彭文兵

重慶超力高科技股份有限公司

自然因素對汽車配件貯存中的質(zhì)量影響

彭文兵

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商品貯存是當前流通過程中不可分割的一部分。因為汽車配件設計種類繁多，所以操作中所需要的的材料和使用方法不同，產(chǎn)生的特點也不一致，有的怕潮濕，有的要避免高溫，有的不能夠見到陽光，還有的怕所受的承載力過大等一系列因素。在貯存過程中，經(jīng)常因受到各種自然因素的影響而發(fā)生變化，進而影響到產(chǎn)品的整體質(zhì)量。

自然因素；汽車配件貯存；質(zhì)量；影響；措施

1 、汽車配件貯存中的質(zhì)量管理的重要性

目前,國外大量的汽車制造業(yè)逐漸引入中國，將企業(yè)管理的新型觀念帶入了我國。但是在推動我國汽車行業(yè)發(fā)展的同時也為其帶來了不小的沖擊。怎樣讓汽車零配件制造質(zhì)量不受到自然因素的影響成為了當前發(fā)展的難題。這就需要企業(yè)根據(jù)自身整體技術水平，來加強質(zhì)量管理。提升質(zhì)量管理有利于促進企業(yè)穩(wěn)定發(fā)展，為企業(yè)帶來經(jīng)濟效益，減少輸出成本。

2 、影響汽車配件貯存中的自然因素

影響汽車貯存質(zhì)量的因素有很多，不但有自然因素，還有人為因素，具體分為以下幾點：

2.1 熱量、潮濕度、陽光對汽車配件質(zhì)量有一定程度的影響

汽車配件貯存的適宜溫度一般來講都限制在規(guī)定范圍之內(nèi)，比方說橡膠件大約是在25度到30度之間，它時而柔軟時而富有彈性，在大于40度的時候會變得較為柔軟，而且具有一定粘性，但是在10度以下出現(xiàn)的現(xiàn)象則是變硬，橡膠彈性也會跟著消失，相反，橡膠貯存溫度在大于40度的時候，塑料制品形狀會發(fā)生變化，進而造成某種油漆防護層配件發(fā)生斷裂。從中可以準確辨別出，自然因素對配件質(zhì)量有著決定性影響。從整體效果來看，貯存汽車配件里面的室內(nèi)溫度要設置在20度左右，這是最適合的溫度。

2.2 溫度對汽車配件貯存的不利影響

從汽車配件貯存效果來看，各種汽車行業(yè)經(jīng)營的配件都怕受潮濕影響。如果出現(xiàn)溫度情況過高的話，那么潮配件就會出現(xiàn)生銹腐蝕的情況，金屬配件表買呢發(fā)生氧化和生銹，這種現(xiàn)象對以后的使用是極為不利的。溫度一旦高于百分之八十，氣溫低于30度以下，就會使電器配件和絕緣制品產(chǎn)生潮濕情況，破壞材料設備的使用性能。相反，如果溫度較低，大約在小于百分之五十的情況下，就會對配件的使用帶來一定不利影響。比方說鐵殼油封內(nèi)所使用的皮革會出現(xiàn)斷裂、發(fā)脆情況，各種類型的紙墊和軟木紙就會隨之收縮，形狀也會出現(xiàn)改變。所以，針對以上情況，我們得出一個結(jié)論，室內(nèi)相對濕度應當保持在百分之七十五到百分之八十之間，盡量避免發(fā)生受潮情況。

2.3 陽光和蟲害對于貯存配件的影響

合理的陽光對配件有著重要的促進作用，利用熱能可以蒸發(fā)出多余的水分，但是因為配件是在室外放置的，所以當出現(xiàn)陽光時，就會照射到配件上面，隨后對配件產(chǎn)生一定影響。從經(jīng)常受陽光照射的材料和物品說起，比如上面提到的橡膠制品、方向盤、輪胎、蓄電池等，這些東西都會因為長期受陽光照射而失去原有的色澤，進而出現(xiàn)老化和斷裂，最后失去應有的彈性。汽車玻璃受到長時間照射以及冷熱溫差過大的因素下，會發(fā)生自然斷裂。蛀蟲、老鼠等也會經(jīng)常咬壞一些線織布質(zhì)配件以及坐墊。

3 、各種金屬類汽車配件防護層變質(zhì)的主要表現(xiàn)形式

3.1 黑色金屬

在汽車配件運行中，主要的構成結(jié)構是鋼鐵，它在汽車中占有很大一部分，鋼鐵的基本特點是怕受潮，因為一旦受潮之后，就會遭到腐蝕或者生銹，鋼鐵表面自然而然形成一種淡紅色粉末，或者是呈現(xiàn)暗褐色，這就人們經(jīng)常提到的氧化鐵。因為氧化鐵本身結(jié)構是比較松弛的，經(jīng)常受到濕度影響，如果對其不加以重視，繼續(xù)吸濕而不保養(yǎng)的話就會使腐蝕情況近一步擴大，慢慢出現(xiàn)蝕坑，破壞產(chǎn)品的表面精準度。造成無法挽回的不利影響。根據(jù)之前實際情況來看，產(chǎn)品上油之前必須將其清理干凈，達到規(guī)范標準。從產(chǎn)品性能來看，產(chǎn)品的儲存日期為五年，五年之內(nèi)不會生銹。如果保養(yǎng)工作做得不到位，一年之內(nèi)產(chǎn)品表面就會出現(xiàn)黑灰色或者片狀黑色污斑痕跡。

3.2 有色金屬

在汽車配件應用過程中會，經(jīng)常用到的材料是銅和鋁所制造出來的各種襯套。在貯存的基礎上，一旦銅制產(chǎn)品和空氣里面的氧發(fā)生觸碰之后，會形成子點火系統(tǒng)，子點火系統(tǒng)是在電儲存系統(tǒng)基礎上不斷進行改進而逐漸形成的。電儲存系統(tǒng)同樣存在著一定的缺點，它的運行線路比較復雜，生產(chǎn)經(jīng)營輸出的成本費用過高。等到鋁和空氣中的氧相接觸之后，會形成氧化鋁；其中起到了阻止繼續(xù)氧化的作用，但是鋁和空氣的酸接觸之后，會出現(xiàn)腐蝕，形成鋁繡。

3.3 各種鍍有防護層配件

鍍有防護層配件主要是呈現(xiàn)黃色，表面光鮮亮麗，自身具有很高的抗腐蝕性能，但是周圍存在較多的灰塵，長時間下來，鍍有防護層就會失去原有的色澤，慢慢變暗。鍍錫配件表面有輕微光澤，常常被堅硬的物品順壞，如果濕度情況較大的話，會使鍍錫表面生銹，進而呈現(xiàn)淡紅色，放置時間不能夠太長。尤其是和二氧化碳和酸接觸之后，表面會出現(xiàn)綠斑，影響整體美觀性。

4 、對自然因素影響汽車配件貯存質(zhì)量的解決措施

4.1 要重視各種配件的貯存日期

對于各類型產(chǎn)品出廠之后，都應當具有標準的生產(chǎn)日期和貯存日期，但是這一情況在進貨過程中和倉庫保管中都容易受到忽略。如今各種金屬配件在正常保管條件下，自出廠之日起，生產(chǎn)廠保證產(chǎn)品在12個月內(nèi)不會出現(xiàn)銹蝕情況，當出廠之后，在正常情況下保管期限為三年以上，但是雖然可以使用，使用性能缺下降。所以，應當加大產(chǎn)品貯存期限力度，盡量在貯存時間里面完成出售。這一點是很重要的。

4.2 建立標準的質(zhì)量考核體系和加強生產(chǎn)人員教育管理以及質(zhì)量管理

協(xié)調(diào)各個崗位之間的關系，按照工作先后順序有條不紊的進行。建立起標準的質(zhì)量管理考核體系，相關管理部門應當加強對汽車配件生產(chǎn)人員的管理，完善行業(yè)培訓機制，加大員工培訓力度，從而提升管理人員整體素質(zhì)，進而保證汽車配件整體質(zhì)量。

結(jié)語

總而言之，在進行倉庫管理過程中中，要嚴格商品驗收制度，提高貯存人員整體素質(zhì)，使其全方面掌握商品的性能和溫度控制，做好維護工作，制定出有效方案，盡量減少不必要的損失，進而保證汽車行業(yè)穩(wěn)定發(fā)展。

[1]蔡彥.汽車配件質(zhì)量安全的影響因素[J].企業(yè)改革與管理, 2015,（16）

[2]朱西林.自然因素對汽車配件貯存中的質(zhì)量影響[J].汽車配件,1984,（05）