1928 MERCEDES-BENZ 680 S Torpedo-Sport ? Cannes by SAOUTCHIK

第一次世界大戰(zhàn)結(jié)束后的德國滿目瘡痍、經(jīng)濟(jì)凋敝。為了應(yīng)對危機(jī)，德國汽車制造業(yè)曾經(jīng)的兩大競爭對手戴姆勒和奔馳不得不坐到談判桌前商討合作事宜。

談判從1925年開始并于1926年6月26日正式簽約，從此兩家公司正式合并，從生產(chǎn)設(shè)施、產(chǎn)品線，到公司管理層均進(jìn)行了合理化重組，Daimler-Benz公司從此誕生。兩個(gè)品牌曾經(jīng)在賽場上的激烈競爭也轉(zhuǎn)化為在統(tǒng)一的“梅賽德斯-奔馳”品牌下對高性能的追求，在Ferdinand Porche（斐迪南德·保時(shí)捷）、Hans Nibel（漢斯·尼貝爾）、Fritz Nallinger（弗里茨·納蘭熱）等一批汽車工程天才的努力下，很快便躋身全球頂級汽車制造商的行列。

在Daimler-Benz成立當(dāng)年，梅賽德斯-奔馳便推出了排量6.3升的直列六汽缸機(jī)械增壓車型 - Type 630 Model K，基本售價(jià)高達(dá)20750德國馬克，在當(dāng)時(shí)可謂天文數(shù)字，但不久之后更貴的680 Model S誕生了，作為630的改進(jìn)版，排量被提升至6.8升，最大輸出180馬力。底盤全長4.735米，寬1.76米，軸距3.4米，僅底盤部分的重量就高達(dá)1.68噸，相比起同時(shí)期作為梅賽德斯-奔馳銷量冠軍的“斯圖加特”車系，680 S絕對算得上名副其實(shí)的大奔！售價(jià)自然也不含糊，2.6萬馬克起。雖然680 Model S在1926-1927年間僅生產(chǎn)了26輛，但極速接近200公里/小時(shí)的優(yōu)異性能卻也使她成為稍后誕生的更著名的SS和SSK的基礎(chǔ)。

與當(dāng)時(shí)很多單一高性能汽車制造商僅制造包含動力總成的底盤不同，產(chǎn)品線更全面的梅賽德斯-奔馳在斯圖加特西南部的辛德爾芬根有著自己的車身工廠，并且也為630、680這樣的高性能底盤制造豪華車身，同時(shí)無論是設(shè)計(jì)還是做工都并不輸給當(dāng)時(shí)大行其道的制作個(gè)性化豪華定制車身的專業(yè)車身廠，但為了更好的滿足客戶需求，梅賽德斯-奔馳也向那些追求極端個(gè)性的頂級客戶銷售未安裝車身的底盤，以供他們聘請知名車身廠安裝高級定制車身，由此也就誕生了本文的主角 - 穿著巴黎華服的680 S。

話說十九世紀(jì)末，政治迫害和反猶主義在沙皇俄國大行其道，出生在明斯克的猶太人Iacov Savtchuk不堪沙皇暴政而流亡巴黎，這位才華橫溢的家具及木器工匠于1906年在時(shí)尚之都巴黎創(chuàng)辦了一家馬車車身制造廠，并用自己法語化的名字Jacques Saoutchik（雅克·薩歐奇科）給這家工廠命名。此后隨著汽車工業(yè)的萌芽進(jìn)軍汽車車身制造業(yè)務(wù)，很快便憑借新潮而大膽的設(shè)計(jì)以及精細(xì)做工成為當(dāng)時(shí)全球汽車風(fēng)尚之都巴黎最炙手可熱的車身公司。

在梅賽德斯-奔馳推出豪華車型Type 630 Model K不久，雅克·薩歐奇科的產(chǎn)品冊上就出現(xiàn)了以該車為基礎(chǔ)的一系列外觀設(shè)計(jì)，這其中又以用法國地中海畔著名城市Cannes（戛納）命名的雙門敞篷設(shè)計(jì)最為運(yùn)動與獨(dú)特。長度夸張的引擎艙兼具動感與力量；豐滿而流線的魚雷型車尾則是當(dāng)時(shí)汽車設(shè)計(jì)的流行元素；略有些V型的分割式前風(fēng)擋則給人一種威嚴(yán)感；沿風(fēng)擋側(cè)緣用與車身相異色彩勾勒出的延長線有著明顯的裝飾藝術(shù)風(fēng)格，并且也是當(dāng)時(shí)薩歐奇科的標(biāo)志性設(shè)計(jì)之一。至于“戛納”的內(nèi)飾則更是奢華至極，真皮部分是產(chǎn)自東南亞的蜥蜴皮；木質(zhì)鑲板則是用來自南美的紫心蘇木打造。在薩歐奇科的產(chǎn)品冊上給該設(shè)計(jì)配的廣告標(biāo)語是：Avant-Garde（前衛(wèi)），還真是名副其實(shí)。

當(dāng)時(shí)，基于梅賽德斯-奔馳頂級車型的“戛納”系列設(shè)計(jì)共有兩個(gè)版本，一個(gè)是雙門雙座敞篷，另一個(gè)是雙門四座敞篷，同時(shí)可以根據(jù)客戶要求提供舒適的高風(fēng)擋和更運(yùn)動的矮風(fēng)擋兩個(gè)選項(xiàng)，其中采用矮風(fēng)擋的梅賽德斯-奔馳“戛納”當(dāng)年僅制造了三輛，而幸存至今的僅剩下一輛。這輛全球獨(dú)一無二的1928 MERCEDES-BENZ 680 S Torpedo-Sport 《 Cannes 》 by SAOUTCHIK曾參展1929年紐約車展。此后僅經(jīng)歷三任車主，2012年還獲得了美國圓石灘優(yōu)雅競賽全場最佳車型大獎(jiǎng)，2013年曾以825萬美金的天價(jià)公開成交。今年五月，她將再度登上拍賣臺，參加RM蘇富比在意大利科莫湖畔舉辦的埃爾巴莊園經(jīng)典車拍賣會，此次預(yù)估價(jià)：650萬～ 800萬歐元。