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關(guān)于綜合管廊的建設(shè)及運營優(yōu)化思考

2017-07-16 22:13:13崔磊
中國新通信 2017年12期
關(guān)鍵詞:綜合管廊

崔磊

【摘要】 目前,綜合管廊項目在我國越來越受到重視,也逐漸成為新型城市經(jīng)濟(jì)發(fā)展的標(biāo)志之一。綜合管廊的建設(shè)減少了對城市道路的重復(fù)開挖,對環(huán)境的保護(hù),達(dá)到可持續(xù)發(fā)展的效果。但隨著綜合管廊的大力建設(shè),過程中出現(xiàn)了一些問題,工作人員也在積極探索解決方法從而盡量避免一些建造事故的發(fā)生。本文簡要分析了綜合管廊建設(shè)及運營所出現(xiàn)的問題,并針對問題提出一些優(yōu)化措施,旨在促進(jìn)綜合管廊的建設(shè)及運營效果,希望能夠為相關(guān)工作部門提供一些建設(shè)性的意見,促進(jìn)管廊的良性發(fā)展。

【關(guān)鍵詞】 綜合管廊 建設(shè)與運營 優(yōu)化思考

引言:綜合管廊的全稱是城市地下管道綜合走廊,主要指的是在地下或者空中建造一個管線空間,將化工、電力、通信等相關(guān)產(chǎn)業(yè)的管道被集中在一起,沿著裝置或廠房外布置,形似走廊的一種公共基礎(chǔ)設(shè)施,是城市建設(shè)的重要組成部分。在2016年的國務(wù)院政府工作報告中,李克強總理提出加大管廊的建設(shè)力度,積極推廣綜合管廊的環(huán)保建材,打造綠色城市,從而改善城市環(huán)境。然而,綜合管廊的建設(shè)是一件及其復(fù)雜的工程,我國當(dāng)前的綜合管廊的建造技術(shù)起步較晚,第一條建設(shè)的綜合管廊是在1994年的上海浦東新區(qū)張楊路,長約11千米。經(jīng)過上海的管廊建設(shè)成功,也給周圍居民帶來了不少便利,并促進(jìn)了城市發(fā)展。

一、綜合管廊的建設(shè)及運營的問題

1、資金投入有漏洞。首先,建設(shè)綜合管廊的基礎(chǔ)是資金鏈條要完整,良性循環(huán),但是在進(jìn)行期間出現(xiàn)了資金投入不足,投資主體不明確的問題。首先,綜合管廊的投資主體不明確,傳統(tǒng)的城市管道管線的建設(shè)單位一直作為持有單位,經(jīng)過審批之后安排施工之前,要經(jīng)過各個事業(yè)單位部門的自行籌款。在建成之后,如若有需要相關(guān)的維修費用等必須要向市政府管線單位進(jìn)行申請。在使用之后,所需要的建設(shè)費用需要事業(yè)單位進(jìn)行分?jǐn)偂_@就導(dǎo)致相關(guān)工作人員不明確資金來源,工作混亂。其次,建設(shè)完整的綜合管廊需要大量的資金投入,尤其是西部地區(qū)的地表干旱,不易開發(fā),建設(shè)價格更高,而政府缺少資金投入,難以覆蓋一次性的投入成本。

2、管線單位內(nèi)部管理模式不正確。綜合管廊的建設(shè)的成本投入,后期維修,后續(xù)運營等分支多,管理復(fù)雜,管理部門相對困難。由于歷史的遺留的一系列問題以至于很多城市都未能建立有效的協(xié)商機(jī)制,難以達(dá)成一致意見。并且綜合管廊的責(zé)任制度分工不明確,面對所出現(xiàn)的問題,難以找到部門進(jìn)行有效的處理。在大的問題決策上,沒有政府的首肯,是無法進(jìn)行建設(shè)管理的。更重要的是,利益一直是綜合管廊部門難以調(diào)節(jié)的問題。

3、相關(guān)法律法規(guī)不健全。影響綜合管廊的建設(shè)及運營的一點重要原因就是相關(guān)法律法規(guī)不夠完善。在我國一致存在著相關(guān)部門對于權(quán)利和利益所涉及的壟斷問題,一直是雙方的糾葛所在點。而沒有相關(guān)的法律仲裁這件事,一定會影響日后的管廊發(fā)展。并且,即使我國頒布了類似于《城市綜合管廊工程技術(shù)規(guī)范》,但有些城市對于建設(shè)管廊沒有一個明確的概念,所進(jìn)行的處理也沒有按照所應(yīng)有的規(guī)章制度進(jìn)行,主要是由于相關(guān)的法律建設(shè)不夠細(xì)化,完整。

二、綜合管廊的建設(shè)及運營的優(yōu)化措施

1、完善國家職能。政府應(yīng)該照顧一些中小城市對于綜合管廊的概念相對模糊的現(xiàn)況,及時推進(jìn)綜合管廊建設(shè),頒發(fā)相關(guān)政策文件和法律法規(guī)。政府應(yīng)該完善其職能,合理的制定相應(yīng)的調(diào)整政策,將項目進(jìn)行政策規(guī)劃,正確合理的引導(dǎo)企業(yè)和行業(yè)進(jìn)入投資,并給予一定的政策稅收優(yōu)惠。

2、加強數(shù)據(jù)信息化管理模式。綜合管廊的建造運營是很復(fù)雜的一件工程,其中的安全隱患眾多,如若不能及時發(fā)現(xiàn),及時處理,撤離逃生的機(jī)會將會變得十分有限。然而隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展,利用先進(jìn)技術(shù)建立了一個適用于綜合管廊的數(shù)據(jù)服務(wù)平臺,被稱為云技術(shù)。云技術(shù)是通過網(wǎng)絡(luò)技術(shù)實時監(jiān)控,按需訪問的資源共享的云計算模式。利用GPS、GIS和BIM技術(shù)對于管廊當(dāng)?shù)剡M(jìn)行實時數(shù)據(jù)分析監(jiān)控,整合,及時傳輸?shù)皆凭W(wǎng)絡(luò)的平臺上,相關(guān)工作人員通過大規(guī)模數(shù)據(jù)處理,程序部署對綜合管廊運營管理的構(gòu)建。

3、完善管線部門的管理職能。要實現(xiàn)綜合管廊的部門管理可以通過設(shè)立各個分支的獨立部門,明確劃分,合理分配任務(wù),制定詳細(xì)的工作安排,有效的防止責(zé)任部門推脫責(zé)任。并建立協(xié)調(diào)部門有效協(xié)調(diào)之間矛盾,促進(jìn)管理機(jī)構(gòu)之前的和諧。

三、結(jié)語

促進(jìn)綜合管廊的建設(shè)和運營是構(gòu)建現(xiàn)代化城市的重要內(nèi)容,是促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要條件。因此,我們應(yīng)該加大實現(xiàn)綜合管廊的建設(shè)和運營效率,尋找有效的方式解決建設(shè)運營中所遇到的問題,完善管理職能,完善政府的服務(wù)職能,使用先進(jìn)的云技術(shù)科學(xué)建設(shè)管理。從而推進(jìn)我國的城市現(xiàn)代化快速發(fā)展,社會向新的臺階邁進(jìn)。

參 考 文 獻(xiàn)

[1] 章瑛. 國家級生態(tài)示范城中的綠色市政行動實踐——南京河西新城江東南路地下綜合管廊及一體化設(shè)計[J]. 現(xiàn)代城市研究, 2016, (09): 84-86

[2] 魏潔. 管廊蜿蜒數(shù)千里 地下長龍欲騰飛——東北地區(qū)首屆城市地下綜合管廊技術(shù)高峰論壇推動管廊建設(shè)新高潮[J]. 混凝土世界, 2016, (03): 36-38

[3] 宋志宏;梁艦;馮海忠. PPP模式應(yīng)用于城市地下綜合管廊工程的問題解析——對綜合管廊工程社會資本運營能力的匹配要求與建議[J].智能建筑與智慧城市, 2016, (12): 54-56

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