陳珠海

【摘 要】基于在數(shù)控車床上車削梯形螺紋、怎樣編寫梯形螺紋的加工程序及如何保證加工精度，應(yīng)用子程序切削大螺距梯形螺紋起到參考作用。

【關(guān)鍵詞】數(shù)控車床；梯形螺紋；子程序

使用數(shù)控車來加工螺紋是現(xiàn)代工廠常見的方法之一，應(yīng)用數(shù)控車床高速粗車、低速精車梯形螺紋仍然是機(jī)械加工的瓶頸問題。在實(shí)際加工過程中沒有合理的加工程序，就無法體現(xiàn)數(shù)控機(jī)床高精度、高效率的優(yōu)點(diǎn)。

一、應(yīng)用子程序車削梯形螺紋方法

針對(duì)圖1大螺距梯形螺紋零件在普通車床上加工，常存在勞動(dòng)周期長、生產(chǎn)效率低、產(chǎn)品質(zhì)量等問題。數(shù)控車床調(diào)用子程序編程方法在數(shù)控車床中加工梯形螺紋，該方法簡(jiǎn)化了加工程序，不但提高零件質(zhì)量，而且提高了生產(chǎn)效率。具體車削工藝分析如下：

1.工件的裝夾方法

在數(shù)控車床上加工梯形螺紋時(shí)，采用三爪卡盤一夾一頂?shù)难b夾辦法。

2.刀具的選擇

采用高速粗加工使用的是硬質(zhì)合金車刀YT15，低速精車使用高速鋼W18Cr4V2車刀。根據(jù)機(jī)械工人切削手冊(cè)查出梯形螺紋的牙頂寬3.66mm、牙槽底寬3.39mm、螺紋牙高 5.5mm，螺紋升角Tanψ4.2°，刀尖寬度選為1～1.2mm，硬質(zhì)合金粗車與高速鋼精車刀具刃磨。

3.加工順序的安排

為了確保工件的加工精度和螺紋槽側(cè)面粗糙度，切削加工工序先粗后精，切削轉(zhuǎn)速是（250r/min），在對(duì)好車刀后用螺紋對(duì)刀樣板固定工件右端一固定點(diǎn)與工件軸向平行，然后用z向刀偏值移動(dòng)刀具和對(duì)刀樣板牙形槽重合。

粗車完成后，如果此時(shí)將轉(zhuǎn)速直接調(diào)到低速轉(zhuǎn)速是（30r/min）精車，是使車刀與梯形螺紋槽重新對(duì)正，由于車刀進(jìn)給速度很慢，此時(shí)可以看出車刀與原先粗車的螺紋槽是否重合，應(yīng)用刀補(bǔ)償?shù)脑硪苿?dòng)Z軸刀具與螺紋牙槽對(duì)應(yīng)，就是通過改變車刀車削前的軸向起點(diǎn)位置來達(dá)到目的，即修改下述精加工程序G00 X60 Z0中的Z0并G92 X49 W-100 F10方向不吃刀，直到車刀與梯形螺紋槽完全對(duì)中心。如圖2所示：

4.走刀工藝確定

梯形螺紋的牙高較深，采用分層與左右切削加工，分4層加工，第一層粗車好后，再車削下一層。第1層切深2 mm，第2層1.5 mm，第3層1 mm，第4層0.8mm，其中每一層采用兩部分循環(huán)，第一部分循環(huán)為斜向進(jìn)刀，循環(huán)加工20次，車削到此層深度；第二部分向右車削，循環(huán)加工20次，寬度留精加工余量。

5.粗車程序

二、結(jié)語

通過應(yīng)用子程序加工梯形螺紋方法，提高生產(chǎn)效率，減輕了勞動(dòng)周期，保證了產(chǎn)品質(zhì)量。隨著數(shù)控車床的增多，體現(xiàn)數(shù)控車床的優(yōu)點(diǎn)，充分發(fā)揮數(shù)控車床的作用。

參考文獻(xiàn)：

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