股價“跳樓”、10%員工被裁、CEO離職，福特剛剛度過了一個少見的黑色5月。

5月22日，福特汽車出現(xiàn)重大高層變動?，F(xiàn)任CEO馬克·菲爾茲（Mark Fields）被“退休”，由福特智能出行子公司CEO吉姆·哈克特（Jim Hackett）接任，后者將直接向執(zhí)行董事長比爾·福特（Bill Ford）匯報。

現(xiàn)年56歲的馬克·菲爾茲，已在福特公司工作28年。2014年7月從福特COO職位上代替艾倫·穆拉利成為福特的CEO，迄今為止任職尚未滿三年，截至5月19日，馬克·菲爾茲任職期間福特股價下滑37%，同期通用汽車股價僅下跌13%。更重要的是，這家老牌的美國汽車公司今年市值落后于電動汽車公司特斯拉。

今年一季度，通用汽車和菲亞特-克萊斯勒實現(xiàn)利潤同比增長，而福特汽車一季度稅前利潤為22億美元，同比大降42%。該公司提出30億美元的成本削減計劃，來抵消在新興機(jī)會上的大量投資。福特公司預(yù)計2017年全年稅前利潤為90億美元，低于2016年的104億美元。

中國市場上，受到小排量汽車購置稅優(yōu)惠調(diào)整以及行業(yè)整體大勢影響，福特汽車下屬品牌福特及合資公司一季度銷量低迷，累計銷售為24.35萬輛，同比降低21%。

在美國市場，今年4月整體汽車銷量同比下降了4.7%至143萬輛。福特、通用以及菲亞特克萊斯勒銷量分別下降了7.1%、5.9%及6.8%，福特降幅最大。

上月初，馬克·菲爾茲曾因福特不斷下滑的股價及在新移動服務(wù)領(lǐng)域的投資而遭到股東的嚴(yán)厲質(zhì)問，但他強(qiáng)調(diào)，福特前進(jìn)的勢頭過于兇猛，但在大的戰(zhàn)略轉(zhuǎn)移上還是過于謹(jǐn)慎。比爾·福特表示，即便福特現(xiàn)在正在為未來打牢基礎(chǔ)，但從整體來看，我們還是繼續(xù)處在一個較為“成功”的階段。比爾·福特對于股價一事尚不介意，并表示福特在投資新的移動性服務(wù)時將繼續(xù)努力提升自身的核心業(yè)務(wù)。

由于短期財務(wù)數(shù)據(jù)表現(xiàn)不佳，《紐約時報》5月17日報道，為了重振股價提升利潤表現(xiàn)，福特準(zhǔn)備在北美及亞洲裁掉1400名白領(lǐng)員工，這個數(shù)字占到福特在該地區(qū)全體員工的10%。