（核工業(yè)西南勘察設(shè)計(jì)研究院有限公司 四川 成都 610000）

公路工程施工技術(shù)與工程質(zhì)量的研究

黃小東 曾鴻翔

（核工業(yè)西南勘察設(shè)計(jì)研究院有限公司 四川 成都 610000）

隨著我國社會經(jīng)濟(jì)建設(shè)的不斷進(jìn)步和發(fā)展，公路工程建設(shè)的數(shù)量和規(guī)模不斷增加。本文主要闡述了公路工程中，瀝青路面的施工技術(shù)，以及對公路路面的質(zhì)量控制起到了重要作用，最后提出了加強(qiáng)公路工程瀝青路面施工質(zhì)量控制的措施，以期為瀝青路面公路工程的施工質(zhì)量的保護(hù)提供了重要的參考依據(jù)。

公路工程；瀝青路面；施工技術(shù)；質(zhì)量控制

引言

公路工程瀝青路面施工具備路面平整、養(yǎng)護(hù)方便、工期短、駕駛舒適等優(yōu)點(diǎn)，是十分關(guān)鍵的內(nèi)容，并且在在公路工程中廣泛的應(yīng)用。瀝青材料是一種有機(jī)凝膠材料，由非經(jīng)書與烴類衍生而成。具備三種表現(xiàn)形式，分別是液態(tài)、固態(tài)、半固態(tài)。防腐性能好，是公路工程中一種廣泛使用的優(yōu)質(zhì)原料。但是，在目前的瀝青路面中也常常會出現(xiàn)一些損壞與問題，主要原因包括路面維護(hù)不當(dāng)，車輛超載運(yùn)貨等等，另外也存在施工過程中的質(zhì)量問題，質(zhì)量沒有得到很好的保證，在日常運(yùn)行中漸漸露出弊端。因此，本文中從加強(qiáng)瀝青路面施工技術(shù)確保路面質(zhì)量的角度分析，以此來提高公路路面質(zhì)量，為交通運(yùn)輸?shù)陌踩蕴峁┍Ｕ稀?/p>

1 控制公路工程瀝青路面施工技術(shù)和質(zhì)量的重要性

我國經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，使得人們的生活水平得到了很大的提升。導(dǎo)致日常的交通運(yùn)輸情況也越來越擁擠，但隨著公路工程的不斷開展，擴(kuò)建，得到了一定的改善。瀝青路面施工質(zhì)量一直是我國政府部門和人民群眾高度關(guān)注的問題。因此，公路工程瀝青路面施工技術(shù)和質(zhì)量監(jiān)理在公路建設(shè)中顯得尤為重要，它不僅能保證交通運(yùn)輸?shù)捻樌桶踩夷鼙Ｕ先藗兊纳?cái)產(chǎn)安全。交通狀況與人們的生命財(cái)產(chǎn)安全密切相關(guān)，交通事故大多是因?yàn)楣焚|(zhì)量問題導(dǎo)致的，而公路質(zhì)量的影響因素就在于施工技術(shù)以及施工質(zhì)量，一旦公路工程質(zhì)量不達(dá)標(biāo)，很容易造成各種各樣的交通事故，對人們的生命財(cái)產(chǎn)安全帶來極大的風(fēng)險(xiǎn)。所以在公路工程施工過程中，一定要加強(qiáng)技術(shù)與質(zhì)量的監(jiān)督管理，必須保證施工質(zhì)量的合格，以此來滿足公路路面的正常使用，加強(qiáng)對施工技術(shù)以及質(zhì)量的監(jiān)督，也能進(jìn)一步的延長瀝青路面的使用壽命，促進(jìn)社會和諧發(fā)展。這樣不僅可以有效降低政府對公路工程投資的投入，也能很好的保證交通安全。減少交通事故能有效促進(jìn)社會的長期穩(wěn)定和諧發(fā)展。因此，公路施工質(zhì)量與技術(shù)與社會進(jìn)步息息相關(guān)。公路工程建設(shè)的第一目標(biāo)應(yīng)該就在于保證人民的生命財(cái)產(chǎn)安全，確保社會穩(wěn)定發(fā)展，圍繞此目標(biāo)開展公路工程施工，施工人員需要明確自身的責(zé)任，做出自己的努力來保證社會的和諧穩(wěn)定。

2 目前公路施工工程中施工技術(shù)管理的不足

2.1施工人員缺乏職業(yè)素養(yǎng)

在當(dāng)前的公路建設(shè)項(xiàng)目中，存在建設(shè)項(xiàng)目無法建立健全責(zé)任制，技術(shù)施工人員由于技術(shù)管理責(zé)任的缺失，使得建筑隊(duì)伍的技術(shù)素養(yǎng)等達(dá)不到標(biāo)準(zhǔn)，對工程各方面施工規(guī)范以及施工技術(shù)的等認(rèn)知不足，使其在施工過程中，經(jīng)常出現(xiàn)違規(guī)操作的現(xiàn)象，達(dá)不到施工要求標(biāo)準(zhǔn)，對工程質(zhì)量帶來影響，進(jìn)而可能會出現(xiàn)交通事故的發(fā)生，后果極其嚴(yán)重。

2.2對施工路段的環(huán)境監(jiān)測不足

公路工程的建設(shè)需要結(jié)合周邊的施工環(huán)境，以此來進(jìn)一步確定下一步的施工計(jì)劃，因此在施工前，首先要了解施工周邊的環(huán)境狀況，結(jié)合環(huán)境有效的選擇施工過程技術(shù)，以及制定施工計(jì)劃，而且對各種氣候和環(huán)境因素等，都考慮在施工范圍內(nèi)，在施工過程中能夠很好的調(diào)節(jié)與自然環(huán)境之間的關(guān)系。但目前，許多公路工程企業(yè)或單位對環(huán)境的影響效果估計(jì)不足，并沒有開展環(huán)境監(jiān)測工作，這樣在道路建設(shè)中容易出現(xiàn)工程收到環(huán)境因素影響，而中止施工，不僅影響工程工期，還會對工程成本帶來巨大的損失。

2.3施工工程對施工路段的生態(tài)保護(hù)不足

現(xiàn)今社會堅(jiān)持可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略，講究和諧社會共同發(fā)展，和諧社會不單單是人與人之間，也應(yīng)該包括人與自然、環(huán)境之間處于一個(gè)平衡和諧的狀態(tài)，使我們能夠?qū)崿F(xiàn)可持續(xù)發(fā)展，保持社會穩(wěn)定。在公路建設(shè)項(xiàng)目中，許多施工單位沒有重視施工環(huán)境的維護(hù)，對生態(tài)環(huán)境的破壞缺乏意識維護(hù)，違背了可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略理念，因此，該狀況下的施工技術(shù)也必然是不合理的，不科學(xué)的。

3 公路工程瀝青路面主要的施工技術(shù)

3.1混合料配比技術(shù)

工程施工前，首先對瀝青原材料進(jìn)行混合配置，確定混合時(shí)間和溫度，礦物加熱溫度和混合物的量等。在混合過程中，應(yīng)將物料的骨料尺寸與物料進(jìn)行調(diào)整，使冷料口的進(jìn)料比保持平衡。然后對拌合機(jī)進(jìn)行調(diào)整，對材料進(jìn)行抽樣試驗(yàn)與馬歇爾試驗(yàn)，對抽樣結(jié)果的混合比進(jìn)行分析比較，然后進(jìn)行鉆芯操作，對孔隙率與壓實(shí)情況重點(diǎn)檢查，確?；旌狭系膲簩?shí)效果良好。

3.2瀝青路面輾壓施工技術(shù)

路面碾壓過程中，首先需要對碾壓過程進(jìn)行標(biāo)明，可采取紅綠標(biāo)線分別表明路面碾壓的各個(gè)區(qū)段，防止出現(xiàn)重復(fù)碾壓或者漏壓的現(xiàn)象出現(xiàn)。此外，它還可以采用流水式排壓方法，進(jìn)行碾壓，是每個(gè)環(huán)節(jié)緊密連接。其次，針對壓路機(jī)變道問題也需要采取相應(yīng)的措施，壓路機(jī)變動時(shí)需要在停止振動碾壓的狀態(tài)下進(jìn)行，為防止對碾壓后的瀝青路面的破壞，需要放慢碾壓速度，保證瀝青路面的質(zhì)量。

3.3瀝青路面壓實(shí)技術(shù)

瀝青路面施工中，需要針對混合材料配合比，以及壓實(shí)工作兩方面高度重視，并且做好重要質(zhì)量保證。在公路工程施工中需要對以上兩個(gè)工作給予高度的關(guān)注，這兩項(xiàng)工作缺一不可，因?yàn)闉r青路面即使是科學(xué)合理的配比，但如果壓實(shí)度不足，也會對路面工程質(zhì)量帶來巨大的影響，影響路面的質(zhì)量。而且壓實(shí)工作，可減少瀝青混合料之間的空隙，對路面質(zhì)量的提升有所幫助。

4 瀝青路面施工質(zhì)量控制

4.1監(jiān)督、控制好施工原料的質(zhì)量

公路瀝青路面施工中使用的原材料質(zhì)量直接影響瀝青路面的整體質(zhì)量。在施工準(zhǔn)備階段，要嚴(yán)格控制建筑材料質(zhì)量，防止以次充好。要仔細(xì)檢查礦粉、粗骨料、碎石等原材料。此外，建筑材料的采購量和采購成本必須根據(jù)公路工程施工的要求，原材料采購人員采購時(shí)要科學(xué)選材，不是為了中飽私囊，而忽視了對原材料的質(zhì)量檢驗(yàn)與選擇。

4.2瀝青路面開裂與施工質(zhì)量控制

路面裂縫情況比較常見，一旦出現(xiàn)裂縫，對于路面的損傷將是持續(xù)性的，所以對裂縫出現(xiàn)原因、類型進(jìn)行分析，并提出相應(yīng)的解決措施以及質(zhì)量控制。

表1 裂縫因素

4.3加深施工質(zhì)量檢測評定

控制瀝青路面施工質(zhì)量也是保證路面質(zhì)量的關(guān)鍵。重點(diǎn)是在表面層，原材料和瀝青混合料溫度檢測質(zhì)量；瀝青層檢測關(guān)鍵是注重道路的質(zhì)量，進(jìn)行試驗(yàn)數(shù)據(jù)的科學(xué)分析，施工動態(tài)控制，有助于解決路面質(zhì)量差的問題，提高路面質(zhì)量；原材料試驗(yàn)材料的深度質(zhì)量檢查，可以使攪拌、攤鋪、碾壓得到可靠的質(zhì)量保證。對公路工程瀝青路面施工質(zhì)量評價(jià)的關(guān)鍵是根據(jù)質(zhì)量評估，在人才素質(zhì)測評的需要結(jié)合的相關(guān)規(guī)定的履行職責(zé)，遵守評定規(guī)范和質(zhì)量評價(jià)體系，保持科學(xué)嚴(yán)謹(jǐn)?shù)膽B(tài)度，保證瀝青路面的質(zhì)量。

5 結(jié)束語

綜上所述，在公路工程中，瀝青路面是一種常見的路面，在施工過程中有關(guān)人員應(yīng)注意采取有效的施工技術(shù)，并應(yīng)用科學(xué)的質(zhì)量控制措施，加強(qiáng)施工質(zhì)量控制，以保證公路工程施工質(zhì)量。

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[3]王曉麗.公路工程瀝青混凝土路面施工技術(shù)研究[J].技術(shù)與市場.2017(03)

TU75

B

1007-6344（2017）06-0222-01

黃小東（1982.9--），男，?？茖W(xué)歷；主要從事公路工程路基，路面施工相關(guān)工作。

曾鴻翔(1982.8.15--)，男，大學(xué)本科學(xué)歷；主要從事公路工程路基、路面施工，地質(zhì)災(zāi)害治理施工，地基與基礎(chǔ)工程施工。