文/韓建飛

從制造到智造:鑫華源的“逆襲”之路

文/韓建飛

北京京煤集團有限責任公司（以下簡稱“京煤集團”）下屬的北京鑫華源機械制造有限責任公司（以下簡稱“鑫華源”），多年來以理念創(chuàng)新帶動技術創(chuàng)新、管理創(chuàng)新和產(chǎn)品創(chuàng)新，實現(xiàn)了國有傳統(tǒng)煤礦機械企業(yè)向智能制造企業(yè)的華麗轉(zhuǎn)身。鑫華源公司的機械式停車設備（立體車庫）產(chǎn)品立足于北京市現(xiàn)實停車需求，提供智慧停車服務，對北京市發(fā)展智能制造、服務型制造乃至治理大城市病、推動國有企業(yè)轉(zhuǎn)型升級具有重要的示范意義。

背景：市場倒逼與精準定位

鑫華源公司的前身——北京九龍華源實業(yè)公司機電總廠，是北京市門頭溝區(qū)煤礦政策性破產(chǎn)主輔分離改制而來的三產(chǎn)經(jīng)營單位，之后京煤集團對原九龍華源公司、北京礦務局機電廠、液壓支架廠等企業(yè)進行專業(yè)整合，組建了集團公司新的機械制造板塊，即鑫華源公司，并于2001年12月14日改制為有限責任公司。

鑫華源公司成立之初主要生產(chǎn)煤礦用煤炭開采支架，產(chǎn)品結(jié)構(gòu)單一。2008年北京奧運會之后，國內(nèi)煤炭開采市場不斷萎縮，煤炭設備需求持續(xù)降低。與此同時，隨著北京市土地約束問題逐漸凸顯以及機動車輛爆發(fā)式增長，“停車難”成為制約城市發(fā)展的一大頑疾，亟須破解。因此，在內(nèi)在“瓶頸”與外在“機遇”的影響下，鑫華源公司管理層開始尋求轉(zhuǎn)型發(fā)展之路。鑫華源意識到停車產(chǎn)業(yè)未來必然由平面停車轉(zhuǎn)向立體停車，立體停車庫將具有良好的市場前景。自此，公司逐步開始研發(fā)生產(chǎn)技術含量更高、市場前景更好的機械式停車設備（立體車庫）產(chǎn)品。

圍繞“融合、升級、發(fā)展”工作主線，鑫華源著力產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型升級，對車庫產(chǎn)業(yè)進行機構(gòu)調(diào)整和人員配置，系統(tǒng)提高停車產(chǎn)業(yè)市場占有率、專業(yè)化管控水平和優(yōu)質(zhì)訂單利潤率，助推“國內(nèi)領軍企業(yè)”目標實現(xiàn)，具體采取以下措施：

一、公司為順應停車產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展形勢進行機構(gòu)調(diào)整，壓縮煤機組織機構(gòu)，合并成立煤機制造銷售公司；拉長了立體車庫產(chǎn)業(yè)鏈條，設立停車設備銷售公司、停車設備制造公司、停車設備安裝公司和停車設備經(jīng)營管理部，在產(chǎn)品銷售、制造、安裝、履約和售后等關鍵環(huán)節(jié)形成合力，提高市場反應速度，強化成本管控，實現(xiàn)系統(tǒng)化運營、專業(yè)化生產(chǎn)、標準化管理。

二、大膽提拔任用有擔當、想干事、能干事、干成事的年輕干部。優(yōu)秀的管理人員、銷售人員和生產(chǎn)一線人員向停車產(chǎn)業(yè)傾斜，暢通年輕干部晉升通道，不斷優(yōu)化班子年齡結(jié)構(gòu)，為停車產(chǎn)業(yè)運營發(fā)展注入新鮮血液。

三、借力在智能塔庫市場突破的基礎，提高車庫產(chǎn)品的市場占有率和利潤率，穩(wěn)固車庫產(chǎn)業(yè)主導地位。

四、延伸車庫產(chǎn)業(yè)鏈。從傳統(tǒng)制造車庫到經(jīng)營車庫的探索已取得初步成效，能夠持有經(jīng)營性車庫，長期獲得現(xiàn)金流?！斑M單位，進社區(qū)”扎根京津冀地區(qū)，探索模式，掌握方法，總結(jié)經(jīng)驗再全國推廣，切實推動“市長關注、社會需要、企業(yè)愿意”的停車難問題解決。

目前，鑫華源公司已建立起了煤機制造和以機械停車設備制造、鋼結(jié)構(gòu)為代表的城市工業(yè)產(chǎn)業(yè)體系。在京煤集團的引領下，公司不斷推進管理創(chuàng)新和產(chǎn)品升級，擴大對外交流合作，實現(xiàn)了快速發(fā)展。自成立以來，鑫華源設計生產(chǎn)了我國第一臺電梯式停車庫、第一臺三層升降橫移式車庫、第一臺四層升降式車庫、第一臺倉儲式停車庫及地上一層、地下三層式停車庫。2015年，鑫華源立體車庫產(chǎn)品收入已經(jīng)超過傳統(tǒng)采煤機械業(yè)務收入，達到3.2億元，其產(chǎn)品在北京市場的占有率超過50%。截至2015年，公司已生產(chǎn)的數(shù)十萬個車位在全國投入運行。公司近四年的訂單、主營收入增幅達到30%以上，產(chǎn)品利潤率保持在12%以上，均高于行業(yè)平均水平。十多年來，鑫華源資產(chǎn)、收入、利潤分別增長7倍、5倍、4倍。

路徑：技術+管理+模式創(chuàng)新

構(gòu)筑企業(yè)核心競爭優(yōu)勢

鑫華源公司在技術創(chuàng)新和產(chǎn)品創(chuàng)新維度上圍繞制造效率、制造質(zhì)量、制造成本三個關鍵指標，落實生產(chǎn)裝備機械化、數(shù)控化、自動化、智能化的“四化”任務。依靠技術創(chuàng)新提高柔性生產(chǎn)能力，自主研發(fā)的立體車庫智能化生產(chǎn)設備在生產(chǎn)不同規(guī)格的產(chǎn)品時只需通過程序更改產(chǎn)品參數(shù)，而不需更換模具。大力實施人才驅(qū)動戰(zhàn)略，近年來，鑫華源每年招收、引進機械專業(yè)研究生、高級工程師等高端人才都在20人以上，2016年高端人才總量超過100名，實現(xiàn)了人才引進、培養(yǎng)、使用的良性循環(huán)。公司每年投入不低于營業(yè)收入的3%來強化研發(fā)，近三來研發(fā)投入年均超過千萬元。以精品化標準對智能立體停車設備6大類、17種停車設備產(chǎn)品實現(xiàn)全覆蓋，積累了成體系的“精品化、標準化”生產(chǎn)制造經(jīng)驗。

通過不斷創(chuàng)新，鑫華源具備了“高精尖”的技術能力，綜合技術實力居行業(yè)前三名，現(xiàn)有專利25項，另正在申辦11項，參與編制6項國家行業(yè)標準，2016年被認定為國家高新技術企業(yè)。公司率先成功研發(fā)投產(chǎn)國內(nèi)先進的升降橫移車庫第六代產(chǎn)品、智能全自動車庫第四代產(chǎn)品、立體車庫專用充電樁，具有多項全自動車庫領先產(chǎn)品；在國內(nèi)首創(chuàng)的電驅(qū)動第三代縱向智能停車搬運器運用于西北地區(qū)最大的智能車庫工程；在北京東城區(qū)率先建成“胡同立體車庫”項目；國內(nèi)第一座采用變頻控制的地下一層地上五層升降橫移類立體車庫。

管理創(chuàng)新提升企業(yè)管控水平

鑒于立體車庫單車位重量就達到0.8噸，因此，物流成本是停車設備行業(yè)成本支出的重要組成部分，相關企業(yè)的發(fā)展壯大大多受到產(chǎn)品銷售半徑的制約。鑫華源也不例外，發(fā)展之初，它僅將京津冀作為重點深耕的市場。

為克服傳統(tǒng)國有企業(yè)低效運營的弊端，鑫華源圍繞戰(zhàn)略執(zhí)行理順體制機制，發(fā)揮人、財、物的效能，有效運行產(chǎn)、供、銷流程，建立權(quán)、責、利相互促進體系，切實提高運營效率，降低管理成本。不斷提高企業(yè)管控水平，深入實施北京研發(fā)全國制造的“1+N”戰(zhàn)略布局?！?”就是1個北京總部。結(jié)合北京的首都功能定位，在北京總部成立研發(fā)中心、人才中心、管控中心、高端智能制造中心，聚焦“高精尖”，突出技術與產(chǎn)品研發(fā)，成立產(chǎn)品研究院、研發(fā)檢測中心，構(gòu)建“產(chǎn)業(yè)、技術、標準”聯(lián)盟，增強行業(yè)話語權(quán)。“N”就是在全國多地復制多個立體車庫制造基地（項目）。

針對相對較遠的市場，由于物流半徑太大，鑫華源只銷售附加值較高的車庫產(chǎn)品。此外，鑫華源還在其他區(qū)域設立了多個子公司，如寧夏鑫華源智能立體停車設備制造有限公司、山西鑫華源智能立體停車設備制造有限公司、湖南鑫華源停車設備科技有限公司，重點輻射臨近區(qū)域停車設備市場。鑫華源公司還將繼續(xù)加速在業(yè)務集中的西安、武漢、哈爾濱、昆明等重點區(qū)域布局生產(chǎn)制造基地，打造北京研發(fā)全國制造的“1+N”體系。

為順應信息時代潮流，開拓市場資源，鑫華源在原有“辦事處+代理商”模式的基礎上，借助互聯(lián)網(wǎng)建立了“互聯(lián)網(wǎng)+辦事處+代理商”模式，通過公司網(wǎng)站、微信等平臺不斷加強品牌推廣，強化了客戶黏性，增加了潛在客戶的來源。此外，為了爭取到更多的訂單，鑫華源公司市場銷售人員從客戶的前期溝通，到招投標，再到合同的簽訂等每個環(huán)節(jié)，都建立了一套標準化的流程。截至目前，鑫華源公司立體停車產(chǎn)品已輻射到國內(nèi)20多個省市和歐亞市場。

商業(yè)模式創(chuàng)新鋪就企業(yè)發(fā)展前途

鑫華源公司積極擁抱互聯(lián)網(wǎng)，搶占“互聯(lián)網(wǎng)+”先機，搭建了智能立體車庫遠程監(jiān)控診斷數(shù)據(jù)庫和信息平臺。面對企業(yè)競爭向產(chǎn)業(yè)鏈競爭轉(zhuǎn)變的趨勢，鑫華源壓縮了煤機組織機構(gòu)，延伸智能立體車庫產(chǎn)業(yè)鏈條，積極向立體停車庫行業(yè)上下游延伸產(chǎn)業(yè)鏈，瞄準新能源汽車發(fā)展趨勢，積極在產(chǎn)品體系內(nèi)集成充電樁產(chǎn)品。

由單純制造向產(chǎn)業(yè)運營延伸，依靠“送立體車庫贏車庫運營權(quán)”的商業(yè)模式創(chuàng)新，逐步實現(xiàn)從賣產(chǎn)品向賣服務的戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型，先后設立了停車設備銷售公司、停車設備制造公司、停車設備安裝公司和停車設備經(jīng)營管理部，在產(chǎn)品銷售、制造、安裝以及后期運營服務等關鍵環(huán)節(jié)布局。鑫華源公司在“十三五”期間將實施“經(jīng)營性車庫進單位進社區(qū)”戰(zhàn)略，進軍立體車庫運營領域。通過復制已與海淀區(qū)政府合作的成功模式，即通過實施“長期租賃小區(qū)土地——鑫華源公司投資建車庫——獲得政府補貼——鑫華源和物業(yè)運營維?！餐殖伞钡摹癙PP”型業(yè)務模式，在城市繁華商業(yè)區(qū)、密集居住區(qū)占領離居民區(qū)最近的陣地，為開展空間增值業(yè)務打基礎。公司計劃投資上億元發(fā)展智能立體停車運營業(yè)務，在京津冀地區(qū)和市場條件成熟的其他經(jīng)濟發(fā)達城市，吸引企業(yè)和機構(gòu)合作投資建設運營2萬～3萬個車位，大力發(fā)展租賃、停車場管理、維保業(yè)務，推廣智能停車網(wǎng)絡客戶終端，擴大停車管理公司合作加盟。

2016年，鑫華源出資成立了北京京西鉑隆智慧停車管理有限公司，正式進軍車庫經(jīng)營產(chǎn)業(yè)，邁出了從停車設備設計、生產(chǎn)向經(jīng)營服務延伸的第一步。目前，京西鉑隆已合作建設運營門頭溝區(qū)新橋家園20層升降智能塔庫，此項目采用變頻控制技術和升降巷道梳齒交換技術，實現(xiàn)了快速存取車輛，而且按股比取得收益，可為公司帶來長期的現(xiàn)金流。

未來：機遇與挑戰(zhàn)并存

我國城市發(fā)展越來越快，交通擁擠和安全問題也日益嚴重。據(jù)預測，當前我國停車位缺口已超過5000萬個，立體停車場的市場規(guī)模將超過萬億元。隨著城鎮(zhèn)化的進一步加速以及機動車保有量的持續(xù)增加，我國車位缺口將不斷加劇，停車設備需求非常龐大。2014年起，各級政府集中頒布對停車場行業(yè)發(fā)展的扶持政策，2014年，全國有近50個城市出臺了70項關于停車場建設、管理的政策。2015年8月，國家發(fā)改委等7部委聯(lián)合印發(fā)《關于加強城市停車設施建設的指導意見》。2016年11月，國土資源部發(fā)布《進一步完善城市停車場規(guī)劃建設及用地政策的通知》，在政策支持和資金輔助下，我國停車設備企業(yè)將迎來良好的發(fā)展機遇。

面臨重大機遇的同時，也存在挑戰(zhàn)。受房地產(chǎn)調(diào)控政策的影響，我國房地產(chǎn)增量市場的急劇萎縮對停車設備行業(yè)的影響還將持續(xù)下去，國內(nèi)機械式停車設備的市場重點也將出現(xiàn)很大轉(zhuǎn)變，即將以新增住宅小區(qū)停車位配套為主轉(zhuǎn)向以解決城市中心城區(qū)實際停車需求的市場。市場對機械式停車庫的需求將會更加多樣化、零散化、小規(guī)模化，車庫產(chǎn)品智能化要求會更高。此外，面對經(jīng)濟發(fā)展新常態(tài)、技術變革新潮流、環(huán)境約束新要求和產(chǎn)業(yè)競爭新范式，北京市緊密圍繞“全國政治中心、文化中心、國際交往中心、科技創(chuàng)新中心”的城市功能定位，有序疏解非首都核心功能，制定了《北京市新增產(chǎn)業(yè)的禁止和限制目錄》。鑫華源位于北京市門頭溝生態(tài)涵養(yǎng)區(qū)，隨著北京市非首都功能疏解，企業(yè)的生產(chǎn)制造環(huán)節(jié)未來也將面臨“疏解”出京的問題，企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略的制定將受到一定程度的影響。

能否抓住機遇，適應市場轉(zhuǎn)變，關系到企業(yè)的長遠發(fā)展。鑫華源從以下幾個方面著手，面對挑戰(zhàn)，抓住機遇：

依托重點市場，形成示范效應。一是明確企業(yè)的社會責任意識，緊密圍繞北京的首都功能定位，加強與關聯(lián)產(chǎn)業(yè)、建筑規(guī)劃、設計部門、投融資機構(gòu)等的合作，協(xié)同做好城市機械式停車庫規(guī)劃、選型和投資建設，有效緩解北京的停車難問題，形成良好的示范效應。二是積極對接雄安新區(qū)、通州城市副中心、北京新機場等大型城市工程立體停車庫建設的有關需求，在智慧停車領域建立創(chuàng)新引領示范標桿工程，通過技術創(chuàng)新提高城市治理水平，節(jié)約國土空間，為建設和諧宜居城市做出新的貢獻。

依托技術創(chuàng)新，打造停車生態(tài)。一是對標國家級企業(yè)技術（工程）中心，聯(lián)合頂尖高校、科研機構(gòu)打造協(xié)同創(chuàng)新平臺，提升先進適用技術研發(fā)實力，通過聯(lián)合研發(fā)、引進消化吸收等多途徑做精做強平面移動、垂直升降車庫智能搬運器等高水平有特色的核心技術及產(chǎn)品。二是通過“互聯(lián)網(wǎng)+停車”的深度融合，打造智慧停車場等為代表的“停車+”生態(tài)系統(tǒng)，將分散的停車場及關聯(lián)場景聯(lián)接起來，線上線下相結(jié)合，破除信息孤島，使“停車+”成為下一個“風口”。三是推進智能停車設備的標準化、精品化、智能化，實現(xiàn)全自動車庫技術安全穩(wěn)定、常規(guī)車庫性能成本等指標國內(nèi)領先、國際一流。

依托資本市場，加快戰(zhàn)略布局。一是充分借助資本市場，依托金融資本實現(xiàn)做大做強，思考混合所有制和股權(quán)多元化操作模式，加快改制及新三板上市工作，加大股權(quán)資本經(jīng)營的擴張，加快“1+N”戰(zhàn)略布局，同時考慮布局國外生產(chǎn)制造基地，增強產(chǎn)品國際競爭力。二是停車庫的建設運營更多采用PPP模式，建立健全“投資——建設——經(jīng)營”為一體的停車場市場化運作機制，緩解政府與企業(yè)建設運營停車庫面臨的資金不足壓力，并引導民間資本投入停車庫建設，提高服務質(zhì)量和效率。三是通過與下游的房地產(chǎn)、商業(yè)綜合體等合作建設停車場，拓寬資金來源，加快在商業(yè)、人流密集區(qū)布局。

責任編輯：孫俊杰

sunjunjie@ccidmedia.com

韓建飛 工信部賽迪智庫工業(yè)經(jīng)濟研究所