趙磊　遲耀妮

摘要：由于市政道路上車流量較大，對(duì)于道路的性能以及使用壽命要求較高。因此提高市政道理的施工質(zhì)量是十分必要的。通過引進(jìn)瀝青砼的道路施工技術(shù)，可以促使市政道路施工進(jìn)度進(jìn)一步縮短、成本降低、施工效率提高、施工作業(yè)趨于合理化與科學(xué)化。瀝青砼道路施工技術(shù)的應(yīng)用不僅關(guān)乎著交通行業(yè)的健康發(fā)展，更關(guān)乎著社會(huì)與經(jīng)濟(jì)的發(fā)展與人民生活品質(zhì)的顯著提高。本文筆者根據(jù)工作實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)對(duì)瀝青砼道路施工技術(shù)在市政道路施工中的應(yīng)用進(jìn)行了分析探討。

關(guān)鍵詞：市政；瀝青砼道路；施工技術(shù)；應(yīng)用

1、瀝青砼道路施工技術(shù)簡述

1.1含義

瀝青砼道路施工屬于市政道路施工的一種，是目前國內(nèi)較為先進(jìn)的道路施工技術(shù)，并在公路建設(shè)行業(yè)得到非常廣泛的普及與應(yīng)用。瀝青砼道路施工的原材料包含混凝土與瀝青砼兩種的結(jié)合料。瀝青砼是一種建設(shè)市政道路的主要材料之一，主要是利用攤鋪技術(shù)來增強(qiáng)瀝青砼材料的粘度，并采用壓路機(jī)設(shè)備通過碾壓來促使其成型。在實(shí)際的施工中，瀝青砼施工技術(shù)的普及與應(yīng)用能夠讓市政道路的施工質(zhì)量與效率得以提升。

1.2應(yīng)用要求

但是應(yīng)用瀝青砼道路的施工技術(shù)要求較高：路面的黏結(jié)性能要好，還要具備特定標(biāo)準(zhǔn)之下的路面應(yīng)力與強(qiáng)度。只有在嚴(yán)格的要求之下，才能提升市政道路的使用年限與性能。具體方面主要包含：對(duì)于瀝青砼的材質(zhì)與性能標(biāo)準(zhǔn)較高；而且因?yàn)榛炷僚c瀝青砼的合成材料成分十分復(fù)雜，有集料、礦粉、瀝青以及瀝青結(jié)合料等。為此要在選購原材料方面，也要充分考慮施工現(xiàn)場的實(shí)際情況。情況較為復(fù)雜時(shí)，需要進(jìn)行嚴(yán)謹(jǐn)?shù)臏y驗(yàn)，以便確認(rèn)瀝青的混合材料是否與實(shí)際使用路段相適用，以此來保障施工的安全性與穩(wěn)定性。此外還要借助計(jì)算機(jī)的模擬技術(shù)對(duì)施工路面的承受力進(jìn)行匹配，從而提高材料選購的經(jīng)濟(jì)性與實(shí)用性。

2、瀝青砼道路施工技術(shù)的優(yōu)點(diǎn)

2.1施工迅速、成本較低

瀝青砼的市政道路施工技術(shù)所采用的原材料獲取渠道較為廣泛，工藝較為簡單，可以對(duì)其進(jìn)行一次性的攤鋪?zhàn)鳂I(yè)。在攤鋪完成后，需要及時(shí)開放道路，方可有效緩解市政道路上的交通壓力，從而降低施工成本，加快施工進(jìn)度，比傳統(tǒng)的施工技術(shù)要有顯著的經(jīng)濟(jì)優(yōu)勢。

2.2路面性能較好

作為市政道路施工的主要技術(shù)，瀝青砼的道路施工技術(shù)可以大幅度提升道路的實(shí)用性能，比如說增強(qiáng)路面的防滑性與防水性、增強(qiáng)道路與車輛的摩擦系數(shù)，從而進(jìn)一步提高市政道路上的交通安全性。

2.3保護(hù)路基

另外，瀝青砼在道路施工中的廣泛應(yīng)用，可以極大程度保護(hù)道路路基，而且當(dāng)瀝青砼與混凝土成分被礦粉所吸附時(shí)，就可以使得材料層具有強(qiáng)有效的吸附性能，不僅可以有效保證路面結(jié)構(gòu)趨向完整，更有利于避免路面滲水，大幅度降低路基強(qiáng)度，避免路面結(jié)構(gòu)松散的情況的出現(xiàn)。

3、施工過程及技巧

3.1施工前期準(zhǔn)備

首先要加強(qiáng)對(duì)施工路段的平整化處理，徹底清理磨損嚴(yán)重的部分，以提高市政道路的施工質(zhì)量。其次還要明確各種混合材料的測量指標(biāo)，選購相應(yīng)的施工材料，來提高施工的科學(xué)性與合理性。應(yīng)當(dāng)注意的是，通過實(shí)驗(yàn)，施工企業(yè)可以配比出最佳的混合材料成分。此外，還應(yīng)加強(qiáng)對(duì)攪拌混合材料時(shí)產(chǎn)生的溫度，以免重復(fù)加熱混合材料，致使材料性能下降。在道路施工過程中，避免讓瀝青混合材料受到外界各種因素的干擾。

3.2攤鋪混合料

對(duì)混合料進(jìn)行攤鋪時(shí)，要注意結(jié)合施工現(xiàn)場的具體情況，對(duì)噴灑速度、鋪設(shè)溫度以及鋪設(shè)速度等參數(shù)進(jìn)行調(diào)節(jié)，將瀝青的混合材料調(diào)整到最佳的鋪設(shè)狀態(tài)。其次要結(jié)合施工的進(jìn)度與具體情況，來控制攤鋪瀝青混合料的厚度，以此來盡可能地減小誤差。對(duì)于機(jī)械無法攤鋪的地方，需要人工攤鋪瀝青混合料作為輔助手段。另外，在瀝青砼道路施工作業(yè)中，做好警示標(biāo)志，保護(hù)好已施工完成的路段，以免遭到人為車輛的破壞，而增加施工成本。

3.3碾壓

作為瀝青砼的道路施工中最關(guān)鍵的技術(shù)要點(diǎn)，碾壓可以分成初壓、復(fù)壓以及終壓三個(gè)階段。對(duì)瀝青砼道路進(jìn)行碾壓時(shí)，要注意根據(jù)不同階段采用不同機(jī)型的機(jī)械設(shè)備進(jìn)行合理碾壓作業(yè)。在初壓階段，可以先選擇小型的壓路機(jī)對(duì)道路進(jìn)行碾壓，然后再選擇9-12噸中的雙鋼輪式的壓路機(jī)來重復(fù)均勻的碾壓路面，來加快混合材料成型速度。而且在碾壓路面的過程中，只有將路面溫度控制在110攝氏度左右才能完成。這不僅要求碾壓要保證高速率，更要提高碾壓的質(zhì)量。要想全面提高壓路機(jī)的性能，就要添加皂液水到刮板與系統(tǒng)中，以避免碾壓輥上粘到剛攤鋪的熱瀝青混合材料。在完成碾壓作業(yè)之后，切忌不能是壓路機(jī)在路面停留時(shí)間過長，否則將會(huì)使剛成型的路面因?yàn)槭芰Σ痪?，發(fā)生局部變形。

3.4除縫

眾所周知，攤鋪路面以及碾壓路面作業(yè)無法一次性完成，而且在竣工后，路面依舊會(huì)殘留一些裂縫。因此施工人員要在分段完成攤鋪與碾壓之后，要及時(shí)全面排查整個(gè)路段，杜宇裂縫處及時(shí)修補(bǔ)。嚴(yán)重裂縫處應(yīng)當(dāng)用切縫機(jī)整體鏟除，這樣可以有效提高路面的整齊與光潔度，并能大幅度提高市政道路工程的建設(shè)質(zhì)量。

3.5施工材料的控制技巧

市政道路施工單位在應(yīng)用瀝青砼道路施工技術(shù)時(shí)，要控制好瀝青混合材料，主要注意以下幾個(gè)方面的控制技巧：首先在骨料的最大粒徑的控制方面。瀝青混合原材料中最大粒徑的骨料控制，直接關(guān)乎著市政道路的抗車轍性能的好壞，與此同時(shí)也影響著市政道路的抗疲勞以及耐久度。目前根據(jù)國內(nèi)外對(duì)骨料最大粒徑的統(tǒng)一規(guī)定，如果骨料的粒徑厚度與最大值之比為1∶2時(shí)，路面瀝青具有較好的平整度與抗滑性，并且可以有效增強(qiáng)路面的抗車轍與耐用性。第二個(gè)方面是要對(duì)瀝青混合原料中瀝青酸的濃度進(jìn)行控制。如果存在瀝青酸，并且酸度過強(qiáng)，就將會(huì)惡化集料與瀝青的結(jié)合能力，因此要盡可能降低原材料的酸度。第三個(gè)方面是對(duì)集料以及機(jī)制砂的指標(biāo)控制。因?yàn)闄C(jī)制砂與天然砂或者是石屑存在差異性，因此首先要用人工的機(jī)制砂。人工機(jī)制砂可以將混凝土的集料充分粘結(jié)。

4、結(jié)束語

只有抓好市政道路施工質(zhì)量與效率，才能進(jìn)一步提高我國現(xiàn)代化城市道路的建設(shè)水平，為人們的出行提供更安全、更便捷的基礎(chǔ)保障。進(jìn)而改善人們的生活方式，提高生活品質(zhì)，促進(jìn)我國社會(huì)經(jīng)濟(jì)的共同發(fā)展。在對(duì)瀝青砼道路施工技術(shù)的應(yīng)用上，要注意掌握施工技術(shù)要點(diǎn)，從施攤鋪、碾壓、除縫等環(huán)節(jié)完善施工要點(diǎn)，控制瀝青混凝土的原材料，提升施工道路的綜合性能。

參考文獻(xiàn)

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