畢高波

【摘要】隨著經濟建設的不斷發(fā)展，交通運輸越來越重要，公路作為交通重要內容，其質量好壞關系到經濟建設與社會發(fā)展，公路投入使用后，只有全面做好養(yǎng)護管理，才能從根本上保證公路建設的延續(xù)和長久的發(fā)展，良好的養(yǎng)護對公路使用功能發(fā)揮有著非常重要的保障作用

【關鍵詞】公路養(yǎng)護；技術研究

公路是我國重要的交通設施，其運行質量的好壞，直接影響著經濟的發(fā)展與建設，良好的公路養(yǎng)護，能夠從根本上及時發(fā)現(xiàn)問題，同時也能有效解決公路破損現(xiàn)象，確保路況完好、延長公路使用壽命，能夠更好地為經濟建設提供良好服務，公路養(yǎng)護非常重要。如果公路缺養(yǎng)、失養(yǎng)，就會導致路況質量下降，使道路通行受阻，影響快速交通能力發(fā)揮，只有全面做好公路建設與養(yǎng)護，才能更好地發(fā)揮公路作用，提高公路運行質量，保證經濟建設與發(fā)展。

1、公路養(yǎng)護工作的特點

1.1預防性

公路養(yǎng)護應貫徹“預防為主，防治結合”的方針，堅持進行定期、不定期巡視，及時發(fā)現(xiàn)問題和處理問題。針對重要部位更應提前做好應對預案，這樣在遇到問題時就可以有章可循，從容不迫，從而為過往車輛提供舒適的通行環(huán)境。

1.2周期性

重視日常檢查、定期檢查和特殊檢查。小修與裂縫修復在每年的12月到次年的4月份，中修在每年的5到10月份，路基與坑槽修補則貫穿全年。在養(yǎng)護中，有針對性的對病害進行處理，保障道路的通行質量，把道路安全隱患降到最低。

1.3時效性

道路的運行直接關系到路面上行駛的車輛和行人安全，遇到問題時道路養(yǎng)護部門必須快速反應，以最短的時間來對公路的破損進行修復，以保證道路安全暢通。

1.4危險性

對道路的養(yǎng)護，往往要在盡可能不影響公路交通的情況下進行。因此，施工往往采取半封閉，不中斷交通施工。雖然施工中會采取一些措施來保證施工人員的安全，比如按照要求嚴格擺放安全標志，施工人員穿戴安全服等，但危險性依然存在，所以需要嚴格按照操作規(guī)程來施工。

2、公路常見病害

2.1裂縫

路面裂縫是最常見的病害之一，瀝青路面產生裂縫后，導致滲水，由于水分不斷從裂縫進入基層，會導致結構層浸水軟化，進而使得路面承載力下降，承載力的不足會加快路面損壞，為了防止裂縫進一步發(fā)展，在裂縫形成以后應及時進行修補。修補時必須首先確定裂縫形成的原因，然后根據(jù)實際情況確定最佳的修復方法。

2.2蜂窩麻面

出現(xiàn)蜂窩麻面的現(xiàn)象主要是由于結構表層存在一些缺陷，對于結構本身的損害不是很大，但是由于公路長期是暴露在空氣中，由于各種自然環(huán)境的影響，也很容易加大蜂窩麻面的破壞力，使得這種問題向公路的內部擴散，從而降低混凝土的穩(wěn)定性，引起混凝土鋼筋之間的腐蝕，影響了公路的使用性能。此外，露筋腐蝕、支座磨損破裂等都是養(yǎng)護中比較常見的問題。

2.3車轍

車轍是在行車重復荷載碾壓和沖擊作用下，層與層之間的混合料產生切向流動和滑動，由于不斷積累，引起的路面產生永久性的帶狀凹槽。車轍的產生受內因和外因的綜合影響，瀝青是路面的主要組成材料，瀝青混合料是彈塑性材料，在行車作用下容易發(fā)生永久性變形；同時由于吸收熱量能力強，特別是在氣溫較高時，路面在行車載荷反復作用下極易產生車轍。由于交通管理的力度不夠，大量重型或超載車輛在路上行駛，由于其單軸載荷加大，同時車輪在不斷地磨損路面，很容易產生車轍。

2.4坑槽

坑槽也是瀝青混凝土路面常見的病害之一，往往都是由輕微病害發(fā)展為較嚴重的坑槽病害，對公路的正常運行產生不利影響，嚴重時會導致交通事故?？硬凼怯捎诮煌髁窟^大而引起的路面材料破壞，隨著路面材料損傷的積累，就會在路面上形成孔洞；在瀝青混合料施工時，由于溫度較低，茌攤鋪時不夠均勻，壓實不充分，導致壓實度不夠，在車輛載荷作用下也易形成坑槽。

2.5推移擁包

推移擁包在高等級公路上不是很常見的病害，但是會對公路的正常運行產生潛在危害，其形成的主要原因在與瀝青混合料配合比設計不合理，其中的瀝青含量偏高，由于瀝青材料本身的特性，在氣溫較高時，塑性變形增大，在行車載荷反復作用下，面層可能發(fā)生推移。同時在施工時由于基層和面層沒有粘結不可靠，在車輛高速行駛時，也會導致面層移動，造成推移擁包。

3、路面病害處理與養(yǎng)護措施

3.1灌縫

灌縫是處理裂縫最常見的方法，要根據(jù)裂縫的大小和形成不同情況，采取不同的處理措施。對于縫寬在5mm以內的裂縫，未出現(xiàn)錯臺也無啃邊現(xiàn)象時，可采用灌熱改性瀝青的辦法作防水處理。先用開槽機對瀝青路面的裂縫進行拓寬，裂縫修補時必須保證周邊的清潔，這時可使用吹風設備將開槽后裂縫中的雜物及周邊松動的顆粒清除干凈，采用專用灌縫膠、砂粒式或細粒式熱拌瀝青混合料填充搗實，然后用烙鐵封口。對于多條裂縫并有明顯沉陷或嚴重網裂，應根據(jù)鉆孔取芯結果，采用銑刨面層及上基層的措施處理。

3.2坑槽修補

對路面坑槽等病害進行處治之前，要實地對病害進行調查研究和測量，根據(jù)其特點和形成原因，確定處治方案。對于僅由路面甚至路面表面層的損害而引起的坑槽的處理是最常見、最普遍的工作，要在不中斷交通的情況下快速將其填補即可。對于連續(xù)坑槽和坑槽較深的嚴重情況，根據(jù)檢測結果，對病害路段的瀝青混凝土面層予以銑刨、挖除治理，若基層同樣存在損害問題，制定統(tǒng)一方案，對松散的基層一并處理。

3.3采用微表處進行預防性養(yǎng)護

微表處是目前對高等級公路進行預防性養(yǎng)護最有效、最經濟的手段之一。微表處針對病害主要發(fā)生在表面的路段，可以快速修復路面輕度車轍及其他多種路面病害，有效提高路面防滑能力的。微表處是一種由聚合物改性乳化瀝青、集料、填料、水和外加劑按合理比拌和并使用專用的攤鋪機攤鋪到原路面上，它能填補厚度達38mm的車轍，而且厚度比較均勻，有足夠的壓實度，也不會產生塑性變形。

結語：

隨著我國經濟的高速發(fā)展，車輛的增多、物流業(yè)的迅速發(fā)展都給公路帶來了巨大的負荷，高負荷的運行使公路的路面開始出現(xiàn)不同程度的損壞，所以公路的養(yǎng)護工作是一件非常重要的任務，公路管理部門只有通過不斷采用新技術，新方法加強對公路進行養(yǎng)護，才能保證公路的高效運行。