孫梅

摘 要：在對公路職工教育的實踐過程中，主要針對公路工程施工機械的維修人員，對其進行系統(tǒng)性學(xué)習(xí)培訓(xùn)，最終成為熟悉公路工程機械構(gòu)造原理和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、懂得維修工藝和方法的公路工程機械專業(yè)維修人員。

關(guān)鍵詞：公路；機械維修人員；培訓(xùn)方法

中圖分類號：G726.82 文獻標(biāo)識碼：A 文章編號：1671-2064（2017）16-0214-01

公路工程機械是公路建設(shè)中必不可少的技術(shù)力量。隨著施工機械化的不斷完善，公路工程機械的應(yīng)用越來越廣，機型越來越多，這就對筑路機械的保養(yǎng)與維修人員提出了更高的要求。

1 公路行業(yè)工程機械維修人員的現(xiàn)狀

公路工程機械各類繁多、結(jié)構(gòu)復(fù)雜、工作負荷大、強度剛度要求高。隨著高等級公路的發(fā)展，對公路工程機械提出了更高的要求，新技術(shù)、新工藝的應(yīng)用日趨廣泛。公路行業(yè)機械維修部門是在汽車的修理基礎(chǔ)上“兼修”公路工程機械，這些人員對公路工程機械維修的技術(shù)要求、修理方法不太熟悉，有些修理工甚至對公路工程機械維修的技術(shù)要求、修理方法不太熟悉，有些修理工甚至對公路工程機械的構(gòu)造都還不清楚。這就造成行業(yè)內(nèi)人員機械維修業(yè)務(wù)水平低、維修工藝混亂、維修質(zhì)量差的現(xiàn)狀，致使有些機械因維護、修理不及時而閑置，甚至報廢，造成不必要的浪費，阻礙和制約著公路事業(yè)的發(fā)展。

2 公路行業(yè)工程機械維修人員的培訓(xùn)方法

我們的公路建設(shè)正在蓬勃發(fā)展，形成了以首都北京、各省市自治區(qū)所在地為中心連接各地市州縣的四通八達的交通網(wǎng)。與此同時，各種各樣、越來越先進的筑路機械正在充實著我們的施工隊伍，這為我們的公路事業(yè)能夠更快更好的發(fā)展提供了有力保障。要想使公路工程機械的維修與公路建設(shè)的發(fā)展相適應(yīng)，滿足公路建設(shè)的需要，必須培養(yǎng)、造就一批熟練的公路工程機械維修人員。主要培訓(xùn)以下幾個方面：

2.1 公路工程機械維修的基本知識

機械故障由部分總成、部件或零件的技術(shù)狀況不良到完全喪失工作能力是一個由量變到質(zhì)變的過程。因此，一旦發(fā)現(xiàn)機械局部有故障時應(yīng)及時診斷、排除，否則機械將完全失去工作能力。隨著使用期限的延長，其技術(shù)狀況逐漸變壞，故障增多，以致完全失去工作能力。這里主要根據(jù)機械由技術(shù)狀況良好、逐漸變壞、性能惡化，直到完全失去工作能力的變化過程，研究其變化的規(guī)律及原因，以便合理使用，及時組織維修，保證機械經(jīng)常處于完好的技術(shù)狀況。

2.2 公路工程機械的維修工藝

（1）機械的維護制度和修理方法。作為一名公路工程機械的維修技工，一定要熟悉機械的維護制度，就是根據(jù)統(tǒng)計資料（機械履歷書、運轉(zhuǎn)記錄）及技術(shù)規(guī)范（出廠說明書）對機械維護周期和項目作硬性規(guī)定、強制執(zhí)行的技術(shù)性法規(guī)，以保證機械經(jīng)常保持良好的技術(shù)狀況，包括日常維護、定期維護、特殊維護和封存維護。機械維護是保障機械正常運轉(zhuǎn)、避免或延緩機械發(fā)生故障的最有效的方法之一。機械修理的基本方法主要有兩種：就機修理法和總成互換法。前者維修時間長但維修成本低，后者維修速度快但維修成本高。所以，在實際的機械修理過程中，為了在節(jié)省成本的同時又要縮短機械停機時間，提高機械利用率，我們往往是兩種方法相結(jié)合。（這要在機械維修過程中視具體情況而定）。（2）公路工程機械的拆卸、清洗。公路工程機械在白拆卸過程中一定要遵循先外后內(nèi)、先附件后主體、先總成后零件的原則，按順序拆卸。與此同時，被拆卸零件受力部位應(yīng)正確，受力應(yīng)均勻，作用力的合力應(yīng)位于零件的軸心線上。拆卸下來的零件，大多粘有不同程度的油污、積碳、水垢和鐵銹等，為了便于零件的損傷檢驗、維修及裝配，保持車間潔凈，必須清除臟物。（3）零件的檢驗與修理。檢驗是為了準(zhǔn)確地掌握零件的技術(shù)狀況，根據(jù)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)分出可用零件、需修零件和報廢零件，以便制定切實可行的修理工藝措施。檢驗質(zhì)量直接影響著修理質(zhì)量、修理停機時間、修理成本和機械的使用壽命，因此檢驗是修理工作中一個極其重要的環(huán)節(jié)。機械零件及其配合件都有技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，這是檢驗工作的主要依據(jù)。（4）機械的裝配工藝。機械的裝配工藝，就是根據(jù)一定的裝配技術(shù)要求，按一定的裝配順序?qū)C械零件、部件、組件及總成安裝在基礎(chǔ)件上的過程。機械裝配必須滿足配合間隙、緊固扭矩、相互位置、平衡要求、密封性等技術(shù)要求，否則，機械組裝后性能不佳、使用壽命短、故障率高。

2.3 公路工程機械發(fā)動機的維護與修理

公路工程機械發(fā)動機主要是柴油機，它就像機械的心臟一樣，是一個機械能夠運轉(zhuǎn)的動力裝置。如柴油發(fā)動機出現(xiàn)故障時，維修人員應(yīng)沉著仔細，及時地分析故障的特征，判斷其產(chǎn)生的原因，一般按下列原則進行：（1）當(dāng)柴油機運轉(zhuǎn)中有不正常的現(xiàn)象時，可以用“看、聽、摸、嗅”等，綜合判斷哪一個部位或哪一個系統(tǒng)產(chǎn)生的故障。（2）當(dāng)柴油機突然發(fā)生故障或已判定出故障的原因時，而且故障將影響柴油機正常工作時，應(yīng)及時停車檢查。（3）當(dāng)判斷是較大故障或柴油機突然自行停車時，即應(yīng)及時地拆檢和保養(yǎng)。（4）應(yīng)將每次出現(xiàn)的故障，特別是大的故障原因和排除方法，記錄在柴油機的運行簿上，供下次檢修時參考。此外，還應(yīng)熟練掌握工程機械的底盤工作裝置和液壓工作裝置的維護和修理。在實際工作中，根據(jù)當(dāng)時當(dāng)機的具體條件和實踐經(jīng)驗靈活掌握，找出產(chǎn)生故障的內(nèi)因與外因，“對癥下藥”，及時排除。

3 結(jié)語

本文論述的就是公路行業(yè)所需要的具有專業(yè)水平的機械維修人員的培訓(xùn)方法。endprint