梁猷杰

摘要：鄉(xiāng)村公路橋梁在我國農(nóng)村經(jīng)濟(jì)發(fā)展中發(fā)揮著重要作用，其設(shè)計與施工過程決定了整個工程的質(zhì)量和效果，也決定了鄉(xiāng)村公路橋梁的安全性與耐用性，但是由于各種因素的影響，其在設(shè)計與施工過程中仍然存在諸多問題?；诖耍疚年U述了鄉(xiāng)村公路橋梁設(shè)計與施工的原則，對鄉(xiāng)村公路橋梁設(shè)計與施工的現(xiàn)狀及其措施進(jìn)行了探討分析，并論述了鄉(xiāng)村公路橋梁的管理與養(yǎng)護(hù)。

關(guān)鍵詞：鄉(xiāng)村公路橋梁；設(shè)計與施工；原則；現(xiàn)狀；措施；管理維護(hù)

中圖分類號：U445.4 文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A 文章編號：1674-3024（2016）22-0104-01

1鄉(xiāng)村公路橋梁設(shè)計與施工的原則

鄉(xiāng)村公路橋梁的設(shè)計與施工必須遵循以下原則：嚴(yán)格按照公路橋梁的設(shè)計規(guī)范和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行；設(shè)計要符合因地制宜，以節(jié)省工程成本，可以考慮就地取材，縮短工期；設(shè)計要達(dá)到可靠性和結(jié)構(gòu)優(yōu)化設(shè)計的方法，注重對新技術(shù)、新方式、新材料的利用。公路橋梁施工要嚴(yán)格按照施工規(guī)范進(jìn)行，提前做好施工前的準(zhǔn)備工作和技術(shù)管理工作；施工過程應(yīng)該積極推廣使用新技術(shù)、新設(shè)備，以提高工作效率，降低工程成本；施工要節(jié)約用地、合理的安排施工場地，盡量減少對居民和過往車輛的干擾，以不影響農(nóng)作物生長為原則；加強(qiáng)對施工過程的安全管理；施工過程結(jié)束后要及時的清理場地。

2鄉(xiāng)村公路橋梁設(shè)計與施工的現(xiàn)狀分析

2.1設(shè)計現(xiàn)狀分析

公路橋梁設(shè)計對安全性、耐用性和結(jié)構(gòu)強(qiáng)度的要求較高，鄉(xiāng)村公路橋梁在實(shí)際的設(shè)計過程中，存在著設(shè)計理論與結(jié)構(gòu)構(gòu)造不完善的現(xiàn)象，并且在設(shè)計中對于耐久性這一概念并沒有提出使用年限的要求，與實(shí)際施工過程必然存在矛盾，最終導(dǎo)致工程事故頻發(fā)、結(jié)構(gòu)使用性能差、使用壽命短的后果。當(dāng)前的鄉(xiāng)村公路橋梁大多是上世紀(jì)建造的，當(dāng)時設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)相對較低，不能滿足當(dāng)今的荷載能力要求，加劇了公路橋梁的損壞程度。

2.2施工現(xiàn)狀分析

很多鄉(xiāng)村公路橋梁在施工中沒有按照設(shè)計方案進(jìn)行，并且有些施工人員只是憑借自己施工經(jīng)驗(yàn)，不按設(shè)計步驟進(jìn)行施工，導(dǎo)致施工程序混亂；并且由于鄉(xiāng)村公路橋梁的施工工期相對比較短、承包的價格低、從總承包商到分包這一階段就消耗了很多的成本，有些工程單位就采用偷工減料、以次充好的方式減少成本，造成質(zhì)量不達(dá)標(biāo)的后果等現(xiàn)狀問題。

3加強(qiáng)鄉(xiāng)村公路橋梁設(shè)計與施工的措施

3.1進(jìn)行科學(xué)合理的規(guī)劃

面對群眾對交通日益增長的需求，鄉(xiāng)村公路橋梁建設(shè)一定要堅(jiān)持適度超前的原則，不僅要滿足當(dāng)前的發(fā)展需要，更要注重未來長期的發(fā)展需要，有效避免重復(fù)建設(shè)所導(dǎo)致的浪費(fèi)；要把鄉(xiāng)村公路橋梁的建設(shè)與主骨架相結(jié)合，隨著交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)步伐的加快，在進(jìn)行鄉(xiāng)村公路橋梁規(guī)劃時，要在充分發(fā)揮現(xiàn)有公路橋梁作用的基礎(chǔ)上，把各鄉(xiāng)鎮(zhèn)的對外主通道與之充分銜接，真正形成干支相連、布局合理、城鄉(xiāng)一體的道橋網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)；要把鄉(xiāng)村公路橋梁建設(shè)與土地綜合整治相結(jié)合，土地綜合整治項(xiàng)目是農(nóng)村改革發(fā)展的重點(diǎn)工作，實(shí)現(xiàn)這一結(jié)合可以使路網(wǎng)變得更加合理；要把鄉(xiāng)村公路橋梁建設(shè)與各鄉(xiāng)鎮(zhèn)的地形相結(jié)合，要結(jié)合實(shí)際，按照輕重緩急，編制切實(shí)可行的年度計劃，根據(jù)山區(qū)、丘陵、平壩、經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)程度等不同情況，因地制宜制定建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)，確保建設(shè)項(xiàng)目有序推進(jìn)。

3.2加強(qiáng)對鄉(xiāng)村公路橋梁結(jié)構(gòu)安全性和耐久性的設(shè)計

鄉(xiāng)村公路橋梁在建造和使用過程中，會受到許多來自車輛、人為、風(fēng)力、化學(xué)物質(zhì)侵蝕的外界因素的影響，公路橋梁本身的結(jié)構(gòu)材料性能也會發(fā)生變化，所有的這些因素都會導(dǎo)致公路橋梁的損壞，提高對公路橋梁結(jié)構(gòu)安全性和耐久性的設(shè)計與施工，可以有效的避免事故的發(fā)生，提高公路橋梁的使用壽命。

3.3構(gòu)建工程設(shè)計與施工質(zhì)量的控制體系

對于公路橋梁的工程建設(shè)來說，構(gòu)建公路橋梁的設(shè)計與施工質(zhì)量控制體系十分必要，構(gòu)建的目的是使整個工程從設(shè)計到施工再到投入使用額定各個環(huán)節(jié)都有明確的執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范，并把新技術(shù)、新方法、新工藝都融入到體系中。對于保證鄉(xiāng)村公路工程建設(shè)的質(zhì)量具有重要意義。

3.4利用現(xiàn)代化的技術(shù)措施進(jìn)行質(zhì)量管理

工程的質(zhì)量管理要結(jié)合現(xiàn)代化的技術(shù)，在信息化高速發(fā)展的時代，公路橋梁工程質(zhì)量的監(jiān)督管理也應(yīng)運(yùn)用信息技術(shù)，將計算機(jī)技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、現(xiàn)代通信技術(shù)與公路橋梁工程質(zhì)量的監(jiān)督管理緊密的聯(lián)系在一起，共享的信息資源可以為公路橋梁工程質(zhì)量的監(jiān)督管理和項(xiàng)目決策提供更加有力的依據(jù)。

4鄉(xiāng)村公路橋梁的管理與養(yǎng)護(hù)

4.1堅(jiān)持以人為本。加強(qiáng)鄉(xiāng)村公路橋梁管理和養(yǎng)護(hù)

（1）進(jìn)一步完善質(zhì)量保證體系和招投標(biāo)辦法，建立工程質(zhì)量責(zé)任追究制，加快建立健全交通誠信體系，加強(qiáng)監(jiān)管，建設(shè)農(nóng)村公路橋梁精品工程，樹立交通新形象；（2）加大鄉(xiāng)村公路橋梁工程安全管理力度，進(jìn)一步提高交通安全管理水平和工作效率；（3）盡量利用老路，最大限度節(jié)約土地，同時保護(hù)好公路橋梁沿線的自然環(huán)境。

4.2多渠道籌集資金，加強(qiáng)鄉(xiāng)村公路橋梁管理和養(yǎng)護(hù)

（1）政府要打破傳統(tǒng)的單一投資模式，可以適當(dāng)?shù)膭訂T社會力量來出資修路，采取政府出大頭、社會、企業(yè)等出小頭的投資方式，拓寬融資渠道，解決農(nóng)村公路橋梁建設(shè)資金不足問題；（2）統(tǒng)籌考慮干線公路橋梁和農(nóng)村公路橋梁的建設(shè)資金，推行“以路養(yǎng)路”政策，將建設(shè)干線公路橋梁繳納的重點(diǎn)公路橋梁工程營業(yè)稅及收費(fèi)公路橋梁營業(yè)稅等用于農(nóng)村公路橋梁發(fā)展；（3）鼓勵企業(yè)和個人捐贈等，從長遠(yuǎn)考慮，還可以將一些政府投資農(nóng)業(yè)的專項(xiàng)款用于農(nóng)村公路橋梁建設(shè)。

5結(jié)束語

公路對鄉(xiāng)村經(jīng)濟(jì)發(fā)展非常重要，鄉(xiāng)村公路橋梁建設(shè)的設(shè)計與施工需要從鄉(xiāng)村的地理和地形條件以及現(xiàn)有公路的情況出發(fā)，然后結(jié)合當(dāng)?shù)貤l件、滿足當(dāng)?shù)匦枨筮M(jìn)行設(shè)計施工。