范銀彬

摘 要：松花江屬于季節(jié)性封凍河流，松花江航道整治工程冬季施工的幾點(diǎn)體會(huì)總結(jié)如下，希望能夠?qū)μ嵘降勒喂こ坦芾砥鸬絽⒖甲饔谩?/p>

關(guān)鍵詞：松花江 航道整治 冬季施工 體會(huì)

松花江位于我國北部的黑龍江省，屬于季節(jié)性封凍河流，一年當(dāng)中大約5個(gè)月的封凍期，夏季施工期再受到自然條件的影響，實(shí)際施工的日期已經(jīng)少之又少，為了按期完成工程施工任務(wù)，工程建設(shè)管理者一直嘗試著在松花江上開展冬季航道整治施工，現(xiàn)將松花江航道整治工程冬季施工的幾點(diǎn)體會(huì)總結(jié)如下，希望能夠?qū)μ嵘降勒喂こ坦芾砥鸬絽⒖甲饔谩?/p>

一、前期準(zhǔn)備工作。

冬季施工能否順利實(shí)施，前期準(zhǔn)備工作尤為重要。首先要對(duì)整治工程的位置進(jìn)行踏勘，選擇可以運(yùn)輸?shù)牡缆?，航道整治工程的建筑物多位于河流的兩岸和江心洲，平時(shí)基本沒有可以直達(dá)的固定道路，工程建筑材料夏季施工主要靠船舶運(yùn)輸，冬季施工時(shí)就要靠車輛運(yùn)輸，車輛選擇主要是承載25立方米和40立方米的卡瑪斯。車輛對(duì)要經(jīng)過道路的承載力要求很高，而從主要道路到達(dá)整治建筑物施工現(xiàn)場大部分都要經(jīng)過農(nóng)田和腐殖土地，因此等到冬季溫度降到一定的程度，并且持續(xù)足夠的時(shí)間，一定要等到凍土層能夠承受重載車輛的荷載后才能夠進(jìn)行運(yùn)輸，而且要針對(duì)不同的情況進(jìn)行臨時(shí)道路的施工。其次是對(duì)整治建筑物所在位置冰層的踏勘。要在現(xiàn)有工作水位的情況下，通過打冰眼的方式，摸測建筑物位置冰層的厚度以及水深，繪制水深平面圖，要在冰層達(dá)到50厘米以上在進(jìn)行施工，根據(jù)不同的冰層厚度采用不同的施工機(jī)械和運(yùn)輸車輛，以保證施工的安全。最后要對(duì)現(xiàn)場的施工條件和施工環(huán)境進(jìn)行調(diào)查。要針對(duì)航道整治建筑物具體的位置，綜合調(diào)查考慮施工的機(jī)械、人力、材料的供應(yīng)情況，制定合理的施工方案。

二、施工中的質(zhì)量管理。

2.1機(jī)構(gòu)建立。工程施工中始終堅(jiān)持質(zhì)量第一的原則，嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)，在建設(shè)初期編制了質(zhì)量管理體系，組建了各參建單位質(zhì)量管理機(jī)構(gòu)，明確了質(zhì)量管理崗位責(zé)任制度和工程質(zhì)量建設(shè)目標(biāo)。

2.2召開施工組織設(shè)計(jì)審查會(huì)。參建單位要一直把工程質(zhì)量控制放在首要位置，組織多名專家和有經(jīng)驗(yàn)的管理人員召開施工組織設(shè)計(jì)審查會(huì)，對(duì)施工單位的施工組織設(shè)計(jì)可行性進(jìn)行了審查，根據(jù)專家提出的審查意見要求施工單位具體落實(shí)并完善施工方案，為質(zhì)量管理工作打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

2.3全程監(jiān)控，關(guān)鍵工序把關(guān)。冬季施工質(zhì)量管理工作的難點(diǎn)是冬建期施工關(guān)鍵工序的質(zhì)量管理，冬季施工的難點(diǎn)重點(diǎn)主要是開冰槽沉布的質(zhì)量控制；削坡理坡的坡體穩(wěn)定性；拋石護(hù)腳穩(wěn)定性；丁鎖壩無紡布護(hù)底的探摸；鎖壩合攏位置和合攏方式及破冰后壩體填筑冰塊的打撈等重要工序。各參建單位要從工序驗(yàn)收上加強(qiáng)質(zhì)量管理力度，上道工序沒有驗(yàn)收的不進(jìn)行下道工序施工，冬季施工的各個(gè)工序都要全程監(jiān)控。并且嚴(yán)格審查施工單位冬季施工方案，組織各參建單位在會(huì)議上討論分析并咨詢了相關(guān)專家，最終形成由監(jiān)理部負(fù)責(zé)監(jiān)督，施工單位落實(shí)的具體可行的施工方案。

2.4加強(qiáng)實(shí)驗(yàn)檢測工作。按照質(zhì)量管理的有關(guān)規(guī)定，要求施工、監(jiān)理單位嚴(yán)把原材料控制關(guān)，組織實(shí)地考察市場、擇優(yōu)選材，到材料進(jìn)場之后，檢查原材料的外觀、出廠合格證及實(shí)驗(yàn)證明材料。

三、施工中的安全管理。

冬季施工由于天冷路滑、施工人員穿著笨重，冰水交接等不利因素存在，因此做好冬季施工安全管理就是更加重中之重。

3.1健全體系、完善制度保安全。安全是工程的保障，指揮部始終貫徹“安全第一，預(yù)防為主，綜合治理”的安全管理方針，成立了項(xiàng)目安全生產(chǎn)委員會(huì)，編制了施工安全標(biāo)準(zhǔn)化指南及生產(chǎn)安全事故應(yīng)急預(yù)案，制訂了“平安工地”的建設(shè)方案，建立健全了安全管理體系，落實(shí)各級(jí)安全生產(chǎn)責(zé)任制，明確各自在安全生產(chǎn)上的責(zé)任。組織參見單位定期開展“平安工地”自查工作。

3.2制定冬季安全施工方案。施工單位根據(jù)本項(xiàng)目實(shí)際情況編制切實(shí)可行的冬季安全施工方案，并要求監(jiān)理對(duì)方案的全面性可行性進(jìn)行嚴(yán)格審查和落實(shí)。同時(shí)要求各參建單位根據(jù)冬建期總體建設(shè)部署完善安全管理體系，以平安工地建設(shè)為主線開展好冬建期的安全生產(chǎn)工作。并提出監(jiān)理部要加強(qiáng)現(xiàn)場施工文明的管理，狠抓隱患排查和落實(shí)。

3.3強(qiáng)化措施、狠抓落實(shí)保安全。為了加強(qiáng)冬建期安全建設(shè)工作，各參建單位要積極采取各項(xiàng)措施，確保施工安全。對(duì)項(xiàng)目冬季施工在取暖防煤煙中毒；冰層薄弱地點(diǎn)榮易墜江；腳下路滑容易滑倒摔傷等重要環(huán)節(jié)進(jìn)行重點(diǎn)防控。同時(shí)實(shí)施動(dòng)態(tài)安全管理，定期對(duì)施工現(xiàn)場進(jìn)行安全巡查，在危險(xiǎn)性大的施工部位要專人死看死守，在巡查中做到有問題立即解決，把隱患消滅在萌芽狀態(tài)，不留后患。