摘 要：煤油氣相干燥的原理就是利用氣化點(diǎn)比水高的煤油作為媒介，將干燥物中的水帶出，進(jìn)而達(dá)到對干燥物進(jìn)行干燥的目的。煤油氣相干燥設(shè)備主要組成部分包括：煤油蒸汽發(fā)生系統(tǒng)、煤油蒸汽冷凝系統(tǒng)、煤油冷凝物回收系統(tǒng)、真空泵組、變壓器油箱、自動控制系統(tǒng)。在實(shí)際干燥過程中，發(fā)現(xiàn)真空罐的導(dǎo)熱性較差等出多問題，現(xiàn)通過對煤油氣相干燥設(shè)備進(jìn)行一定的改良，以適應(yīng)實(shí)際生產(chǎn)的需要。

關(guān)鍵字：煤油氣相干燥設(shè)備；改進(jìn)；完善

1 前言

隨著我國電力行業(yè)的迅猛發(fā)展，高電壓變壓器的使用越來越廣泛，需求量也與日俱增。各變壓器廠商也在對產(chǎn)品結(jié)構(gòu)進(jìn)行不斷地調(diào)整，電壓等級從最初的10kV逐漸升高到220kV。作為高電壓變壓器干燥的必備設(shè)備，煤油氣相干燥設(shè)備近今年的需求量也在不斷增長。相對于傳統(tǒng)的干燥設(shè)備，沒有氣相干燥設(shè)備具有非常多的優(yōu)點(diǎn)，例如：對變壓器能進(jìn)行均勻的加熱、加熱速度快、能清潔變壓器器身、干燥效果好等。但是在實(shí)際干燥過程中，煤油氣相干燥設(shè)備還存在很多的不足，需要進(jìn)行一定程度的改進(jìn)。

2 煤油氣相干燥設(shè)備出現(xiàn)的問題

2.1 真空罐加熱效率低

在煤油氣相干燥設(shè)備中，加熱系統(tǒng)主要分為兩部分：一是蒸發(fā)器的加熱系統(tǒng)；二是真空罐的加熱保溫系統(tǒng)。蒸發(fā)器的加熱系統(tǒng)是直接進(jìn)行加熱的，熱能可以進(jìn)行高效的傳遞，熱效率較高；而真空罐的加熱保溫系統(tǒng)是進(jìn)行間接加熱，熱能傳遞較低，損失較多，熱效率較低。這主要是由于在常規(guī)設(shè)計(jì)中，真空罐與罐壁外側(cè)的加熱排管不是直接連接的，中間有一定的空隙。排列在罐壁外側(cè)的加熱排管通過空氣的對流和排管自身的熱輻射對罐壁進(jìn)行“間接”加熱。

2.2 真空系統(tǒng)中泵的不足

現(xiàn)在的煤油氣相干燥設(shè)備的前級泵，經(jīng)常使用的是進(jìn)口或國產(chǎn)的旋片泵。這種泵在使用過程中可將冷凝在泵腔中的煤油和水大部分的排出泵外，但是并不徹底，在泵腔中仍有少量的殘留。殘留在泵腔中的水和煤油會和泵油混合，對泵油進(jìn)行了乳化或稀釋，導(dǎo)致泵的真空度下降，泵效也大大降低。隨著積累的水和煤油不斷增多，導(dǎo)致泵效越來越低，需要停泵進(jìn)行處理。為了徹底清理泵中的水和煤油，需要經(jīng)過長時(shí)間的氣鎮(zhèn)處理或者徹底更換泵油來恢復(fù)泵的效率。同時(shí)，在處理過程中，由于排除的水大部分都是通過排煙道直接進(jìn)入大氣中，而無法對其進(jìn)行測量，致使損失原始數(shù)據(jù)。

2.3 工作平車潤滑不足

煤油氣相干燥設(shè)備的工作環(huán)境較惡劣，工作平車是在高溫、真空和充滿煤油蒸汽的環(huán)境中進(jìn)行工作的。在這樣極特殊的工況下，無法對工作平車的軸承進(jìn)行經(jīng)常性的保養(yǎng)潤滑，各個(gè)設(shè)備廠家在設(shè)計(jì)平車時(shí)也極少考慮平車軸承的潤滑問題。在這樣的環(huán)境中運(yùn)行，工作平車軸承經(jīng)常會應(yīng)為潤滑問題出現(xiàn)故障，導(dǎo)致工作平車不能平穩(wěn)運(yùn)行，甚至不能運(yùn)行，給設(shè)備的使用者帶來很多的不變。不僅會造成干燥過程的中止，還有可能會對變壓器設(shè)備造成不良的影響。

3 煤油氣相干燥設(shè)備的改進(jìn)

3.1 真空罐體的改進(jìn)

將槽鋼直接焊在真空罐壁周圍，在槽鋼與真空罐壁之間形成密閉空間。將傳熱介質(zhì)通入密閉空間中，對真空管壁直接進(jìn)行熱傳導(dǎo)，大大提高了熱效率，加快了加熱真空罐壁的速率，節(jié)省了大量的準(zhǔn)備時(shí)間。改進(jìn)后的設(shè)備主要有以下幾個(gè)優(yōu)點(diǎn)：1.節(jié)省了材料，改進(jìn)后加熱槽的無縫鋼管用量為改進(jìn)前的1/3左右，大大降低了設(shè)備成本；2.用導(dǎo)熱油進(jìn)行加熱時(shí)，改進(jìn)后設(shè)備加熱油的用量約為改進(jìn)前的1/4，為用戶節(jié)省了大量成本；3.槽鋼是直接焊在真空管壁上的，與真空管壁連為一體，增加了真空管壁的強(qiáng)度，減少了真空罐抽真空時(shí)的變形量。

3.2 真空系統(tǒng)的改進(jìn)

對真空系統(tǒng)進(jìn)行改進(jìn)，在煤油氣相干燥設(shè)備中加入油環(huán)泵，并將油環(huán)泵作為前級泵使用，同時(shí)可將其中任意一臺泵作為泄漏泵使用。這種改進(jìn)的最大優(yōu)點(diǎn)是泵油不存在乳化的現(xiàn)象，而且還能準(zhǔn)確的測量出水量的多少。改進(jìn)后的油環(huán)泵，使用的工作介質(zhì)是煤油，煤油不能對泵油進(jìn)行乳化和稀釋，泵的效率就能夠得到保障。在工作過程中，即使在泵腔中有冷凝水的聚集，也會隨著混合液流入到氣液分離罐中。冷凝水在氣液分離罐中進(jìn)行分離，最后通過溢流口進(jìn)入收集罐中，進(jìn)而能對分離的水進(jìn)行精確地計(jì)量。

3.3 電動平車的改進(jìn)

針對電動平車潤滑不足的情況，通過改進(jìn)設(shè)計(jì)，通過使用集中潤滑系統(tǒng)對平車的各個(gè)軸承進(jìn)行潤滑處理。在改進(jìn)中加入多點(diǎn)分配器，可以對平車的每個(gè)潤滑點(diǎn)進(jìn)行均勻的潤滑，而不會出現(xiàn)距離潤滑點(diǎn)較遠(yuǎn)得不到潤滑和距離潤滑點(diǎn)較近過度的潤滑現(xiàn)象。潤滑油要選用對變壓器沒有影響或影響很小的物質(zhì)，首選的潤滑油是變壓器油。在加熱過程中，變壓器油進(jìn)入到煤油中不可避免，會對加熱效率產(chǎn)生一定的影響。但是潤滑過程中所使用的變壓器油的量，相對于干燥變壓器所用的煤油量來說微乎其徽，甚至可以忽略不計(jì)。因此，混入到煤油中的量也是非常小的，所帶來的影響也是很小的。而且隨著變壓器油混入的增多，當(dāng)與煤油的混合比例達(dá)到一定數(shù)值時(shí)，可以利用設(shè)備的自動蒸餾功能，將變壓器油從煤油中蒸餾出來，從將設(shè)備的加熱效率恢復(fù)如初。

集中潤滑系統(tǒng)的使用能對電動平車進(jìn)行充分的潤滑，大大降低了電動平車的故障率，提高了煤油氣相干燥設(shè)備的效率。

4 結(jié)語

在對真空罐體進(jìn)行改造的過程中，又發(fā)現(xiàn)了這種改進(jìn)也具有一定的局限性，在焊接槽鋼時(shí)要進(jìn)行滿焊，而且對焊接質(zhì)量要求較高，以免造成滲漏，這樣就對焊接工人的技能水平有價(jià)高的要求，而且滿焊也會增加制作成本。另外，在焊接過程中要注意焊接應(yīng)力帶來的影響，防止焊道受到損害。以上兩個(gè)問題，需要我們在改造過程中認(rèn)真的進(jìn)行思考，并采取相應(yīng)的措施，防止問題的出現(xiàn)。

總之，任何精良設(shè)備的生產(chǎn)不是一蹴而就的，是經(jīng)過了大量的改進(jìn)。我們在煤油氣相干燥設(shè)備的使用過程中，要善于觀察設(shè)備運(yùn)行的整個(gè)過程，從中找出設(shè)備的不足之處，并通過實(shí)驗(yàn)研究和現(xiàn)實(shí)操作相結(jié)合，對煤油氣相干燥設(shè)備進(jìn)行不斷地改進(jìn)更新，提高設(shè)備的使用效率，為高壓變壓器的干燥工作提供便利。

參考文獻(xiàn)

[1]馬繼先，劉少宇，劉連睿，等.大型變壓器現(xiàn)場真空煤油氣相干燥[J].變壓器，2011（48）：13-14.

[3]許偉民，江友鈿，盛偉，等.煤油氣相干燥設(shè)備在工程設(shè)計(jì)中的技術(shù)要求及其在變壓器制造業(yè)中的應(yīng)用[J].工程建設(shè)與設(shè)計(jì)，2012（14）：116-117.

[3]陳新力.現(xiàn)代煤油氣相干燥工藝及設(shè)備（下）[J].變壓器，1998（35）：27-30.

作者簡介

曾茂松（1989-），男，四川省巴中人，本科，畢業(yè)于中南林業(yè)科技大學(xué)，研究方向：煤油氣相干燥。