蔡葵

在很多“二戰(zhàn)”題材的電影中，我們認(rèn)識(shí)了這種邊三輪摩托車。這輛寶馬R75邊三輪摩托車1：6比例的鋅合金模型由港龍模型出版發(fā)行，配合的1：6比例的兵人模型更是絕版。

寶馬系列摩托車中，以寶馬R75最為著名，該車從1940年一直生產(chǎn)到1944年，排量0.746升，采用26馬力雙缸風(fēng)冷發(fā)動(dòng)機(jī)，四速（帶倒擋）變速箱，最大速度可達(dá)95千米/小時(shí)。前輪為機(jī)械式剎車，后輪為液壓助力剎車，伸縮套筒式前叉。這些設(shè)計(jì)在當(dāng)時(shí)是相當(dāng)先進(jìn)的，也成為當(dāng)代摩托車設(shè)計(jì)的鼻祖。

1935年，德國(guó)陸軍就成立了軍用摩托車部隊(duì)。1937年11月，德國(guó)陸軍最高統(tǒng)帥部要求寶馬（BMW）和尊達(dá)普（Zundapp）兩家工廠為軍隊(duì)研制專用邊三輪摩托，設(shè)計(jì)目標(biāo)規(guī)定：車輛最大載荷500KG（三名全副武裝士兵），越野輪胎寬度4.5英寸，直徑16英寸，且擋泥板必須預(yù)留足夠空間以便加裝防滑鏈，最大行程350公里，最大時(shí)速95公里，最小速度4公里（慶典巡游用），地距15厘米。按照這些戰(zhàn)技指標(biāo)，兩家公司分別制造出自己的產(chǎn)品，即后來的BMW R75和Zundappks750。

在這些要求下，1938年寶馬推出了自己的產(chǎn)品BMW R75。和其他軍用車輛相比，摩托車重量輕、速度快，能適應(yīng)崎嶇的地形，主要被用來執(zhí)行偵察任務(wù)。摩托車在聯(lián)絡(luò)和偵察中被廣泛使用，德軍所有的坦克師都配備有摩托兵單位。特別是德軍空降部隊(duì)，更是將摩托車作為重要代步工具，為他們傘降后的快速機(jī)動(dòng)提供了便利。德軍將摩托車分為三類：350cc以下的稱為輕型摩托車，350cc至500cc之間的稱為中型摩托，超過500cc的則為重型摩托車。

寶馬BMW R75的堅(jiān)固耐用，從結(jié)構(gòu)上說是得益于車架的強(qiáng)度優(yōu)良，車架布局突出了大梁的剛性，從轉(zhuǎn)向柱到后軸全部是鋼管組成的三角結(jié)構(gòu)，外露的粗大簡(jiǎn)潔的車架成了它最顯著的外部特征，這種車架結(jié)構(gòu)堅(jiān)固有加，且極易維護(hù)。用今天的觀點(diǎn)來看，德國(guó)重型軍用摩托車體現(xiàn)了頗為不錯(cuò)的人性化設(shè)計(jì)，為了照顧寒區(qū)駕乘的需要，部分廢氣可以通過一個(gè)選裝的錐形排放口噴向駕駛員腳踏板位置，就像專為駕駛員腳部設(shè)置的小暖氣，另外一根廢氣導(dǎo)管則能為成員控制車把的手提供加熱，挎斗乘員也能受益，一根特設(shè)的加熱管從車體右側(cè)將廢氣引入到挎斗內(nèi)部前方，環(huán)繞一周后排出車外，這樣乘員也不會(huì)忍受凍腳之苦；油箱的側(cè)面安裝了兩塊塑料護(hù)膝，避免了駕駛員膝蓋和金屬油箱的碰撞；除此以外，德軍摩托兵還配備了專用風(fēng)鏡和風(fēng)衣，這種風(fēng)衣十分適用，除了采用防水面料，風(fēng)衣下擺還可以用紐扣扣在腿上，儼然一件封閉的“連褲服”，在泥濘環(huán)境和陰雨天氣時(shí)，能給保證摩托兵的干燥舒適。

從這輛模型可知，在德軍重型挎斗摩托車上通常配置有一挺MG34型機(jī)槍。為了安裝機(jī)槍，德軍在摩托挎斗前方安裝了機(jī)槍支架，在挎斗尾部的后備箱中還有專門設(shè)計(jì)的彈藥架，可以存放三盒50發(fā)MG34子彈，安裝在機(jī)槍支架上的MG34在行軍時(shí)會(huì)搖擺不定，帶來不便，為此挎斗內(nèi)側(cè)上方還設(shè)計(jì)了專用的機(jī)槍攜行托架，可以將MG34固定在上面。

德國(guó)軍用摩托車具有良好的自持力，除了設(shè)在挎斗前方兩側(cè)以及駕駛員座位后方的儲(chǔ)物箱能夠攜帶必要的工具和零備件外，它們還可攜帶10升的備用燃油，挎斗后方還帶有一只備胎。此外，挎斗后備箱中還可存放專用的輪胎打氣筒和維修用千斤頂，這些周到的設(shè)計(jì)使得它們成為德軍官兵向往的運(yùn)載工具。

軍用摩托車拍場(chǎng)顯威風(fēng)

在歐洲，軍用摩托車在拍賣會(huì)上屬于比較特殊的商品。一方面，喜歡軍品收藏的人對(duì)于收藏軍用摩托車大都有點(diǎn)兒顧慮——它們占地較大，沒有個(gè)大房子難以收藏；另一方面，軍用車輛的收藏畢竟屬于軍品收藏領(lǐng)域中的分支，拍品大多價(jià)格不菲。所以在歐洲古董拍賣會(huì)上，軍用摩托車的成交價(jià)呈現(xiàn)兩極分化的狀況，要么是以令人咂舌的價(jià)格被買走，要么就是略微跳出底價(jià)甚至是流拍。

比如，2009年德國(guó)赫爾曼古董拍賣行曾推出過一批軍用摩托車。一輛1940年制造的寶馬R75重型挎斗摩托車，起拍價(jià)2.5萬歐元，最后以4.4萬歐元成交（約合人民幣43.4萬元）。而一輛尊達(dá)普600挎斗摩托車，成交價(jià)為1.6萬歐元（約合人民幣15.76萬元）。另外，像一輛皇家恩菲爾德（Royal Enfield）350 WD摩托車，于1931年最初推出，為英軍傳令兵的優(yōu)良裝備。但這件拍品后座不是原裝，機(jī)械部分也經(jīng)過修復(fù)，所以成交價(jià)為2800歐元（約合人民幣4萬元）。 （文/司古 鐘靜）