虞宗霖

作為景逸S50的一次中期改款，全新景逸S50比起老款來說有了耳目一新的改進(jìn)。眼睛所看到的都比較“德式”風(fēng)格，包括外觀和內(nèi)飾設(shè)計(jì)；而體驗(yàn)到的，則很“日式”，包括底盤調(diào)校、動(dòng)力和駕乘表現(xiàn)，這就是全新景逸S50帶來的印象，它的改變，還是有目共睹的。

看得到的都比較“德式”

在煙雨迷蒙的桂林山水間，我們用一整天的時(shí)間與全新景逸S50來了一段非常愉快的旅行。從桂林市里出發(fā)，穿過包茂高速，過遇龍河，途經(jīng)陽朔七仙峰茶觀園景區(qū)，最終抵達(dá)陽朔。午飯后又在蜿蜒連綿的桂北山區(qū)中穿行，看九馬畫山，品葡萄峰林，行駛在秀麗的山水間，線條流暢的全新景逸S50也是一道亮麗的風(fēng)景線，尤其是S50前臉的四道杠和前大燈，是很熟悉的“德式大眾”風(fēng)格，加上多輻動(dòng)態(tài)鋁合金輪圈，很有視覺沖擊力。

全新景逸S50的內(nèi)飾設(shè)計(jì)同樣不讓人覺得陌生，貫通設(shè)計(jì)的中控臺(tái)和全新懸浮式立體座艙，懸浮式的中央屏幕，隱隱能看到寶馬、奧迪以及大眾車上的一些元素符號(hào)，很是親切。而全軟化搪塑工藝的采用，以及雙色內(nèi)飾設(shè)計(jì)，相比起2016款，無論是在視覺上或者是觸感上均得到了大幅提升，觸手之處，盡感舒適。

體驗(yàn)到的都很“日式”

在動(dòng)力系統(tǒng)上，全新景逸S50并沒有做出更新，依舊為“1.5L+5MT”、“1.6L+CVT”以及“2.0L+6MT”三套動(dòng)力系統(tǒng)。

此次試駕的是一款搭載1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)的車型，這款1.6L來自三菱的4A92發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率90kW，最大扭矩151Nm，采用了輕量化鋁制缸體以及三菱MIVEC可變氣門正時(shí)技術(shù)，成熟可靠，有著較高的燃油經(jīng)濟(jì)性。

與這款發(fā)動(dòng)機(jī)相匹配的，是一款來自邦奇的CVT變速器，帶有雪地和運(yùn)動(dòng)模式，并支持模擬了6速手動(dòng)模式。

全新景逸S50的電子油門輕盈，響應(yīng)很靈敏，在低速行駛狀態(tài)下，動(dòng)力的傳遞并沒有因?yàn)镃VT變速器而感覺慢半拍，因此在路況相對(duì)擁堵的城區(qū)里駕駛，駕駛起來依舊感覺到非常的輕松，1.6L的動(dòng)力表現(xiàn)也令人滿意。

這套動(dòng)力系統(tǒng)在不同的駕駛風(fēng)格下，表現(xiàn)出完全不同的風(fēng)格。如果你是“溫柔型”的，輕給油門，全新景逸S50會(huì)給你最安靜舒適又平順的加速體驗(yàn)，發(fā)動(dòng)機(jī)聲浪非常的柔和，在不知不覺中即完成了加速。在高速上當(dāng)你嘗試“激進(jìn)型”駕駛時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)在3000rpm以上則變得異?？簥^，持續(xù)高亢的聲浪使得加速過程充滿著回味。如果不想看到自動(dòng)模式下CVT枯燥的轉(zhuǎn)速表現(xiàn)，可以切換到真實(shí)模擬了換擋轉(zhuǎn)速的CVT手動(dòng)模式，很有躍動(dòng)感。

全新景逸S50的底盤做了重新的調(diào)校，行駛起來感覺非常的規(guī)整，有著合資品牌一樣的品質(zhì)感。懸架系統(tǒng)表現(xiàn)得很有韌度，普通路面行駛時(shí)把細(xì)小的顛簸過濾得干干凈凈，讓人倍感舒適。當(dāng)你擔(dān)憂這樣的懸架系統(tǒng)在彎道里會(huì)否很疲軟時(shí)，經(jīng)過30多公里蜿蜒山路的測(cè)試，全新景逸S50很有韌度的懸架支撐，卻讓我們過足了癮。

同樣經(jīng)過優(yōu)化的，還有全車的NVH性能。得益于嚴(yán)格的聲包學(xué)設(shè)計(jì)、“閉環(huán)加強(qiáng)式”車身結(jié)構(gòu)以及自主品牌中少有的激光拼焊技術(shù)，全新景逸S50在隔音降噪方面，與合資車型相比，并不遜色，最直接的感受是行駛中靜謐舒適，如果你是溫柔型的駕駛，已經(jīng)完全無可挑剔。

7萬元級(jí)超值中級(jí)車

全新景逸S50以偏德式風(fēng)格的外觀和內(nèi)飾設(shè)計(jì)，不再像舊款那樣看起來平庸，更潮流的設(shè)計(jì)將更加迎合追求經(jīng)濟(jì)時(shí)尚、注重品質(zhì)的年輕消費(fèi)者。重新調(diào)校過的底盤以及經(jīng)過優(yōu)化的全車NVH，也確保了駕乘舒適度和品質(zhì)感。2700mm的軸距所營造出來的大空間，加上豐富的配置例如ESP、電子駐車、360全景影像系統(tǒng)、支持手機(jī)互聯(lián)+WiFi+語音控制的8英寸互動(dòng)觸控屏、倒車?yán)走_(dá)、定速巡航、氛圍燈等等，在該區(qū)間價(jià)位里，還是物超所值的。而在售后服務(wù)上，全新景逸S50提供8年16萬公里的超長質(zhì)保，這既是東風(fēng)風(fēng)行始終堅(jiān)持“以人為本，用戶至上”服務(wù)理念，也展現(xiàn)出了對(duì)產(chǎn)品的自信。