楊毅

[摘要]本文介紹了AMRT封層技術(shù)的特點(diǎn)，并重點(diǎn)進(jìn)行AMRT封層技術(shù)的測試分析和施工工藝的介紹，具有一定的科學(xué)性和實(shí)踐性，為排水性混凝土路面病害治理提供借鑒。

[關(guān)鍵詞]AMRT封層；排水性路面；瀝青混泥土；應(yīng)用 文章編號：2095—4085（2017）04—0098—02

霧封層技術(shù)是當(dāng)前針對排水性瀝青混凝土路面病害的主流養(yǎng)護(hù)技術(shù)，其技術(shù)特點(diǎn)是將液體保養(yǎng)材料以霧狀形態(tài)噴灑到排水性路面上，從而形成路面的一層保護(hù)層，達(dá)到對排水性瀝青混泥土路面的保護(hù)目的。加大AMRT封層技術(shù)在排水性瀝青混凝土路面中的應(yīng)用研究，對于排水性路面使用壽命和雨天行車安全都具有十分重要的意義。

1 AMRT封層技術(shù)

霧封層材料是通噴灑少量霧狀的液體養(yǎng)護(hù)材料與路面瀝青混凝土均勻混合，使瀝青混凝土材料牢牢粘附在路面上，可以有效避免因天氣、空氣、紫外線、光照等因素對路面造成的破壞，減少排水性瀝青混凝土路面的老化，形成一層路面“保護(hù)傘”。目前，我國排水性瀝青混凝土路面還處在一個(gè)初級階段，現(xiàn)有的霧封層技術(shù)主要有四種，分別是：瀝再生；魁道CAP；ERA-C；AMRT。但據(jù)有效數(shù)據(jù)研究表明，相對于其他三種技術(shù)而言，AMRT技術(shù)的黏附性、抗老化性、防滑性能更高，性價(jià)比更突出，節(jié)約了路面養(yǎng)護(hù)的資金，提高了公路的管理效率。

2使用效果跟蹤檢測

為了獲得AMRT封層技術(shù)真實(shí)有效的評測結(jié)果，首先在噴灑AMRT封層材料之前對施工地段進(jìn)行仔細(xì)勘察，然后再噴灑AMRT封層材料后再進(jìn)行詳細(xì)記錄。其中獲得的結(jié)果如下。

2.1滲水系數(shù)檢測結(jié)果

在噴灑AMRT封層材料之后的排水性瀝青混凝土路面滲水檢測，比之前的滲水效果有顯著提升，并出現(xiàn)長期穩(wěn)定的現(xiàn)象，充分說明了AMRT封層技術(shù)在排水性瀝青路面表面形成了一層“保護(hù)膜”，加強(qiáng)路面瀝青的黏附性，有效填補(bǔ)一些裂縫，阻止水分的滲透，對路面起到了一定的封水效果，如表1。

2.2構(gòu)造深度檢測結(jié)果

通過以下數(shù)據(jù)可以發(fā)現(xiàn)，施工后構(gòu)造深度比施工前的數(shù)值有明顯下降，從而有效證明AMRT封層材料滲入到瀝青混泥土中，將細(xì)小的顆粒填入縫隙，使構(gòu)造深度值變小，減少病害的發(fā)生，如表2所示。

2.3耐磨系數(shù)檢測結(jié)果

如表3所示，施工后的抗滑檢測結(jié)果顯示數(shù)值發(fā)生巨大變化，AMRT封層材料使瀝青混泥土路面的黏著性變大，增強(qiáng)了路面的耐磨系數(shù)，延長了路面的使用壽命，為提高公路質(zhì)量和安全做出了努力。

3 AMRT封層技術(shù)施工工藝

3.1 AMRT封層技術(shù)施工工藝流程

處理影響排水性瀝青混凝土路面中存在的病害→封閉管制交通→路面清潔→材料、設(shè)備進(jìn)場→AMRT封層施工→開放交通。

3.2 AMRT封層技術(shù)施工注意事項(xiàng)

（1）AMRT封層技術(shù)不能增加路面的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度。在AMRT封層技術(shù)施工前，首先要對影響排水性瀝青混凝土結(jié)構(gòu)強(qiáng)度的病害進(jìn)行處理，保持施工路面具有足夠的強(qiáng)度與剛度，進(jìn)而保證封層施工的質(zhì)量。

（2）AMRT封層技術(shù)施工時(shí)交通管制。在AMRT封層技術(shù)施工前，要嚴(yán)格遵守《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》，封閉交通，禁止施工區(qū)域行人、車輛通過，做好施工安全措施，進(jìn)而保障施工安全，杜絕安全事故發(fā)生。

（3）施工前路面預(yù)處理。施工前路面必需保持干燥、干凈，對松動材料等障礙物進(jìn)行清理，不允許有任何雜質(zhì)，以免影響AMRT封層施工的質(zhì)量，從而增加施工成本。另外要充分考慮施工時(shí)天氣情況，以免影響施工進(jìn)度。

（4）施工后路面養(yǎng)護(hù)措施。AMRT封層施工完成后，要注意施工路面的養(yǎng)護(hù)措施，加強(qiáng)施TIX域的養(yǎng)護(hù)管理，如在路面結(jié)構(gòu)強(qiáng)度未到達(dá)一定強(qiáng)度前，不能使通過車輛車速超過40km/h，以免對路面強(qiáng)度造成破壞，影響施工質(zhì)量。

4結(jié)語

綜上所述，AMRT封層技術(shù)是解決排水性瀝青混凝土路面病害的一項(xiàng)理想技術(shù)措施。一方面，AMRT封層技術(shù)能夠大幅度提升排水性瀝青混凝土路面的使用壽命，降低資本投入，提高使用效益；另一方面，AMRT封層技術(shù)具有操作簡便、材料環(huán)保的特點(diǎn)，使得AMRT封層技術(shù)推廣更加便利。本文通過AMRT封層技術(shù)在排水性瀝青混凝土路面中的應(yīng)用研究，相信AMRT封層技術(shù)會得到更深入的技術(shù)研究及更大的發(fā)展空間，從而推動我國公路事業(yè)的不斷發(fā)展。