龔海峰

摘 要：建設(shè)工程的各項(xiàng)管理理念隨著時(shí)代的不斷發(fā)展也同樣在逐漸的進(jìn)步，路橋工程施工中混凝土施工技術(shù)的管理工作正向著高效、實(shí)用的方向發(fā)展，作為工程管理的重要工作，路橋工程混凝土施工建設(shè)的管理要求不斷提升，傳統(tǒng)落后的管理方式已經(jīng)難以實(shí)現(xiàn)現(xiàn)代管理的需求。

關(guān)鍵詞：路橋工程 混凝土 施工技術(shù)

中圖分類(lèi)號(hào)：U445.57 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：1672-3791（2017）05（c）-0073-02

對(duì)于現(xiàn)代路橋工程而言，在整個(gè)體系中，一個(gè)至關(guān)重要的部分就是混凝土工程施工技術(shù)管理，各種內(nèi)外部因素都容易對(duì)其產(chǎn)生影響，因此，必須以混凝土施工技術(shù)控制與管理作為其管理依據(jù)，有助于施工單位有效提升施工質(zhì)量管理與施工進(jìn)度管理，進(jìn)而保證其按照規(guī)定時(shí)間提高路橋工程項(xiàng)目的品質(zhì)，保障廣大社會(huì)群眾的基本權(quán)益。工程技術(shù)人員對(duì)路橋工程中混凝土施工技術(shù)的控制與管理，必須全面了解此項(xiàng)工作的技術(shù)重難點(diǎn)，同時(shí)充分結(jié)合其實(shí)際情況，對(duì)混凝土施工技術(shù)控制管理做出相應(yīng)調(diào)整，進(jìn)而構(gòu)建完善的施工技術(shù)管理體系，不斷適應(yīng)其發(fā)展的現(xiàn)實(shí)需要，進(jìn)而對(duì)混凝土施工技術(shù)管理在路橋工程中的強(qiáng)化管理產(chǎn)生積極的作用。該文從鋼筋工程、模板工程、混凝土工程等方面的相關(guān)施工技術(shù)，對(duì)于路橋工程施工中混凝土施工技術(shù)的應(yīng)用進(jìn)行了研究和探討。

1 路橋工程施工中混凝土施工技術(shù)的應(yīng)用要點(diǎn)

1.1 路橋鋼筋工程的相關(guān)施工技術(shù)應(yīng)用要點(diǎn)

針對(duì)路橋來(lái)說(shuō)，鋼筋在其中的應(yīng)用范圍較為廣闊，所以，涉及的鋼筋種類(lèi)較多，但是其質(zhì)量與具體數(shù)量是否滿(mǎn)足施工實(shí)際需求，規(guī)格和整體路橋設(shè)計(jì)是否一致都是在進(jìn)行鋼筋施工過(guò)程中必須重視的關(guān)鍵點(diǎn)。對(duì)于鋼筋的使用過(guò)程中，經(jīng)常會(huì)伴隨著較多密集的節(jié)點(diǎn)，因此，不管是安裝鋼筋時(shí)還是澆筑過(guò)程中難度都較大。

針對(duì)以上鋼筋產(chǎn)生的問(wèn)題，可從以下幾方面解決：首先固定好箍筋框，同時(shí)為對(duì)其進(jìn)行控制相應(yīng)的移動(dòng)，利用定型模具，在完成此項(xiàng)工作后，設(shè)置專(zhuān)業(yè)人員對(duì)其進(jìn)行審核，保證其良好的質(zhì)量后，使得竣工時(shí)鋼筋仍保持穩(wěn)定狀態(tài)。在焊接鋼筋過(guò)程中，一旦出現(xiàn)直徑較大的柱豎筋，則可應(yīng)用電渣壓力焊，如果直徑較小，則可選擇綁扎搭接接頭。在搭接過(guò)程中，必須嚴(yán)格遵循設(shè)計(jì)規(guī)范，對(duì)其距離進(jìn)行把控，一旦出現(xiàn)加密的開(kāi)箍筋，則要避開(kāi)。鋼筋使用過(guò)程中會(huì)出現(xiàn)梁柱節(jié)點(diǎn)，但針對(duì)路橋來(lái)說(shuō)，由于其實(shí)際的路橋量需要耗費(fèi)大量的鋼筋，所以也會(huì)出現(xiàn)密集的梁柱節(jié)點(diǎn)，但如果其不整齊，不利于鋼筋后期的焊接工作的順利進(jìn)行，進(jìn)而影響施工進(jìn)度，因此，必須充分明確該節(jié)點(diǎn)，對(duì)其位置和秩序進(jìn)行明確界定，和設(shè)計(jì)實(shí)際相結(jié)合，進(jìn)而保證在具體施工過(guò)程中，按照科學(xué)的規(guī)律整齊的設(shè)置，保證鋼筋施工的進(jìn)度，保證其良好的質(zhì)量。為保證鋼筋施工過(guò)程中能有序可循，必須在施工之前明確施工圖紙，進(jìn)而明確鋼筋的規(guī)格，同時(shí)將焊接位置規(guī)劃好，并且在現(xiàn)場(chǎng)施工過(guò)程中利用實(shí)體樣板，保證在施工過(guò)程中能按照要求的標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范進(jìn)行鋼筋施工，為施工保證良好的質(zhì)量。

1.2 路橋模板工程的相關(guān)施工技術(shù)應(yīng)用要點(diǎn)

在進(jìn)行路橋模板工程時(shí)，必須明確分清內(nèi)外模板，對(duì)其長(zhǎng)度與使用情況進(jìn)行明確，內(nèi)模板必須比外模板短，并且，促使模板貼近墻體，還應(yīng)當(dāng)在模板和墻體之間的間隙中放置一塊海綿，進(jìn)而促使二者緊密貼合。在澆筑混凝土之前，必須及時(shí)清理好模板，使其保持干凈清潔，同時(shí)要相應(yīng)的修正模板，進(jìn)而將后期的澆筑工作做好。由眾多事實(shí)案例可知，澆筑混凝土過(guò)程中，內(nèi)模板會(huì)由于伴隨產(chǎn)生偏移，進(jìn)而有效控制該種情況，在進(jìn)行模板施工過(guò)程中，通常在其中將一個(gè)短鋼筋合理置入，不但能將內(nèi)側(cè)模板固定好，而且能保證將來(lái)順利開(kāi)展模板澆筑工作。針對(duì)吊裝墻模而言，該項(xiàng)技術(shù)專(zhuān)業(yè)要求較高，所以，在進(jìn)行施工過(guò)程中，會(huì)對(duì)模板的澆筑成效產(chǎn)生影響，并充分把握好安裝吊裝工作，不僅要在安全科學(xué)的層面的基礎(chǔ)上，還必須對(duì)美觀性給予高度重視，進(jìn)而對(duì)樓板的整體工作奠定良好的基礎(chǔ)。

1.3 路橋混凝土工程的相關(guān)施工技術(shù)應(yīng)用要點(diǎn)

針對(duì)路橋結(jié)構(gòu)的路橋來(lái)說(shuō)，其發(fā)揮著特殊的作用，為路橋的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度提供質(zhì)量保證，并充分保證路橋的抗震性。整體而言，在實(shí)施混凝土工程過(guò)程中，必須從以下兩方面進(jìn)行：首先，必須選擇優(yōu)質(zhì)的混凝土材料，在施工過(guò)程中，一旦發(fā)現(xiàn)材料出現(xiàn)問(wèn)題，必須制定相應(yīng)的對(duì)策，進(jìn)而保證混凝土的質(zhì)量，并滿(mǎn)足施工需求。其次，在對(duì)混凝土比例進(jìn)行調(diào)配時(shí)，必須遵循相應(yīng)的依據(jù)標(biāo)準(zhǔn)，進(jìn)而防止后期出現(xiàn)質(zhì)量問(wèn)題。在澆筑混凝土前，必須對(duì)模板進(jìn)行仔細(xì)檢查，徹底清理其中的雜物。在完成以上工作后，必須養(yǎng)護(hù)好混凝土，進(jìn)而充分保障良好的施工成果。后期還應(yīng)對(duì)其硬化過(guò)程進(jìn)行認(rèn)真觀察并做好灑水工作。

由于設(shè)計(jì)的因素會(huì)導(dǎo)致混凝土結(jié)構(gòu)形成裂縫，若要嚴(yán)格控制該情況的產(chǎn)生，可通過(guò)以下措施實(shí)現(xiàn)，這些方法均來(lái)自于長(zhǎng)年累月的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，并通過(guò)反復(fù)實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)的檢驗(yàn)。采用一般的方法進(jìn)行施工易導(dǎo)致大體積混凝土附近形成裂縫，針對(duì)此，可在大體積混凝土的轉(zhuǎn)角處設(shè)置鋼筋，根據(jù)大體積混凝土四周陽(yáng)角處使用雙層雙向鋼筋的方法進(jìn)行配筋，兩個(gè)方向的鋼筋可形成合力，進(jìn)而能避免形成45度角斜裂縫。若溫度分布不均，則容易產(chǎn)生局部應(yīng)力集中，進(jìn)而形成收縮裂縫。大體積混凝土的內(nèi)部與外部約束會(huì)極大影響混凝土收縮的大小，而約束的大小取決于分縫間距。如果要減少收縮，并避免形成溫度裂縫，減少約束大小產(chǎn)生的影響，可通過(guò)變形縫將大體積混凝土切割成一個(gè)個(gè)小變形單位的方法來(lái)實(shí)現(xiàn)。在澆注混凝土施工時(shí)，試驗(yàn)人員必須對(duì)塌落度、和易性的變化進(jìn)行及時(shí)跟蹤與測(cè)定，做好現(xiàn)場(chǎng)根本作業(yè)，并將需要調(diào)整的地方及時(shí)告知攪拌站。要積極培訓(xùn)混凝土搗固人員，準(zhǔn)確分工和定位，各司其職，特別是要指派專(zhuān)門(mén)的專(zhuān)業(yè)人員對(duì)鋼筋密集部位、端模、拐（死）角部位進(jìn)行有效搗固，現(xiàn)場(chǎng)跟班指揮要由技術(shù)人員和施工人員有序開(kāi)展。插入式是振搗混凝土的一種重要方式，一般振搗厚度最好保持在30 cm左右。施工人員必須邊振搗邊看，盡可能減少過(guò)振或者漏振的現(xiàn)象。澆注混凝土的分層厚度一般大約為30 cm，選擇合適的緩凝舉措，保證在最先澆注的混凝土初凝之前，將所有梁體混凝土澆注完成；在底部混凝土澆注之前，必須使用布或草袋覆蓋在頂面鋼筋上，避免上面粘著過(guò)多的松散混凝土。

2 結(jié)語(yǔ)

總而言之，建設(shè)工程的各項(xiàng)管理理念隨著時(shí)代的不斷發(fā)展也同樣在逐漸的進(jìn)步，路橋工程施工中混凝土施工技術(shù)的管理工作正向著高效、實(shí)用的方向發(fā)展，在保證良好的混凝土施工技術(shù)管理的同時(shí)實(shí)現(xiàn)高效工作，特別是作為工程管理的重要工作，路橋工程混凝土施工建設(shè)的管理要求不斷提升，傳統(tǒng)落后的管理方式已經(jīng)難以實(shí)現(xiàn)現(xiàn)代管理的需求。所以，在路橋工程施工中混凝土施工管理中，強(qiáng)化施工技術(shù)管理工作的要求至關(guān)重要。由此可見(jiàn)，在社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展中，路橋工程施工中混凝土施工技術(shù)的管理工作具有巨大的意義與價(jià)值。

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