代麗利+劉鵬濤

摘要：山西晉南地區(qū)以其獨特的自然環(huán)境、地理條件、人文環(huán)境等因素培育了“沁州小米”“平遙牛肉”“吉縣蘋果”“清徐陳醋”“聞喜煮餅”等一大批特色農(nóng)產(chǎn)品。特色農(nóng)產(chǎn)品向省外銷售成為正處于經(jīng)濟轉型期的山西經(jīng)濟發(fā)展的一條途徑。本文闡述了晉南地區(qū)特色農(nóng)產(chǎn)品供應和物流現(xiàn)狀，分析了特色農(nóng)產(chǎn)品物流運輸存在的主要問題，并提出打特色農(nóng)產(chǎn)品產(chǎn)業(yè)供應鏈、共建公共信息平臺等策略，提高晉南特色農(nóng)產(chǎn)品物流運輸體系效率，從而增加其產(chǎn)業(yè)鏈競爭力。

關鍵詞：晉南；特色農(nóng)產(chǎn)品；運輸

中圖分類號： F252 文獻標識碼： A DOI編號： 10.14025/j.cnki.jlny.2017.16.058

1山西特色農(nóng)產(chǎn)品物流現(xiàn)狀

1.1特色農(nóng)產(chǎn)品包裝現(xiàn)狀

“沁州小米”“呂梁大棗”“平遙牛肉”“聞喜煮餅”等食品包裝一般先采取真空包裝食物，起到保鮮的作用；再采用紙盒包裝進行物流運輸。

“清徐陳醋”，因其本身流體酸性的性質，需要用到玻璃包裝。但玻璃本身易碎，需在其容積紙箱內放入一些緩沖減震材料，避免在運輸途中損耗。

“吉縣蘋果”，因蘋果本身易破損，故為其套上減震塑料，以保證其品相。將包裝好的蘋果放入紙箱中后為避免在運輸途中的破損，仍需在紙箱四周添加減震材料。每箱重量10～20公斤不等，目的也是為了標準化包裝提高運輸效率。

1.2特色農(nóng)產(chǎn)品物流運輸現(xiàn)狀

雖然山西由于煤炭物流的原因有很好的運輸線路，但由于晉南特色農(nóng)產(chǎn)品分布較為分散，且如“沁州小米”“柳林木棗”等地處山區(qū)丘陵地帶，經(jīng)濟欠發(fā)達，基礎路網(wǎng)不好，現(xiàn)有的煤炭運輸線路不能很好的進行覆蓋。因此晉南特色農(nóng)產(chǎn)品的交通網(wǎng)絡建設亟需進行改進與提高?，F(xiàn)如今晉南交通運輸主要以公路、鐵路為主，憑借著卡車、火車等運輸工具特色農(nóng)產(chǎn)品才能運輸出去。

2山西特色農(nóng)產(chǎn)品物流運輸存在的主要問題

2.1農(nóng)產(chǎn)品物流基礎設施與物流技術相對落后

晉南一些地區(qū)因交通運輸網(wǎng)絡不健全，無法通過大型卡車，使得特色農(nóng)產(chǎn)品無法運輸出去，腐爛變質，造成極大的浪費，損害農(nóng)民利益。物流儲存轉運倉庫、立體倉庫缺乏，加大了晉南特色農(nóng)產(chǎn)品的周轉時間。大型農(nóng)貿市場興建較少，不利于特色農(nóng)產(chǎn)品在市場上的流通。物流轉運中心不能適應農(nóng)產(chǎn)品市場的發(fā)展，場地面積局限，運輸車輛一多就會造成轉運中心擁堵。物流設備如叉車、起重機、標準化托盤等數(shù)量有限，有時使用人力裝卸，造成裝卸效率低下。

2.2農(nóng)產(chǎn)品流通渠道不暢

晉南特色農(nóng)產(chǎn)品的運輸流程主要有兩種：一是農(nóng)戶/農(nóng)民合作社—批發(fā)商—批發(fā)市場—消費者。流通環(huán)節(jié)至少四個以上，比如大批發(fā)商下有分銷商，或者批發(fā)市場下又有小的批發(fā)商等。流通環(huán)節(jié)太多，成本上升20%以上，農(nóng)戶與消費者都會受到一定的損失，利潤都被中間商賺??；二是農(nóng)戶/農(nóng)民合作社—加工企業(yè)—消費者。這種模式下企業(yè)會先與農(nóng)戶/農(nóng)民合作社簽訂訂購合同，并預先講好價格付一部分定金。一定程度地保證了農(nóng)產(chǎn)品能銷售出去，但農(nóng)戶受企業(yè)限制較大。若遇到企業(yè)自身運轉不暢，資金周轉困難，則無力收購農(nóng)產(chǎn)品，只能賠償部分違約金。當晉南農(nóng)產(chǎn)品開始集中上市時，由于加工能力和物流運力不足， 流通渠道較為單一，生產(chǎn)與運輸脫節(jié)，農(nóng)產(chǎn)品周轉運輸時間過長，各種各樣問題的出現(xiàn)促使其損耗情況更為突出。

2.3信息化手段不能適應需要

近年來，晉南地區(qū)開展了農(nóng)業(yè)信息網(wǎng)等多種形式的信息化工程，促進農(nóng)產(chǎn)品信息及時發(fā)布出去。但由于晉南信息化技術使用起步較晚，物流信息化水平同南方發(fā)達地區(qū)相比較低，不能滿足企業(yè)高效運營與社會化發(fā)展，嚴重影響了農(nóng)產(chǎn)品的實際運輸效率。

晉南地區(qū)缺乏專業(yè)的農(nóng)產(chǎn)品信息交流平臺，信息不集中，接受與發(fā)布產(chǎn)品信息缺乏足夠的時效性，物流運輸現(xiàn)代化程度低。

3山西特色農(nóng)產(chǎn)品物流運輸發(fā)展策略

3.1加強對物流基礎設施的投入

對晉南有特色農(nóng)產(chǎn)品的地區(qū)著重建設路網(wǎng)，特色農(nóng)產(chǎn)品產(chǎn)地公路網(wǎng)絡互通。

建設專業(yè)化的物流轉運中心、物流儲存?zhèn)}庫、大型農(nóng)貿市場，以提高晉南地區(qū)特色農(nóng)產(chǎn)品的物流周轉速度。同時配套物流專業(yè)設備，例如叉車、起重機、自動化分揀機等，提高農(nóng)產(chǎn)品的物流裝卸效率。

運營上，場地、倉庫、物流設備由政府提供，使用的企業(yè)、個人支付使用費用。同時對大力引進射頻、GIS、GPS、EDI、條碼技術的物流企業(yè)給予一定程度的稅收、貸款優(yōu)惠，扶植晉南地區(qū)物流企業(yè)的發(fā)展，以此提高晉南地區(qū)的物流技術水平和物流運作效率。

3.2農(nóng)超對接運輸模式

通過鼓勵晉南農(nóng)產(chǎn)品進行農(nóng)超對接，減少流通環(huán)節(jié)，降低流通成本，使農(nóng)戶增收、消費者獲得實惠。農(nóng)超對接不但能保證產(chǎn)品的新鮮性與安全性，更由于可減少中間商的流通環(huán)節(jié)，提高了特色農(nóng)產(chǎn)品市場競爭力。

3.3電商、政府搭建公共平臺

阿里巴巴、政府搭建農(nóng)產(chǎn)品公共信息平臺，農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)加工企業(yè)或個人利用網(wǎng)絡平臺完成需求的確定，物流服務商的選擇、物流運輸并配送到最終消費者，同時為上述各方提供所需物流信息，推動物聯(lián)網(wǎng)在晉南乃至整個山西的應用，及時、準確地配送特色農(nóng)產(chǎn)品。提高農(nóng)產(chǎn)品物流運作效率，以信息化技術帶動物流運輸現(xiàn)代化，建設山西農(nóng)產(chǎn)品信息化時代。

4結論

本文圍繞晉南地區(qū)主要特色農(nóng)產(chǎn)品的包裝運輸現(xiàn)狀和存在問題展開分析，提出了加強物流基礎實施投入、政府建設物流中心農(nóng)戶付費使用、加入阿里巴巴農(nóng)業(yè)物流平臺等策略，來提高物流運輸網(wǎng)絡覆蓋率、物流信息化水平和效率。

參考文獻

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作者簡介：代麗利，碩士，講師，研究方向：物流系統(tǒng)與方案優(yōu)化設計。