鄧茜

中國企業(yè)正在加快產(chǎn)業(yè)鏈布局，積極“走出去”并購國外領(lǐng)先的零部件制造商。

隨著中國自主研發(fā)的大型客機(jī)C919成功首飛，中國航空工業(yè)翻開了新的一頁。與此同時(shí)，中國企業(yè)也在加快產(chǎn)業(yè)鏈布局，積極“走出去”并購國外領(lǐng)先的零部件制造商。

中國上市公司陜西煉石有色資源股份有限公司（簡稱“煉石有色”）6月在倫敦宣布，以3.26億英鎊完成對(duì)英國航空零部件制造商加德納航空控股有限公司（簡稱“加德納”）的并購，而此前，中國航空工業(yè)集團(tuán)公司（簡稱“航空工業(yè)”）也在歐洲開展了一系列并購，為中國航空工業(yè)注入了新的元素。

外企難抵中國市場“誘惑”

加德納公司是歐洲領(lǐng)先的航空航天零部件生產(chǎn)及系統(tǒng)集成的大型跨國企業(yè)，業(yè)務(wù)包括航空航天零部件的生產(chǎn)、制造、裝配、維修等。公司是法國空客公司和英國羅羅公司的一級(jí)供應(yīng)商，其產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于空客主力機(jī)型。公司財(cái)報(bào)顯示，最新年度銷售收入為1.3億英鎊，年利潤額1500萬英鎊。

加德納公司執(zhí)行總裁尼克?桑德斯表示，并購?fù)瓿珊?，公司將在中國設(shè)立新的工廠。此前，加德納已在印度、波蘭、法國和英國設(shè)立生產(chǎn)部門。未來公司也將進(jìn)行一些并購，將迎來激動(dòng)人心、充滿挑戰(zhàn)的快速發(fā)展時(shí)期。

煉石有色董事長張政接受記者采訪時(shí)表示，作為一家民營公司，煉石有色能夠成功并購加德納，很重要的原因在于，后者看到中國市場可能為其帶來巨大增長。

張政說，中國是全球民用航空領(lǐng)域的第二大存量市場和第一大增量市場，是全球任何一個(gè)企業(yè)都無法忽視的市場。加德納被中國企業(yè)收購，由中國企業(yè)帶領(lǐng)他們開發(fā)中國市場，肯定比自行開發(fā)會(huì)更好?！耙?yàn)橹袊靖私庵袊姆烧吆铜h(huán)境，這是他們的管理層認(rèn)為應(yīng)該跟中國企業(yè)合作的原因?！?/p>

加德納公司非執(zhí)行董事詹姆斯?海維賽德接受采訪時(shí)稱，“我們期待成長為一個(gè)全球性的公司，中國航空市場擁有巨大潛力，顯而易見，我們可以從中獲得機(jī)會(huì)?！?/p>

除了中國市場的“誘惑”，張政認(rèn)為，中英關(guān)系進(jìn)入黃金時(shí)代以及英國“脫歐”的大環(huán)境，也為并購成功增添助力。歐洲包括英國近年來與中國的經(jīng)貿(mào)關(guān)系比較緊密，貿(mào)易環(huán)境較美國也相對(duì)寬松。而英國“脫歐”需要尋找新的市場和合作伙伴，中國是世界上最大的市場之一，這也是英國政府和英國大型企業(yè)大都看到的方向，所以這時(shí)中國投資進(jìn)入是一種雙贏，同時(shí)也是中國投資者進(jìn)入英國的良好契機(jī)。

國際化整合需要國際化思維

近年來，中國航空企業(yè)加快了“走出去”步伐，既有煉石有色這樣的民營企業(yè)，也有航空工業(yè)等國有企業(yè)，總體來看，中國公司海外并購更加理性，著眼填補(bǔ)產(chǎn)業(yè)鏈空白，期待實(shí)現(xiàn)聚合效應(yīng)和彎道超車，在并購之后注重保持標(biāo)的企業(yè)的原有管理層和企業(yè)文化。

煉石有色此前以稀有金屬礦業(yè)為業(yè)務(wù)主體，依托對(duì)生產(chǎn)航空發(fā)動(dòng)機(jī)和燃?xì)廨啓C(jī)高溫合金和高溫葉片的稀有金屬錸的勘探發(fā)掘，逐步進(jìn)軍航空發(fā)動(dòng)機(jī)領(lǐng)域。

張政表示，實(shí)施此次跨國并購，一方面基于對(duì)公司產(chǎn)業(yè)鏈完善的需求，另一方面也是為了填補(bǔ)國內(nèi)產(chǎn)業(yè)空白。并購?fù)瓿珊螅劳须p方產(chǎn)業(yè)發(fā)展優(yōu)勢(shì)，將為中國自主研發(fā)的航空發(fā)動(dòng)機(jī)和無人機(jī)提供一流的國際供應(yīng)鏈服務(wù)。

作為航空工業(yè)旗下負(fù)責(zé)多元化業(yè)務(wù)的全球公司，中國航空技術(shù)國際控股有限公司（簡稱“中航國際”）近年來先后完成了對(duì)美國大陸航空發(fā)動(dòng)機(jī)（Continental）、德國天發(fā)航空活塞發(fā)動(dòng)機(jī)（Thilert）、美國艾聯(lián)航空標(biāo)準(zhǔn)件（Align）、西班牙Aritex航空自動(dòng)化裝配線等企業(yè)的收購。在英國市場，中航國際則收購了全球飛機(jī)客艙內(nèi)飾主流供應(yīng)商英國AIM Altitude公司，這是中航國際布局國際航空產(chǎn)業(yè)鏈的一次戰(zhàn)略性收購，將促進(jìn)中國飛機(jī)客艙及內(nèi)飾研發(fā)和制造能力的提升。

英國AIM Altitude公司具有完整的設(shè)計(jì)研發(fā)、測試取證、生產(chǎn)制造和售后支持能力，為全球一流的飛機(jī)制造商和航空公司客戶提供高質(zhì)量的客艙廚房和公務(wù)艙、頭等艙內(nèi)飾產(chǎn)品?？蛻舭ò⒙?lián)酋航空、卡塔爾航空、英航、維珍和中國南航等國際大型航空公司。該公司首席執(zhí)行官馬克·愛德華茲表示，相信兩家公司的聯(lián)合有望在全球飛機(jī)內(nèi)飾市場占有重要的一席之地。

中航國際航空發(fā)展有限公司副總經(jīng)理許彤宇接受采訪時(shí)表示，此次收購?fù)瓿?，將填補(bǔ)國內(nèi)飛機(jī)業(yè)載領(lǐng)域的空白，也將使航空工業(yè)直接進(jìn)入國際業(yè)載行業(yè)，帶動(dòng)國內(nèi)產(chǎn)業(yè)更好參與國際競爭與合作，提升民機(jī)客艙業(yè)載產(chǎn)品的研發(fā)取證和設(shè)計(jì)制造能力，并借助波音、空客對(duì)華客艙業(yè)載合作的機(jī)會(huì)，更好地服務(wù)于國內(nèi)外航空制造商和航空公司。

中國是全球民用航空領(lǐng)域的第二大存量市場和第一大增量市場，是全球任何一個(gè)企業(yè)都無法忽視的市場。

用“三識(shí)”擦亮眼睛

在具備有利的宏觀環(huán)境基礎(chǔ)上，公司層面如何推動(dòng)談判是國際并購成敗的關(guān)鍵，要讓對(duì)方理解并購意圖，說服并達(dá)成共識(shí)需要大量的準(zhǔn)備。

業(yè)內(nèi)人士告訴記者，中國公司本身具有一定實(shí)力，在談判中要做的就是要“擦亮對(duì)方的眼睛”，通過有理有據(jù)的說服，將自己的優(yōu)勢(shì)展現(xiàn)出來，在此過程中，“知識(shí)、見識(shí)、膽識(shí)”缺一不可。

知識(shí)，是指專業(yè)實(shí)力，要對(duì)行業(yè)有透徹的了解，具備“對(duì)話”的能力。據(jù)介紹，煉石有色方面參與此次收購的某些高管具備在英國羅羅公司、美國通用電氣公司多年的工作背景，在航空方面有扎實(shí)的專業(yè)背景。而航空工業(yè)方面的負(fù)責(zé)人也有多年海外市場工作經(jīng)驗(yàn)，在與國際一流企業(yè)溝通方面具備較強(qiáng)能力。

見識(shí)，是指能夠眼觀全局，找準(zhǔn)對(duì)方需求所在，具備“說服”的能力。加德納公司之前被股權(quán)基金持有，即將到期。一般而言，基金看中的是企業(yè)能保持穩(wěn)定收益，到期后轉(zhuǎn)手能夠獲利，并不傾向于高額投入和長線投資。煉石有色在談判過程中向?qū)Ψ秸故玖四軌驗(yàn)槠髽I(yè)未來提供的成長機(jī)會(huì)，包括在潛力巨大的中國市場新建工廠，為其提供了快速增長的可能性，這無疑具有吸引力。

膽識(shí)，是指在談判中不卑不亢，有理有節(jié)的態(tài)度，具備“應(yīng)對(duì)”的能力。據(jù)張政介紹，此次并購并非一帆風(fēng)順，因?yàn)樯婕昂娇贞P(guān)鍵部件，經(jīng)歷了法國政府、英國政府的聽證和審查，在受到質(zhì)疑的情況下，公司聘用當(dāng)?shù)芈蓭?、?huì)計(jì)師、財(cái)務(wù)顧問等專業(yè)團(tuán)隊(duì)認(rèn)真做好應(yīng)對(duì)準(zhǔn)備，對(duì)于質(zhì)疑給予充分合理的解釋，最終獲得了政府放行。