共享單車的興起，不僅拯救了中國日漸衰落的自行車行業(yè)，也打通了城市的最后一公里?？僧?dāng)新興的共享單車開始投放市場時(shí)，因用戶使用而產(chǎn)生的問題也不斷頻發(fā)，那賞心悅目的單車風(fēng)景漸漸演變成了市容亂象，讓城市管理者愛恨交加。

媒體熱評

《廣西日報(bào)》：共享單車要避免“公地悲劇”

共享單車在運(yùn)行中暴露出的問題，其實(shí)并不僅僅是其自身的問題，從某種程度上看，也可以說是城市現(xiàn)行的公共管理模式滯后的結(jié)果，因此，單靠單車所屬企業(yè)自身無法完全解決這一問題。一方面，“共享”本身就是一種自律性理念，既需要政府部門為共享型經(jīng)濟(jì)模式提供優(yōu)質(zhì)公共服務(wù)，更要求參與者具有良好的道德修養(yǎng)，通過自律，實(shí)現(xiàn)“與人方便，自己方便”；另一方面，城市公共配套設(shè)施建設(shè)不足、路權(quán)分配不合理等問題，也阻礙了共享單車這種經(jīng)濟(jì)模式的發(fā)展。

《中國青年報(bào)》：“共享單車”or“共享圍城”？ 多地已對其亮紅燈

近日，針對共享單車，蘭州市擬劃定一定的停車區(qū)域和禁止停車區(qū)域，不按規(guī)定或指定區(qū)域停放就無法實(shí)現(xiàn)網(wǎng)上還車。在該市沒有出臺管理辦法之前，“暫時(shí)不能再向市場投放新的共享單車”，維持目前的數(shù)量和規(guī)模，并向蘭州市交通委和城管委報(bào)備已投放車輛的具體數(shù)量。

而在剛剛過去的“五一”假期，杭州、深圳等地明確禁止共享單車進(jìn)入熱門景區(qū)。此前，全國也已有多個(gè)城市的小區(qū)、高校明確禁止共享單車入內(nèi)。4月，廣東創(chuàng)新科技職業(yè)學(xué)院發(fā)布通知，從5月1日起，禁止學(xué)生騎摩托車、電動(dòng)車進(jìn)入校園，同樣被禁的，還有ofo、摩拜等共享單車。

《北京青年報(bào)》：共享單車竟被“掛”上樹

在北京街頭，各類共享單車大多被放置在地鐵口、社區(qū)周邊等人流密集、需求量大的地方，方便人們騎行。但近日，有市民向《北京青年報(bào)》記者反映稱，在大興區(qū)西紅門鎮(zhèn)薈聚購物中心附近，發(fā)現(xiàn)一輛黃色的ofo共享單車被掛在樹上。有目擊者稱，該共享單車已經(jīng)被掛在樹上超過一周。

5月8日，北青報(bào)記者向ofo平臺反映該情況，當(dāng)天下午，ofo共享單車工作人員爬樹將該車“解救”下來。對此，法律界人士稱，將共享單車掛到樹上的行為人或?qū)⑸嫦佑|犯《治安管理處罰法》中關(guān)于故意毀壞財(cái)物的規(guī)定，應(yīng)承擔(dān)相應(yīng)法律責(zé)任。

主持人：共享單車顛覆了傳統(tǒng)公共自行車的運(yùn)營模式，自發(fā)布后，廣受市民歡迎。而各大報(bào)刊媒體對共享單車亂象的發(fā)聲和支招，也讓我們看到了社會的關(guān)注和共享單車這個(gè)行業(yè)發(fā)展的希望；更讓我們值得慶幸的是，致力于解救共享單車的“單車獵人”們也出現(xiàn)了，他們正在用自己的行動(dòng)，努力拯救著共享單車這個(gè)行業(yè)。

今天，江蘇省張家港市南沙中學(xué)的四位同學(xué)將結(jié)合自己的經(jīng)歷，談一談他們眼中的“共享單車”。

學(xué)子心聲

吳羽涵：去年年底，我和媽媽去廈門旅游。在環(huán)島路上騎車是其中的一個(gè)項(xiàng)目，媽媽去之前還做了一番攻略：到哪里租車，租車需要多少費(fèi)用等。可當(dāng)我們來到廈門環(huán)島路時(shí)，卻發(fā)現(xiàn)好多游客騎著統(tǒng)一輕便的“小黃車”環(huán)島游行，一路上還設(shè)置了好多取車點(diǎn)。咨詢后，才知道原來這是“摩拜單車”，用手機(jī)掃一下碼就能騎行，這可比媽媽之前做的攻略強(qiáng)多了。

摩拜單車已經(jīng)進(jìn)入了我們?nèi)粘５纳?。但我也看到了這樣一些鏡頭：有些單車隨意停放，嚴(yán)重影響了交通。還有些單車被損壞的程度可不?。河械能囎绷?，有的車架少了，有的被拆得一點(diǎn)兒都不剩。

侯雨辰：“滿街楊柳綠如煙，出行必選×××”，這是某個(gè)共享單車公司的廣告。陽光明媚、微風(fēng)拂面，騎行在大街小巷中，該是一件多么愜意的事情啊，這也符合綠色出行的理念。但共享單車主要放置在交通要道上，灰塵比較多，沒過幾天就變得很臟，有礙市容。

顧濤：為了提倡綠色出行，許多城市都設(shè)有共享單車。可在帶來種種方便的同時(shí)，引發(fā)的問題也隨之而來。比如亂停亂放而影響交通的現(xiàn)象比比皆是：有的橫亙在人行道上，妨礙行人走路；有的無序擺放，讓本來就狹窄的非機(jī)動(dòng)車停車區(qū)域更顯緊張；有的直接停在出入口的臺階下，擋住了進(jìn)站通道……此外，甚至還有人把車帶回家，據(jù)為己有。

吳羽涵：共享單車是在迎合人們切實(shí)需求的基礎(chǔ)上誕生出來的，它的出現(xiàn)為我們帶來了方便，因此，使用共享單車，需要文明相伴。

李好：如果在放自行車的地方設(shè)置一個(gè)美麗時(shí)尚的遮陽避雨棚，就可以防止自行車生銹；同時(shí)，在棚上方安裝一個(gè)360度電子眼，可以防止出現(xiàn)他人故意做出的破壞行為。市民卡上，設(shè)置一個(gè)借車跟蹤芯片，只在借車和還車時(shí)使用。這個(gè)芯片記載著借車和還車時(shí)車的情況：如果達(dá)到規(guī)定的人為破壞程度，就不能還車，只能修好后再還，否則在規(guī)定的一周內(nèi)，扣罰車損的兩倍；連續(xù)達(dá)到這種情況3次，一年內(nèi)不能借車；若在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)不還，就在綁定的銀行卡上扣除兩倍的車價(jià)，并列入不誠信的黑名單，在公信平臺上示眾，讓這樣的人三年內(nèi)不得借車。

主持人：同學(xué)們的建議都有一定的道理。面對共享單車發(fā)展中的“陣痛”，只要我們下定決心，拿出舉措，德潤內(nèi)心，法規(guī)外行，那么共享單車的美好春天就一定會真正到來。

小編插話

親愛的同學(xué)們，針對“共享單車”這一現(xiàn)象，你們有什么想說的嗎？