佟星

出自MLB平臺下的全新奧迪RS5 coupe剛剛在7月的歐洲大陸率先上市，英國起售價(jià)62900英鎊，預(yù)計(jì)明年年中，在中國的公路上，你就能見到它的真身。實(shí)際上在今年的上海車展上，RS5 coupe就已經(jīng)完成了亞洲首秀。

同它的模板A4一樣，RS5 coupe也進(jìn)行了瘦身，整臺車的重量為1655公斤，較過去減重60公斤；如果喜歡，還可選裝更輕的碳纖維車頂，不過就要放棄天窗，二者只能選其一。

作為車系里的頂級運(yùn)動車型，RS5 Coupe的每處細(xì)節(jié)都蘊(yùn)藏十足動感，這顯然是A5無法實(shí)現(xiàn)的，RS家族的霸氣前臉，個性十足的一體式進(jìn)氣格柵，蜂窩狀的中網(wǎng)，犀利LED大燈和前保險(xiǎn)杠，所有的一切都能讓人為之瘋狂。在車頭和車尾下方，還帶有碳纖維材質(zhì)的擾流板。另外，奧迪RS系招牌的“銀耳”在這款車上也變成了黑色的碳纖維材質(zhì)，車頭兩側(cè)巨大的進(jìn)氣口暗示著它的性能。

新車的內(nèi)飾與A5的設(shè)計(jì)基本保持一致，精益的內(nèi)飾質(zhì)感得到了歐洲媒體的高度認(rèn)可。方向盤下方依舊帶有RS標(biāo)識，方向盤、擋桿以及中控臺兩側(cè)均采用了Alcantara翻毛面料，座椅為RS專屬運(yùn)動座椅。至于配置，想必各位看圖便知。虛擬駕駛艙、新一代MMI系統(tǒng)，這些肯定都是要有的。

全新的動力系統(tǒng)才是這款車的最大看點(diǎn)。它放棄了上一代RS上使用的V8 4.0L雙渦輪增壓發(fā)動機(jī)，搭載了一臺2.9L雙渦輪增壓發(fā)動機(jī)，這臺發(fā)動機(jī)已經(jīng)在全新的保時捷Panamera上大放異彩。331kW的最大功率和600Nm的峰值扭矩可以在3.9s內(nèi)輕松闖過100km/h的考核線。1900rpm～5000rpm寬泛的扭矩輸出平臺意味著無論是在中低速還是高速都能夠獲得更好的動力響應(yīng)。極速則被電子限速限定為250km/h（選裝RS增強(qiáng)包后最高速度為280km/h）。

除了性能意外，全新發(fā)動機(jī)擁有更加完美的經(jīng)濟(jì)性，8.7L/100km的綜合油耗就是最好的證明，作為一輛性能車還能擁有如家用車般的油耗簡直不可思議。對此，歐洲同行的結(jié)論是：這是一輛平時也能代步通勤的性能車。

負(fù)責(zé)動力傳動的還是8速Tiptronic手自一體變速箱，標(biāo)配的quattro全時四驅(qū)系統(tǒng)正常情況下采用前后輪40：60的比例分配動力，亦可根據(jù)前后輪的打滑情況最高實(shí)現(xiàn)85：15至30：70的前后動力分配。

在沒有親自試駕這款車前，我們也只能轉(zhuǎn)述國外汽車雜志的測評，英國老牌汽車雜志W(wǎng)HATCAR對于它的評價(jià)：奧迪RS5 coupe是一輛具有雙重性格的車，盡管在駕駛樂趣上，不如寶馬M4，但在直線加速以及內(nèi)飾的豪華感和日常舒適性上表現(xiàn)出眾。