隨著雪邦揭幕戰(zhàn)的打響，新賽季的奧迪R8 LMS終于款款而來。

“一鍵加速”功能的回歸配以LED屏顯示，以及每個(gè)賽事周末兩場(chǎng)獨(dú)立排位賽的安排，新的賽事規(guī)則之下，車手們又怎樣新的開始？在

雪邦這條享譽(yù)亞洲的賽道上，2017賽季奧迪R8 LMS杯終于拉開戰(zhàn)幕。在兩回合的揭幕戰(zhàn)中，23歲的比利時(shí)車手皮卡里耶路（Alessio Picariello）摘得一冠一亞，成為了首個(gè)賽事周“最耀眼的明星”；而除他之外，無論是上賽季季軍魯普（Martin Rump），還是新加入全賽季爭(zhēng)奪的吉伯特（Mitchell Gilbert）、唐偉楓（Shaun Thong），年輕一代的車手在揭幕戰(zhàn)里所展現(xiàn)的實(shí)力著實(shí)令人驚艷。其實(shí)，早在上賽季，我們便驚喜地發(fā)現(xiàn)，杯賽不再只是實(shí)力老將們互相博弈的戰(zhàn)場(chǎng)，年輕車手們正在迅速成長并加入競(jìng)爭(zhēng)，比賽也因此更加精彩。

作為新賽季首個(gè)“脫穎而出”的年輕車手，皮卡里耶路的表現(xiàn)足夠驚艷，卻無需意外，畢竟2016賽季他與熊龍（Alex Yoong）的幾番爭(zhēng)斗，實(shí)在令人印象深刻。上賽季與冠軍的失之交臂，似乎完全沒有影響到這位心理素質(zhì)優(yōu)秀的年輕車手，新賽季卷土重來，皮卡里耶路在揭幕戰(zhàn)便交出了一份令一眾競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手望塵莫及的成績單——排位賽勇奪雙桿位，第一回合正賽折桂，第二回合負(fù)重50kg仍獲亞軍，并在兩回合比賽中均做出最快圈速，包攬了杯賽新設(shè)立的“倍耐力最快單圈”獎(jiǎng)。盡管沒能在第二回合上演“奇跡”，皮卡里耶路在這一站的表現(xiàn)也絕對(duì)可以用“完美”兩個(gè)字來形容。都說好的開始是成功的一半，不知道皮卡里耶路在揭幕戰(zhàn)上的完美表現(xiàn)能否持續(xù)到接下來的比賽中？

而更為可喜的是，年輕車手陣營并不是只有皮卡里耶路一人“孤軍奮斗”，魯普、吉伯特、唐偉楓等這些20出頭的“新星”，每一個(gè)的實(shí)力都不容小覷。

上賽季加入杯賽的魯普，在首個(gè)賽季便斬獲了年度季軍的桂冠，并且在上海收官戰(zhàn)上，成為了杯賽自創(chuàng)辦以來首個(gè)取得一周雙勝的車手。本賽季，這位21歲的愛沙尼亞小將依然保持著穩(wěn)定且出色的競(jìng)技狀態(tài)，以一個(gè)亞軍、一個(gè)第五完成了雪邦站的兩場(chǎng)比賽。對(duì)于上賽季屢屢奪冠的魯普而言，這個(gè)成績或許并不算“驚喜”。不過，在第二回合，增重35公斤的魯普，成功抵擋住了經(jīng)驗(yàn)老將李英健的追擊，二人之間的你爭(zhēng)我奪，當(dāng)屬全場(chǎng)比賽最精彩的較量。

吉伯特、唐偉楓和南迪（Akash Nandy）是加入本賽季的三張“新”面孔。本賽季代表OD Racing車隊(duì)出戰(zhàn)奧迪R8 LMS杯的吉伯特，其實(shí)也算個(gè)“飽經(jīng)沙場(chǎng)”的實(shí)力派，他在2016賽季的亞洲保時(shí)捷卡雷拉杯、2017賽季的寶珀GT亞洲系列賽中，都取得了不俗的成績。轉(zhuǎn)戰(zhàn)奧迪R8 LMS杯后，這位車手的實(shí)力依然毋庸置疑。單就雪邦揭幕戰(zhàn)來看，吉伯特或許是今年實(shí)力最強(qiáng)勁的“新人”了。

其實(shí)，如果不是第一回合最后兩圈，賽車疑似傳動(dòng)軸故障被迫退賽，吉伯特在本站的成績完全可以更好，畢竟在退賽時(shí)，他正處于第二的位置。好在第二回合，吉伯特得以順利完賽，第二次亮相杯賽即首登領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)，為自己和車隊(duì)贏回應(yīng)有的榮譽(yù)。

歷經(jīng)奧迪運(yùn)動(dòng)TT杯和奧迪運(yùn)動(dòng)亞洲青年車手發(fā)展計(jì)劃一路磨練的唐偉楓，今年首度加入杯賽全賽季的爭(zhēng)奪。在揭幕戰(zhàn)上，他的表現(xiàn)同樣可圈可點(diǎn)。第一回合，受益于吉伯特最后兩圈的退賽，唐偉楓名次上升一位，代表新生代車手占據(jù)了領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)最后一席。不過，不知是不是受到負(fù)重20公斤（因第一回合第三名）的影響，這位香港賽車界的新秀，在第二回合卻“沒了聲音”，看來，要想取得更好的成績，唐偉楓還需要向“前輩們”多取取經(jīng)。

擁有豐富單座賽事經(jīng)驗(yàn)的南迪在2017賽季全面參賽GT賽事。繼亮相亞洲保時(shí)捷卡雷拉杯后，南迪此番又代表KCMG車隊(duì)出戰(zhàn)奧迪R8 LMS杯。但“勤于參賽”似乎并沒有得到理想的效果，與其他幾位年輕車手相比，南迪在雪邦揭幕戰(zhàn)上的表現(xiàn)實(shí)在是過于平庸了。

當(dāng)然，面對(duì)年輕車手們的來勢(shì)洶洶，實(shí)力老將們也不會(huì)輕易認(rèn)輸。其中，實(shí)力最強(qiáng)大的莫過于衛(wèi)冕冠軍、馬來西亞車手衛(wèi)冕冠軍熊龍，在雪邦揭幕戰(zhàn)上他依然是那個(gè)“自帶主角光環(huán)”的全民偶像。雖然在第一回合，熊龍用力過猛，向右過彎時(shí)超出極限，軋到草坪，繼而無法控制車身滑出跑道，最終僅能以第八完賽。但坐擁主場(chǎng)優(yōu)勢(shì)的熊龍顯然不會(huì)讓支持他的家鄉(xiāng)車迷失望，第二回合，他從第二位發(fā)車，迅速超越皮卡里耶路，完美抵御后者多次進(jìn)攻，最終在“親友團(tuán)”的見證下率先沖線，以一個(gè)冠軍“振奮”全場(chǎng)的同時(shí)，也用實(shí)際行動(dòng)向年輕車手們展示了什么叫做“寶刀未老”。

反觀程叢夫、李英健等經(jīng)驗(yàn)豐富的老將，在揭幕戰(zhàn)中的表現(xiàn)卻有些乏善可陳。不過，隨著賽事進(jìn)程的不斷推進(jìn)，相信他們會(huì)逐漸展現(xiàn)出各自真正的實(shí)力。

此外，實(shí)力老將陣營本賽季再添強(qiáng)援，前F1車手威爾·史蒂文斯（Will Stevens）將從日本站開始，代表嘉實(shí)多車隊(duì)出征剩余的賽季。不知這位資深車手的加入，會(huì)對(duì)杯賽的競(jìng)爭(zhēng)格局產(chǎn)生怎樣的影響？

競(jìng)爭(zhēng)越激烈，比賽越精彩，這個(gè)賽季，奧迪R8 LMS杯定會(huì)帶給我們更多驚喜……