周洪軒

（天津市地下鐵道運營有限公司 天津市 300222）

摘 要：現(xiàn)如今在城市交通壓力的不斷增加下，城市地鐵的工程量也在不斷的增加，地鐵修建技術(shù)的質(zhì)量更是在不斷的提升。此文章的主要內(nèi)容就是對地鐵軌道交通供電系統(tǒng)及其安全性進(jìn)行的分析，因為，從現(xiàn)在的實際情況來看，地鐵在運行過程中還是存在著很大安全隱患的，只要發(fā)生安全事故，就極有可能釀成非常重大的人員傷亡，會給社會帶來惡劣的影響。

關(guān)鍵詞：安全；地鐵；供電系統(tǒng)

近些年來，為了能夠更好的保持交通道路的暢通，隨著經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，很多大城市都開始修建地鐵，選擇提升地下交通工具能力的辦法來舒緩地面上交通工具的壓力。這對地鐵的安全性能、尤其是供電系統(tǒng)的安全性能和可靠性能做出了非常高的要求，因此，想要加強地鐵運行的安全性，讓乘客們可以正常、安全的出行，這還需要強化對地鐵供電系統(tǒng)安全性的研究力度。

一、地鐵供電系統(tǒng)的組成部分

（一）地鐵電源

城市電網(wǎng)的電源其實指的就是地鐵供電系統(tǒng)的外部電源，每一個城市都會有屬于自己的電網(wǎng)電源，所有城市的用電就是依靠整體的電網(wǎng)設(shè)計來實現(xiàn)正常供電的，專門負(fù)責(zé)對電進(jìn)行分配與調(diào)節(jié)。

（二）地鐵主變電所與牽引供電系統(tǒng)

能夠在主變電所進(jìn)行操作的具體工作是對原始電壓進(jìn)行降壓處理，變電所接收到的城市電網(wǎng)電源的電壓為110kV，遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于正常使用電壓；那為什么還要有牽引供電系統(tǒng)呢？因為剛剛在主變電所處理完的電壓，想要直接使用還是不可以的，雖然在主變電已經(jīng)做過降壓處理，但還是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的，主變所處理過的電壓還是高過地鐵的正常使用范圍，還需要牽引供電系統(tǒng)再一次進(jìn)行變壓，而且還要將電進(jìn)行直流化處理。

（三）動力照明供電處理系統(tǒng)的作用

有一些操作還需要在動力照明供電系統(tǒng)中完成的，比如廣播設(shè)備、顯示設(shè)備、還有燈光照明設(shè)施等等問題，因為在地鐵使用過程中像以上一些設(shè)備等所需要的電壓是380v或者220v交流電，經(jīng)過牽引供電系統(tǒng)處理完的電壓仍然很高，一般都是750v或者1500v的直流電，根本就不符合上面說設(shè)備的用電要求。變流、變壓的過程就是在動力照明供電系統(tǒng)中操作完成的。

（四）一些散雜電流腐蝕的防護(hù)系統(tǒng)

電流腐蝕的防護(hù)系統(tǒng)，又起到了哪些相應(yīng)的作用呢？我們一起來看一下，在以上部分還有降壓、電流轉(zhuǎn)換的操作處理中，隨之會產(chǎn)生一些散雜的電流，而這些散雜的電流腐蝕效果很強，它會對地鐵建筑中的一些金屬管道、鋼筋等等設(shè)備進(jìn)行相應(yīng)程度上的腐蝕，這時候就需要對這些散雜電流進(jìn)行統(tǒng)一系統(tǒng)的的監(jiān)護(hù)，并且還要選取相應(yīng)的防護(hù)手段，這些工序就需要在雜散電流腐蝕防護(hù)系統(tǒng)中來操作完成。

（五）電力的監(jiān)控系統(tǒng)

地鐵的供電系統(tǒng)里的設(shè)備及其繁多，而且操作步驟又相當(dāng)復(fù)雜，但同時又都非常重要，還需要對系統(tǒng)進(jìn)行嚴(yán)格的監(jiān)控，對待每一操作環(huán)節(jié)謹(jǐn)慎作業(yè)的時候，需要施行實時監(jiān)控，這時候也就需要電力監(jiān)控系統(tǒng)對每一個環(huán)節(jié)和步驟進(jìn)行遠(yuǎn)程信息的收集和管理了。

二、會影響到地鐵供電系統(tǒng)安全性的一些原因

影響地鐵供電系統(tǒng)的安全性能和可靠性能的原因可以總結(jié)為下面幾個主要方面。

（一）地鐵供電設(shè)備的老化程度

設(shè)備的老化問題與系統(tǒng)的安全性緊密相關(guān)，地鐵的供電系統(tǒng)是由供電設(shè)備組成的，設(shè)備使用年頭越久危險性就越有可能加大，會增加一定的系統(tǒng)故障率，從而為地鐵的安全工作潛伏下隱患。因此，應(yīng)該通過制定牽引供電系統(tǒng)設(shè)備故障模式分析表，可行性的分析系統(tǒng)的故障，得到相應(yīng)的結(jié)果找出能夠影響供電系統(tǒng)安全性能與可靠性能的較脆弱環(huán)節(jié)，并制定相應(yīng)的有效應(yīng)對措施，盡可能的將發(fā)生事故的概率降低至最低點。

（二）外界環(huán)境、組織管理和設(shè)備設(shè)施

為了能夠很好的定位系統(tǒng)的安全性能和可靠性能，地鐵供電系統(tǒng)的操作運行會受到設(shè)備設(shè)施、外界環(huán)境、組織管理和人員配置等一些因素的影響，可以通過建設(shè)完善的系統(tǒng)的安全評估標(biāo)準(zhǔn)體系，可以利用一定的有效的分析方法，進(jìn)行全面的系統(tǒng)的評估安全性和可靠性。為了節(jié)約地鐵管理和運行過程中發(fā)生的相關(guān)費用，可以通過相關(guān)方面的評估，還可以提升地鐵運行的服務(wù)高質(zhì)量。

（三）維修與檢修

想要有效的降低管理費用，就要為地鐵供電系統(tǒng)定制合理有效的檢修與維修計劃，企業(yè)每年都會花費在地鐵供電系統(tǒng)上大量的費用，但是如果為了降低費用而降低維修和檢修的頻率 ，就可能會影響到地鐵供電系統(tǒng)的安全性和可靠性，從而提升了發(fā)生故障的機率，如果等系統(tǒng)出現(xiàn)了故障以后再進(jìn)行維修，會嚴(yán)重影響到人們的正常出行及交通道路的暢通，還會讓費用大幅度的增加。所以，應(yīng)提前制定合理、完善的維修計劃，這樣就可以大大的提高了地鐵供電系統(tǒng)的安全性和可靠性。

三、地鐵供電系統(tǒng)就安全性的分析

對于地鐵供電系統(tǒng)就安全性能的分析，基本上最常用的方法也就是模糊綜合評價法，也就是所謂的綜合評價方法，具體的就是指對于一些相關(guān)因素影響的實物進(jìn)行綜合的評價及分析，以下是地鐵供電系統(tǒng)安全性的分析的簡單步驟，希望能夠?qū)Υ蠹矣袔椭?/p>

（一）因素集構(gòu)建

構(gòu)建因素集其實就是指對一大堆能夠影響分析結(jié)構(gòu)主體對象的匯總，一般都是用U來表示，U=[u1，u2，u3等等]，每一個影響分析結(jié)果的因素都是一個單元，從某一種角度上來看，分析標(biāo)準(zhǔn)都具有模糊性，所以在地鐵供電系統(tǒng)的安全性中模糊綜合分析就是指供電安全性分析的標(biāo)準(zhǔn)。

（二）評價集的構(gòu)建

我們需要選擇評價集為V=[v1，v2，v3，v4，v5]的構(gòu)建，其中；v1表示非常安全；v2表示很安全；v3表示安全；v4表示基本安全；v5表示不安全。

（三）權(quán)重集構(gòu)建

權(quán)重可以用歷史統(tǒng)計數(shù)據(jù)來進(jìn)行確定，也可以通過敏感性分析來擬合權(quán)重，又或者可以通過專家評判的方法。

（四）構(gòu)建因素的評判矩陣

分析法中的因素評判矩陣的構(gòu)建是相當(dāng)重要的一個環(huán)節(jié)，因素判斷矩陣法規(guī)的隸屬度可以通過運用數(shù)理統(tǒng)計的方法來確定，還可以通過貼近度來確定。

四、地鐵供電系統(tǒng)安全方面的一些建議

（一）地鐵供電系統(tǒng)設(shè)備設(shè)施的正常維護(hù)

為了能夠保持地鐵供電系統(tǒng)長期有效的正常運行，就一定要對各種類型的設(shè)備設(shè)施進(jìn)行及時的維護(hù)與保養(yǎng)，以減少不定時發(fā)生故障的而造成的影響，還要意識到防災(zāi)、抗災(zāi)的重要性，在日常維護(hù)中一定要確保牽引變電所內(nèi)的所有設(shè)備的完整性、安全性，滅火設(shè)備的配備齊全性以及隨時可用性。

（二）完整的地鐵供電系統(tǒng)安全裝置、消防設(shè)施和信息傳輸系統(tǒng)以及監(jiān)測系統(tǒng)

地鐵供電系統(tǒng)也一定要嚴(yán)格按照“預(yù)防為主，安全第一”的原則進(jìn)行日常的執(zhí)行操作，其中一項非常重要的手段就是進(jìn)行對內(nèi)部線路情況的實時監(jiān)測，想要隨時監(jiān)控到變電所內(nèi)的所有故障情況，就一定要在牽引變電所內(nèi)安裝攝像頭。（三）地鐵供電系統(tǒng)的完備管理制度

想要是地鐵安全的基礎(chǔ)就是一定要有規(guī)范完整的地鐵供電系統(tǒng)安全管理制度。目前，急需建立的要數(shù)地鐵災(zāi)害管理應(yīng)急情況處理制度、地鐵緊急狀況定期演練機制、地鐵設(shè)備日常安全維護(hù)制度以及國民地鐵供電系統(tǒng)的安全教育計劃等。

五、結(jié)語

總而言之，地鐵供電系統(tǒng)是一個比較復(fù)雜、難度比較高的一項工程，其無故障的正常運轉(zhuǎn)可以較好的保證系統(tǒng)整體運行的安全性，如果一定供電系統(tǒng)出現(xiàn)問題，很可能會給社會帶來極其重大的影響，不只是會讓經(jīng)濟(jì)受到損失還會影響到社會的秩序和社會安定，帶來極其不好的影響，所以，在以后地鐵供電系統(tǒng)的建設(shè)和地鐵供電系統(tǒng)的日常維護(hù)以及供電方式的選擇工程中，我們的重中之重就是要更加加強質(zhì)量的提升與監(jiān)控，以保證我們社會的安全穩(wěn)定性持續(xù)的發(fā)展。

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