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淺談泵送混凝土的施工裂縫控制

2017-06-13 02:51李明祥
科學與財富 2017年16期
關鍵詞:控制裂縫施工

李明祥

摘 要:混凝土結(jié)構(gòu)工程中,裂縫是經(jīng)常遇到的問題。如何解決泵送混凝土工程裂縫問題,是工程質(zhì)量控制的重要措施。

關鍵詞:泵送混凝土;施工;裂縫;控制

1、前言

近年來,預拌泵送混凝土在高層建筑施工中廣泛應用,收到了提高工效、節(jié)約施工成本的良好效果,但是,由于預拌泵送混凝土有固有的收縮特性,且屬于大流態(tài)性的混凝土,具有坍落度大、水泥用量大、含砂率高等特點,因此,在施工中產(chǎn)生裂縫的概率較高。如何防治是施工企業(yè)值得關注的課題?

2、原材料和配合比的要求

2.1粗骨料的選擇。粗骨料的最大粒徑應根據(jù)輸送管內(nèi)徑的大小嚴格限制,最大粒徑與輸送管內(nèi)徑之比,輸送高度50M以下的宜為1:3(碎石)或1:2.5(卵石);輸送高度50-100M的宜為1:3-1:4;輸送高度100M以上的宜為1:4-1:5。為了防止混凝土泵送時堵塞,應優(yōu)先選用天然連續(xù)級配的粗骨料,使混凝土有較好的可泵性,減少用水量及水泥用量,以達到減少水化熱的目的。

2.2細骨料的選擇。為了使得混凝土的流動性滿足要求,骨料應有良好的級配。為了防止混凝土的離析,粒徑在0.315mm以下的細骨料的比例應適當加大。通常,通過0.315mm篩孔的砂宜不少于15%,而且優(yōu)先選用中砂。如采用細砂,細度模數(shù)不低于2。實踐證明,采用細度模數(shù)2.8的中砂比使用細度模數(shù)2.3的中砂,可以減少水泥用量30-35kg/m3,減少水用量20-25kg/m3,從而減低水化熱及混凝土的收縮。

2.3砂率。砂率的選擇在泵送混凝土的配合比設計中也很重要。砂率太小,混凝土容易產(chǎn)生離析。砂率太大,管內(nèi)的摩阻力大,且會影響混凝土的強度,增大混凝土的收縮。泵送混凝土的砂率應比普通混凝土的砂率較高,宜控制在40-50%,高強泵送混凝土砂率選用28-35%比較適合。

2.4水泥用量。保水性好、泌水小的普通硅酸鹽水泥均可用于泵送混凝土。而礦渣硅酸鹽水泥因其保水性差、泌水大,采用時須采取一定的措施,提高其性能。水泥的用量每立方米不宜少于300㎏,水泥用量太少,混凝土容易產(chǎn)生離析現(xiàn)象。但是,大體積混凝土引起裂縫的主要原因是水泥水化熱的大量積聚,造成混凝土內(nèi)部和表面的溫差。因而,水泥的用量必須加以控制,盡量將水泥用量控制在450kg/m3以下。

2.5混凝土的坍落度?;炷恋奶涠纫瞬捎?-18cm。具體施工的坍落度大小可根據(jù)所采用的設備、建筑層高、輸送管道長短、彎道多少、不同外加劑的加入而確定。值得指出注意的是,施工混凝土的坍落度是不允許大于配合比設計給定的坍落度的。

水灰比小于0.45時,混凝土的流動阻力很大,可泵性差。水灰比太大,阻力減小,但混凝土又容易發(fā)生離析,干燥收縮越大,因此水灰比宜選用0.5-0.6。而高層建筑混凝土的設計強度通常較高,為了配制高強度等級的混凝土,一般采用較小的水灰比,控制在0.30-0.38之間。為了解決因水灰比太小引起的混凝土流動阻力太大的矛盾,可在高強泵送混凝土中加入適量的泵送劑增加混凝土的流動性。

2.6外加劑和摻合料的選擇。在泵送混凝土中摻加泵送劑、減水劑,特別是同時摻加粉煤灰的雙摻技術不會增加泵送混凝土的干燥收縮,但是對于某些有引氣作用的泵送劑、減水劑,則有增加泵送混凝土的干燥收縮的可能。因而,應選用干燥收縮小的泵送劑或減水劑。

在混凝土中摻加粉煤灰可節(jié)約大量的水泥和細骨料。實踐證明,在混凝土中合理使用一噸粉煤灰可以取代0.6-0.9噸的水泥,并取代10%左右的細骨料。摻加粉煤灰同時可以減少用水量,增加混凝土的密實性,改善混凝土拌和物的和易性,增強混凝土的可泵性,減少混凝土的徐變,提高混凝土的抗?jié)B能力,降低混凝土干燥收縮值。粉煤灰作為混凝土的摻和料,用在大體積泵送混凝土時,其作用和效果都是很明顯的。

3、對施工操作的要求

3.1水泥進場時,必須抽樣測定,必須滿足混凝土設計強度等級要求。原材料采用重量計,誤差不超過施工規(guī)范所容許的偏差。

3.2盡量采用曲率半徑較大的大彎頭,減少彎頭數(shù)量,縮短泵管,尤其是樓面的水平管道,減少泵送阻力。

3.3混凝土的供應充足,保證混凝土泵送連續(xù)施工。

3.4泵送混凝土前,先泵送清水,清洗管道,然后泵送1:2的水泥砂漿,潤滑管道,最后泵送混凝土,開始時,慢速泵送,逐步加速,待運轉(zhuǎn)正常后,以正常速度進行泵送。泵送應盡量避免停泵,如泵送因特殊情況中途必須中斷時,每隔4-5分鐘,使泵正反運轉(zhuǎn)幾次,同時開動料斗的攪拌器,使混凝土保持運動狀態(tài),防止混凝土離析。

3.5混凝土輸送管在輸送混凝土過程中,如發(fā)生堵塞現(xiàn)象時,采用返泵的方法清除。如返泵未能清除,必須找到堵塞的部位拆管清除,然后重新安裝管道進行泵送,拆管前,應反泵清除管內(nèi)殘余應力方可拆管。

3.6混凝土振動方面可加強措施,在已澆筑的混凝土終凝前進行二次振動,排除混凝土因泌水在石子、鋼筋下部形成的空隙和水分,從而提高粘結(jié)力和抗拉強度,并減少混凝土內(nèi)部的氣孔,提高混凝土的抗裂性。

3.7混凝土澆筑后的養(yǎng)護是十分重要的。對澆筑后的混凝土的養(yǎng)護主要是保持適當?shù)臏囟群蜐穸葪l件。保溫可以減少混凝土表面的熱擴散,降低溫差,防止混凝土表面出現(xiàn)裂縫。而適宜的潮濕條件可以防止混凝土表面脫水而產(chǎn)生收縮裂縫,使水泥的水化充分、完全,從而提高混凝土的抗拉強度,確保了混凝土的質(zhì)量。

4、裂縫預防及處理方法

筆者在近幾年的混凝土工程施工中,發(fā)現(xiàn)商品混凝土和泵送混凝土都很容易出現(xiàn)早期塑性裂縫的現(xiàn)象?;炷了苄粤芽p產(chǎn)生的原因比較復雜,在此筆者不作詳細分析。對在實際施工過程中由于施工單位所采用的措施不夠得當,以至混凝土早期失水或不均勻失水造成的塑性裂縫,若加以重視是可以避免的?;炷了苄粤芽p一般可分為塑性沉降裂縫和塑性收縮裂縫。防止塑性沉降裂縫比較可行的措施是及時對混凝土特別是對容易產(chǎn)生塑性沉降裂縫的部位進行二次復振。防止塑性收縮裂縫比較可行的措施是對澆筑后的混凝土及時養(yǎng)護,防止混凝土水分揮發(fā)速度過快而產(chǎn)生裂縫。對施工不當造成已經(jīng)產(chǎn)生的混凝土塑性裂縫,若在混凝土仍然是潮濕狀態(tài)時,可采取的處理措施有:如產(chǎn)生的裂縫尺寸很小時,可以采取注入水泥和膨脹劑的混合物填充到裂縫中的措施。如產(chǎn)生的裂縫尺寸稍大一些時,可以沿著產(chǎn)生的裂縫注入具有膨脹性能的水泥漿。如產(chǎn)生的裂縫尺寸再大一些時,可以直接澆筑具有微膨脹的水泥砂漿,該水泥砂漿采用的水灰比應與原混凝土采用的水灰比相同。若混凝土已經(jīng)到了硬化狀態(tài),且已十分干燥,可考慮采用環(huán)氧樹脂水泥砂漿或聚合物水泥砂漿灌縫。而對于那些對強度要求不高的混凝土構(gòu)件,還可以采用柔性材料如各種防水密封膠等進行密封,以防止?jié)B水和鋼筋銹蝕。

5、結(jié)語

綜上所述,泵送混凝土產(chǎn)生的裂縫潛在危險大,對此必須引起足夠重視。切實從每一個環(huán)節(jié)入手,做好過程控制,完善施工手段,確保施工質(zhì)量。

參考文獻:

[1]曹慶超,泵送混凝土的質(zhì)量控制及裂縫處理[J],民營科技2015,(02)

[2]陳霞,淺談泵送商品混凝土的質(zhì)量控制[J],四川水利2016,(04)

[3]陳平祥,泵送混凝土裂縫處理措施及施工質(zhì)量控制[J],江西建材2016,(23)

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