邱 婷 雷 瑩 （廣州大學(xué) 美術(shù)與設(shè)計(jì)學(xué)院 510006）

解構(gòu)主義理念的廣州大學(xué)城共享單車停放點(diǎn)設(shè)計(jì)思考

邱 婷 雷 瑩 （廣州大學(xué) 美術(shù)與設(shè)計(jì)學(xué)院 510006）

共享單車是當(dāng)下流行的出行方式，隨著投入數(shù)量的不斷上升，出現(xiàn)了令人堪憂的現(xiàn)狀：共享單車亂停放、損壞嚴(yán)重、維修點(diǎn)散亂等問題突出，因此確定了研究該項(xiàng)目的迫切性。然后嘗試進(jìn)行創(chuàng)新性地跨學(xué)科交流，結(jié)合自身專業(yè)的優(yōu)勢(shì)，確定通過解構(gòu)主義的設(shè)計(jì)手法和形式語(yǔ)言，以裝置藝術(shù)的設(shè)計(jì)形式，突破以往傳統(tǒng)的美學(xué)原則，一改過往功能單一且趨同化的停放點(diǎn)設(shè)計(jì)。以廣州大學(xué)城為試驗(yàn)區(qū)，通過具有開放性、多樣性、互動(dòng)性的雕塑建筑物即共享單車停放點(diǎn)，與嶺南文化的傳播問題相結(jié)合，實(shí)現(xiàn)文化與藝術(shù)的結(jié)合，創(chuàng)新性的宣傳嶺南文化，傳遞嶺南精神。

解構(gòu)；共享單車停放點(diǎn)設(shè)計(jì)；裝置藝術(shù)；嶺南文化

一、解構(gòu)主義理論的提出

解構(gòu)主義，誕生于二十世紀(jì)六十年代，當(dāng)時(shí)的西方世界普遍處于物質(zhì)富裕的福利社會(huì)，然而物質(zhì)豐富卻使人們看到一個(gè)物質(zhì)異化的世界，迫切需要精神上的滿足。這時(shí)的西方世界處于一個(gè)風(fēng)口浪尖的革命時(shí)期，美國(guó)的反越運(yùn)動(dòng)、黑人爭(zhēng)取人權(quán)運(yùn)動(dòng)、法國(guó)由學(xué)生發(fā)起的“六月革命”運(yùn)動(dòng)以及對(duì)女權(quán)主義的維護(hù)等諸多因素激勵(lì)著社會(huì)不同身份階層的人們對(duì)根深蒂固的所謂的傳統(tǒng)文化、權(quán)利和權(quán)威重新省思，并且進(jìn)行抨擊和挑戰(zhàn)。再加之互聯(lián)網(wǎng)為代表的科技革命的到來，擴(kuò)大了人們的認(rèn)知領(lǐng)域，促進(jìn)了藝術(shù)形式的多元化發(fā)展等，導(dǎo)致了解構(gòu)主義的產(chǎn)生。

西方法國(guó)哲學(xué)家雅克·德里達(dá)在基于尼采和海德格爾的哲學(xué)思想之上，對(duì)西方傳統(tǒng)哲學(xué)思想的置疑，對(duì)邏各斯中心主義者認(rèn)為的結(jié)構(gòu)或事物的中心在其身和固守陳法的觀念進(jìn)行否定，并于1967年提出了解構(gòu)主義理論。德里達(dá)關(guān)注事物的差異性、模糊性和流變性，突破靜態(tài)封閉的壓制性的思想文化體系。他反觀傳統(tǒng)和人類文明，采取繼承、革新的態(tài)度，開辟出新的存在空間。

伴隨著解構(gòu)主義理論的興起，對(duì)設(shè)計(jì)界、哲學(xué)、美學(xué)等方面都有不可磨滅的貢獻(xiàn)，以一種新的理論高度為設(shè)計(jì)師提供了新的可能，創(chuàng)造出新的設(shè)計(jì)形式。其中，德里達(dá)本人對(duì)建筑興趣頗高，意識(shí)到通過新的建筑對(duì)現(xiàn)存的建筑美學(xué)法則進(jìn)行全面解構(gòu)，擺脫固有的形態(tài)。著名建筑設(shè)計(jì)師伯納德·屈米在肯定了德里達(dá)的解構(gòu)主義理論的基礎(chǔ)之上，倡導(dǎo)多元化、自由化的設(shè)計(jì)形式，從而促成了享譽(yù)世界的代表作品——法國(guó)巴黎的拉·維萊特公園的設(shè)計(jì)。

解構(gòu)主義以一個(gè)非美的哲學(xué)和顛覆傳統(tǒng)美學(xué)的視角，在創(chuàng)作中追求不平衡、不穩(wěn)定、矛盾、模糊、雜亂甚至是無意義、無目的的自由感覺，給人帶來視覺上和心理上的雙重沖擊，意外地處于一種無束縛、開放性以及隨心所欲的靈活空間。

二、“點(diǎn)”系統(tǒng)設(shè)計(jì)在廣州大學(xué)城共享單車停放點(diǎn)的設(shè)計(jì)分析

如今，共享單車成為各大媒體、網(wǎng)絡(luò)的熱門搜索詞匯，赤橙黃綠青藍(lán)紫的共享單車爭(zhēng)相出現(xiàn)在大眾眼前，其投入數(shù)量更是趨于不斷上升的趨勢(shì)，人性化的便捷性交通設(shè)計(jì)深得大眾喜愛。然而，多彩顏色的背后實(shí)則是眾多資本的角逐，隨著投入數(shù)量的瘋狂增長(zhǎng)，同時(shí)也帶來了許多棘手的問題：亂停放問題突出、單車損壞嚴(yán)重、管理者和使用者之間的矛盾等。廣州大學(xué)城的共享單車如今是師生們出行選擇的首選，帶來便利性的同時(shí)也造成了令人堪憂的現(xiàn)狀。我們以廣州大學(xué)城為試驗(yàn)區(qū)，為共享單車設(shè)計(jì)一個(gè)集功能性、符號(hào)性、導(dǎo)向性、標(biāo)識(shí)性、文化性、現(xiàn)代性、地域性和創(chuàng)新性的停車系統(tǒng)。

廣州大學(xué)城是一座既富有傳統(tǒng)嶺南文化又秉持高效、人文、活力的現(xiàn)代化發(fā)展模式的“小都市”，單車停放網(wǎng)點(diǎn)應(yīng)以環(huán)島主干線、景觀休閑區(qū)域和各高校為軌跡，以“單車文化”為符號(hào)，宣傳廣州大學(xué)城內(nèi)各高校的特色嶺南文化，如：廣州大學(xué)的傳統(tǒng)廣府文化、華南理工大學(xué)的嶺南建筑文化、中山大學(xué)的嶺南人文文化、廣州美術(shù)學(xué)院的嶺南藝術(shù)文化以及富有原生態(tài)嶺南鄉(xiāng)土景觀的嶺南印象園等，進(jìn)而傳播嶺南文化，傳遞嶺南精神。因此，廣州大學(xué)城共享單車停放網(wǎng)點(diǎn)設(shè)計(jì)要具有開放性、功能多樣性、藝術(shù)性、創(chuàng)新性，利用解構(gòu)主義的方法，分解、重構(gòu)、交叉、疊加，重視個(gè)體和部件本身，擺脫以往單一玻璃盒子式的封閉建筑設(shè)計(jì)形式，使空間相互貫通、設(shè)計(jì)形式多變組合，體現(xiàn)地域文化的特色，強(qiáng)調(diào)人性化設(shè)計(jì)，發(fā)揮城市驛站的作用。

在確定采用解構(gòu)的設(shè)計(jì)方法之后，如何構(gòu)圖共享單車停放點(diǎn)的設(shè)計(jì)呢？聯(lián)想到著名建筑設(shè)計(jì)師屈米的拉·維萊特公園設(shè)計(jì)，嚴(yán)謹(jǐn)?shù)狞c(diǎn)、線、面三個(gè)系統(tǒng)的構(gòu)圖方式令人印象深刻，通過解構(gòu)手法和形式語(yǔ)言，豐富現(xiàn)代景觀設(shè)計(jì)的形式語(yǔ)言。解構(gòu)主義理念下的拉·維萊特公園設(shè)計(jì)打破傳統(tǒng)公園的造園形式，獨(dú)特的創(chuàng)意思維、扎實(shí)的理論基礎(chǔ)，合理運(yùn)用點(diǎn)、線、面的系統(tǒng)設(shè)計(jì)完美地呈現(xiàn)了一個(gè)屬于21世紀(jì)，與眾不同且有深厚思想內(nèi)涵的公園，使其成為了一個(gè)無中心邊界的開放性公園，與城市景觀相搭配，功能復(fù)合型且文化多元性的大眾交流場(chǎng)所。

其中的“點(diǎn)”系統(tǒng)的設(shè)計(jì)是最受矚目的，屈米稱之為“Folie”，遍布于全園的二十余個(gè)“紅色瘋狂建筑物”，采用金屬鋼制的現(xiàn)代材料，基本上都是以邊長(zhǎng)為10米的立方體，進(jìn)行空間體積的變異，且功能多樣和形狀不一。屈米雖沒有確定這些“紅色瘋狂物”的功能，將其功能取決于人們的現(xiàn)實(shí)需求。這些“點(diǎn)”狀建筑可謂各司其職，或是咖啡廳的存在，亦或是展廳、觀景臺(tái)等?！包c(diǎn)”元素的形式設(shè)計(jì)表面上似乎雜亂無章，毫無章節(jié)可循，但實(shí)際上十分具有節(jié)奏感和韻律感，與周圍建筑物形成強(qiáng)烈的對(duì)比，也成為了具有功能性、地域性、導(dǎo)向性的公園標(biāo)識(shí)?！包c(diǎn)”系列設(shè)計(jì)靈活地解決公園的地形限制問題，因地制宜，跳出傳統(tǒng)設(shè)計(jì)原則，運(yùn)用解構(gòu)的形式，創(chuàng)造性地進(jìn)行重構(gòu)和再構(gòu)空間的設(shè)計(jì)。

廣州大學(xué)城共享單車停放網(wǎng)點(diǎn)設(shè)計(jì)思考與拉·維萊特公園設(shè)計(jì)有著異曲同工之妙，后者采用點(diǎn)、線、面系統(tǒng)設(shè)計(jì)形式，前者的項(xiàng)目組成員經(jīng)過實(shí)地調(diào)研考察，構(gòu)思通過裝置藝術(shù)設(shè)計(jì)、集約型設(shè)計(jì)以及再設(shè)計(jì)的設(shè)計(jì)形式，緩解甚至解決當(dāng)前共享單車停放的相關(guān)問題。其中裝置藝術(shù)設(shè)計(jì)可向“點(diǎn)”元素的設(shè)計(jì)借鑒與學(xué)習(xí)，采用分解、概括、抽象的時(shí)候，突破以往規(guī)矩的單調(diào)的豎樁式單車停放點(diǎn)，全方位地考慮功能設(shè)置的多樣性，創(chuàng)新性地將單車停放點(diǎn)設(shè)計(jì)與景觀小品形式、休閑公共空間的裝置藝術(shù)展廳等多元化形式相融合，體現(xiàn)人性化設(shè)計(jì)。更在拉·維萊特公園的“點(diǎn)”設(shè)計(jì)的基礎(chǔ)上提出新的設(shè)計(jì)想法和文化構(gòu)思，是一次城市景觀重構(gòu)和再構(gòu)空間的設(shè)計(jì)，從而展現(xiàn)廣州大學(xué)城的嶺南新景觀。

三、抽象雕塑感的裝置藝術(shù)設(shè)計(jì)

在學(xué)習(xí)和借鑒了許多國(guó)內(nèi)外優(yōu)秀單車停放設(shè)計(jì)的案例，閱讀了關(guān)于拉·維萊特公園多篇文章之后，我們對(duì)廣州大學(xué)城共享單車的亂停放、單車損壞嚴(yán)重等現(xiàn)狀進(jìn)行分析總結(jié)，經(jīng)過多個(gè)設(shè)計(jì)方案的構(gòu)思和基于當(dāng)前大學(xué)城實(shí)際情況的基礎(chǔ)之上，對(duì)共享單車停放網(wǎng)點(diǎn)進(jìn)行位置的選取。經(jīng)過討論，我們一致決定采用裝置藝術(shù)設(shè)計(jì)的形式為主，緩解共享單車停放問題，并將其作為一次嶺南文化標(biāo)識(shí)的建構(gòu)實(shí)踐。

一是因?yàn)楣蚕韱诬囃７艈栴}突出、損壞程度嚴(yán)重，擾亂正常交通秩序。因此，共享單車停放點(diǎn)設(shè)計(jì)是對(duì)環(huán)島大學(xué)城各停放網(wǎng)點(diǎn)的綜合設(shè)計(jì)，進(jìn)行規(guī)范化的定點(diǎn)停放，科學(xué)設(shè)置站點(diǎn)，減少因天氣、人為等因素所引起的經(jīng)濟(jì)損失等問題。

二是因?yàn)閺V州大學(xué)城匯聚知識(shí)、傳承文化、傳遞精神，許多高校具有特色的學(xué)院文化和濃厚的學(xué)術(shù)氛圍。年輕、活力、新潮的青年大學(xué)生對(duì)于突破傳統(tǒng)的藝術(shù)和設(shè)計(jì)形式的裝置藝術(shù)設(shè)計(jì)會(huì)更加喜愛和青睞，潛移默化地提高學(xué)生的審美能力。將裝置藝術(shù)設(shè)計(jì)形式與共享單車停放點(diǎn)相結(jié)合，是一次突破性嘗試，將給廣州大學(xué)城注入新的生命力，添加一道新的風(fēng)景線。

三是通過科學(xué)停放站點(diǎn)的設(shè)計(jì)，實(shí)現(xiàn)文化與藝術(shù)的結(jié)合，以大學(xué)城內(nèi)各高校所特有的廣府文化、嶺南建筑、人文、藝術(shù)文化和其它具有嶺南特色景點(diǎn)為軌跡，以“單車文化”為符號(hào)，標(biāo)識(shí)各高校領(lǐng)域，傳播嶺南文化。大學(xué)城的嶺南新景觀會(huì)使游人感受到和諧、健康、自由的城市生活景象，場(chǎng)所景象透出了走向“公民城市”的晨曦，感受到自由、舒適的氛圍，傳遞這座嶺南城市的魅力。

裝置藝術(shù)，是一種不受傳統(tǒng)美學(xué)形式限制，具有流變性、互動(dòng)性、多樣性、和開放性，甚至連創(chuàng)作它的藝術(shù)家也無法把握其意象，更加注重觀眾的參與，創(chuàng)造出更多觀眾參與的活動(dòng)空間，同時(shí)也是深受解構(gòu)主義理念影響的設(shè)計(jì)類型。解構(gòu)主義風(fēng)格的拉·維萊特公園位于巴黎鄰近郊外的地方，周邊有許多來自世界各地的移民，通過“點(diǎn)”元素設(shè)計(jì)，造型多變、功能多樣的二十余個(gè)紅色建筑物成為公園的典型標(biāo)識(shí)，同時(shí)也體現(xiàn)了對(duì)多元文化的兼容性、功能復(fù)合型的追求。

廣州大學(xué)城共享單車停放點(diǎn)的設(shè)計(jì)基于前者的學(xué)習(xí)基礎(chǔ)上，將抽象雕塑與單車的停放功能相結(jié)合，不僅滿足了視覺審美的要求，還使得公共環(huán)境有一定的參與性。通過借鑒“點(diǎn)”元素設(shè)計(jì)的造型多變這一特性，將單車停放點(diǎn)的結(jié)構(gòu)造型通過點(diǎn)、線、面不同形式的結(jié)合，呈現(xiàn)獨(dú)特且多變的視覺形象。再加之嶺南剪紙?zhí)赜械溺U空手法加以修飾，每一處共享單車停放點(diǎn)均以不同的單色展示，如富有活力的黃色、富有幻想的粉色，縱橫交錯(cuò)的方框形結(jié)構(gòu)和半鏤空式或單純的圓圈造型式樣，進(jìn)行多變的組合以及彰顯青春活力的色彩裝飾，與大學(xué)城的景觀相稱之。多彩的顏色和多變的解構(gòu)，背后是突破過往單車停放點(diǎn)功能單一、無特色且趨同化的設(shè)計(jì)，展現(xiàn)了勇于擺脫陳規(guī)設(shè)計(jì)，敢于追求創(chuàng)新設(shè)計(jì)的風(fēng)采。

這一個(gè)個(gè)體積感強(qiáng)、色彩悅目的停放點(diǎn)設(shè)計(jì)，以裝置藝術(shù)的形式，實(shí)現(xiàn)了共享單車的有序停放，解決了維修點(diǎn)散亂的問題，提供了游人休憩、欣賞景觀的空間，提供查詢大學(xué)城內(nèi)十大高校和具有嶺南特色的景點(diǎn)信息，展示嶺南文化相關(guān)介紹，充分地發(fā)揮著景觀小品、雕塑展示的作用。這是一個(gè)本土文化與現(xiàn)代氣息相結(jié)合的設(shè)計(jì)，運(yùn)用解構(gòu)的手法，大膽創(chuàng)新實(shí)踐，注重空間相互貫通和開放性，強(qiáng)調(diào)大眾的參與，實(shí)現(xiàn)城市驛站的作用。

通過單車文化帶動(dòng)人們了解真實(shí)的嶺南文化，學(xué)習(xí)嶺南精神，以一種輕松有趣的形式去傳承嶺南文化，傳遞嶺南精神。共享單車停放點(diǎn)設(shè)計(jì)不僅在外觀造型上要具有解構(gòu)風(fēng)格的特征，同時(shí)要體現(xiàn)設(shè)計(jì)的創(chuàng)新性、多樣性、文化性和地域性的要求。

四、嶺南文化的精神體現(xiàn)

嶺南文化是中華民族傳統(tǒng)文化中重要的組成部分，是最具特色和活力的地域文化之一，它不斷吸收和融匯中原文化、海外文化，展現(xiàn)其求變求新、兼容并蓄的精神風(fēng)貌。而廣州是嶺南文化的中心之一，作為在廣州學(xué)習(xí)和生活的在校生，對(duì)其文化的繼承與發(fā)展有著一份責(zé)任和擔(dān)當(dāng)，將嶺南文化的精神體現(xiàn)與廣州大學(xué)城共享單車停放點(diǎn)相結(jié)合，是一次立足于當(dāng)下的嶺南文化建構(gòu)實(shí)踐。

嶺南文化注重文化開放性，將外來優(yōu)秀文化與本土文化相融匯，并具有當(dāng)今倡導(dǎo)的創(chuàng)新精神，力求消解傳統(tǒng)文化與現(xiàn)代文化的沖突。我們將廣州大學(xué)城共享單車停放點(diǎn)設(shè)計(jì)基于解構(gòu)主義的理念之上，也是與嶺南文化所倡導(dǎo)的文化多元性相融洽的。解構(gòu)文化是不同文化交匯的一種重要體現(xiàn)，通過解構(gòu)的手法使傳統(tǒng)文化得以更好地繼承與發(fā)展，利用獨(dú)特的藝術(shù)形式，不再墨守成規(guī)，敢于突破舊模式，進(jìn)行富有創(chuàng)造性地重構(gòu)和創(chuàng)新。

五、結(jié)語(yǔ)

正如德里達(dá)所指：解構(gòu)主義相信傳統(tǒng)是無法砸爛的，后人應(yīng)該不斷地用新的眼光去解讀。將嶺南文化的宣傳與單車文化相結(jié)合，本身就是一種創(chuàng)造性的思維方式，以裝置藝術(shù)的設(shè)計(jì)形式，造型多變且色彩鮮艷的雕塑建筑吸引大眾的眼光，從而了解嶺南文化，傳遞嶺南精神。將傳統(tǒng)文化與當(dāng)代藝術(shù)相結(jié)合，要求我們要有創(chuàng)新性，敢于摒棄落后的思維方式，運(yùn)用新穎的藝術(shù)形式去繼承并發(fā)揚(yáng)它。學(xué)習(xí)嶺南文化的創(chuàng)新精神，不斷開拓進(jìn)取，更要有一顆開闊的胸襟去包容當(dāng)代文化的多元性，嶺南文化才能煥發(fā)新時(shí)代的光芒，得以更好地繼承與發(fā)展。

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