張永林， 朱志宇， 姜文剛， 陳 迅

(江蘇科技大學(xué) 電子信息學(xué)院， 江蘇 鎮(zhèn)江 212003)

地方普通高校工程實(shí)踐教學(xué)體系建設(shè)

張永林， 朱志宇， 姜文剛， 陳 迅

(江蘇科技大學(xué) 電子信息學(xué)院， 江蘇 鎮(zhèn)江 212003)

以現(xiàn)代工程教育體系的構(gòu)建為目標(biāo)，以新形勢(shì)下船舶與海洋工程裝備產(chǎn)業(yè)對(duì)自動(dòng)化人才的需求為牽引，本文論述了我校自動(dòng)化專(zhuān)業(yè)實(shí)踐教學(xué)的改革與實(shí)踐。通過(guò)深化校企合作，構(gòu)建了目標(biāo)、內(nèi)容、方法一體，實(shí)驗(yàn)、設(shè)計(jì)、實(shí)訓(xùn)一體，模塊化、分層次的行業(yè)特色實(shí)踐教學(xué)體系。

工程教育；實(shí)踐教學(xué)；行業(yè)特色；自動(dòng)化

0 引言

地方普通高校多以培養(yǎng)高級(jí)工程類(lèi)人才為目標(biāo)，同時(shí)兼顧地方經(jīng)濟(jì)建設(shè)需要。實(shí)踐教學(xué)對(duì)這類(lèi)人才培養(yǎng)起到至關(guān)重要的作用。

顧秉林院士認(rèn)為，我國(guó)本科工程教育的發(fā)展既面臨機(jī)遇，也面臨挑戰(zhàn)和問(wèn)題。首先，是面向?qū)嶋H的工程訓(xùn)練不足。工科高校必須面向工程實(shí)際培養(yǎng)工程人才，加強(qiáng)工程訓(xùn)練，是我國(guó)未來(lái)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的迫切需要，也是近些年包括發(fā)達(dá)國(guó)家在內(nèi)的高等工程教育改革的經(jīng)驗(yàn)[1,3]。在2015版工程教育專(zhuān)業(yè)認(rèn)證通用標(biāo)準(zhǔn)的12條畢業(yè)要求中，每一條都需要實(shí)踐教學(xué)環(huán)節(jié)支撐就是一個(gè)明證[2]。

我校前身為華東船舶工業(yè)學(xué)院，是一所以船舶與海洋工程為特色的地方普通高校。自動(dòng)化專(zhuān)業(yè)在長(zhǎng)期實(shí)驗(yàn)室建設(shè)實(shí)踐的基礎(chǔ)上，利用建設(shè)國(guó)家級(jí)特色專(zhuān)業(yè)、財(cái)政部共建項(xiàng)目、抓住建設(shè)江蘇省實(shí)驗(yàn)教學(xué)示范中心、江蘇省優(yōu)勢(shì)學(xué)科、江蘇省重點(diǎn)專(zhuān)業(yè)等發(fā)展契機(jī)，緊緊圍繞學(xué)?！敖ㄔO(shè)國(guó)內(nèi)一流造船大學(xué)”的戰(zhàn)略目標(biāo)，以“面向船舶制造業(yè)，培養(yǎng)創(chuàng)新型自動(dòng)化工程人才”的專(zhuān)業(yè)培養(yǎng)目標(biāo)為導(dǎo)向，開(kāi)展了自動(dòng)化工程人才培養(yǎng)體系建設(shè)，尤其對(duì)“信息控制”實(shí)踐教學(xué)生態(tài)系統(tǒng)進(jìn)行了重構(gòu)研究與實(shí)踐，取得了較好的成效。

1 建設(shè)思路

我?！靶畔⒖刂啤睂?shí)踐教學(xué)生態(tài)系統(tǒng)的建設(shè)思路是：

1.1 堅(jiān)持工程教育回歸工程

堅(jiān)持工程教育回歸工程、重視實(shí)踐。實(shí)踐教學(xué)從兩個(gè)方面展開(kāi)，一方面，直接開(kāi)設(shè)工程實(shí)踐課程，通過(guò)讓學(xué)生參與靈活多樣的校內(nèi)實(shí)踐項(xiàng)目來(lái)培養(yǎng)學(xué)生的實(shí)踐能力；另一方面，深化與企業(yè)合作，聯(lián)合建立工程研究中心、實(shí)訓(xùn)基地或開(kāi)展項(xiàng)目合作，培養(yǎng)學(xué)生的實(shí)踐能力。

充分借鑒國(guó)外本科工程教育的經(jīng)驗(yàn)，注重工程訓(xùn)練內(nèi)容的擴(kuò)展，注重教學(xué)方法的改革，注重學(xué)生知識(shí)的綜合、交叉和融合，注重校際合作及校企合作培養(yǎng)人才，注重工程教育中的人文社會(huì)科學(xué)教育，注重工程倫理教育。

1.2 堅(jiān)持面向行業(yè)，突出船舶特色

我國(guó)已經(jīng)是名符其實(shí)的造船大國(guó)，但與造船強(qiáng)國(guó)相比，我國(guó)在機(jī)艙自動(dòng)化裝置、船舶電站、電力推進(jìn)系統(tǒng)、動(dòng)力定位系統(tǒng)、綜合船橋系統(tǒng)等核心裝備和系統(tǒng)等的國(guó)產(chǎn)化能力和水平還很低，離工信部所提出要在2030年成為世界第一流造船強(qiáng)國(guó)的目標(biāo)還有很大的差距。要縮小這一差距，很大程度上取決于高校自動(dòng)化類(lèi)學(xué)科、專(zhuān)業(yè)的發(fā)展水平和工程人才的培養(yǎng)質(zhì)量。

我們?cè)诠こ探逃龑?shí)踐體系建設(shè)中突出船舶行業(yè)特色主要從以下三個(gè)方面入手：①構(gòu)建具有行業(yè)特色的實(shí)踐課程體系，在實(shí)踐教學(xué)內(nèi)容，尤其是課程設(shè)計(jì)、綜合實(shí)訓(xùn)等環(huán)節(jié)，行業(yè)特色項(xiàng)目要占一定比例；②構(gòu)建具有鮮明行業(yè)特色的實(shí)驗(yàn)實(shí)踐平臺(tái)，強(qiáng)化船舶和海洋工程綜合自動(dòng)化、船舶電氣方面的工程實(shí)踐教學(xué)平臺(tái)建設(shè)，創(chuàng)新船舶自動(dòng)化工程師實(shí)踐訓(xùn)練體系；③加強(qiáng)與行業(yè)企業(yè)協(xié)同育人，進(jìn)一步完善校外實(shí)踐基地建設(shè)，在實(shí)踐內(nèi)容、實(shí)踐形式、考核方式等方面規(guī)范化。

2 建設(shè)實(shí)踐

2.1 構(gòu)建立體化工程人才培養(yǎng)體系

我院自動(dòng)化專(zhuān)業(yè)依據(jù)學(xué)?！傲⒆愦埃?wù)船舶和海洋經(jīng)濟(jì)發(fā)展”的人才培養(yǎng)定位，明確了“面向船舶制造業(yè)，培養(yǎng)創(chuàng)新型自動(dòng)化工程人才”的專(zhuān)業(yè)培養(yǎng)目標(biāo)，形成了“學(xué)科基礎(chǔ)扎實(shí)化、專(zhuān)業(yè)基礎(chǔ)工程化、專(zhuān)業(yè)方向企業(yè)實(shí)踐化”的具有船舶與海洋工程特色的創(chuàng)新應(yīng)用型、知能復(fù)合型、多層次、多樣化、立體化的自動(dòng)化工程人才培養(yǎng)體系，如圖1所示。以理論基礎(chǔ)奠定學(xué)生的職業(yè)水平，以領(lǐng)域知識(shí)(特別是船舶制造和海工裝備行業(yè)領(lǐng)域知識(shí))拓寬學(xué)生的專(zhuān)業(yè)視野，通過(guò)基礎(chǔ)工程實(shí)訓(xùn)、現(xiàn)代工程實(shí)訓(xùn)、系統(tǒng)綜合設(shè)計(jì)、科技創(chuàng)新、科技競(jìng)賽等逐步訓(xùn)練并激發(fā)學(xué)生的創(chuàng)新實(shí)踐能力，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化工程人才的知識(shí)傳遞、技能訓(xùn)練、能力培養(yǎng)和素質(zhì)提升。

圖1 立體化工程人才培養(yǎng)體系

2.2 校企合作，協(xié)同共建

與兩大船舶集團(tuán)公司下屬企業(yè)開(kāi)展深度校企合作，協(xié)同共建了“江蘇省船舶與海洋工程電氣自動(dòng)化工程技術(shù)研究中心”、“江蘇省船舶與海工裝備自動(dòng)化工程實(shí)驗(yàn)室”、“江蘇科技大學(xué)-滬東中華造船(集團(tuán))有限公司工程實(shí)踐教育中心”等四十余個(gè)校內(nèi)外工程實(shí)踐教育基地，形成了“三個(gè)平臺(tái)、三種類(lèi)型、六個(gè)環(huán)節(jié)、四大能力”的創(chuàng)新型專(zhuān)業(yè)實(shí)踐教學(xué)體系(如圖2所示)。

圖2 專(zhuān)業(yè)實(shí)踐教學(xué)體系

開(kāi)發(fā)了多元化交叉的實(shí)驗(yàn)項(xiàng)目，服務(wù)于本科生、研究生、青年教師的學(xué)習(xí)與培訓(xùn)，實(shí)現(xiàn)了技能訓(xùn)練與素質(zhì)培養(yǎng)的并舉，滿足了“服務(wù)地方經(jīng)濟(jì)和船舶行業(yè)發(fā)展，面向船舶與海工裝備制造業(yè)培養(yǎng)自動(dòng)化創(chuàng)新型工程人才”的要求。從建設(shè)理念上，強(qiáng)調(diào)了實(shí)驗(yàn)教學(xué)的重要性，將實(shí)驗(yàn)教學(xué)與理論教學(xué)平等對(duì)待，將實(shí)驗(yàn)室建設(shè)作為專(zhuān)業(yè)建設(shè)的重要內(nèi)容，以實(shí)驗(yàn)教學(xué)與課程體系改革為先導(dǎo)開(kāi)展實(shí)驗(yàn)室建設(shè)；從建設(shè)措施上，將實(shí)驗(yàn)教學(xué)的開(kāi)展與效果作為考核任課教師的標(biāo)準(zhǔn)之一，保證了實(shí)驗(yàn)實(shí)踐教學(xué)的質(zhì)量落實(shí)到實(shí)處。在實(shí)踐內(nèi)容上，吸收行業(yè)企業(yè)典型工程案例，充分體現(xiàn)船舶行業(yè)特色，課內(nèi)實(shí)驗(yàn)、課程設(shè)計(jì)、專(zhuān)業(yè)綜合實(shí)訓(xùn)等環(huán)節(jié)均設(shè)立50%左右的行業(yè)背景內(nèi)容。比如，“計(jì)算機(jī)控制系統(tǒng)”設(shè)置了船用鍋爐控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)、船舶可調(diào)槳控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)等課內(nèi)實(shí)驗(yàn)?！皩?zhuān)業(yè)綜合實(shí)訓(xùn)”設(shè)置了船舶自動(dòng)化和工業(yè)自動(dòng)化兩個(gè)方向，其中船舶自動(dòng)化方向設(shè)置了船舶機(jī)艙自動(dòng)化系統(tǒng)、船舶電站自動(dòng)化系統(tǒng)、船舶航行自動(dòng)化系統(tǒng)、船舶操縱自動(dòng)化系統(tǒng)、工程船舶作業(yè)自動(dòng)化系統(tǒng)等多個(gè)船舶自動(dòng)化系統(tǒng)集成與調(diào)試項(xiàng)目。

2.3 實(shí)踐教學(xué)中突出特色

在實(shí)踐教學(xué)中，堅(jiān)持以學(xué)生為本，知識(shí)傳授、能力培養(yǎng)、素質(zhì)提高、協(xié)調(diào)發(fā)展的教育理念和以能力培養(yǎng)為核心的實(shí)驗(yàn)教學(xué)觀念，圍繞學(xué)校辦學(xué)特色，科學(xué)設(shè)置實(shí)驗(yàn)項(xiàng)目，培養(yǎng)學(xué)生實(shí)踐能力和創(chuàng)新思維能力，構(gòu)建了目標(biāo)、內(nèi)容、方法三維一體，包括基礎(chǔ)應(yīng)用實(shí)踐教學(xué)、能力提高層實(shí)踐教學(xué)、綜合設(shè)計(jì)層實(shí)踐教學(xué)和研究創(chuàng)新層實(shí)踐教學(xué)四個(gè)層面的模塊化遞進(jìn)式實(shí)踐教育體系。

在實(shí)踐教學(xué)中，堅(jiān)持以工程性和創(chuàng)新性為抓手，以“傳授知識(shí)為主”向“培養(yǎng)能力為主”的轉(zhuǎn)變和以“培養(yǎng)共性為主”向“培養(yǎng)個(gè)性為主”的轉(zhuǎn)變，努力做到課內(nèi)教學(xué)與課外教學(xué)并重、科學(xué)教育與人文教育并重以及教學(xué)與研究并重。積極發(fā)揮好大學(xué)生科技文化節(jié)、本科生創(chuàng)新計(jì)劃、“挑戰(zhàn)杯”系列競(jìng)賽三位一體的大學(xué)生科創(chuàng)育人平臺(tái)作用，建立了創(chuàng)新實(shí)驗(yàn)室，抓好創(chuàng)新陣地建設(shè)，實(shí)施導(dǎo)師制和個(gè)性化培養(yǎng)方案，引導(dǎo)一批有能力的學(xué)生向創(chuàng)新型自動(dòng)化工程師發(fā)展。

2.4 建設(shè)產(chǎn)教融合的工程教育生態(tài)

依托校辦企業(yè)江蘇舾普泰克自動(dòng)化科技有限公司，不斷探索產(chǎn)、教、學(xué)、研深度融合的管理模式和運(yùn)行機(jī)制。值得強(qiáng)調(diào)的是舾普泰克公司既是具有法人資格的經(jīng)濟(jì)實(shí)體，又是本專(zhuān)業(yè)的實(shí)習(xí)實(shí)訓(xùn)基地。公司技術(shù)人員、管理人員和本專(zhuān)業(yè)教師互聘、互兼且深度參與雙方的活動(dòng)。我院自動(dòng)化專(zhuān)業(yè)的學(xué)生既是學(xué)校的在籍學(xué)生又是公司的準(zhǔn)員工。由公司員工、教

師、學(xué)生共同組成項(xiàng)目組，全面參與產(chǎn)品開(kāi)發(fā)過(guò)程，多方位培養(yǎng)學(xué)生工程實(shí)踐能力。同時(shí)，在項(xiàng)目開(kāi)發(fā)過(guò)程中提煉課堂教學(xué)案例和實(shí)驗(yàn)實(shí)踐教學(xué)案例，建立了校企合作長(zhǎng)效機(jī)制，逐步形成“學(xué)生-教師-實(shí)驗(yàn)中心-舾普泰克公司-船舶企業(yè)”的五位一體的教育生態(tài)體系(如圖3所示)。在產(chǎn)、教、學(xué)、研深度融合的過(guò)程中，提高了自動(dòng)化專(zhuān)業(yè)人才培養(yǎng)質(zhì)量，提升了服務(wù)社會(huì)的能力，培育了學(xué)生創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)精神。

圖3 產(chǎn)教融合的工程教育生態(tài)體系

3 結(jié)語(yǔ)

培養(yǎng)滿足行業(yè)特質(zhì)的創(chuàng)新型工程人才應(yīng)是我國(guó)地方普通高校辦學(xué)定位與發(fā)展戰(zhàn)略的核心，在更高層次上強(qiáng)化產(chǎn)學(xué)研互動(dòng)的人才培養(yǎng)機(jī)制是提高行業(yè)特色型大學(xué)工程教育培養(yǎng)質(zhì)量的有力保障[4]。十多年來(lái)，我院自動(dòng)化專(zhuān)業(yè)通過(guò)對(duì)立體化工程人才培養(yǎng)體系的重構(gòu)，進(jìn)一步突出船舶特色，深化校企協(xié)同，形成了產(chǎn)教整合工程教育實(shí)踐教學(xué)生態(tài)系統(tǒng)，工程人才培養(yǎng)效果獲得船舶與海洋工程行業(yè)企業(yè)的廣泛認(rèn)可。

[1] 顧秉林. 中國(guó)工程教育的發(fā)展、問(wèn)題及展望[C]. 2009國(guó)際工程教育大會(huì)論文集, 22-28.

[2] 中國(guó)工程教育認(rèn)證協(xié)會(huì). 工程教育認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)(2015版)

[3] 顧秉林. 大力培育工程性創(chuàng)新性人才[J]. 北京：清華大學(xué)教育研究, 2014, 35(4): 1-6.

[4] 陳巖, 張斌, 李中華等. 構(gòu)建“適用性”工程教育學(xué)科體系是行業(yè)特色型大學(xué)培養(yǎng)拔尖創(chuàng)新人才的關(guān)鍵[J]. 北京：高等工程教育研究, 2014年第3期, 95-100.

Construction of Engineering Practice Teaching System in Local Universities

ZHANG Yong-lin, ZHU Zhi-yu, JIANG Wen-gang, CHEN Xun

(SchoolofElectronicsandInformation,JiangsuUniversityofScienceandTechnology,Zhenjiang212003,China)

s: With the construction of modern engineering education system as the goal, and based on ship and ocean engineering equipment industry demands for automation talent in the new situation, the professional practical teaching reform and practice in automation specialty are carried out. By deepening cooperation between university and enterprise, modular and hierarchical practice teaching system with industry characteristic is built, target, content and methods are integrated, and experiment, design and training are integrated in this system.

engineering education; practice teaching; industry characteristics; automation

2016-08-14;

2017-01- 10

張永林(1972-)，男，博士，副教授，主要從事檢測(cè)技術(shù)、船舶自動(dòng)化方面的教學(xué)與研究,E-mail:zhangyonglin@just.edu.cn

G642.0

A

1008-0686(2017)04-0131-03