攝影/文/施毓麟

寶沃汽車(chē)BX5 熟悉的陌生人

攝影/文/施毓麟

四輪外擴(kuò)的寬跑元素，融合了硬朗與柔美

家族式Wingline鷹翼式線(xiàn)條設(shè)計(jì)DNA，傳達(dá)出充沛的力量感

德國(guó)是享譽(yù)世界的汽車(chē)工業(yè)搖籃，而創(chuàng)建于1919年，來(lái)自于不萊梅的寶沃品牌則一直是德國(guó)人心中的驕傲。作為德國(guó)寶沃汽車(chē)凝聚十年心血重返世界舞臺(tái)，聚合全球資源傾力打造的全新產(chǎn)品，BX7于2016年4月正式在中國(guó)上市銷(xiāo)售，在不到一年的時(shí)間里，寶沃BX7的累計(jì)銷(xiāo)量就超過(guò)了4萬(wàn)輛，這個(gè)成績(jī)對(duì)于一個(gè)只有一款產(chǎn)品的“新品牌”而言，無(wú)疑是迎來(lái)了一個(gè)大大的開(kāi)門(mén)紅。而其自上市以來(lái)的卓越表現(xiàn)，更是充分體現(xiàn)了德國(guó)寶沃汽車(chē)的造車(chē)實(shí)力。

時(shí)隔不到一年，德國(guó)寶沃的第二款重磅車(chē)型——BX5帥氣登場(chǎng)。作為寶沃汽車(chē)又一款匠心之作，寶沃BX5以“Young銳·年輕動(dòng)感、Energetic勁·活力充沛、Smart智·智慧非凡”為核心亮點(diǎn)，完美繼承了“突破創(chuàng)新”的品牌精神信條，在“簡(jiǎn)單即美”的設(shè)計(jì)哲學(xué)下，在海南椰林樹(shù)影的簇?fù)硐拢珺X5向眾人盡展其至臻尚美的優(yōu)雅氣質(zhì)。外觀(guān)造型上，BX5在外形上繼承寶沃的德系設(shè)計(jì)風(fēng)格的同時(shí)也有創(chuàng)新，融入了更為動(dòng)感時(shí)尚的設(shè)計(jì)元素，顯得青春有活力。源自寶沃經(jīng)典車(chē)型Isabella的Wingline鷹翼式線(xiàn)條設(shè)計(jì)，修飾出動(dòng)感、活力的車(chē)身造型；鑲嵌著精致寶沃徽標(biāo)的風(fēng)葉式八邊形立體格柵，與兩側(cè)的一體式大燈渾然天成，營(yíng)造出極富底蘊(yùn)的豪華感。而全車(chē)飽滿(mǎn)的高張力型面、四輪外擴(kuò)的寬跑元素，融合了硬朗與柔美，詮釋了BX5的現(xiàn)代簡(jiǎn)約之美，突出了寶沃的“新德系”魅力。與海天一色的熱帶風(fēng)光交相輝映，凸顯出寶沃獨(dú)特的設(shè)計(jì)理念與出眾的時(shí)尚氣質(zhì)，令人過(guò)目難忘。

從酒店出發(fā)，我們沿著三亞環(huán)島高速前往海棠灣，良好的全程高速路況，可以讓我們多方位體驗(yàn)BX5的“新德系”魅力。寶沃BX5的內(nèi)飾相比BX7的設(shè)計(jì)要更為年輕、簡(jiǎn)約、而又不失豪華。置身于BX5的精致動(dòng)感座艙，全方位環(huán)繞式LED氛圍燈營(yíng)造出私屬的尊崇體驗(yàn)。頭頂上方，領(lǐng)先同級(jí)、采光面積達(dá)到1.1平方米的全景天窗可完全開(kāi)啟，讓我們仿佛置身于海灘邊，盡享海島陽(yáng)光的沐浴。手握Vienna真皮包裹的3D高握感三輻方向盤(pán)提供舒適輕巧的操控感受。當(dāng)然，BX5搭載的懸浮式8英寸中控屏是其中最大的亮點(diǎn)，集合了雷達(dá)、導(dǎo)航、Carplay、娛樂(lè)等眾多功能，其可通過(guò)方向盤(pán)上的多功能按鈕、語(yǔ)音或中控臺(tái)控制鍵來(lái)為駕乘者提供豐富的便捷服務(wù)和信息展示。此外，這套由寶沃汽車(chē)自主研發(fā)的B-Link智能互聯(lián)系統(tǒng)還可通過(guò)手機(jī)APP遠(yuǎn)程遙控，提前開(kāi)啟車(chē)內(nèi)的空調(diào)系統(tǒng)，為即將到來(lái)的旅程降溫。不僅如此，該系統(tǒng)集成了實(shí)時(shí)路況、一鍵尋車(chē)等諸多功能，為消費(fèi)者營(yíng)造了全方位、全智能的德系高科技車(chē)生活。不過(guò)，有一點(diǎn)點(diǎn)遺憾的是，即使是寶沃BX5的頂配車(chē)型，副駕駛的座椅也是手動(dòng)調(diào)節(jié)的，這樣的配置令我們有些意外。

置身于BX5的精致動(dòng)感座艙，盡享超酷的全感官駕乘樂(lè)趣

BX5搭載1.8T渦輪增壓直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，擁有同級(jí)別產(chǎn)品中最強(qiáng)勁的動(dòng)力表現(xiàn)

六速手自一體變速箱換擋順滑，并帶來(lái)出眾的燃油經(jīng)濟(jì)性

在駕駛體驗(yàn)方面，寶沃給我們的印象同樣非常深刻，其駕駛質(zhì)感很出色，在電動(dòng)助力機(jī)構(gòu)的幫助下，方向盤(pán)在低速時(shí)非常輕盈，很容易讓新駕駛者上手，而隨著車(chē)輛速度的逐漸提升，方向盤(pán)力度也會(huì)變得較為穩(wěn)重，車(chē)輛的指向繼承了德系車(chē)的精準(zhǔn)，并沒(méi)有過(guò)多的虛位。作為寶沃BSP（BORGWARD Sustainable Platform）平臺(tái)生產(chǎn)的第二款車(chē)型，寶沃BX5搭載1.8T渦輪增壓直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率可達(dá)140千瓦，最大扭矩為280?！っ祝瑩碛型?jí)別產(chǎn)品中最強(qiáng)勁的動(dòng)力表現(xiàn)，能給駕駛者帶來(lái)酣暢淋漓的駕乘體驗(yàn)。 與之搭配的6速手自一體變速器擋位切換順暢，日常駕駛時(shí)幾乎察覺(jué)不到換擋的沖擊感。即便我們車(chē)上坐了四個(gè)成人，在120公里/小時(shí)巡航時(shí)來(lái)一腳地板油超車(chē)，發(fā)動(dòng)機(jī)源源不斷涌出的加速力可輕松幫助駕駛者完成超越動(dòng)作，整個(gè)過(guò)程車(chē)輛的動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)也非常平順。

BX5的底盤(pán)系統(tǒng)由麥弗遜前獨(dú)立懸架和多連桿后獨(dú)立懸架組成，經(jīng)寶沃德國(guó)研發(fā)團(tuán)隊(duì)嚴(yán)苛調(diào)校，即使在顛簸的路面或是多彎的山路，車(chē)輛也可以非常流暢地進(jìn)行操控，駕駛感上與大眾車(chē)系頗為相似，能夠帶來(lái)較為舒適的駕乘感受。即便是路過(guò)顛簸路面時(shí)，其緊致扎實(shí)的底盤(pán)調(diào)校，柔軟中帶著股韌勁，干凈利落，很有德系車(chē)那種舒適柔韌的質(zhì)感，乘客不會(huì)因?yàn)檐?chē)輛在彎中的車(chē)身側(cè)傾而感到不適。在快速過(guò)彎時(shí)，寶沃BX5充滿(mǎn)韌性的懸架能夠及時(shí)支撐住車(chē)身，側(cè)傾控制比較理想，提升了駕駛樂(lè)趣。

既然來(lái)了三亞，我們?cè)囻{的又是一款四驅(qū)SUV，自然得去沙灘邊溜達(dá)一下。作為一款年輕定位的SUV車(chē)型，寶沃BX5采用了博格華納第五代AWD四驅(qū)系統(tǒng)。因此，寶沃BX5可不是一款只有著SUV外形的“都市SUV”，而是一輛實(shí)實(shí)在在的四驅(qū)SUV。特別是配合同級(jí)領(lǐng)先的ESC、TCS、CBC等16項(xiàng)電子控制系統(tǒng)，BX5在為駕駛者提供足夠的安全保障前提下將越野樂(lè)趣最大化。一旦遇到復(fù)雜路況，它可以更加從容地應(yīng)對(duì)。在海灘松軟的沙地行駛時(shí)，前輪輕微打滑，后輪立刻分配到驅(qū)動(dòng)力，從而輕松地在沙地里“脫困”，同時(shí)車(chē)輛在沙灘里的動(dòng)態(tài)表現(xiàn)也顯得比較中性，即便是關(guān)掉了電子穩(wěn)定性系統(tǒng)，BX5在沙地里行駛依舊能保有良好的方向性，給駕駛者帶來(lái)與眾不同的愉悅駕駛感受。

四桶式儀表盤(pán)簡(jiǎn)潔清晰，并帶有行車(chē)信息系統(tǒng)的LED液晶屏

Vienna真皮包裹的3D高握感三輻方向盤(pán)提供舒適愜意的操控感受

源于BX5 AWD智能四驅(qū)系統(tǒng)所帶來(lái)操控暢快之感油然而生