文丨 翟 杰

讓文明跟上共享時(shí)代的腳步

文丨 翟 杰

國家的發(fā)展與進(jìn)步，從很多方面能夠體現(xiàn)，比如，全社會(huì)如今正逐漸步入“共享時(shí)代”。從虛擬世界中流行的共享網(wǎng)絡(luò)、共享文檔、共享數(shù)據(jù)、共享存儲(chǔ)空間，到如今出現(xiàn)在現(xiàn)實(shí)生活中的共享單車、共享雨傘、共享籃球、共享充電寶……民眾越來越感覺到生活的便利，幸福指數(shù)逐步提升。

如今，我國的大中型城市基本上都配備了公共自行車，這一舉措極大方便了市民的出行。就在一年前，我所在的城市，公共自行車也開始出現(xiàn)在大街小巷，不僅讓我們的出行更加具有選擇性，而且還減少了出行成本，老百姓交口稱贊。前段時(shí)間公共自行車卡不慎遺失，我到管理中心去補(bǔ)辦，順便問了工作人員一句：現(xiàn)在有多少人辦理了公共自行車卡？對方回答，辦理率已超過城市人口的80%。

然而，就在公共自行車剛剛出現(xiàn)的時(shí)候，大家陸續(xù)發(fā)現(xiàn)了一些怪現(xiàn)象：前輪被鎖在車樁上，車屁股卻歪七扭八；一些車座被人用利器劃出一道道大口子，有的干脆不翼而飛；車鏈條被拆卸下來，松松垮垮地搭在地上；腳蹬子缺一少二……

據(jù)網(wǎng)絡(luò)消息，繼悟空單車宣布倒閉后，時(shí)隔十天，3Vbike也宣布將停止運(yùn)營，這也是迄今為止第二家從單車領(lǐng)域出局的企業(yè)。3Vbike僅上線四個(gè)月后便宣布倒閉，比第一家倒閉的悟空單車的五個(gè)月運(yùn)營時(shí)間還要短。兩家企業(yè)走向末路的主要原因如出一轍，那便是共享單車大量丟失，某些地區(qū)丟損率甚至達(dá)到100%。

還有更令人咋舌的情況。就在上個(gè)月，我國某城市繁華路段的公交站和地鐵站出現(xiàn)了三萬把共享雨傘，使用者需要下載一個(gè)App并繳納十九元押金，就能借走一把雨傘。結(jié)果歸還者寥寥無幾，不到一個(gè)月的時(shí)間，該城出現(xiàn)了“一傘難覓”的現(xiàn)象。

一種事物的存在總有正反兩個(gè)方面，讓我們值得欣慰的是，在如今的共享時(shí)代里，積極、向善、擁有正能量的人和事還是占了絕大多數(shù)。然而，每一種問題的背后，都有值得反思和改進(jìn)的東西。面對共享亂象，除了需要職能部門繼續(xù)加強(qiáng)管理和監(jiān)督以外，更需要全體社會(huì)公民提升道德水平，養(yǎng)成文明自覺的公共意識。只有都養(yǎng)成了“人人為我，我為人人”的文化理念和社會(huì)交往價(jià)值觀，這種社會(huì)弊病才有可能徹底根除。

共享時(shí)代里的共享設(shè)施，在某種程度上成為了一面國民照妖鏡，照化出貪、惡、丑，映印著人心百態(tài)。希望在不久的將來，“照妖鏡”能夠變成“美顏相機(jī)”，越來越多地定格這個(gè)時(shí)代的美好畫面，里面有我們的風(fēng)度、風(fēng)采和風(fēng)范。