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為“中國轉(zhuǎn)動(dòng)”發(fā)力
——訪中浙高鐵軸承有限公司總經(jīng)理張林松

2017-09-03 10:10:48王升
浙江經(jīng)濟(jì) 2017年14期
關(guān)鍵詞:浙商高鐵浙江

□本刊記者/王升

為“中國轉(zhuǎn)動(dòng)”發(fā)力
——訪中浙高鐵軸承有限公司總經(jīng)理張林松

□本刊記者/王升

“在浙江干實(shí)業(yè)是一件幸福的事”,在省第十四次黨代會衢州代表團(tuán)審議黨代會報(bào)告時(shí),張林松代表的一句話引發(fā)現(xiàn)場熱烈掌聲。日前,本刊記者就“中浙高鐵項(xiàng)目”采訪了省第十四次黨代會代表、中浙高鐵軸承有限公司總經(jīng)理、浙江省新生代企業(yè)家聯(lián)誼會副會長張林松。張林松總經(jīng)理從高端軸承工業(yè)的發(fā)展目標(biāo)、發(fā)展環(huán)境、發(fā)展理念三方面展示實(shí)體工業(yè)企業(yè)的信心和期待。

目標(biāo):實(shí)現(xiàn)高鐵軸承“中國造”

《浙江經(jīng)濟(jì)》:請您介紹正在推進(jìn)中的中浙高鐵項(xiàng)目建設(shè)的基本情況?

張林松:中浙高鐵項(xiàng)目是創(chuàng)新機(jī)制下誕生的軸承工業(yè)綜合體,依托中浙高鐵軸承有限公司(以下簡稱“中浙高鐵”)為主體、以“中國轉(zhuǎn)動(dòng)”(意指“中國高端軸承高效轉(zhuǎn)動(dòng)”)為目標(biāo)而建設(shè)的大型高端軸承產(chǎn)業(yè)園。

項(xiàng)目選址省級經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)——浙江省龍游經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū),規(guī)劃用地1000畝,總投資50億元。項(xiàng)目分二期建設(shè),一期用地300畝,二期用地700畝。一期主要建設(shè)模加工、熱處理等生產(chǎn)車間,形成高鐵軸承生產(chǎn)能力150萬套,總投資23億元。在省委、省政府領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心和幫助下,中浙高鐵軸承有限公司已于2016年11月完成注冊,一期290.78畝用地已于2016年12月上旬摘牌,并于同年12月28日組織開工奠基儀式,主體工程計(jì)劃在2017年3月進(jìn)場,工期18個(gè)月,在2018年6月底前建成投產(chǎn)。

自去年12月28日項(xiàng)目開工以來,中浙高鐵項(xiàng)目的基礎(chǔ)建設(shè)、市場對接、產(chǎn)品研發(fā)3個(gè)方面正在有序推進(jìn)。

《浙江經(jīng)濟(jì)》:作為創(chuàng)新機(jī)制下誕生的軸承工業(yè)綜合體,中浙高鐵項(xiàng)目建設(shè)有哪些意義?

張林松:去年12月28日,時(shí)任浙江省代省長袁家軍、中國機(jī)械工業(yè)集團(tuán)董事長任洪斌、衢州市委書記陳新、中國中車股份有限公司副總經(jīng)理王軍等領(lǐng)導(dǎo)相聚龍游,參加中浙高鐵項(xiàng)目開工典禮。省政府、央企領(lǐng)導(dǎo)重視該項(xiàng)目,說明意義重大。

這主要表現(xiàn)為兩大方面:一方面,經(jīng)濟(jì)合作與體制機(jī)制上的創(chuàng)新意義。該項(xiàng)目融入了2家世界500強(qiáng)企業(yè)、2家53家央企之一的企業(yè),與龍游本地民營企業(yè)光明鐵道控股有限公司組成混合制經(jīng)濟(jì)模式。即洛陽軸研科技股份有限公司(以下簡稱“軸研科技”)、中車股權(quán)投資有限公司、中國機(jī)械設(shè)備工程股份有限公司等3家中國制造業(yè)中最優(yōu)秀的央企,與龍游民企合作,“國民”共進(jìn)推動(dòng)國產(chǎn)高端軸承工業(yè)的發(fā)展。這種創(chuàng)新魄力得益于黨和政府的頂層設(shè)計(jì)。

另一方面,在新常態(tài)下軸承工業(yè)發(fā)展本身的意義。一是推動(dòng)國內(nèi)軸承研發(fā)水平躋身國際領(lǐng)先。高鐵軸承的安全系數(shù)、科技含量之高,讓一般企業(yè)望其項(xiàng)背。目前,國內(nèi)軌道交通高鐵軸承還沒有實(shí)現(xiàn)完全國產(chǎn)化,而全球只有4家企業(yè)能做高鐵軸承,如果算上中浙高鐵,全球就有了第五家企業(yè)。

二是探索軍民融合發(fā)展道路。作為中浙高鐵的合作方之一,“軸研科技”與軍工企業(yè)合作較為成熟,獲得高度好評。中浙高鐵與“軸研科技”合作,能夠與軍工企業(yè)開展更多合作,促進(jìn)軍工企業(yè)與浙商民企合作,這契合目前黨中央對軍民融合提出的新要求。

三是貫徹落實(shí)軸承工業(yè)供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革。浙江是軸承生產(chǎn)大省,要從軸承生產(chǎn)“大省”躍升為軸承生產(chǎn)“強(qiáng)省”地位,這就要求我們加快完成“去低端軸承產(chǎn)能、增高端軸承供給”的“補(bǔ)鏈”大使命,實(shí)現(xiàn)“中國高鐵軸承‘浙江造’,軌道交通軸承‘龍游產(chǎn)’”的大目標(biāo)。

《浙江經(jīng)濟(jì)》:中浙高鐵未來有怎樣的發(fā)展目標(biāo)?

張林松:中浙高鐵的發(fā)展目標(biāo)是很明確的。簡單歸納為兩大發(fā)展目標(biāo):其一,做中國人自己的高端軸承;其二,為“中國轉(zhuǎn)動(dòng)”發(fā)力。作為浙商,我們肩負(fù)著振興民族工業(yè)的重任,以實(shí)業(yè)興國,樹立“打破國外產(chǎn)品技術(shù)壟斷,打造國產(chǎn)高尖端產(chǎn)品”的信心。

中浙高鐵有4項(xiàng)創(chuàng)業(yè)宗旨:其一,匯聚優(yōu)質(zhì)資源;其二,釋放機(jī)制活力;其三,振興民族工業(yè);其四,服務(wù)國家戰(zhàn)略。

環(huán)境:“最多跑一次”激發(fā)企業(yè)活力

《浙江經(jīng)濟(jì)》:對浙商而言,浙江的發(fā)展環(huán)境怎么樣?

張林松:現(xiàn)在,讓我感受更深的是“最多跑一次”改革。中浙高鐵項(xiàng)目開工前的各種手續(xù),真的只跑一次就搞定了?!白疃嗯芤淮巍备母镝尫诺淖畲蠹t利就是為企業(yè)節(jié)省時(shí)間。時(shí)間是企業(yè)最不能浪費(fèi)的資源,這一改革實(shí)際上就是在給企業(yè)送黃金、送信心。

最近,常聽到一些創(chuàng)業(yè)型中小微企業(yè)主們?yōu)椤白疃嗯芤淮巍秉c(diǎn)贊。這些創(chuàng)業(yè)者往往既是業(yè)務(wù)員,又是管理者,時(shí)間對這些企業(yè)的發(fā)展更加重要。“最多跑一次”改革對中小微企業(yè)的幫助是實(shí)實(shí)在在的?,F(xiàn)在全省創(chuàng)業(yè)創(chuàng)新前所未有的高漲,“最多跑一次”起到了“四兩撥千斤”的推動(dòng)效果。

前不久,省經(jīng)信委領(lǐng)導(dǎo)專程帶領(lǐng)我們趕赴洛陽。對于項(xiàng)目運(yùn)行情況,合作方都非常滿意,各方面技術(shù)對接十分通暢。不久前,中國鐵路總公司總工程師、中國科學(xué)技術(shù)協(xié)會副主席何華武院士來中浙高鐵調(diào)研。何華武院士了解項(xiàng)目推進(jìn)情況后,表示非常滿意,并提出了新要求。

《浙江經(jīng)濟(jì)》:省第十四次黨代會給了您怎樣的信心?

張林松:幸福是信心的基礎(chǔ)。我越來越感覺到,身為浙商是一件驕傲的事、在浙江干實(shí)業(yè)是件幸福的事。省第十四次黨代會報(bào)告專門提出要“全面振興實(shí)體經(jīng)濟(jì)”“夯實(shí)實(shí)體經(jīng)濟(jì)這一浙江發(fā)展的根基”,這讓我這個(gè)干實(shí)業(yè)的企業(yè)家倍感振奮。報(bào)告還提出要“支持鼓勵(lì)廣大浙商創(chuàng)業(yè)創(chuàng)新,勇攀高峰”“使創(chuàng)業(yè)真正成為浙江發(fā)展最鮮明的時(shí)代特征”等。對于靠創(chuàng)新發(fā)展起來的企業(yè)來說,聽了報(bào)告后,我們心里燃起了一把火,干實(shí)業(yè)的動(dòng)力和底氣更足了。

央企之所以選擇和普通浙江民企合作,很大程度上是看中了浙江良好的營商環(huán)境。在該項(xiàng)目洽談期間,各級政府都主動(dòng)為項(xiàng)目提供支持,央企對浙江政府部門的服務(wù)質(zhì)量非常認(rèn)可。要是企業(yè)不在浙江,這個(gè)項(xiàng)目能不能談成,心里還真沒底。

以前,民營企業(yè)對高端產(chǎn)品而言,總顯底氣不足,而現(xiàn)在只要企業(yè)肯去做,就不會遭遇“潑冷水”,政府會大力扶持、支持。作為民營企業(yè)主,我們真正看到了希望、迎來了曙光。這個(gè)創(chuàng)業(yè)創(chuàng)新環(huán)境的大改善也是一個(gè)歷史性機(jī)遇,我們要轟轟烈烈創(chuàng)新、干干凈凈做事。

理念:“紅色保障”與“綠色發(fā)展”

《浙江經(jīng)濟(jì)》:請您談?wù)勚姓愀哞F企業(yè)發(fā)展理念?

張林松:中浙高鐵為“中國轉(zhuǎn)動(dòng)”發(fā)力得有發(fā)展理念支撐。多年來,我一直認(rèn)為,民營企業(yè)的壯大需要“紅色保障,綠色發(fā)展”?!凹t色保障”指的是企業(yè)發(fā)展需要“沐浴黨和政府的政策陽光”,在“最多跑一次”改革中,企業(yè)就感受到了這份堅(jiān)實(shí)的“紅色保障”;“綠色發(fā)展”就是“企業(yè)發(fā)展不能破壞生態(tài)環(huán)境”,這也是企業(yè)的本分?!熬G水青山就是金山銀山”,目前特色小鎮(zhèn)培育和生態(tài)旅游的建設(shè)思路,對中浙高鐵產(chǎn)業(yè)園區(qū)建設(shè)具有積極指導(dǎo)意義。

浙江有大批優(yōu)秀浙商,享受“浙商品牌”的文化光環(huán)?!拔幕猸h(huán)”背后是浙商憑借辦事靠譜、口碑好、信譽(yù)佳、融資強(qiáng)等因素,在政府優(yōu)厚政策的孵化下,一步步實(shí)現(xiàn)創(chuàng)業(yè)者的“中國夢”。

中國高端軸承研發(fā)成功打破了國外產(chǎn)品的技術(shù)壟斷,并為軍民融合的“浙江實(shí)踐”添畫一道濃墨重彩。中浙高鐵立志成為一家國際先進(jìn)軌道交通軸承與高端軸承整體解決方案的供應(yīng)商,我們離這個(gè)夢已經(jīng)不遠(yuǎn)了。

《浙江經(jīng)濟(jì)》:最后,能否分享您的創(chuàng)業(yè)歷程和感悟?

張林松:光明鐵道控股有限公司是參與該項(xiàng)目的唯一一家民營企業(yè)?!肮饷麒F道”主營高鐵軌道,即無砟軌道。無砟軌道技術(shù)是從德日逐步引進(jìn)的。原鐵道部提出“引進(jìn)、消化、吸收、再創(chuàng)新”的軌道交通技術(shù)發(fā)展思路。我們沿這個(gè)思路做無砟軌道,替代進(jìn)口。當(dāng)時(shí)就在思考,鐵軌能替代進(jìn)口,為什么高鐵軸承就不能替代進(jìn)口呢?光明鐵道就沿著這條探索之路不斷前行。如果當(dāng)時(shí)沒做高鐵軌道,也就不可能在今天參與高鐵軸承。事實(shí)也證明一點(diǎn),機(jī)遇是留給有準(zhǔn)備的企業(yè)。從高鐵軌道到高鐵軸承,是“光明鐵道”一次次轉(zhuǎn)型蛻變的結(jié)果。

最初,我們生產(chǎn)國家電網(wǎng)的鐵塔,在浙贛閩都有項(xiàng)目,比較成功。1996年,我們赴歐洲考察,在意大利的鐵路站點(diǎn),看到電氣化電網(wǎng),感觸很深?;貒?,就思考中國人為什么不能生產(chǎn)電氣化電網(wǎng)呢?于是,就往這個(gè)方向努力,但沒有成功,卻“無心插柳柳成蔭”做成了無砟軌道。這與當(dāng)時(shí)國家高鐵大發(fā)展息息相關(guān),我們與鐵道的緣分就此升華。

回眸歷程,如果沒有研制軌道電氣化電網(wǎng)的勇氣,也就不可能有無砟軌道。企業(yè)發(fā)展一方面靠自身實(shí)力、信用,抓住每一次發(fā)展機(jī)遇,而更大一方面要靠國家的大發(fā)展、政府的好政策,兩個(gè)條件缺一不可。

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