共享單車專業(yè)委員會第一次籌備會在津召開

共享單車專業(yè)委員會第一次籌備會在津召開，馬中超理事長在會上做重要講話

指出：共享單車良性發(fā)展要解決三個層面的“六個缺”

作為共享單車的另一主角，自行車行業(yè)終于正式走向前臺。3月25日，中國自行車協(xié)會在天津召開了共享單車專業(yè)委員會第一次籌備會。來自自行車行業(yè)的各地協(xié)會、重點骨干企業(yè)，以及共享單車企業(yè)和天津市質(zhì)監(jiān)局、交通委的代表共計100余人參會。會議主要圍繞共享單車專業(yè)委員會的籌備與共享單車團體標準的起草兩項內(nèi)容展開。

會議首先由中國自行車協(xié)會郭文王秘書長宣讀中國自行車協(xié)會《對津自協(xié)“關(guān)于申請成立中國自行車協(xié)會共享單車專業(yè)委員會的報告”的批復(fù)》。隨后，富士達集團有限公司王潤東代表共享單車專業(yè)委員會籌備組做工作匯報，闡述了專業(yè)委員會成立的必要性和及時性，并建議持續(xù)做好《共享單車團體標準》的制定和試點工作，上海市自行車行業(yè)協(xié)會顏奕嗚理事長對此表示了同意。天津市市場和質(zhì)量監(jiān)督管理委員會和天津市交通運輸管理委員會的相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)在聽取了行業(yè)匯報后，對共享單車的發(fā)展顯示出濃厚興趣，并表示會在工作中將多多支持，以促進其健康有序發(fā)展。最后，馬中超理事長做了總結(jié)講話，從三個方面闡述了共享單車給行業(yè)帶來的影響及應(yīng)對課題。

“隨著四輪汽車的發(fā)展，自行車逐漸淡出了人們的視線，如今共享單車的到來又給自行車制造行業(yè)帶來了新一輪的繁榮?！瘪R中超理事長首先肯定了共享單車給行業(yè)帶來的契機，但沖擊顯然也不可避免。

自2016年4月共享經(jīng)濟開始進入自行車產(chǎn)業(yè)至今已將近一年，涌現(xiàn)的共享單車品牌約有30

余家。多年來，自行車行業(yè)一直在向“多樣化、高端化、品牌化”的方向發(fā)展，而共享單車的到來似乎與此背道而行，例如自行車的品種大幅下降、質(zhì)量中低端化、品牌逐步邊緣化等問題逐步出現(xiàn)，在短期內(nèi)勢必會對自行車企業(yè)原有的市場形成較大的沖擊?！耙灰怪g，連孩子們都熟知了‘摩拜、‘ofo這些運營商的名字，卻很少聽他們叫出鳳凰、飛鴿、永久等自行車品牌。”馬理事長調(diào)侃道。

爆發(fā)式發(fā)展后應(yīng)解決三個層面的“六個缺”

基于對制造行業(yè)的深入了解和近期與平臺企業(yè)的廣泛接觸，馬理事長在會上直言，在共享單車大熱的當前，更要冷思考一些問題，“這個新事物想要進入良性發(fā)展，應(yīng)該重點解決三個層面的‘六個缺。

一是運營商層面，要解決缺文化、缺模式。

二是政府層面，要解決缺路可走，缺規(guī)可循。

三是自行車制造行業(yè)層面，要解決缺主動，缺定力。

（來源：中國自行車協(xié)會網(wǎng)站）