張研

全新XC60馬上就要來了，不過想拿到新款車型的鑰匙勢必要經(jīng)歷漫長地等待，然而XC60經(jīng)典款車型并不會馬上停產(chǎn)，所以想入手XC60的朋友們不妨站起來試一道老題：A、持幣觀望；B、逢低吸納。

相比于XC90，S90和V90來說，XC60的換代更加受人關(guān)注，一方面是因為中級別SUV逐漸取代緊湊型SUV成為熱銷的主力；另一方面沃爾沃品牌國產(chǎn)化之后，其位于大慶的中國工廠借助“一帶一路”的春風(fēng)開始成為了沃爾沃的“世界工廠”，全新XC60不久之后就會搭乘中歐班列，送至首批客戶手中。

雖然新款車型有很多燃點，但依然會有人對經(jīng)典款XC60情有獨鐘。這一代沃爾沃車型的外觀設(shè)計十分成功，既有著北歐品牌獨特的高緯度寒冰般的氣質(zhì)，又在時尚潮流中擁有屬于自己的標(biāo)簽，整車體型飽滿，尾部別具一格的燈組樣式使其具有很高的識別度。

全新一代的XC60在內(nèi)飾方面可以說是一次豪華升級的脫胎換骨，但是2017款車型的內(nèi)部布局卻是簡約設(shè)計的一代典范。所有的配置功能集中在傾斜設(shè)計的中控面板上，后端的漏空處理也為內(nèi)部開辟出了更多的儲物空間。

作為一款豪華中級SUV，2017款XC60是一位合格的高端城市SUV代言人，而且在動力系統(tǒng)方面已經(jīng)與沃爾沃的最新技術(shù)同步，各方面并不落伍。在全新XC60即將登場的前夕，許多地區(qū)的經(jīng)典款車型在價格方面都有著不錯的優(yōu)惠，秀外慧中兼價格美麗，相信面對開篇的問題，選B的不在少數(shù)。

早在2014年沃爾沃就發(fā)布了全新的“Drive-E”動力系統(tǒng)，2017款車型如今已經(jīng)全系配備了全新的T5 2.0T 4缸渦輪增壓發(fā)動機，取代之前的5缸發(fā)動機，其功率和轉(zhuǎn)矩的輸入都明顯提高不少，而且在燃油經(jīng)濟性方面也有著不錯的表現(xiàn)。除了發(fā)動機的全面“換芯”，2017款車型在傳動系統(tǒng)上也是升級為愛信的8擋手/自一體變速器。

由于T5發(fā)動機在轉(zhuǎn)矩輸出的調(diào)校方面十分寬泛，轉(zhuǎn)速在1500r/min時即可達(dá)到峰值，車輛的提速表現(xiàn)既充沛又輕快。在普通駕駛模式下，8個擋位的銜接十分流暢，柔和的加速線性度也是駕駛變得十分輕松。即使在S擋模式下，提速明顯加快，但車輛的行駛感受依然保持平穩(wěn)，沒有一點兒暴躁的感覺。另外，XC60車型的乘坐感受可以說是舒適至上，后多連桿懸架可以過濾掉許多細(xì)碎的顛簸，懸架的調(diào)校同樣針對國內(nèi)的路況在減振器和隔音方面都做了優(yōu)化，總之2017款XC60的表現(xiàn)處處讓人覺得舒服。