西安交通大學堿性燃料電池研究獲突破

膜基堿性燃料電池具有在非鉑體系下電化學反應速率快的特性，但目前的液體堿性燃料電池（例如甲醇、乙醇、葡萄糖等）存在陰離子交換膜離子傳導率低、熱穩(wěn)定性和化學穩(wěn)定性差、陽極溶液需要加入額外電解質維持電極反應等問題，限制了堿性燃料電池的發(fā)展。針對上述問題，西安交通大學能源與動力學院的研究人員研發(fā)出了無需加入額外電解質的鈉離子直接甲酸鹽燃料電池。該燃料電池體系以離子傳導率、熱穩(wěn)定性和化學穩(wěn)定性良好的鈉基陽離子膜為膜電極的隔膜，同時，甲酸鈉的水解為電極反應和離子傳輸提供了充足的OH-和Na+。另外，不同于傳統(tǒng)的氯堿工業(yè)，該燃料電池體系在不污染環(huán)境的前提下，可以實現(xiàn)同步發(fā)電和產堿。初步實驗表明，該燃料電池體系在60℃放電時功率密度達到33mW·cm-2，可連續(xù)13h放電，理論產NaOH量為195mg，應用前景較為廣闊。 (西交大)