張宏茂

【摘 要】在道路橋梁防水路基路面施工過程中，對整個防水系統(tǒng)帶來重要影響，提高路基質(zhì)量，能夠在一定程度上提升道路橋梁防水施工的效果，促使道路橋梁施工質(zhì)量得到保障。本文筆者根據(jù)工作實踐經(jīng)驗對道橋施工中防水路基面施工技術(shù)進行了分析探討。

【關(guān)鍵詞】道橋施工，防水，路基面，施工，技術(shù)

前言

就當下道路橋梁防水路基面處理技術(shù)的使用現(xiàn)狀進行分析，相應施工單位在防水路基施工技術(shù)進行使用過程中還存在一定問題，本文從設(shè)計、材料和具體施工管理等幾個方面，分析了如何提升路基防水能力，從而提高公路橋梁施工質(zhì)量，延長公路施工壽命。這種情況下，為人們的出行安全提供保障。相應施工人員在具體施工過程中，要嚴格按照施工規(guī)定進行施工，充分考慮道路橋梁施工所在場地的地質(zhì)、水利和環(huán)境等，科學設(shè)計，規(guī)范施工，最終提升公路橋梁施工質(zhì)量。

一、道橋防水路基面損壞的主要因素

我國道橋施工經(jīng)常使用瀝青混凝土，雖然瀝青混凝土具有很多優(yōu)點，但是也有不足之處。瀝青混凝土極易發(fā)生路面裂縫現(xiàn)象，會導致路面出現(xiàn)非常嚴重的滲漏，進而影響路面使用壽命。我們必須要及時處理好路面裂縫，減少雨水滲漏問題。在做好防水路基面處理的同時，也要對防水層質(zhì)量進行控制，施工人員在進行道路橋梁設(shè)計時，應在混凝土中加入防滲材料，大幅度提升路面的防滲性，還可以利用技術(shù)手段提高透水性，減少水對路基的破壞作用。在道橋施工過程中，防水層可保障路基面的穩(wěn)定，快速排出路基面的水，或把水攔截到路基之外。防水層還可避免路面發(fā)生漫水現(xiàn)象，防止水的積聚，阻止發(fā)生雨水下滲等問題。一旦發(fā)生雨水滲漏現(xiàn)象，混凝土鋼筋就會出現(xiàn)銹跡，使混凝土脹裂，進而在一定程度上破壞道橋結(jié)構(gòu)。在實際的施工過程中，水的嚴重腐蝕會破壞鋼結(jié)構(gòu)，因此，應重視施工設(shè)計、作業(yè)過程及養(yǎng)護環(huán)節(jié)。在施工設(shè)計時，應認真了解路基面的穩(wěn)定性，測試路基是否可以承受地表水的影響。在施工過程中，施工人員應認真檢驗規(guī)劃方案的正確性，技術(shù)人員應及時找到方案中不合理的地方，妥善做出修改，確保工程質(zhì)量。技術(shù)人員應對施工排水功能展開測試，確保排水設(shè)施的有效利用。在養(yǎng)護期間，必須要確保養(yǎng)護達到一定時間，不要為了趕工期就隨意縮短養(yǎng)護時間。

二、道橋防水路基面相關(guān)技術(shù)分析

（一）重視設(shè)計的合理性與科學性

在道橋施工前，必須要找到專業(yè)的設(shè)計團隊，對道橋施工進行合理科學的設(shè)計，要協(xié)調(diào)好道橋排水系統(tǒng)與周邊的水利設(shè)施，滿足經(jīng)濟實用的要求，對排水系統(tǒng)做出科學布局。在路基設(shè)計過程中，應對路基土質(zhì)做好詳細分析，做好環(huán)境分析，特別要注意的是，應對土質(zhì)的具體情況及水土流失現(xiàn)象進行科學分析，做出評估。設(shè)計人員應將經(jīng)濟效益、環(huán)境效益、長遠利益有機結(jié)合，做出科學設(shè)計，這樣才能使道橋?qū)崿F(xiàn)經(jīng)濟效益和價值。

（二）選擇質(zhì)量好的防水性材料

建設(shè)道橋的防水路基面，需要用高質(zhì)量的防水性材料，因此，材料選擇特別重要。質(zhì)量高的防水性材料需要具備三種特征：第一，無縫的防水功能。第二，拉伸強度很強。第三，黏結(jié)力很強，可以固定在各種不同的基面上。在具體的施工過程中，我們要選擇不透水性強、黏合性強、成本適中的防水性材料，爭取協(xié)調(diào)好防水效果與成本造價間的關(guān)系。

（三）規(guī)范道橋防水路基面的施工

施工隊伍在進行道橋防水路基面施工的過程中，一定要重視科學和規(guī)范原則，避免防水層出現(xiàn)裂、竄、老等情況。施工隊伍在進行道橋防水路基面施工時，一定要重視以下幾個方面：第一，在混凝土路面初凝后，一定要做好拉毛處理工作，利用機械手段去除混凝土路基面上的浮漿，通過加強表面毛糙度可以有效提高防水層和路面間的黏合度。第二，通常情況下，不可以讓運送混凝土的車量從拉毛處理的混凝土路面通過，如果非要通過，必須要采用有效措施避免混凝土傾灑。第三，在進行防水層施工時，路基表面應平整牢固，及時處理好不平的地方，進行垃圾清理。第四，在噴涂第一層防水層涂料時，應在涂料里面加適量的活性劑溶液，做好稀釋工作，應等第一遍涂料干后，再繼續(xù)噴涂第二遍。第五，防水層工作全部做完后，要在瀝青混凝土上加上保護，不能在路面上倒車和急剎車。噴涂道橋路面防水涂料時，應由專人工做好涂刷工作。

（四）科學規(guī)范的進行施工作業(yè)

1.在完成道橋水泥混凝土路基后，應做好表面拉毛處理。因為粗糙表面有著較大的摩擦力，所以這樣做能夠增加防水層與道橋水泥混凝土路基及瀝青路面之間的粘合性，進而從根本上避免內(nèi)部積水隱患與各層之間的脫落現(xiàn)象。但要注意的是，拉毛的粗糙度也應該因材而異。不同的防水材料對基面的粗糙度與深度的要求是不一致的。②只有在水泥混凝土路基凝固到一定強度時才能夠進行防水層施工。路基表面不得有凹凸不平、起砂、脫落等現(xiàn)象，特別是不應有明水等。③在噴涂防水涂料時必須采用專用的噴涂機。在噴涂過程中也應該按一定的順序均勻噴涂，以免造成施工事故。尤其應該注意的是不應該在已經(jīng)噴涂好的防水層上再次噴涂其他粘層油。

2.設(shè)置改性瀝青防水層。

工程施工過程中，為了促使瀝青路面不會因為水的侵蝕，出現(xiàn)破壞情況，相應施工人員可以在路面結(jié)構(gòu)當中，設(shè)置單獨的防暑結(jié)構(gòu)層，對相關(guān)研究進行分析，為路面設(shè)置防水層，能夠提升路面防水能力。首先，在連續(xù)配筋混凝土補強層表面，灑上2.0kg/m2的SBS改性瀝青。其次，在瀝青表面均勻的撒布干凈碎石，確保碎石粒徑和瀝青混凝土粒徑相互配合。此后，可以使用碾壓機對其進行壓實，這時在其表面均勻的灑上一層碎石，從而對混凝土起到保護作用，防止車輛在上面行駛，或者攤鋪機履帶對路面造成破壞。

3.防水劑的使用。

先安排相應施工人員對改性瀝青進行認真清掃，將表面雜質(zhì)去除，若路面上存在明水，等到水干后，在實施具體施工。對防水層進行具體施工過程中，可以使用三層噴灑方式，線沿著車道的方向進行噴砂，此后沿著逆行方向進行噴灑。然后在重復第一次噴灑方式進行噴灑。為了使防水劑能夠有足夠的時間凝固，需對兩次噴灑之間隔出1～5h的時間，若施工溫度較高，則需對凝固時間進行適當縮短，若施工溫度較低，可以對凝固時間適當延長。

三、結(jié)語

道橋施工對社會經(jīng)濟的發(fā)展和人們生活都會產(chǎn)生很大的影響，為了確保道橋工程效果，必須保證施工質(zhì)量。在道橋施工中，路基面防水層是道橋施工的主要組成部分，同時也是影響道橋使用壽命的主要因素。人們生活水平在不斷提高，我國社會也進入了發(fā)展的快車道，廣大人民群眾對交通條件也提出了更高的要求，這也促進了道橋建設(shè)水平的提升。在道橋施工過程中，必須高度重視施工規(guī)劃的設(shè)計是否科學、是否合理，是否選擇了合適的道橋防水材料，是否科學使用了防水技術(shù)，只有達到以上標準和要求，才能在實際中做好道橋的防水路基面施工，確保防水路基面施工的質(zhì)量，使道橋防水層可以正常使用、工作，避免道橋受到滲水與裂縫的影響。道橋路基面防水施工是一項比較復雜的工作，受到很多因素的制約，我們應積極發(fā)揮有關(guān)部門與第三方的應有作用，監(jiān)督施工全過程，保證道橋路基面的防水質(zhì)量，推動道橋建設(shè)水平的提高。

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