白剛

（湘西民族職業(yè)技術(shù)學(xué)院）

摘 要：自動(dòng)化技術(shù)作為一門新興學(xué)科已經(jīng)滲透進(jìn)了人們的生產(chǎn)和生活之中，而且自動(dòng)化技術(shù)因其自身優(yōu)越的特性，能夠有效促進(jìn)傳統(tǒng)控制系統(tǒng)向智能化的演變進(jìn)程。同時(shí)，自動(dòng)化技術(shù)對(duì)汽車機(jī)械控制系統(tǒng)也有著重大的影響。本文中將自動(dòng)化技術(shù)在汽車控制系統(tǒng)中的應(yīng)用的相關(guān)問(wèn)題進(jìn)行探討。

關(guān)鍵詞：自動(dòng)化技術(shù)；汽車控制系統(tǒng)；應(yīng)用

隨著自動(dòng)化技術(shù)的逐漸發(fā)展和完善，該技術(shù)已在工程機(jī)械領(lǐng)域中有了極為廣泛的應(yīng)用，也充實(shí)了當(dāng)前工程機(jī)械集成系統(tǒng)，同時(shí)為汽車機(jī)械控制系統(tǒng)營(yíng)造了良好的前提條件，給汽車用戶帶來(lái)了更加安全的駕駛體驗(yàn)。隨著社會(huì)的發(fā)展，汽車現(xiàn)已成為人們生活中不可或缺的交通工具，而機(jī)械自動(dòng)化的應(yīng)用為汽車制造業(yè)的發(fā)展提供了新的生命力，在降低生產(chǎn)成本，提高生產(chǎn)效率方面有著顯著的作用，所以該技術(shù)也成為當(dāng)今研究的熱門領(lǐng)域。

1 在汽車控制系統(tǒng)中應(yīng)用的重要性簡(jiǎn)述

自動(dòng)化技術(shù)對(duì)汽車機(jī)械控制的影響主要有兩個(gè)層面：首先是系統(tǒng)工作的調(diào)節(jié)。在進(jìn)行自動(dòng)化應(yīng)用時(shí)，主要是將工作站存儲(chǔ)的信息傳入局域網(wǎng)，為信息暢通創(chuàng)造前提條件。使用者能夠在其幫助下，對(duì)系統(tǒng)快速發(fā)出指令，并由系統(tǒng)的前置機(jī)接受處理后，傳入局域網(wǎng)，使得指令信息暢快流通，實(shí)現(xiàn)信息采集與調(diào)節(jié)。其次是系統(tǒng)軟件的設(shè)計(jì)?，F(xiàn)有科技已經(jīng)能夠?qū)崿F(xiàn)用計(jì)算機(jī)控制代替?zhèn)鹘y(tǒng)生產(chǎn)，并在更加科學(xué)的計(jì)算機(jī)幫助下，對(duì)生產(chǎn)過(guò)程實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化調(diào)控，大大增加了生產(chǎn)質(zhì)量，提高了工作效率。計(jì)算機(jī)已經(jīng)成為汽車制造中不可或缺的技術(shù)，在C語(yǔ)言與單片機(jī)技術(shù)的幫助下，人們已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了對(duì)控制系統(tǒng)的進(jìn)一步完善，能夠根據(jù)使用者需求創(chuàng)建特定的系統(tǒng)軟件，提高了使用者的體驗(yàn)度。

2 自動(dòng)化技術(shù)在汽車控制系統(tǒng)中的應(yīng)用

自動(dòng)化技術(shù)滲透入汽車機(jī)械控制系統(tǒng)后，能夠大大增強(qiáng)系統(tǒng)安全性與穩(wěn)定性，幫助汽車制造企業(yè)提高產(chǎn)品的自身價(jià)值，提示整個(gè)產(chǎn)業(yè)的整體科技水平，并在滿足可持續(xù)發(fā)展的前提下實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)最大化。該技術(shù)在汽車控制系統(tǒng)的實(shí)際應(yīng)用如下：

2.1 實(shí)現(xiàn)對(duì)數(shù)據(jù)的實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)

在進(jìn)行自動(dòng)化技術(shù)應(yīng)用后，我們能夠設(shè)置特定的數(shù)據(jù)報(bào)表，對(duì)操作人員的工作現(xiàn)狀進(jìn)行監(jiān)督。并用數(shù)據(jù)傳輸?shù)姆绞?，以用戶需求為前提，打印?shù)據(jù)報(bào)表，利用多種報(bào)表共存的方式，充分解決用戶的多樣化需求。所以，自動(dòng)化技術(shù)能夠有效提高操作的便利性和質(zhì)量，為使用者和操作者創(chuàng)造了十分和諧的共存環(huán)境，促進(jìn)了汽車的性能的發(fā)展。

2.2 實(shí)現(xiàn)故障的診斷和排除故障

在以往汽車機(jī)械制造時(shí)，很大程度上都是依靠人工手段完成汽車的生產(chǎn)和組裝，而且由于汽車制造的特殊性，往往極容易產(chǎn)生生產(chǎn)事故，這對(duì)于汽車生產(chǎn)和員工的安全造成了很多隱患。隨著自動(dòng)化技術(shù)的應(yīng)用，通過(guò)計(jì)算機(jī)聯(lián)網(wǎng)。更精度，高效率和高質(zhì)量的生產(chǎn)，既提高了生產(chǎn)質(zhì)量和效率，有減少了不必要的損失，增加了企業(yè)的利潤(rùn)。在自動(dòng)化實(shí)施后，各種事故應(yīng)對(duì)預(yù)案的制定，加快了生產(chǎn)時(shí)的故障排除和解決效率，為企業(yè)挽回了很多不必要的損失也減少了員工的受傷概率。而且，若發(fā)生重大事故時(shí)，系統(tǒng)也會(huì)自動(dòng)報(bào)警，排除了安全隱患，降低了企業(yè)損失，加快了事故解決效率。所以說(shuō)，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化生產(chǎn)能夠使得整個(gè)汽車機(jī)械控制系統(tǒng)的發(fā)展符合時(shí)代的經(jīng)濟(jì)性與合理性需求。

2.3 實(shí)現(xiàn)嚴(yán)格的安全機(jī)制控制系統(tǒng)建設(shè)

對(duì)汽車實(shí)現(xiàn)控制的主要目的是確保車輛的行駛安全。因此，在汽車生產(chǎn)制造過(guò)程中設(shè)置保護(hù)結(jié)構(gòu)保證車輛的安全是十分有必要的，這既是對(duì)用戶負(fù)責(zé)，也是對(duì)整個(gè)社會(huì)的安全負(fù)責(zé)。一般而言，采用自動(dòng)化技術(shù)來(lái)建設(shè)嚴(yán)格的安全機(jī)制控制系統(tǒng)是一種較為通用的做法。具體而言，主要是通過(guò)引入自動(dòng)化控制系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)反饋的功能，從而能夠第一時(shí)間把握車輛信息的各項(xiàng)信息，及時(shí)發(fā)現(xiàn)存在的安全隱患，并通過(guò)控制系統(tǒng)做出對(duì)應(yīng)的處理建議，從而確保使用者可以安全行駛。

例如，應(yīng)對(duì)多種不同的車輛事故，汽車自身的安全機(jī)制會(huì)根據(jù)實(shí)際事故的特性做出不同的處置方式，最大限度減小車輛的危險(xiǎn)性。除此以外，為維護(hù)車主的隱私，確保汽車控制系統(tǒng)安全性與信息私密性，再生產(chǎn)時(shí)還要在汽車控制系統(tǒng)中設(shè)防布控，防止非技術(shù)人員獲得反饋信息。

同時(shí)，借助自動(dòng)化技術(shù)的運(yùn)用，形成多等級(jí)的安全預(yù)設(shè)，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)對(duì)汽車機(jī)械控制系統(tǒng)的分級(jí)管理，最終達(dá)到保證汽車系統(tǒng)安全運(yùn)行的目的。為實(shí)現(xiàn)這種分級(jí)管理，借助設(shè)定分級(jí)密碼的方式，將不同級(jí)別的操作人員進(jìn)行區(qū)分，限制不同級(jí)別人員的權(quán)限，有效的提高了系統(tǒng)信息的安全性。因?yàn)椴煌?jí)別的人員只會(huì)得到其指定區(qū)域的數(shù)據(jù)，而不能得到整個(gè)或其他區(qū)域的系統(tǒng)信息，限制了人們隨意獲得信息的可能性。隨著自動(dòng)化的廣泛應(yīng)用，對(duì)于其安全性的保障也越來(lái)越重要。由于系統(tǒng)數(shù)據(jù)自身保密性不強(qiáng)，因此在進(jìn)行數(shù)據(jù)保護(hù)時(shí)，我們更多可以采取設(shè)置多種密碼的形式，完善數(shù)據(jù)安全性。

3 自動(dòng)化技術(shù)在汽車控制系統(tǒng)中的未來(lái)發(fā)展

伴隨著自動(dòng)化技術(shù)的快速發(fā)展，其在汽車控制系統(tǒng)領(lǐng)域的運(yùn)用也日漸廣泛。結(jié)合目前自動(dòng)化技術(shù)在汽車控制系統(tǒng)中的運(yùn)用可以看出自動(dòng)化技術(shù)所具備的重要價(jià)值。而伴隨著企業(yè)之間競(jìng)爭(zhēng)的日趨激烈，技術(shù)的不斷革新已成為市場(chǎng)發(fā)展的必然要求。因此，對(duì)企業(yè)而言，斷提升自身自動(dòng)化水平，才能進(jìn)一步增加自身綜合實(shí)力，贏得更多的市場(chǎng)份額，最終在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中占據(jù)優(yōu)勢(shì)地位。

具體而言，自動(dòng)化的發(fā)展應(yīng)該向集成化、智能化與自動(dòng)化層面進(jìn)一步完善。隨著自動(dòng)化技術(shù)的創(chuàng)新與完善，讓我國(guó)制造業(yè)進(jìn)入了高速發(fā)展的狀態(tài)。在自動(dòng)化領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)不斷創(chuàng)新突破，既符合市場(chǎng)匯率，又是社會(huì)發(fā)展的必然要求，現(xiàn)今產(chǎn)品與技術(shù)已經(jīng)占據(jù)了市場(chǎng)主導(dǎo)地位，因此實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化技術(shù)創(chuàng)新對(duì)市場(chǎng)的健康發(fā)展至關(guān)重要。汽車自動(dòng)化控制技術(shù)已成為汽車控制系統(tǒng)中的關(guān)鍵部分，有效的促進(jìn)了汽車的安全性能，通過(guò)不斷地自主創(chuàng)新，能夠促進(jìn)汽車控制系統(tǒng)的不斷發(fā)展。

結(jié)束語(yǔ)

自動(dòng)化技術(shù)對(duì)于汽車企業(yè)的進(jìn)一步發(fā)展有著不可替代的作用。通過(guò)引入自動(dòng)化手段技術(shù)，既提高了工作效率，降低了汽車生產(chǎn)成本，又促進(jìn)了汽車業(yè)整體發(fā)展。隨著自動(dòng)化技術(shù)在汽車領(lǐng)域的不斷的應(yīng)用，對(duì)汽車行業(yè)和整個(gè)科技領(lǐng)域的發(fā)展都形成了良性促進(jìn)作用。但就目前自動(dòng)化發(fā)展進(jìn)程來(lái)看，我們和發(fā)達(dá)國(guó)家之間還有很大的差距，在自動(dòng)化進(jìn)程之路上還需要走很久很久，因此，需要我們相關(guān)工作者繼續(xù)努力，為了更好的明天不斷奮斗，促進(jìn)經(jīng)濟(jì)的進(jìn)一步發(fā)展

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