阿布

路是平的，只要你想，沒有騎不到的地方。

寫下這篇騎記，只是當作以后的回憶，只是單純記錄一些路上的所見所聞，寫一些自己的感想。我不是什么大神，只是一個玩車沒多久，騎著一輛入門級的山地車的一個渣渣，比起那些環(huán)國騎行、跨洲際騎行的前輩們，簡直不值一提。

2月13日，大化——那良

本來想早一點的，但拖著拖著就拖到了11點才從家里出發(fā)，也許是有些不舍，畢竟一年也只有假期才回家，和家人在一起的時間并不多。

我推著車走出家門，老媽還一直問有沒有什么東西沒帶？一定要帶齊哦，一直在“啰嗦著”。要是讀初中那個年紀的我，可能會很煩很惱火地說一句“知道了，煩不煩”之類的話，但是我什么都沒說，只默默地推著車，老媽也是，一會兒之后就什么也不說了，就靜靜地看著，跟著我走了一段，就這樣走著……那時那種感覺我現(xiàn)在想起來依然很清晰，那時的我不知為什么鼻子有點酸，我沒回頭看她，雖然我想，但還是沒回頭，只是若無其事地說了一句“老媽，你回去吧”，然后就騎上車走了。

一個多小時就到了大化縣城，這時已經(jīng)中午了，在大化縣城稍作休息，簡單吃了個午餐之后繼續(xù)往巴馬方向出發(fā)。大化縣城距離巴馬有100多公里。

前往巴馬的路上風景確實不錯，獨特的南方喀斯特地貌，群山延綿。一路上走的都是國道，挺寬的公路一直通往巴馬。雖然路上有些上下坡，但第一天卻沒有很費勁，我也沒有騎很快，一路上慢慢走，看到漂亮的風景就停下來拍照，時間充裕，用不著那么趕。

大概有幾十公里的路都是沿著紅水河走的，公路距離河邊100米左右，在路上可以清楚地看到碧綠的河水。紅水河與邊上的群山相互襯托，顯得別有一番景色。據(jù)說紅水河也是馬山的母親河，雖然在桂林也已經(jīng)看多了山山水水，但是在此處看到的山水卻覺得有些不一樣，有什么不一樣也很難說出，或許是多了點家鄉(xiāng)的味道吧！

繼續(xù)往前走，看到了一片水域，一開始覺得像個大壩或者水庫，群山環(huán)繞，透著一絲神秘。往前走才發(fā)現(xiàn)，其實這并不是湖，而是紅水河的一小段。今天的天氣很好，天空蔚藍，萬里無云，不遠處的山與天空相互照應。

騎行路過一些村莊，路邊有很多油菜花，都是村民沿著公路種的，開得格外茂盛，一路走去，路邊山地上都是，呈條形分布，這也不失為一番令人賞心悅目的景色。

2月14日，那良村——鳳山

一早出發(fā)，這天的路況也是給力，路雖然修得很好，但一直都在爬坡，十幾公里連續(xù)上坡，盤山公路蜿蜒曲折。爬了一個多小時之后，終于到了山頂。雖然爬坡很辛苦，但是到達山頂，向下望去，自己走過的路就在眼前，風景也是美不勝收，爬了那么久也算值了。

山上有一座觀景臺，應該是剛建的，還沒有投入使用，沒有工作人員，偶爾會有幾輛私家車停下來看風景。在這里休息了一下，補充點水分，拍了點照片，繼續(xù)出發(fā)了。

有上坡就會有下坡，幾公里下坡之后又是上坡，連續(xù)上下坡，大概騎了有兩個多小時，想來應該完成了今天最難的爬坡路段了吧！

后來經(jīng)過巴馬的盤陽河景區(qū)，看起來也是山水秀麗，景色動人，在橋上休息的時候情不自禁拿出手機拍了幾張照片。巴馬不愧是長壽之鄉(xiāng)，一路上經(jīng)過的河流，河水都是清澈碧綠的，就像一條流動的翡翠玉。

經(jīng)過盤陽河景區(qū)之后就到了巴馬縣城，然而時間還早，我并沒有打算在這邊多做停留，看到路邊有賣面食的就停車買了幾個包子，騎行路上備著點吃的總是好的。巴馬縣城出來就是一段比較長的上坡，到半山腰的時候有一條岔路，應該是小路吧！導航顯示可以從這邊穿過去，不過沒想到的是這邊有一條隧道，并不長，出來就是一條小路，掛在崖壁上，看起來很壯觀。一邊是垂直的峭壁，一邊是嘩啦啦的流動的河水。河水流到這里以后從山腳流進地下，又從山的另一邊流出來，喀斯特地貌的典型特征。

本以為今天的坡早上已經(jīng)爬完了，沒想到更長的坡在最后！咬緊牙關，爬過了好幾座大山，終于到了鳳山縣城。天還沒黑。晚上住在縣城里，逛了一下，覺得并不是很大，也沒有找到比較熱鬧的地方，所以早早就休息了。

2月15日，巴馬——東蘭

本來是打算走縣道去東蘭，剛出縣城就看到告示牌說鳳山到東蘭的路全段正在整修，某時間段要施行爆破，路況爛得不行，估計很難走了，所以還是繼續(xù)返回去走國道，雖然要繞一個大圈，但是沒辦法。有一個岔路口，走小路，到國道邊一個叫松仁村的地方。小路是直線，國道是彎曲的，所以決定試一下小路。不過小路也是一頓修，中間要經(jīng)過幾個隧道，而且比較窄，看起來只能一輛車經(jīng)過，不過因為在修路期間，并沒有什么車經(jīng)過。很久才見有一輛小電三輪從對面過來，既然有人過來應該就可以過去的。過了第一個隧道之后我就懵了，路上一個人也沒有，都是山，除了幾聲鳥叫聲啥都沒有。

大概走了五六公里，經(jīng)過一個石廠，這邊有幾個工作的大伯，總算是看到人影了，他們看到我也是挺驚奇的，問我從哪邊過來？我說剛從鳳山出來，要出去到這邊的松仁村，然后到外邊的國道上，問是不是從這里可以過去。確定后我繼續(xù)出發(fā)了。翻過了一座山后就看到一個村，小路從村中間穿過，總算是走上國道了。

在國道上走了一段之后慢慢恢復狀態(tài)，期間也有爬坡，但相比之前，這點也不算什么了，到了山頂之后又有一個岔路口，一邊前往天峨，一邊前往長洲，因為我是準備去東蘭的，所以自然是走長洲這邊。

到了長洲鎮(zhèn)，在鎮(zhèn)上隨便吃了點東西休息了半個小時，恢復之后繼續(xù)出發(fā)了，這時距離東蘭已經(jīng)不算太遠，爬了今天最后一座山，這里正在修觀景臺。因為地勢高，視野開闊，山腳就是錯落有致的村莊，所以在這邊修觀景臺再好不過。如果是晴天，這里的景色應該會更美。

天快黑的時候到達東蘭縣城，晚上出來在縣城逛了一下，看起來東蘭比鳳山更加熱鬧一點，所以就多逛了一會兒。

2月16日，東蘭——河池金城江

休息了一個晚上之后，一早繼續(xù)出發(fā)，目的地河池金城江。一路上路過很多村莊，路況和之前差不多，全程120多公里，一路上也沒有什么特別的。午餐是在路邊吃的，一家看起來比較好的路邊餐館，點了一份小炒，老板是一位實誠的阿姐，看是一位騎行的，所以給的分量比較多，邊吃邊和她聊，像路上遇到的很多人一樣，她也問我為什么會騎著自行車到處走，去哪直接坐車不就完了嗎？關于這個問題，一直沒辦法很正確地回答，做事情其實不必找那么多理由，也沒有什么為什么！只是“我想”兩個字，想就去做，哪來的那么多為什么呢！當天也是差不多天黑的時候到了金城江，當晚很早就休息了。

2月17日，金城江——洛東鄉(xiāng)

一早從金城江出發(fā)，往宜州方向，目的地不定，因為宜州距離金城江不到100公里，所以用不到一天的時間，大概是下午3點到了宜州，時間還早，打算繼續(xù)往前，走到哪算哪吧！后來在一個叫洛東鄉(xiāng)的地方住下了，條件并不是太好，但也還算湊和。

2月18日，宜州——柳州鹿寨

早上八點鐘出發(fā)，那個早上是幾天來最興奮的，一覺醒來，看到的全是清晨的霧氣，周圍都是，騎行在路上仿佛置身仙境。這時太陽還沒出來，感覺就像騰云駕霧。

走了一會兒，太陽慢慢升起來了，不遠處的山也開始若隱若現(xiàn)，看到霧氣被風吹動的那種壯美的畫面，最美的風景總是在路上！

過了這段之后就開始比較憋屈的路段了，一段十幾公里的小路，其實就是廢棄的鐵路上鋪上石子，可能是因為路上村子比較少所以這條路也沒怎么修，路況可想而知。小路里只有我一個人。這條小路是沿著一條不知名的江修的，以前是一條廢棄的鐵路，鐵軌已經(jīng)拆走了。走了很久才到一個村子，到了村間修的水泥路上，那種感覺，別提有多爽了。到下午兩點多我已經(jīng)差不多到柳州了，然后在路邊一家快餐店停下來點了一份小炒，吃完稍作休息。今天的目的地是鹿寨，不過看時間可能要比較晚了。柳州并不是第一次經(jīng)過，但是都沒有在這里住過，所以對于柳州，并沒有什么想說的，只做一個匆匆過客。從柳州出發(fā)去鹿寨，路上看到一個很溫馨的畫面，一家人，爸爸騎車帶著媽媽，帶著女兒在路上，我一直靜靜地跟在后邊，然后情不自禁地用手機拍了下來。當晚我就住在了鹿寨。

2月19日，鹿寨——荔浦——陽朔

在陽朔住了兩個晚上，玩了兩天，因為陽朔不是第一次來，所以很多地方都去過，也沒什么可以逛的了，休息了兩天，空閑時間寫了這篇游記，也算是一種回憶。

出發(fā)，只需要一點點勇氣，在路上你才能知道自己能不能完成，能不能做到，車輪不息，用車輪丈量世界，用單車詮釋青春，我的腳步永不停息。

●騎行路線

環(huán)青海湖

●騎行人

華南師范大學自行車協(xié)會

●車協(xié)簡介

一群熱愛騎行的追夢者。

●為什么選擇環(huán)青海湖這條路線呢？

對于自行車愛好者來說，環(huán)青海湖是一個不容錯過的經(jīng)典騎游路線。路況好，起伏少，風景優(yōu)美，沿途還能看到沙漠、草原等罕見勝景，如此優(yōu)哉游哉的環(huán)湖騎行實在令人心動。環(huán)青海湖也是各高校車協(xié)每年暑假的活動之一。于是在2016年的暑假，華師車協(xié)的一群愛好騎車的人相約一起踏上了青海湖的旅程。