馮林波+劉剛

摘 要：隨著經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展與社會的不斷進(jìn)步，隧道施工項(xiàng)目與日俱增，逐漸成為最重要的交通工程之一。淺埋隧道施工涉及多個技術(shù)領(lǐng)域、具有較高的難度，需要得到施工人員的高度重視。本文主要論述了巖溶山嶺隧道施工的注意要點(diǎn)，供讀者參考借鑒。

關(guān)鍵詞：淺埋隧道；施工；交通

一、工程概況

巖溶山嶺隧道工程屬于雙車道分離式隧道，采用了三心圓的斷面設(shè)計(jì)，單洞長度為850m，其中左線長350m，右線長480m。V級埋段開挖程度為12.50m，高度為9.12m，面積達(dá)100.5m。隧道采用了復(fù)合式的襯砌方案，嚴(yán)格依照新奧法開展設(shè)計(jì)及施工工作。

工程所處區(qū)域?yàn)辄S土地質(zhì)，梁頂?shù)匦蜗鄬ζ教?，兩?cè)土壤均為黃土，布有黃土沖溝，平均坡角較大，達(dá)到48度以上。經(jīng)勘測，洞身及地表并未發(fā)現(xiàn)地下水。

二、淺埋隧道施工要點(diǎn)

（一）超前支護(hù)

巖溶山嶺隧道V級淺埋圍巖采用了大管棚設(shè)計(jì)，應(yīng)用了大量無縫鋼管，鋼管壁厚度達(dá)7mm，節(jié)長為4m，6m，環(huán)間間距大約為45cm，仰角為1.5度。相鄰鋼管的接頭應(yīng)至少錯開1m，需要嚴(yán)格控制縱向同一斷面的接頭數(shù)，一般來講，接頭數(shù)不得高于50%。該工程采用了大量絲扣，每個絲扣長度為15cm。為了確保接頭能夠順利地錯開，工程中第一節(jié)4m與6m的鋼管應(yīng)錯開施工。

上述工作結(jié)束后，每一節(jié)采用6m長的鋼管，為了保障注漿工作的質(zhì)量，采用水灰比為1：1的單液漿。采用先進(jìn)的履帶式潛孔鉆機(jī)風(fēng)鉆成孔，不得采用水鉆成孔的施工工藝。在注漿工作中采用雙液注漿泵，在使用該設(shè)備的過程中應(yīng)當(dāng)確?？卓诠芏ㄎ坏臏?zhǔn)確性，如此能夠有效地提升超前支護(hù)的效果。要注意保障注漿工作的質(zhì)量，結(jié)合施工實(shí)際狀況來優(yōu)化注漿工藝。

應(yīng)當(dāng)做好止?jié){墻、止?jié){閥的設(shè)置工作。巖溶山嶺隧道工程中，施工人員采用C25噴射型混凝土來對巖面進(jìn)行封閉，同時對土體表面的空隙進(jìn)行了填充。若土體表面的空隙較小，則可以采用質(zhì)量合格的錨固劑來填充。工程采用了一次性的球止?jié){閥，在注漿壓力到達(dá)設(shè)計(jì)終壓后閉合球閥，如此能夠有效控制漿液倒流現(xiàn)象，確保注漿工作的質(zhì)量。需要特別指出的是，注漿工作中應(yīng)采用分次補(bǔ)注的工作方式，不得采用一次性壓注成型的施工工藝。

（二）開挖。該隧道工程中所處區(qū)域的山體存有一定偏差。經(jīng)勘測，圍巖天然含水量相對較大，因此，為了保障施工質(zhì)量與安全，施工方?jīng)Q定采用人工風(fēng)鎬+大型挖掘機(jī)的復(fù)合型開挖方案。在隧道挖掘過程中應(yīng)注意做好仰拱開挖工作。仰拱開挖工作中采用全面開挖的施工工藝，需要做好仰拱棧橋的設(shè)置工作。在仰拱基坑開挖工作完畢后，應(yīng)當(dāng)及時地清理仰拱隧底的虛渣，與此同時，要在第一時間內(nèi)進(jìn)行噴砼封閉操作。在開挖工作結(jié)束后，應(yīng)當(dāng)及時地處理開挖面、掌子面等施工區(qū)域，采用C30噴射混凝土開展封閉工作。除此之外，應(yīng)當(dāng)強(qiáng)化隧道變形監(jiān)控量測工作，結(jié)合圍巖收斂狀況來合理地確定淺埋隧道開挖放大的尺寸。

（三）支護(hù)工作 。支護(hù)工作對于淺埋隧道工程具有重要的意義。在開挖工作結(jié)束后，應(yīng)當(dāng)在第一時間內(nèi)噴射質(zhì)量合格的混凝土，在作業(yè)面上覆蓋厚度約為3cm至5cm的混凝土。如果作業(yè)面某些部位的結(jié)構(gòu)不穩(wěn)定、容易脫落或者含水量較大，則可以預(yù)先鋪設(shè)一層強(qiáng)度較高的鋼筋網(wǎng)，隨后開展初噴工作。

應(yīng)當(dāng)注意加強(qiáng)初期支護(hù)工作，在該工程中，初期支護(hù)應(yīng)當(dāng)依照“先柔后剛、逐層強(qiáng)化”的原則開展施工工作，采用經(jīng)強(qiáng)化的錨初期支護(hù)以及鋼絲網(wǎng)。鋼筋網(wǎng)應(yīng)當(dāng)貼近作業(yè)巖面進(jìn)行布置，在布置工作完畢后復(fù)噴C25混凝土?，F(xiàn)階段，為了提升C25混凝土的應(yīng)用效果，可以在混凝土中摻入適量的防腐蝕劑。

（四）噴射混凝土支護(hù)

在開展混凝土噴射工作前需要對巖面浮土進(jìn)行清理，該工作所采用的工具為高壓風(fēng)槍。某種意義上，混凝土配合比的合理性決定了混凝土的質(zhì)量，為此，應(yīng)當(dāng)將噴射混凝土配合比的設(shè)計(jì)工作交由專業(yè)的單位負(fù)責(zé)。在噴射混凝土的過程中，拱架背后容易出現(xiàn)空洞，為了保障隧道施工質(zhì)量，在進(jìn)行下一循環(huán)施工前需要向上一榀拱架內(nèi)補(bǔ)噴混凝土，如此能夠有效地消除初步支護(hù)后的空洞。

三、淺埋隧道施工質(zhì)量控制要點(diǎn)

（一）控制原材料的質(zhì)量。在采購淺埋隧道施工原材料前，采購人員要全面深入地了解相關(guān)設(shè)計(jì)圖紙的要求，確定隧道施工所用原材料的各項(xiàng)性能，向具備合法經(jīng)營資質(zhì)、信譽(yù)良好的商家購買原材料。在原材料進(jìn)場前，試驗(yàn)人員應(yīng)當(dāng)對原材料進(jìn)行抽檢，禁止抽檢不合格的原材料進(jìn)入淺埋隧道施工環(huán)節(jié)。

（二）控制施工過程的質(zhì)量。為了提升淺埋隧道施工質(zhì)量，應(yīng)當(dāng)要加強(qiáng)對施工過程的質(zhì)量控制，做好仰拱厚度、虛渣的檢查工作。要充分保障噴射混凝土的質(zhì)量，嚴(yán)格依照配合比開展混凝土配制工作，需要加強(qiáng)對混凝土的振搗與后期養(yǎng)護(hù)工作。

（三）控制施工組織的質(zhì)量。應(yīng)當(dāng)成立以項(xiàng)目經(jīng)理為絕對核心的施工質(zhì)量監(jiān)督管理小組，項(xiàng)目經(jīng)理對淺埋隧道工程總體質(zhì)量負(fù)責(zé)，擁有制定與實(shí)施相關(guān)質(zhì)量管理制度的權(quán)力。應(yīng)當(dāng)制定合理有效的施工質(zhì)量管理制度，將不同工段的施工質(zhì)量責(zé)任落實(shí)至個人頭上，如此能夠有效地提升淺埋隧道施工工程的效率，消除或者減少施工質(zhì)量隱患。

四、結(jié)語

淺埋隧道施工工作涉及多個技術(shù)領(lǐng)域、具有較高的難度，工序繁雜、施工任務(wù)重，為此，廣大的施工人員要嚴(yán)格依據(jù)相關(guān)的技術(shù)規(guī)范與施工質(zhì)量管理制度進(jìn)行施工，在實(shí)際的施工工作中秉承嚴(yán)謹(jǐn)認(rèn)真的態(tài)度，注意各類施工技術(shù)要點(diǎn)，如此方能最大程度地提升淺埋隧道施工工作的質(zhì)量與效率。

參考文獻(xiàn)：

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