【摘 要】企業(yè)物流中實(shí)現(xiàn)精細(xì)化管理以及相關(guān)控制管理的前提是如何計(jì)量以及核算企業(yè)物流運(yùn)作的成本。企業(yè)物流運(yùn)作成本中包含了宏觀和微觀兩個(gè)層面，本文主要是針對(duì)企業(yè)物流運(yùn)作成本的內(nèi)涵結(jié)構(gòu)進(jìn)行分析，重點(diǎn)研究會(huì)計(jì)計(jì)量方法和會(huì)計(jì)核算重點(diǎn)問題，最終尋求一個(gè)比較良好的會(huì)計(jì)核算思想和會(huì)計(jì)科目設(shè)置操作。

【關(guān)鍵詞】物流運(yùn)作成本；會(huì)計(jì)核算；會(huì)計(jì)計(jì)量

物流運(yùn)作成本主要是指物流在實(shí)際操作的作業(yè)流程中所耗費(fèi)的各項(xiàng)勞動(dòng)的貨幣衡量，物流運(yùn)作過程中成本的耗費(fèi)大小對(duì)于企業(yè)整個(gè)經(jīng)營(yíng)效益有直接的影響，但是由于現(xiàn)代物流本身所具備的一些特質(zhì)使得現(xiàn)行的企業(yè)成本會(huì)計(jì)核算和體系還不能很好的滿足物流運(yùn)作成本的計(jì)量和核算，因而導(dǎo)致我國(guó)現(xiàn)行的物流運(yùn)作成本控制還處于初級(jí)階段，針對(duì)這種情況，我們首先需要建立在物流運(yùn)作成本的內(nèi)涵結(jié)構(gòu)是哪個(gè)，并且在此基礎(chǔ)之上進(jìn)行會(huì)計(jì)計(jì)量與核算方式的研究。

一、企業(yè)物流運(yùn)作成本的內(nèi)涵結(jié)構(gòu)

企業(yè)物流運(yùn)作成本在內(nèi)涵結(jié)構(gòu)中主要分為微觀層面和宏觀層面，下面就分別針對(duì)這兩種類型進(jìn)行成本結(jié)構(gòu)分析。

1.微觀層面的物流運(yùn)作成本

微觀層面的物流運(yùn)作成本是從一些比較具體、實(shí)際的物流作業(yè)活動(dòng)和環(huán)節(jié)作為出發(fā)點(diǎn)去界定物流運(yùn)作成本的結(jié)構(gòu)與內(nèi)涵。美國(guó)物流協(xié)會(huì)認(rèn)為，物流運(yùn)作成本主要是包含了企業(yè)在原材料的采購、運(yùn)輸、倉儲(chǔ)、存貨管理、物料加工、訂單處理等相關(guān)物流活動(dòng)環(huán)節(jié)中所發(fā)生的各項(xiàng)貨幣支出，這一系列的物流成本都屬于物流運(yùn)作成本中的微觀層面。

2.宏觀層面的物流運(yùn)作成本

從宏觀意義上去理解物流運(yùn)作成本指的是社會(huì)再生產(chǎn)過程中發(fā)生整體性物流活動(dòng)，在社會(huì)經(jīng)濟(jì)的各個(gè)領(lǐng)域中都有存在，相當(dāng)于是社會(huì)再生產(chǎn)中發(fā)生的各項(xiàng)物流作業(yè)消耗水平。國(guó)內(nèi)外的業(yè)界人士對(duì)于宏觀意義上的物流運(yùn)作成本概念作出了一定的解釋，認(rèn)為用物流運(yùn)作成本占GDP的比例來衡量區(qū)域物流發(fā)展水平的標(biāo)志，在這種情況下的物流運(yùn)作成本就是與GDP處于同一計(jì)算口徑的全社會(huì)物流消耗水平。但是必須要弄清楚的是不是所有微觀層面的物流成本的簡(jiǎn)單加和就是宏觀物流成本，宏觀物流運(yùn)作成本反映出的是區(qū)域物流作業(yè)發(fā)展水平和運(yùn)作效率。

二、企業(yè)物流成本會(huì)計(jì)計(jì)量

1.微觀層面

現(xiàn)階段，對(duì)于微觀層面上的物流運(yùn)作成本的計(jì)量方式根據(jù)不同國(guó)家的標(biāo)準(zhǔn)而不同，美國(guó)對(duì)于微觀層面上的成本計(jì)量就是將物流運(yùn)作的各個(gè)環(huán)節(jié)分解為不同的成本，包括有采購成本、運(yùn)輸成本、倉儲(chǔ)成本等，來進(jìn)行分別的計(jì)量；而日本則是采取了從成本項(xiàng)目、支付形態(tài)以及物流服務(wù)范圍等幾個(gè)綜合維度來進(jìn)行計(jì)量。我國(guó)在對(duì)物流成本進(jìn)行計(jì)量時(shí)借鑒了美國(guó)和日本兩個(gè)國(guó)家的計(jì)量方法，從成本項(xiàng)目上將物流成本分解為不同的項(xiàng)目成本，但是在功能性的成本分解為物流信息成本、物流作業(yè)成本以及管理成本。

2.宏觀層面

在理論上宏觀層面的物流成本應(yīng)該是微觀層面物流成本的總和，但是在實(shí)際操作中，由于單純的相加會(huì)造成一些重復(fù)性成本，因而會(huì)對(duì)最終結(jié)果造成影響。我國(guó)同樣是借鑒美國(guó)與日本的計(jì)量方法，將物流運(yùn)作成本分為運(yùn)輸成本、倉儲(chǔ)成本以及管理成本。其中運(yùn)輸成本是貨物運(yùn)輸數(shù)量與運(yùn)輸單價(jià)的乘積，倉儲(chǔ)成本是貨物倉儲(chǔ)數(shù)量與倉儲(chǔ)費(fèi)率的乘積，管理成本則是運(yùn)輸成本與倉儲(chǔ)成本加和與管理費(fèi)率的乘積。

3.企業(yè)物流運(yùn)作成本的會(huì)計(jì)核算分析

企業(yè)物流運(yùn)作的會(huì)計(jì)核算方式根據(jù)企業(yè)性質(zhì)的不同也呈現(xiàn)不同的方式，對(duì)于一般性生產(chǎn)制造流通企業(yè)的物流運(yùn)作核算，對(duì)于分散在線性會(huì)計(jì)核算體系中的相關(guān)會(huì)計(jì)科目之中的物流成本可按照現(xiàn)行會(huì)計(jì)準(zhǔn)則核算，也可以選擇在會(huì)計(jì)期間物流運(yùn)作成本輔助賬戶進(jìn)行登記。在會(huì)計(jì)期間，會(huì)計(jì)期末分別按照不同的標(biāo)準(zhǔn)以及項(xiàng)目對(duì)成本形態(tài)進(jìn)行歸集。

而專業(yè)性物流服務(wù)企業(yè)的物流運(yùn)作成本是在向特定物流客戶提供物流服務(wù)的過程中發(fā)生的，因此可以將物流客戶的物流服務(wù)訂單作為物流運(yùn)作成本的核算對(duì)象并且根據(jù)物流服務(wù)合同的訂單以及具體業(yè)務(wù)訂單設(shè)置物流運(yùn)作成本會(huì)計(jì)核算明細(xì)賬目。而對(duì)物流運(yùn)作成本可分為四大類，分別是物流信息系統(tǒng)費(fèi)用、有關(guān)職能部門費(fèi)用、物流管理費(fèi)用以及物流運(yùn)作費(fèi)用。對(duì)于物流企業(yè)物流服務(wù)過程中所發(fā)生的能夠直接計(jì)入某一具體物流作業(yè)的費(fèi)用能夠根據(jù)既定的成本醒目或者成本核算對(duì)象進(jìn)行歸集并將其直接按照等級(jí)記錄在物流運(yùn)作成本的科目之下，但是對(duì)于不能直接歸集的成本費(fèi)用，可先將其劃在共同費(fèi)用科目中進(jìn)行歸集，然后再在會(huì)計(jì)期末按照合適的標(biāo)準(zhǔn)將其歸集分配到相應(yīng)的物流作業(yè)中。

三、總結(jié)

根據(jù)物流行業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)，物流運(yùn)作成本的會(huì)計(jì)計(jì)量和會(huì)計(jì)核算方式也隨著物流業(yè)的發(fā)展在不斷的革新進(jìn)步，行業(yè)內(nèi)對(duì)于物流運(yùn)作成本也逐漸引起了相應(yīng)的重視，并且構(gòu)建出比較完善的會(huì)計(jì)計(jì)量以及核算體系。就目前的形勢(shì)而言，該體系還處于一種初步建立階段，很多細(xì)節(jié)沒有完善，全球也沒有相應(yīng)規(guī)范化的規(guī)則和標(biāo)準(zhǔn)，但是隨著今后物流行業(yè)以及信息化的發(fā)展，物流會(huì)計(jì)計(jì)量和核算體系也會(huì)隨之不斷完善，為今后物流運(yùn)作成本的核算以及控制提供良好的系統(tǒng)基礎(chǔ)。

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作者簡(jiǎn)介：

唐韻雅，女，四川省瀘州市人，民族：漢，學(xué)歷：全日制本科，專業(yè)：會(huì)計(jì)學(xué)。endprint