于軍　朱曉

摘 要 隨著我國社會經(jīng)濟的迅猛發(fā)展，私家車的數(shù)量逐漸增加，成為了生活用品漸漸被普及到人們的日常生活當中。汽車產(chǎn)業(yè)得到了迅速的發(fā)展，而汽車維修成為了汽車在日常使用當中的首要問題，受到了社會各界的廣泛關注。本文針對汽車電控發(fā)動機出現(xiàn)的常見故障，進行了檢測方法和維修手段的研究和分析，對于相關資料和實例展開了討論研究。

關鍵詞 汽車 電控發(fā)動機 檢測 維修 研究

中圖分類號：TM32 文獻標識碼：A

隨著我國經(jīng)濟的發(fā)展，人們的生活水平也漸漸得到了提升。汽車是人類出行的常見交通工具，在當代，汽車的市場是極大的。而伴隨著電子技術的不斷發(fā)展，傳統(tǒng)的汽車行業(yè)與新興的電子行業(yè)相結合，從而創(chuàng)造出新時代的汽車。然而，隨之而來的汽車故障也讓人們倍加頭疼。傳統(tǒng)的機械維修方法已經(jīng)不能適用當代電子系統(tǒng)的故障檢測與維修。為了維護汽車正常的心臟部位轉動，電控技術也越來越能體現(xiàn)出優(yōu)勢所在。當然，為了能夠有效的對汽車的電控發(fā)動機進行檢測和維修，必須要首先打好理論基礎。有了這些理論基礎才能對特定的故障問題找到相應的解決方法。因此，本文的結構安排是：先通過介紹電控發(fā)動機的技術理論，繼而研究電控發(fā)動機的常見故障，并總結其特點和檢測方法，在此基礎上提出汽車電控發(fā)動機的維修方法，以期能夠為汽車發(fā)動機檢測和維修領域添磚加瓦。

1汽車電控發(fā)動機的故障

1.1發(fā)動機發(fā)動失靈

發(fā)動機發(fā)動失靈的具體現(xiàn)象就是在已經(jīng)把點火開關打開卻不能起動，這樣的現(xiàn)象就被叫做發(fā)動機發(fā)動失靈。在發(fā)動機不能起動和轉速過慢的情況中通常是因為起動系統(tǒng)故障，可能的原因有：一是電路保險絲斷裂；二是點火開關發(fā)生故障；三是蓄電池的電量不足，點擊被氧化；四是起動機發(fā)生故障；六是起動線路接觸不良。

1.2發(fā)動機速度不穩(wěn)定

發(fā)動機速度不穩(wěn)定的具體現(xiàn)象是在發(fā)動機工作時轉速不穩(wěn)定，忽大忽小，有時甚至會被卡住，這種現(xiàn)象就被稱為發(fā)動機失速。發(fā)動機轉速不穩(wěn)定的影響原因是多方面的，通過分析共可以總結為以下幾點：一是沒有對發(fā)動機及時清理，空氣過濾器的濾芯等處過臟而工作不良；二是空氣流量計的工作問題；三是點火時間不正確；四是進氣系統(tǒng)破損，軟管以及其連接處都極易漏氣，EGR 系統(tǒng)、PVC閥、機油尺都是容易有漏氣發(fā)生的地方；五是噴射系統(tǒng)壓力不夠，像燃油泵壓力不足，連接電路接觸不良，油管擠壓變形，壓力調節(jié)器工作敏感性降低等；六是溫度正時開關的工作不良和冷啟動噴油器作用不良。

2汽車電控發(fā)動機故障的排除方法

2.1發(fā)動機發(fā)動失靈的故障排除

一是在起動機、打起動檔、發(fā)動機轉動皆失靈時，按起動系故障處理。首先要進行蓄電池存電情況的檢查，對電極柱的連接、接觸情況進行檢測；在蓄電池正常的情況下，檢查保險絲和點火開關是否正常；二是將下油門踩到中等位置，進行起動機起動，若發(fā)動機發(fā)動正常，則故障是怠速控制閥或是閥上線路的故障和進氣管發(fā)生漏氣導致的，若下油門踩到中等位置時，不能發(fā)動，應對其他部分進行檢查；三是對高壓火花進行檢測。高壓火花發(fā)生異常，應對點火線圈、高壓線、分電器與電子點火器進行檢測；e.進行點火順序檢查；

2.2發(fā)動機速度不穩(wěn)定的故障排除

一是對供油壓力的檢測。油箱中的燃油量過低，燃油管內(nèi)壓力不足，都有可能導致供油壓力減小，要按照步驟對其系統(tǒng)進行逐個檢查；二是對點火提前角進行檢測；三是對空氣濾清器的濾芯進行清理；四是對溫度-時間控制開關和冷起動噴油器和進行檢查；五是對進氣管路的完整情況進行檢查。PVC閥管子、軟管及接頭處、機油尺插口、EGR系統(tǒng)、機油濾清器蓋都要進行檢查；六是對汽缸的火花塞是否正常進行檢查；七是對空氣流量計的輸進出電壓和發(fā)動機的情況進行檢查；

3檢測維修注意環(huán)節(jié)

3.1電控發(fā)動機維修

一是嚴格依據(jù)使用說明使用電源。在進行蓄電池安裝時要確定其極性，避免電子元件的燒毀；二是維護電腦，避免電腦的劇烈振動，并嚴禁水分有浸入汽車電控發(fā)動機內(nèi)部；三是禁止汽車電控發(fā)動機系統(tǒng)和水接觸，對于發(fā)動機的存放地的周圍環(huán)境濕度要很低，對空氣中不能使用加濕器；四是保護微機免受機械的沖擊振動；五是避免發(fā)動機與電磁場輻射接觸，減少空氣中電磁場對電控發(fā)動機的干擾。

3.2電控燃油系統(tǒng)的維修

一是警告燈的正常使用。在點火開關被打開之后，如果發(fā)動機啟動了，那么警告燈立即熄滅；如果發(fā)動機沒有啟動，那么警告燈會一直點亮，在警告燈該熄滅時不熄滅，則說明電腦系統(tǒng)出現(xiàn)異常，此時要將蓄電池留在電路當中，保留儲存的相關信息；二是在電弧焊接前進行電控單元供電電源線的斷開；三是進行供油系統(tǒng)操作檢查，在此之前進行蓄電池搭鐵線的拆除。

4結語

綜上所述，在汽車電控技術診斷中，受到多種因素影響，只是單一的采用儀器診斷或者人工診斷是不可取的。在實際操作中，要針對人工診斷和儀器診斷各自不同的優(yōu)缺點，將兩種方法有效的結合起來，就會有效的提高診斷的效率和質量，實踐證明，只有全面掌握汽車電控發(fā)動機系統(tǒng)故障診斷的特點和方法，對故障產(chǎn)生的現(xiàn)象和條件進行充分的分析和判斷，將儀器診斷和人工診斷結合起來才能快速有效的診斷故障并排除故障，節(jié)省人力物力，提高汽車的維修水平。

參考文獻

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