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軸套類薄壁零件的車削加工技巧

2017-07-12 20:52:19夏新禹李建華張鵬張海枝
關(guān)鍵詞:薄壁零件

夏新禹+李建華+張鵬+張海枝

摘 要:航空發(fā)動(dòng)機(jī)中有很多薄壁零件,薄壁零件剛性差,強(qiáng)度弱,在加工中極容易變形,使零件的形位誤差增加,不易保證零件的加工質(zhì)量,薄壁零件的加工是機(jī)械加工中的難點(diǎn)之一。

關(guān)鍵詞:薄壁零件;車削;加工技巧

中圖分類號(hào):TG51 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼:A

航空產(chǎn)品生產(chǎn)中,經(jīng)常存在著一些剛性差,精度高的薄壁零件,其中多數(shù)為產(chǎn)品的關(guān)鍵零件,而且由于航空發(fā)動(dòng)機(jī)的特殊性,在航空零件的選材上更偏向于鈦合金、高溫合金等難加工材料,這就為加工薄壁零件帶來(lái)了更大的難度。在環(huán)形件中,一般認(rèn)為零件壁厚與內(nèi)徑曲率半徑之比小于1∶20時(shí),稱作薄壁零件。薄壁零件是較難加工的零件,這類零件的壁厚與它的徑向、軸向尺寸相比較,相差懸殊,一般為幾十倍甚至上百倍,所以這類零件的剛性較弱,給車削加工帶來(lái)較大的困難。

薄壁零件的種類很多,在車削加工中經(jīng)常碰到的薄壁零件有3種類型。

1.軸套薄壁件

這類零件內(nèi)、外圓的直徑差很小,軸向尺寸大于徑向尺寸;一般對(duì)孔的圓度、圓柱度、各圓柱表面的同軸度、孔軸線的直線度等都有嚴(yán)格的要求,如圖1所示。

2.環(huán)類薄壁件

這類零件內(nèi)、外圓的直徑差很小,徑向尺寸大于軸向尺寸,端面面積?。灰话闩c套類薄壁件的要求基本相同,但有時(shí)有一個(gè)或者兩個(gè)端面對(duì)孔軸線的垂直度有嚴(yán)格的要求,如圖2所示。

3.盤(pán)類薄壁件

這類零件大都呈薄殼形狀,內(nèi)、外圓直徑相差很小,軸向尺寸也很小,徑向尺寸大于軸向尺寸,一般都有較大的端面面積,這類薄壁件除了對(duì)圓柱面的圓度和同軸度有要求外,一般對(duì)端面的平面度和端面對(duì)孔軸線的垂直度有嚴(yán)格的要求,如圖3所示。

下面就重點(diǎn)介紹一種薄壁零件中的軸套薄壁件的加工方法,它的材料為0Cr17Ni,屬于不銹鋼材料,內(nèi)孔與外圓尺寸公差要求精,薄厚為2mm,零件長(zhǎng)度為349mm,零件尺寸如圖4所示。

在加工此零件時(shí),必須考慮的是避免零件在加工過(guò)程中產(chǎn)生震紋,裝夾變形以及在加工中的熱變形,針對(duì)這個(gè)零件的尺寸要求,加工難點(diǎn),需要采用非傳統(tǒng)的車加工方法。此零件的毛料為直徑φ120,長(zhǎng)度400mm的棒料,先進(jìn)行粗車工序,將零件外徑進(jìn)行粗加工,去除2mm余量,并進(jìn)行鉆孔和鏜孔講內(nèi)孔加工到φ50,然后進(jìn)行熱處理。接下來(lái)進(jìn)行半精車工序,將外徑加工到φ117左右,并且保證零件要在380mm的長(zhǎng)度上不能有接刀痕,因?yàn)榱慵鈭A為定位基準(zhǔn),需要保證基準(zhǔn)的較高精度。最后進(jìn)行最重要也是難度最大的精車工序,首先用三爪卡盤(pán)夾緊外圓的一端,找正外徑至φ0.02以內(nèi),另一端架中心架,加工內(nèi)孔至φ90+0.05,將內(nèi)孔加工到整個(gè)長(zhǎng)度的一半,由于零件材料為0Cr17Ni,在切削零件時(shí)產(chǎn)生的較大的彈性變形和塑性變形,使切削的溫度升高而產(chǎn)生熱變形,因此需要合理調(diào)整切削用量,從而達(dá)到減少零件變形的目的,由于普通機(jī)床刀架限制,只能裝夾φ30的刀桿,將刀桿伸出205mm,這是最大極限,進(jìn)刀深度經(jīng)過(guò)反復(fù)試驗(yàn)為直徑方向3mm,機(jī)床轉(zhuǎn)速為160r/s,在加工內(nèi)孔時(shí)對(duì)刀具要求還是比較多的,需要計(jì)算好刀具磨損程度,加工到內(nèi)孔最終尺寸時(shí)最好不用新修磨出的刀具,如果要用新修磨的刀具時(shí),必須增加修光刃,以增加零件內(nèi)孔表面光潔度,并在修光刃上磨一條寬度為0.15mm~0.20mm后角為零度的刃帶,它不僅能加強(qiáng)修光刃還具有支撐導(dǎo)向及消振的作用,以提高工件表面質(zhì)量作用,在裝夾刃具時(shí)刀尖一定要略低于工件軸線,在加工內(nèi)孔時(shí)充分加注冷卻液以帶走切削熱,并及時(shí)清除鐵屑。在中心架處及時(shí)加注潤(rùn)滑油,以防止中心架緊抱住工件外徑,對(duì)零件外圓造成損傷。接下來(lái)在零件一端加工好后加工另一端,在裝夾內(nèi)孔加工好的那一面時(shí),為了防止內(nèi)孔被夾變形,內(nèi)孔需要放入工藝堵,工藝堵與內(nèi)孔有0.01~0.02的間隙,重復(fù)上面的加工過(guò)程,將整個(gè)內(nèi)孔加工完成。最后進(jìn)行外圓的加工,將內(nèi)孔填充滿棉線布或棉花并壓實(shí),用手壓實(shí)就可以了,向內(nèi)孔中加注水或冷卻液直到加滿為止,另一端也采用一個(gè)工藝堵,然后采用一夾一頂?shù)募庸し椒ㄕ艺鈴剑?5°外圓車刀進(jìn)行車削外圓,在此工序中雖然因裝夾定位較好,不易產(chǎn)生震紋,但進(jìn)刀量也不易過(guò)大,吃刀量過(guò)大容易產(chǎn)生塑性變形,至于在內(nèi)孔加水是由于棉布或棉花等棉纖維遇水會(huì)膨脹,這樣就與零件內(nèi)孔接觸的更完美,使薄壁筒變成為實(shí)心棒料,所以在加工外徑時(shí)不容易產(chǎn)生震紋,切削產(chǎn)生的切削熱也能及時(shí)傳導(dǎo)出去,通過(guò)采用上述多種加工方式,成功的完成了此薄壁件的加工。

參考文獻(xiàn)

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