（廣東 陽(yáng)江）

摘 要：隨著我國(guó)交通事業(yè)的不斷發(fā)展，在現(xiàn)代化的市政工程建設(shè)當(dāng)中，要求和標(biāo)準(zhǔn)也越來越嚴(yán)格。在社會(huì)發(fā)展的同時(shí)，各種類型建筑層出不窮、建筑的結(jié)構(gòu)材料也變換多樣，路橋混凝土施工技術(shù)在實(shí)踐當(dāng)中的應(yīng)用變得更加廣泛。其中，混凝土施工是當(dāng)前建筑工程項(xiàng)目的核心環(huán)節(jié)，對(duì)于建筑質(zhì)量的好壞有著直接影響，是提升建筑施工效益的關(guān)鍵途徑。所以，應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)路橋混凝土施工技術(shù)的重難點(diǎn)分析，在保證了施工的快捷性、可靠性的同時(shí)，還要盡量的保證低廉價(jià)格，保證最佳裝飾效果，確保建筑可以承受較大荷載力。

關(guān)鍵詞：市政路橋；混凝土施工；應(yīng)用

1 市政路橋施工中混凝土施工技術(shù)的重要性

任何城市的發(fā)展都離不開市政建設(shè)，而市政建設(shè)的水平從某種程度上就代表了城市建設(shè)和發(fā)展的水平。為了進(jìn)一步推進(jìn)我國(guó)的城市化進(jìn)程，提高城市建設(shè)的現(xiàn)代化水平，我國(guó)各個(gè)城市都十分重視市政工程施工。而在所有的市政施工項(xiàng)目中，路橋施工質(zhì)量的好壞與否將會(huì)嚴(yán)重制約著整個(gè)市政基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的水平。作為市政路橋施工的核心技術(shù)，混凝土施工技術(shù)對(duì)整個(gè)工程性能的發(fā)揮起著十分關(guān)鍵的作用，也是影響路橋施工質(zhì)量的重要環(huán)節(jié)之一。由于混凝土的保持應(yīng)力較高，穩(wěn)定性較好，被廣泛應(yīng)用于市政路橋建設(shè)中，完善城市的交通網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)，同時(shí)這對(duì)于促進(jìn)當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)發(fā)展，提高區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平意義重大。

2 市政路橋混凝土施工的常見問題

市政路橋工程中的混凝土施工會(huì)受到人為、環(huán)境以及施工技術(shù)等多種因素的影響，所以也很容易產(chǎn)生許多不能預(yù)見的質(zhì)量問題。當(dāng)前，市政路橋工程中的混凝土施工有以下幾種常見的問題：

2.1 混凝土彈性不足

混凝土的抗壓性較好，在施工中若加入減水劑及摻和料，混凝土的抗壓性會(huì)提高到100MPa以上，這是混凝土所具有的優(yōu)勢(shì)。但混凝土的彈性不足，屈伸性差，就使得其在承受較大載荷量的物體或是受力不均衡時(shí)，就會(huì)造成受力部位因壓力過大而產(chǎn)生裂縫問題。

2.2 混凝土抗拉力較低

在市政路橋施工中，比較常見的是由于混凝土抗拉力不足而致使路橋面開裂?；炷潦且环N人造施工材料，主要將水、砂子以及碎石等材料進(jìn)行攪拌，等待其硬化之后形成的一種路橋施工材料?；炷敛牧袭?dāng)中，砂石是骨架，與混凝土的抗收縮能力有很大的關(guān)系，決定著混凝土收縮能力?；炷两?jīng)過慢慢的硬化之后，骨料與水泥漿則會(huì)鉸接在一起，能夠形成非常強(qiáng)的硬度，對(duì)建筑施工項(xiàng)目來說，是一種不可多得的施工材料。雖然在硬度方面，混凝土有著無法比擬的優(yōu)勢(shì)，但是由于抗拉性不足，容易導(dǎo)致路橋面出現(xiàn)開裂現(xiàn)象，這是因?yàn)樗唷⑸笆?、碎石等材料所?gòu)成的混凝土具有較差的抗拉性。在市政路橋施工當(dāng)中，由于受到彎曲變形、壓力變形的混凝土，即使有較小的抗應(yīng)力，路橋面也容易發(fā)生開裂現(xiàn)象。

2.3 混凝土施工技術(shù)不規(guī)范

在市政路橋建設(shè)中，混凝土作為主要材料，其施工技術(shù)和步驟有著嚴(yán)格的規(guī)范和要求。采用不合理的施工技術(shù)往往導(dǎo)致混凝土材料無法發(fā)揮特點(diǎn)，例如，當(dāng)操作人員進(jìn)行不規(guī)范振搗時(shí)若觸動(dòng)鋼筋則可能造成裸露鋼筋。施工縫夾層的砼結(jié)合不良，則會(huì)導(dǎo)致縫隙加塞雜物，造成整體結(jié)構(gòu)不穩(wěn)，縮短材料使用壽命，甚至影響路橋的整體質(zhì)量，帶來安全隱患。

3 提高市政路橋施工中混凝土施工技術(shù)的措施

混凝土施工技術(shù)在市政路橋面施工中，有著舉足輕重的地位，因此，必須要采取針對(duì)性的措施，來解決市政路橋面施工中混凝土施工技術(shù)中的問題。

3.1 混凝土攪拌質(zhì)量的控制

由于混凝土的拌合質(zhì)量要求，混凝土施工中要嚴(yán)格采用配有電腦計(jì)量的攪拌機(jī)，對(duì)混凝土集中攪拌，這樣可以保證混凝土料在攪拌過程中的均勻穩(wěn)定。對(duì)于每次投放攪拌機(jī)中的攪拌料的數(shù)量按照攪拌機(jī)的容量以及根據(jù)混凝土施工配合比來計(jì)算得到，且要滿足下列要求：首先放入攪拌機(jī)中的石料、水泥、水及砂都應(yīng)過種，在每次臺(tái)班前要檢驗(yàn)次過稱是否準(zhǔn)確，稱的側(cè)面及其底盤上不得有殘余料；其次施工前混凝土的混合料應(yīng)按照重量計(jì)算其配合比，要控制它的誤差精度；接著混凝土的水化熱會(huì)影響混凝土的使用性能，所以要嚴(yán)格控制混凝土攪拌時(shí)的用水量，一般依據(jù)天氣變化情況及時(shí)測(cè)石料、砂中的水量的變化情況，根據(jù)不同情況使用相應(yīng)的石料量、砂和用水量；最后在初次攪拌混凝時(shí)，可以適量增加砂及相應(yīng)的含水與水泥量，并適當(dāng)延長(zhǎng)攪拌時(shí)間，混凝土混合料要攪拌充分，達(dá)到外觀顏色一致。投放至出料時(shí)間應(yīng)在40秒左右，而且要及時(shí)檢查其坍落度。

3.2 混凝土施工技術(shù)的控制

在施工的過程中，混凝土主要是用于鋼筋的綁扎，因此模板的設(shè)計(jì)、制作和安裝都要嚴(yán)格按照相應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行，其中最關(guān)鍵的環(huán)節(jié)就是在于模板工程，在進(jìn)行模板的設(shè)計(jì)時(shí)要嚴(yán)格按照建筑物實(shí)際的結(jié)構(gòu)進(jìn)行設(shè)計(jì)。模板設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)該要考慮拆除和拼裝的方便性，以后簡(jiǎn)便性和牢固性，同時(shí)還要保持良好的性能，防止混凝土在測(cè)壓作用的條件下發(fā)生變形，防止?jié){體的流失。同時(shí)模板的選擇也要有嚴(yán)格的要求，材料表面要具有腐蝕性、吸水性和平整的光滑。不同的構(gòu)建選擇不同的合理模板材料?；炷猎跐仓倪^程中，嚴(yán)格按照施工現(xiàn)場(chǎng)和施工技術(shù)的保證措施，并按照相關(guān)規(guī)定進(jìn)行執(zhí)行，混凝土的罐車送料要合理調(diào)度時(shí)間，每次進(jìn)行下料時(shí)要嚴(yán)格控制高度和厚度。

3.3 對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)的溫度進(jìn)行控制

針對(duì)溫度應(yīng)力的問題，可以采取控制溫度和改善約束條件的方式，對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)的溫度進(jìn)行有效控制。在市政路橋施工中，通過采用冷水降溫的方式，使碎石得以冷卻，進(jìn)而使混凝土的澆筑溫度下降。如果是在夏季進(jìn)行施工，特別是在高溫的天氣條件下，采用這種冷水降溫的方式，能夠使?jié)仓用娴暮穸葴p小，有利于溫度的降低。

結(jié)束語

混凝土技術(shù)在科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步下取得到一定的發(fā)展，高性能混凝土也因其本身的諸多優(yōu)勢(shì)而得到了廣泛的應(yīng)用，滿足了路橋施工的相關(guān)需求。但是，市政路橋工程相關(guān)施工單位不應(yīng)該滿足于現(xiàn)狀，還需要進(jìn)一步強(qiáng)化混凝土的研究及實(shí)驗(yàn)，不斷地改善混凝土的施工工藝，給予路橋工程的發(fā)展提供更加穩(wěn)固的技術(shù)支持，進(jìn)而提高路橋工程的質(zhì)量，為我國(guó)路橋工程建設(shè)的可持續(xù)發(fā)展及造福人類做出一定的貢獻(xiàn)。

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作者簡(jiǎn)介：廖志雄，身份證號(hào)：44010219730119143X。endprint