楚峰

“通過(guò)手機(jī)APP登記車牌號(hào)碼后，便可尋找適合自己時(shí)間需求的可用的車位，收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)也一清二楚，下單后便可通過(guò)系統(tǒng)識(shí)別車牌打開(kāi)門(mén)禁直接進(jìn)入停車場(chǎng)?！币晃挥脩粝蛴浾呙枋鲋绾问褂谩盎ブ＼嚒保坝辛诉@款‘神器，停車難就不是難事兒！”

“互助停車”是一個(gè)停車位閑置時(shí)間分享與租用平臺(tái)以及停車場(chǎng)智慧管理SAAS服務(wù)提供平臺(tái)，由廣州卡趴網(wǎng)絡(luò)科技有限公司開(kāi)發(fā)運(yùn)營(yíng)的?！巴ㄟ^(guò)移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，充分調(diào)動(dòng)閑置停車位資源，提高資源利用率，更為重要地是緩解了目前存在的城市‘停車難問(wèn)題?！薄盎ブ＼嚒边\(yùn)營(yíng)總監(jiān)陶媛在接受本刊記者采訪時(shí)說(shuō)。

據(jù)介紹，于2015年5月正式上線運(yùn)營(yíng)的“互助停車”，在2015年底參加首屆“互聯(lián)網(wǎng)+”運(yùn)輸服務(wù)創(chuàng)客大賽（以下簡(jiǎn)稱“創(chuàng)客大賽”）時(shí)，已在廣州市內(nèi)開(kāi)拓了28個(gè)停車場(chǎng)，覆蓋車位7000余個(gè)，每日盤(pán)活閑置車位約1000個(gè)。憑借著出色的表現(xiàn)以及未來(lái)市場(chǎng)潛力值，“互助停車”在首屆創(chuàng)客大賽中獲得總決賽二等獎(jiǎng)。

“2016年，帶著創(chuàng)客大賽獲獎(jiǎng)項(xiàng)目的光環(huán)，加以被廣東省交通廳認(rèn)定成為‘互聯(lián)網(wǎng)+交通運(yùn)輸服務(wù)試點(diǎn)示范項(xiàng)目，‘互助停車穩(wěn)扎穩(wěn)打地開(kāi)拓著市場(chǎng)。”陶媛介紹說(shuō)，“目前，我們已經(jīng)接入停車場(chǎng)超過(guò)100個(gè)，覆蓋停車位超過(guò)30000個(gè)，每日盤(pán)活閑置車位超過(guò)3000個(gè)，用戶超過(guò)10萬(wàn)，停車場(chǎng)類型也由單一的住宅停車場(chǎng)延展到商業(yè)寫(xiě)字樓停車場(chǎng)、商業(yè)綜合體停車場(chǎng)以及專業(yè)停車場(chǎng)等?！?/p>

“互助停車”運(yùn)營(yíng)總監(jiān)陶媛

數(shù)據(jù)翻番的背后：三大因素促增長(zhǎng)

從7000余個(gè)到超過(guò)30000個(gè)停車位覆蓋，“互助停車”只花了一年的時(shí)間。是哪些因素促成這一數(shù)據(jù)成倍的增長(zhǎng)？陶媛將這歸結(jié)三大方面的因素。

一是企業(yè)自身做的“加速度”。“一直以來(lái)，我們?cè)诩夹g(shù)上不斷進(jìn)行攻堅(jiān)，力求給用戶提供一個(gè)更加便捷、更加爽心的產(chǎn)品?！碧真抡f(shuō)，“同時(shí)，在平臺(tái)投入運(yùn)營(yíng)的前期，我們也側(cè)重于做市場(chǎng)推廣和宣傳，不斷提升市場(chǎng)的認(rèn)可度。當(dāng)然，這個(gè)市場(chǎng)認(rèn)可度除了我們自身做出的努力外，還離不開(kāi)整個(gè)行業(yè)的變化，從2015年開(kāi)始，智慧停車、共享停車逐漸興起，并逐步得到了大家的認(rèn)可?！?/p>

二是符合政策發(fā)展的大方向?！拔覀兊摹ブ＼嚻脚_(tái)，就是一種共享經(jīng)濟(jì)理念，符合習(xí)大大提出的‘創(chuàng)新、協(xié)調(diào)、綠色、開(kāi)放、共享的五大發(fā)展理念。通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)，實(shí)現(xiàn)了資源共享，打通了用戶與停車場(chǎng)之間的信息孤島，實(shí)時(shí)更新車位使用情況，實(shí)現(xiàn)資源的合理配置，并將各停車場(chǎng)的車位段互相錯(cuò)開(kāi)使用——‘互助停車符合整個(gè)行業(yè)發(fā)展大趨勢(shì)?！碧真陆榻B。

三是來(lái)自政府的鼓勵(lì)與支持?！?015年參加創(chuàng)客大賽并獲獎(jiǎng)，2016年又被列為‘互聯(lián)網(wǎng)+交通運(yùn)輸服務(wù)試點(diǎn)示范項(xiàng)目，這就說(shuō)明我們的模式得到了政府層面的認(rèn)可以及鼓勵(lì)，這讓我們?cè)跇I(yè)務(wù)推廣方面有了資質(zhì)證明，大大增強(qiáng)了可信度?！碧真抡f(shuō)，“有很多客戶就是看到了政府對(duì)我們的認(rèn)可和鼓勵(lì)，果斷地和我們達(dá)成了合作?！?/p>

“企業(yè)自身、市場(chǎng)、行業(yè)、政府等都來(lái)驅(qū)動(dòng)這件事的話，那么發(fā)展速度自然而然就快起來(lái)了！”陶媛總結(jié)道。

業(yè)務(wù)模式大升級(jí)：停車場(chǎng)的全面管理

經(jīng)過(guò)不斷的市場(chǎng)磨合和技術(shù)迭代，“互助停車”的業(yè)務(wù)合作模式，也由最初的與物業(yè)停車場(chǎng)合作，延伸到了停車場(chǎng)的全面接管運(yùn)營(yíng)，通過(guò)綜合運(yùn)營(yíng)互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)以及精益管理理念，幫助停車場(chǎng)降低運(yùn)營(yíng)成本，提升管理效率，獲得更多經(jīng)營(yíng)收益，提供更優(yōu)化用戶體驗(yàn)。

陶媛介紹，“我們最先是做B端用戶的拓展，和物業(yè)及停車場(chǎng)管理方達(dá)成合作，引入互助停車模式，這中間我們會(huì)協(xié)助停車場(chǎng)進(jìn)行系統(tǒng)改造升級(jí)，并接入到互助停車平臺(tái)，將停車位的閑置時(shí)間分享出來(lái)，外來(lái)的車輛能夠通過(guò)實(shí)名認(rèn)證、登記手機(jī)和車牌信息后就可租用停車位，并通過(guò)電子支付來(lái)完成交易，做到每一筆帳都清晰可查?！?/p>

“等到B端拓展做到一定程度后，我們就結(jié)合合作方來(lái)一起做C端用戶，就是停車位業(yè)主和車主的拓展。”陶媛說(shuō)，“在我們整個(gè)服務(wù)落地的過(guò)程中，發(fā)現(xiàn)整個(gè)行業(yè)和停車場(chǎng)管理還有很多的提升空間，比如整個(gè)使用流程設(shè)備的提升和用戶體驗(yàn)、用戶使用流程的管理體驗(yàn)的提升以及整個(gè)停車場(chǎng)業(yè)務(wù)管理流程的提升。”

經(jīng)過(guò)實(shí)踐了解，目前很多停車場(chǎng)存在管理漏洞、資源配置不合理的現(xiàn)象，比如空車位信息更新不及時(shí)、人工收費(fèi)流程繁瑣、漏收停車費(fèi)、效益不佳等。如何解決停車場(chǎng)的資源優(yōu)化、管理完善的問(wèn)題呢？陶媛他們就在這方面進(jìn)行了深入研究。

于是，“互助停車”又將他們的業(yè)務(wù)模式延伸到運(yùn)營(yíng)管理方面，通過(guò)共享互助、差別定價(jià)、用戶甄別等技術(shù)手段，提升每個(gè)停車位的使用效率，進(jìn)而提升整個(gè)停車場(chǎng)的運(yùn)營(yíng)收入?！拔覀兊哪繕?biāo)是讓運(yùn)營(yíng)成本、管理成本能夠有超過(guò)20%的縮減。”陶媛自信地介紹。

如今的“互助停車”已形成了三大亮點(diǎn)：一是錯(cuò)峰分享、預(yù)約租用，業(yè)主根據(jù)車位實(shí)際使用情況進(jìn)行靈活分享，不影響正常使用又能獲取收益，需要停車的車主根據(jù)實(shí)際需要預(yù)約租用合適時(shí)間段的車位，自動(dòng)扣費(fèi)完成支付；二是用戶甄別、差別定價(jià)，智能識(shí)別業(yè)主，業(yè)主還可邀約親友，不同身份停車可享受不同價(jià)格，最大限度保障業(yè)主利益，增加物業(yè)收益；三是云端計(jì)費(fèi)、靈活定價(jià)，類似機(jī)票定價(jià)模式，根據(jù)車位空置率靈活定價(jià)，通過(guò)價(jià)格調(diào)節(jié)供求關(guān)系，幫助停車場(chǎng)邊際利潤(rùn)最大化，避免公共資源浪費(fèi)，又能保持靈活性。

“一方面，ToB、ToC的業(yè)務(wù)模式我們一直在優(yōu)化，希望將更多的停車場(chǎng)資源接入到互助停車平臺(tái)上來(lái)；另一方面，我們也在深入拓展停車場(chǎng)管理運(yùn)營(yíng)整體解決方案的輸出，幫助更多的停車場(chǎng)優(yōu)化管理和運(yùn)營(yíng)，提升收益和停車位使用效率?！碧真卤硎?。

堅(jiān)守創(chuàng)業(yè)的初衷：解決停車難的癥結(jié)

“停車難”是典型“城市病”?！巴＼囌娴碾y嗎？難在哪里呢？是我們的停車位資源不夠嗎？純粹地增加停車位的建設(shè)趕得上車輛的增加速度嗎？”陶媛拋出了一堆疑問(wèn)，然后又進(jìn)一步分析，“如果不從最根本地解決每個(gè)停車位的使用效率的話，建再多的停車位也不能真正解決這個(gè)問(wèn)題。所以，我們就直接跨過(guò)停車位的建設(shè)，從我們自身的層面和力所能及的角度出發(fā)，來(lái)做已有停車位的使用效率提升工作。這也是我們做‘互助停車的意義所在。”endprint

時(shí)間追溯到2007年，也就是陶媛他們萌生這個(gè)想法的時(shí)候，當(dāng)時(shí)他們開(kāi)車去逛廣州東站附近的宜家，去到停車場(chǎng)就發(fā)現(xiàn)這樣一個(gè)現(xiàn)象：供給宜家用戶的停車位有限，很難找到車位，與之截然相反的是旁邊住宅區(qū)的停車場(chǎng)卻空蕩得很，住戶們開(kāi)車上班去了，車位自然就空出來(lái)了，但其他人也只能干看著，不能停上去。于是，問(wèn)題就來(lái)了，停車位在那兒閑置著，為什么需要的人卻用不了？怎么樣才能讓這些閑置的停車位被用起來(lái)呢？“互助停車”的初期想法就這么誕生了。

而后，陶媛他們專門(mén)做了一款硬件方面的專利產(chǎn)品，但是當(dāng)時(shí)不是特別成熟。因?yàn)楫?dāng)時(shí)的移動(dòng)支付普及度不高，便利性不高；二是當(dāng)時(shí)智慧停車場(chǎng)管理和改造成本高；三是當(dāng)時(shí)智能手機(jī)的普及度也不高。缺失了這些渠道和手段，拿什么說(shuō)服用戶？

再后來(lái)，隨著各方面技術(shù)的進(jìn)步，尤其是到2014年前后，移動(dòng)支付全面爆發(fā)，智能手機(jī)全面普及，各方面硬件成本下降，“我們知道到了可以將想法付之行動(dòng)的時(shí)候了！”陶媛說(shuō)，“互助停車”的產(chǎn)品開(kāi)發(fā)就是于2014年落地的，直到2015年5月正式上線運(yùn)營(yíng)。

“我們落地的第一個(gè)用戶就是方圓集團(tuán)的方圓月島，他們的物業(yè)負(fù)責(zé)人非常贊同用共享互助的形式來(lái)解決停車難的問(wèn)題，直接就和我們進(jìn)行合作了。”陶媛回憶道，“我們從月島開(kāi)始試點(diǎn)，成功后進(jìn)行全面深度推廣?！比缃穹綀A月島所在的珠江新城，有一條聞名的興盛路酒吧街，但是所有的路面停車位都被取消了，停車怎么解決？當(dāng)然就是用“互助停車”上月島停車?yán)玻?/p>

在定價(jià)方面，“互助停車”和物業(yè)管理房、業(yè)主一起協(xié)商定價(jià)，定價(jià)原則上參考周邊商業(yè)停車價(jià)格，略低于商業(yè)停車價(jià)格，稍高于業(yè)主享受的超便宜的停車價(jià)格，介于兩者之間。

還有一點(diǎn)非常關(guān)鍵，那就是安全問(wèn)題，陶媛表示，使用“互助停車”的車主需登記并核實(shí)手機(jī)、車牌等信息，停車場(chǎng)出入也需辨認(rèn)車牌號(hào)碼等信息，相對(duì)傳統(tǒng)停車場(chǎng)的臨保，這種模式的安全性更高?！皬奈覀冞\(yùn)營(yíng)了將近兩年來(lái)看，整個(gè)過(guò)程中還沒(méi)有出現(xiàn)過(guò)任何的安全事故、安全問(wèn)題。”

如今，也有一些業(yè)主主動(dòng)找上“互助停車”平臺(tái)，白天閑置的停車位可以出租給附近上班的車主，不僅讓更多人享受到停車的便捷，也讓業(yè)主盤(pán)活了自己的車位。

據(jù)陶媛介紹，目前“互助停車”平臺(tái)上90%用戶集中在廣州地區(qū)，他們也有意以廣州為中心，向周邊城市擴(kuò)大業(yè)務(wù)版圖。他們的停車場(chǎng)管理模式，也從住宅區(qū)拓展到了大型社區(qū)、寫(xiě)字樓、商業(yè)綜合體、醫(yī)院等多區(qū)域?！疤嵘＼噲?chǎng)的整體效率，為更多的車主提供服務(wù)，解決停車難問(wèn)題，初衷依舊，攻堅(jiān)未停！”endprint