張聞

2016年，國(guó)家發(fā)展改革委和交通運(yùn)輸部聯(lián)合發(fā)布《推進(jìn)“互聯(lián)網(wǎng)+”便捷交通促進(jìn)智能交通發(fā)展的實(shí)施方案》，這是國(guó)家第一次就智能交通（ITS）發(fā)布總體框架和實(shí)施方案。這一方案不僅為我國(guó)智能交通的未來(lái)發(fā)展指明了方向，也標(biāo)志著我國(guó)智能交通即將進(jìn)入新階段。

北京交通大學(xué)交通運(yùn)輸學(xué)院的副教授、智能交通領(lǐng)域的研究學(xué)者喬文鑫深知：在各種交通網(wǎng)絡(luò)復(fù)雜、充斥著發(fā)動(dòng)機(jī)的轟鳴和電氣之音的大都市中，建立一種實(shí)時(shí)、準(zhǔn)確、高效的綜合交通運(yùn)輸管理系統(tǒng)迫在眉睫?；貒?guó)5年來(lái)，置身于北京這座大都市中，她的這種想法愈漸強(qiáng)烈。

智能交通引領(lǐng)生活

不積跬步，無(wú)以至千里。在美國(guó)馬里蘭大學(xué)將近7年的學(xué)習(xí)研究，讓喬文鑫在智能交通領(lǐng)域積累了厚實(shí)的學(xué)術(shù)素養(yǎng)并構(gòu)建了自己的科研體系。與此同時(shí)，她還在馬里蘭州公路局負(fù)責(zé)了多項(xiàng)課題，獲得了豐富的實(shí)踐管理經(jīng)驗(yàn)。2012年，滿載著沉甸甸的科研收獲，喬文鑫作為海外引進(jìn)人才，回到了自己的本科母校北京交通大學(xué)，開啟了全新的科研征程。

回國(guó)后，在智能交通研究方面，延續(xù)著國(guó)外的研究基礎(chǔ)，喬文鑫主持了“制定國(guó)家城市交通發(fā)展規(guī)劃指南—智能交通技術(shù)研究”這一國(guó)際合作項(xiàng)目。在這項(xiàng)指南性文件里，她從ITS系統(tǒng)的建設(shè)與實(shí)施，實(shí)現(xiàn)緩解交通擁擠、減少交通事故、減輕環(huán)境影響等目的出發(fā)，分別從城市交通數(shù)據(jù)、智能交通管理與控制平臺(tái)、交通控制中心、區(qū)域交通控制系統(tǒng)、先進(jìn)的交通信息服務(wù)系統(tǒng)和交通誘導(dǎo)系統(tǒng)6個(gè)方面進(jìn)行了編寫，前沿性與指導(dǎo)性俱佳。此外，作為世界銀行交通咨詢專家，喬文鑫還于2016年參與了世界銀行所做的綜合性文件《中國(guó)問(wèn)題系統(tǒng)分析報(bào)告》中“綠色交通”這一章節(jié)的編寫。對(duì)于喬文鑫而言，這項(xiàng)純英文的報(bào)告，不僅使她在美國(guó)的學(xué)習(xí)經(jīng)驗(yàn)得以發(fā)揮，還能將自己所撰寫的中國(guó)交通現(xiàn)狀以文件的形式呈現(xiàn)并與世人分享，這讓她充滿了自豪感。而毋庸置疑的是，這兩項(xiàng)成果的誕生，都與喬文鑫對(duì)交通問(wèn)題全面、深刻的認(rèn)識(shí)有著密切的聯(lián)系。

立足現(xiàn)狀科研攻關(guān)

在交通運(yùn)輸部印發(fā)的《城市公共交通“十三五”發(fā)展綱要》中，“公交優(yōu)先”戰(zhàn)略成為解決城市交通問(wèn)題及城鎮(zhèn)化發(fā)展的關(guān)鍵與核心。但如何在保證公交優(yōu)先通行的基礎(chǔ)上，盡量減小對(duì)于非優(yōu)先方向社會(huì)車輛通行能力的影響，使交叉口各相位通行能力相協(xié)調(diào)，確保區(qū)域路網(wǎng)的可靠性，卻是擺在這項(xiàng)戰(zhàn)略面前的一道難題。

喬文鑫的研究，恰恰瞄準(zhǔn)了這道難題。在她所主持的“基于社會(huì)車輛延誤最小化的公交模型研究”中，她和團(tuán)隊(duì)成員們擬構(gòu)建城市干道公交信號(hào)優(yōu)先協(xié)調(diào)控制模型，搭建公交信號(hào)優(yōu)先系統(tǒng)對(duì)區(qū)域路網(wǎng)可靠性影響評(píng)估體系的方法，為公交信號(hào)優(yōu)先和非優(yōu)先方向車輛均衡通行提供保障。這項(xiàng)成果面世之后，將會(huì)大大提高受到公交優(yōu)先信號(hào)影響的非優(yōu)先方向的社會(huì)車輛的通行能力。

此外，面對(duì)我國(guó)城鎮(zhèn)一體化所形成的城市群所帶來(lái)的交通問(wèn)題，喬文鑫和團(tuán)隊(duì)成員們還在所參與的“城市群綜合交通協(xié)同組織與資源配置”的研究中，探索城市群綜合交通廊道優(yōu)化設(shè)計(jì)理論與方法，為實(shí)現(xiàn)多種交通方式協(xié)同配置、時(shí)空資源與土地資源的優(yōu)化配置，提高整個(gè)城市群的交通規(guī)劃效率貢獻(xiàn)力量。

靈活教學(xué)專業(yè)引領(lǐng)

一直以來(lái)，教職工作都是喬文鑫的夢(mèng)想所在?，F(xiàn)如今，身為博士生導(dǎo)師，喬文鑫很享受將自己所積累的科研經(jīng)驗(yàn)傳授給學(xué)生們的過(guò)程。多年來(lái)，憑借著對(duì)科研和教學(xué)工作的專業(yè)與堅(jiān)持，喬文鑫所引領(lǐng)的本科生和研究生科研團(tuán)隊(duì)都有著不錯(cuò)的發(fā)展。而這種有因有果的成就感，也讓她深感幸福。

未來(lái)，喬文鑫希望能夠?qū)⒆约涸诿绹?guó)與團(tuán)隊(duì)成員開發(fā)的低成本、太陽(yáng)能的磁感應(yīng)器應(yīng)用到中國(guó)。而面對(duì)科學(xué)研究中的未知，她還將保留著那份純粹與赤誠(chéng)，在交通規(guī)劃與研究領(lǐng)域中繼續(xù)探索！