圖/文：施毓麟

燃情賽道D1 GRAND PRIX漂移大獎賽中國杯上海站

圖/文：施毓麟

經(jīng)過兩天的激烈比拼，被稱為“中國漂移第一人”的張少華力挫勁敵獲得上海站追走冠軍；有“日本超能怪獸車手”之稱的齋藤太吾與吉尼斯世界紀(jì)錄最快漂移創(chuàng)造者、2017北京站冠軍的川畑真人則分別獲得本站追走亞軍和季軍。

在本次D1 GRAND PRIX漂移大獎賽中國杯上海站的賽事中，所用的賽道可以稱得上為中國漂移史上的最難賽道。尤其是在比賽首日的單走排位賽突遇暴雨的不利因素下，這些頂尖車手卻依然創(chuàng)下了國內(nèi)單走決賽整體水平歷史新高的紀(jì)錄。在整個比拼過程中，中國車手的表現(xiàn)也足以稱得上是上海站的一大亮點。而在比賽第二天的追走賽中，實力爆發(fā)的中國黑馬車手王祺一舉擊敗有“追走王”之稱的日本車手藤野秀之；來自香港的實力車手伍家麒也展現(xiàn)其精湛的漂移技巧，最終殺入8強。

無懼史上最難賽道，單走賽精彩不斷

在D1 GRAND PRIX漂移大獎賽中國杯上海站單走排位賽的當(dāng)天，可謂是“困難重重、阻礙不斷”——當(dāng)天所進行的單走排位賽曾一度因暴雨而中斷。雨勢漸緩后，賽事方即宣布比賽繼續(xù)，并將DOSS評分系統(tǒng)調(diào)至雨天模式，車手們也即刻與改裝技師溝通，通過車輛相關(guān)的調(diào)整，以適應(yīng)積水的賽道，中國漂移史上最難賽道也因暴雨的突降而難度大增。

經(jīng)歷了暴雨中斷、后續(xù)仍舊正常進行的單走比賽，11日的單走決賽甚至大大地超越了觀眾們的期待值，就連現(xiàn)場解說“老司機”劉克偉也是連連感嘆：上海站的比賽展現(xiàn)出了國內(nèi)漂移歷史整體水平的新高。最終，川畑真人憑借自己超群的漂移技術(shù)，奪得單走冠軍；而有“單走王”之稱的內(nèi)海彰乃不敵川畑真人獲得單走第二名，來自美國的89號車手Matt Field也取得了上海站單走決賽第三名的好成績。

在單走決賽勝出的24名車手中，中國車手非常給力地占據(jù)了大多數(shù)席位，錢洪申、薛焜、劉舜祺、張盛鈞、朱元路、李文峰、趙梓鈞、劉卓、熊永佳、劉超、李科等實力車手在賽場上的出色表現(xiàn)接連贏得在場觀眾的陣陣掌聲與尖叫聲。

賽道勁敵步步緊逼，中國車手黑馬頻現(xiàn)

在周日的追走賽環(huán)節(jié)，每一輪的比拼都令現(xiàn)場觀眾大呼過癮、激動不已。尤其是16進8的追走淘汰賽著實精彩，賽道上突現(xiàn)兩位中國“黑馬”車手——來自中國深圳的11號車手李文峰對戰(zhàn)號稱“小飛俠”的北京站亞軍、來自泰國的91號車手S。首圈比拼中，位居后車的李文峰先發(fā)制人壓制S的動作，雖在第二圈比拼中與S相差1.5分惜敗，但其在賽道上的出色表現(xiàn)卻接連引發(fā)了全場觀眾的歡呼；而來自瑪吉斯輪胎DRS漂移車隊的35號車手王祺，在與來自日本的高手藤野秀之的對決中，最終以9.5分的前車高分勝出。

最終，中國車手張少華、伍家麒、王祺力壓對手取得了8強的3張門票，他們將與多位國外車手進行追走半決賽的廝殺，其中不乏有本站的單走冠軍川畑真人、有“單走王”之稱的內(nèi)海彰乃、“日本超能怪獸車手”齋藤太吾、有“小飛俠”之稱的泰國車手S。

在下午8進4的追走半決賽環(huán)節(jié)中，不斷出現(xiàn)的戲劇性反轉(zhuǎn)讓在場觀眾的心都提了起來——川畑真人與S再次上演北京站的對決情景，只是今天S惜敗川畑真人，止步8強。而“中國漂移第一人”張少華則在與美國車手Matt Field的廝殺中，出現(xiàn)了首輪比賽和“加次”比賽兩輪同時平分，最終張少華憑借高超的漂移技術(shù)與果斷的賽場判斷，以第二輪比拼中的前車高分一舉擊敗Matt，接下來將與齋藤太吾進行冠亞軍的爭奪。

在接下來的4強爭霸中，上海站單走冠軍川畑真人擊敗對手內(nèi)海彰乃獲得季軍。中國車手張少華則以首圈8∶6.5的絕對壓倒性分數(shù)領(lǐng)先齋藤太吾，就在全場觀眾都期待著接下來二位車手能夠進行更為激烈的廝殺時，齋藤太吾卻“意外”地因車輛受損而敗北。

中國車手張少華不負眾望最終贏得本站追走冠軍，日本車手齋藤太吾與川畑真人分獲亞軍與季軍，內(nèi)海彰乃也憑借其精湛的技術(shù)與多年累積的經(jīng)驗最終占據(jù)了追走4強的最后一位席位。

打造年輕人新娛樂方式

由“中國漂移第一人”張少華先生引入中國、已在日本擁有17年歷史的D1 GRAND PRIX漂移大獎賽中國杯，今年還將在合肥、武漢、深圳三座城市上演速度與激情的現(xiàn)實版，屆時依舊有超過10個國家的世界頂級漂移車手參與其中。

今年，是D1 GRAND PRIX進入中國的第二年，在這短短兩年間，D1 GRAND PRIX漂移大獎賽中國杯正以國際專業(yè)汽車競賽的形象融入和提升中國本土汽車競技文化，并將以“車手教練培訓(xùn)、一流汽車改裝、專業(yè)賽制評分、全球賽事舉辦”的生態(tài)閉環(huán)為策略在中國發(fā)展，最終形成具有廣泛影響力、廣受喜愛的汽車體育競技比賽，也將順應(yīng)消費升級的趨勢，被一舉打造成中國年輕人的新娛樂方式。