企業(yè)市場

3月27日，宇通客車發(fā)布的2016年報顯示，公司2016年實現(xiàn)營收358億元，同比增長15%，歸屬于上市公司股東凈利潤為40.44億元，同比增長14%。

宇通客車發(fā)布2016年報

3月27日，宇通客車發(fā)布的2016年報顯示，公司2016年實現(xiàn)營收358億元，同比增長15%，歸屬于上市公司股東凈利潤為40.44億元，同比增長14%。在復(fù)雜的國內(nèi)外經(jīng)濟(jì)形勢下，宇通客車再次以快速增長的業(yè)績備受矚目。

在2016年報中，新能源客車銷售業(yè)績成最大亮點之一。2016年，宇通新能源客車產(chǎn)量達(dá)3.3萬輛，產(chǎn)能利用率109.57%；在國內(nèi)市場，宇通客車緊抓新能源市場發(fā)展機(jī)會，純電動產(chǎn)品取得一定突破，新能源客車合計銷售26 856輛，同比增長31.36%。報告期內(nèi)，宇通新能源汽車銷售收入187.5億元，其中純電動客車收入154.1億元，插電式混合動力客車收入33.4億元，新能源客車銷售收入在總營收中占比超5成。

從目前政策的導(dǎo)向來看，未來補(bǔ)貼對客車電池能量密度、EKG等的技術(shù)指標(biāo)要求更高。作為行業(yè)龍頭，宇通新能源客車技術(shù)在不同車身長度、不同電池種類產(chǎn)品上均有儲備。

安凱“子彈頭”超長BRT客車交付合肥公交

3月27日，“安凱全新BRT服務(wù)合肥公交交付儀式”在安凱客車廠區(qū)內(nèi)舉行?；顒蝇F(xiàn)場，安凱客車董事長戴茂方向合肥公交集團(tuán)董事長彭立煌贈送了新型公交車“金鑰匙”，集安凱科技大成于一身的高鐵“子彈頭”造型超長公交車、全新“炫酷”雙層公交車等2款全新車型亮相發(fā)車。

新款BRT帶來的最大視覺沖擊應(yīng)該來自于車頭流線型“子彈頭”設(shè)計。車身大膽地使用了各種曲面，借鑒了高鐵元素?！白訌楊^”的設(shè)計可以有效地降低整車風(fēng)阻與摩擦阻力，從而帶來更好的動力性與經(jīng)濟(jì)性，還能降低噪聲。在產(chǎn)品研發(fā)過程中，安凱客車再度引領(lǐng)行業(yè)制造標(biāo)準(zhǔn)，創(chuàng)新性地將飛機(jī)制造技術(shù)應(yīng)用于整車制造，2款新車均采用全承載車身技術(shù)、高強(qiáng)度鋼專利結(jié)構(gòu)，使乘客乘坐更安全；黃金動力鏈匹配計算，保證了優(yōu)異的動力性及經(jīng)濟(jì)性能。

18 m“子彈頭”車型首次采用地鐵塞拉門技術(shù)，智能防夾、靈敏可靠，并擁有動車品質(zhì)的防火技術(shù)，大幅提高車輛被動安全性；車輛還應(yīng)用新一代數(shù)字化集成技術(shù)，引入大屏幕智能控制終端，集整車信息查詢、車載無線網(wǎng)絡(luò)、視頻監(jiān)控系統(tǒng)、智慧專家系統(tǒng)等7大功能于一體。值得一提的是，新款BRT在部分車窗還配備了“防紫外線”玻璃，在夏天可以有效隔熱。此外，車內(nèi)還設(shè)置了專門的輪椅區(qū)和母嬰?yún)^(qū)，一級踏步高度控制在330 mm以內(nèi)，方便乘客上下車。無論是新款BRT，還是新款雙層巴士，安凱客車在車內(nèi)都設(shè)計了為數(shù)不等的USB接口。

上汽紅巖CKD組裝重卡在尼日利亞下線

3月9日，上汽紅巖首輛M100系列CKD組裝重卡在尼日利亞下線，標(biāo)志著上汽紅巖海外市場戰(zhàn)略又一次升級。

隨著國家“一帶一路”海外戰(zhàn)略的推進(jìn)和各國產(chǎn)業(yè)政策的調(diào)整，上汽紅巖實時調(diào)整海外戰(zhàn)略思路。自2015年啟動尼日利亞CKD(全散裝件組裝)紅巖重卡組裝項目以來，經(jīng)過國內(nèi)外多方的共同協(xié)作，在1年時間內(nèi)完成了廠房設(shè)計、搭建及設(shè)備安裝等工作。2017年3月該工廠正式完成設(shè)備和組裝線調(diào)試工作，3月9日，迎來了上汽紅巖與尼日利亞CKD工廠通力合作、精心打造的CKD全散裝件高端重卡成功下線。

據(jù)悉，該現(xiàn)代化工廠嚴(yán)格按照上汽紅巖全球標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計，重點組裝M100系列車型，按照規(guī)劃，新工廠生產(chǎn)的重卡將首先在尼日利亞當(dāng)?shù)劁N售，同時輻射到部分非洲國家。“CKD模式”是上汽紅巖海外戰(zhàn)略擴(kuò)張的又一個嶄新平臺，隨著尼日利亞CKD工廠的順利啟動和量產(chǎn)，上汽紅巖重卡在非洲的戰(zhàn)略將加速前進(jìn)。

華菱2月重卡銷量同比增長282%

繼1月訂單1 139輛，同比增幅達(dá)109%后，2月華菱重卡繼續(xù)保持高增長的態(tài)勢，取得訂單1 862輛，同比增長282%，環(huán)比增長63%，增速位列行業(yè)第一。

銷量的大幅增長既得益于行業(yè)整體形勢的迅速好轉(zhuǎn)，更是華菱星馬苦練內(nèi)功、轉(zhuǎn)型發(fā)展的必然結(jié)果。2016年，華菱星馬成功實現(xiàn)了企業(yè)的轉(zhuǎn)型升級，主營產(chǎn)品從以專用車為主過渡到以物流牽引車為主，產(chǎn)品結(jié)構(gòu)有了較大調(diào)整。2017年，華菱星馬繼續(xù)深化營銷體制改革和創(chuàng)新，鼓勵開發(fā)空白市場，推進(jìn)營銷渠道建設(shè)；鼓勵經(jīng)銷商舉辦多種形式的終端促銷及走進(jìn)工廠活動等。

在生產(chǎn)方面，各分子公司也利用召開職代會的契機(jī)向全體員工傳達(dá)了集團(tuán)2017年改革發(fā)展的目標(biāo)。通過責(zé)任層層傳遞、任務(wù)層層落實，公司上下一心，凝心聚力，保證了生產(chǎn)的順利進(jìn)行。

此外，服務(wù)作為企業(yè)樹立品牌形象、傳播企業(yè)文化的窗口，不僅是企業(yè)軟實力的象征，更能提高客戶對品牌的忠誠度。2017年，華菱星馬繼續(xù)貫徹“親情服務(wù)”理念，不斷安排技術(shù)培訓(xùn)走進(jìn)市場、走進(jìn)終端，對服務(wù)站、維修網(wǎng)點，同時也對大客戶、物流公司的維修人員進(jìn)行系統(tǒng)培訓(xùn)，提供技術(shù)支持。

沃爾沃集團(tuán)總裁馬丁·倫德斯泰特出席2017中國高層發(fā)展論壇

3月18-20日，由國務(wù)院發(fā)展研究中心主辦、中國發(fā)展研究基金會承辦的“中國發(fā)展高層論壇2017年會”在北京釣魚臺國賓館舉行。來自全球范圍的商業(yè)領(lǐng)袖、國際組織、專家學(xué)者和中國政府高層代表共聚一堂，圍繞“中國與世界：經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型和結(jié)構(gòu)改革”這一主題，就經(jīng)濟(jì)全球化、生態(tài)文明建設(shè)、創(chuàng)新驅(qū)動等系列問題進(jìn)行了深入探討。沃爾沃集團(tuán)總裁馬丁·倫德斯泰特總裁應(yīng)邀出席“從新科技革命到新產(chǎn)業(yè)革命”分論壇并發(fā)表演講。

沃爾沃集團(tuán)總裁馬丁·倫德斯泰特

目前，中國正加速深化供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革，努力尋找新的經(jīng)濟(jì)增長點，交通作為經(jīng)濟(jì)發(fā)展的基礎(chǔ)行業(yè)，如何在新形勢下全面推動國民經(jīng)濟(jì)和社會的可持續(xù)發(fā)展，成為熱議。馬丁·倫德斯泰特指出，“未來的交通一定是可持續(xù)的，朝著便捷、安全、高效、綠色和智能的方向演進(jìn)。電氣化、自動駕駛和車聯(lián)網(wǎng)的技術(shù)革新和商業(yè)模式的探索將給交通行業(yè)的可持續(xù)發(fā)展注入新的動能。對整體經(jīng)濟(jì)起先導(dǎo)作用的交通行業(yè)只有走可持續(xù)發(fā)展的道路，才能實現(xiàn)節(jié)能減排的目標(biāo)，貢獻(xiàn)新的驅(qū)動力。”

沃爾沃集團(tuán)在電氣化、自動駕駛和車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)領(lǐng)域進(jìn)行著持續(xù)創(chuàng)新和商業(yè)實踐。2015年，3輛零排放的沃爾沃純電動客車開始在瑞典哥德堡市最繁忙的路線運行；2016年，沃爾沃卡車成功挑戰(zhàn)了從哥德堡到鹿特丹的列隊駕駛并且在1 320 m深的礦洞中進(jìn)行了全自動卡車的測試；目前，全球有60萬輛沃爾沃集團(tuán)生產(chǎn)的車輛正在使用互聯(lián)服務(wù)。

在華期間，馬丁·倫德斯泰特還訪問了位于湖北十堰的沃爾沃集團(tuán)與東風(fēng)汽車集團(tuán)的合資公司——東風(fēng)商用車，并與東風(fēng)汽車集團(tuán)高層舉行了商務(wù)會議。

2017梅賽德斯-奔馳卡車T.C.O.?運盈智匯圓桌沙龍在成都舉辦

3月9日，以“川”流不息為主題的2017梅賽德斯-奔馳卡車T.C.O.?運盈智匯圓桌沙龍在成都啟航。來自奔馳卡車(中國)的專家團(tuán)隊為西南地區(qū)客戶誠意奉上一場精彩紛呈的“聚?變——產(chǎn)業(yè)變革中的T.C.O.?運盈智匯”分享會，強(qiáng)勢助力當(dāng)?shù)仄髽I(yè)打造高效車隊。

本次成都站的交流結(jié)合當(dāng)?shù)厍闆r，通過“成都-上海線”這段平原山區(qū)混合路線作為案例，講述了如何通過梅賽德斯-奔馳牽引車標(biāo)配的FleetBoard?智能車隊管理系統(tǒng)掌控車輛行駛狀態(tài)，提高車輛出勤率，讓以“路、車、人”為核心的精益化車隊管理模式成為可能。FleetBoard?智能車隊管理系統(tǒng)總線能收集超過2 000個關(guān)于車輛的精確數(shù)據(jù)，并基于大數(shù)據(jù)進(jìn)行再次分析，為精益化管理提供客觀參照。

值得一提的是，除了奔馳卡車(中國)為廣大客戶帶來的主題演講外，在此次的圓桌沙龍(成都站)上，與會嘉賓還分享了FleetBoard?智能車隊管理系統(tǒng)是如何幫助車隊3名駕駛員大幅提升駕駛表現(xiàn)，并幫助公司形成“比學(xué)趕幫超”的良性駕駛工作氛圍。奔馳卡車專家團(tuán)也從買車、用車、管車、養(yǎng)車4大方面協(xié)助解答各位嘉賓在新物流市場環(huán)境下的一系列問題?；顒悠陂g，奔馳卡車(中國)還針對客戶需求，現(xiàn)場推薦了Actros 2644 6×2牽引車。

斯堪尼亞(中國)簽署500輛意向采購協(xié)議

3月31日，珠海強(qiáng)競農(nóng)業(yè)有限公司與斯堪尼亞銷售(中國)有限公司正式簽署了500輛意向采購協(xié)議書。強(qiáng)競農(nóng)業(yè)董事長劉強(qiáng)與斯堪尼亞(中國)戰(zhàn)略執(zhí)行董事何墨池共同簽署了該協(xié)議。根據(jù)協(xié)議，強(qiáng)競冷鏈物流將接下來的3年時間將車隊規(guī)模擴(kuò)展到500輛斯堪尼亞卡車，旨在打造國內(nèi)最大、最專業(yè)、更低碳的鮮活冷藏運輸龍頭企業(yè)。

在簽約儀式上，斯堪尼亞向珠海強(qiáng)競農(nóng)業(yè)有限公司交付了首批10輛斯堪尼亞G440 Streamline牽引車。該批車輛將被編入強(qiáng)競冷鏈物流車隊，承擔(dān)珠海至烏魯木齊線路的水產(chǎn)品運輸任務(wù)，為保障“從田間到消費者”的食品安全作出貢獻(xiàn)。

珠海強(qiáng)競農(nóng)業(yè)有限公司是一家專業(yè)從事農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)化運營的創(chuàng)新型企業(yè)，擁有3家子公司和一家專業(yè)合作社。劉強(qiáng)在交車儀式上表示：“強(qiáng)競農(nóng)業(yè)將繼續(xù)加強(qiáng)與斯堪尼亞的合作，在2017年6月將有第2批斯堪尼亞牽引車加入車隊。珠海強(qiáng)競農(nóng)業(yè)將利用斯堪尼亞卡車打造全國最大的進(jìn)口冷鏈車隊，提升公司形象的同時加強(qiáng)了對鮮活產(chǎn)品的運輸保障?！?/p>

采埃孚技術(shù)中心在印度開業(yè)

德國采埃孚股份公司(ZF Friedrichshafen AG)于2017年3月2日在印度特倫甘納邦的海得拉巴為其新落成的技術(shù)中心揭幕。印度技術(shù)中心(ITC)將專注于研發(fā)用于汽車及工業(yè)領(lǐng)域的高級電子及軟件解決方案。此舉不僅能加速印度本地產(chǎn)品的開發(fā)，并且有助于擴(kuò)大采埃孚全球研發(fā)網(wǎng)絡(luò)。

采埃孚首席執(zhí)行官斯特凡?索默(Stefan Sommer)博士在開業(yè)典禮上說：“采埃孚在很多區(qū)域正經(jīng)歷著顯著的增長，在印度尤其如此。我們很高興能在有著創(chuàng)新中心美譽的海得拉巴開展業(yè)務(wù)。身處一個極速變遷、越來越數(shù)字化的世界里，速度是關(guān)鍵。我們很自豪，在短時間內(nèi)就完成了相應(yīng)的基礎(chǔ)建設(shè)。”

2016年9月，采埃孚宣布建立ITC的計劃。在接下去的5年中，采埃孚將計劃持續(xù)投資1 500萬歐元，用于基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。截至2020年，工程師人數(shù)將達(dá)到2 500人。

印度技術(shù)中心將同全球工程團(tuán)隊合作，主要致力于電子和軟件創(chuàng)新。與此同時，還將加速本地產(chǎn)品的開發(fā)。采埃孚利用該國在人才方面的優(yōu)勢，研發(fā)它的智能機(jī)械系統(tǒng)產(chǎn)品系列。

大陸集團(tuán)實現(xiàn)2016年業(yè)績目標(biāo)

3月2日，大陸集團(tuán)在漢諾威發(fā)布消息稱，2016財年實現(xiàn)了其在秋季調(diào)整的年度目標(biāo)，且部分目標(biāo)已超額實現(xiàn)。大陸集團(tuán)2016財年銷售額達(dá)到405億歐元，增長率達(dá)3%，調(diào)整后息稅前利潤率為10.8%。

大陸集團(tuán)執(zhí)行董事會主席艾爾馬爾?德根哈特博士(Dr. Elmar Degenhart)在呈交2016財年初步數(shù)據(jù)時表示：“今天，我們致力于研發(fā)和生產(chǎn)針對客運和貨運交通的先進(jìn)技術(shù)設(shè)備。將來，我們將通過移動交通服務(wù)增加盈利。”大陸集團(tuán)預(yù)計2017年全球汽車產(chǎn)量將增長1%，達(dá)到近9 400萬輛。根據(jù)公司預(yù)測，中國和歐洲的產(chǎn)量增長以及巴西和俄羅斯市場的穩(wěn)定發(fā)展將會彌補(bǔ)美國市場略微下滑的影響。

在快速增長的高級駕駛員輔助系統(tǒng)市場中，大陸集團(tuán)進(jìn)一步提升了其領(lǐng)先地位：公司2016年在傳感器和軟件方面創(chuàng)下了30多億歐元的訂單金額。這家高科技企業(yè)在過去5年累計投約10億歐元用于技術(shù)和軟件研發(fā)。在電動車領(lǐng)域，大陸集團(tuán)目前已經(jīng)處于領(lǐng)先水平?！斑^去幾年，我們針對電動車發(fā)展投入了10億多歐元。今天，我們正在積極履行來自全球各大市場的訂單。但若想取得重大突破，蓄電池技術(shù)還需要跨越式發(fā)展。我們預(yù)計這一點要到2024年才能實現(xiàn)，甚至更晚。”德根哈特博士表示。

威伯科董事長兼首席執(zhí)行官古杰可(中)領(lǐng)取戴姆勒2016年度供應(yīng)商獎

威伯科榮獲戴姆勒“2016年度供應(yīng)商”獎

近日，威伯科因其突出表現(xiàn)榮獲戴姆勒股份公司嘉獎，即合作伙伴類“2016年度供應(yīng)商”獎。

戴姆勒“年度供應(yīng)商獎”旨在表彰供應(yīng)商在質(zhì)量、成本、交付可靠性以及創(chuàng)新能力等方面的優(yōu)異表現(xiàn)。作為戴姆勒卡車的全球合作伙伴，威伯科憑借在電子制動系統(tǒng)、安全性能及動力總成部件等方面的杰出貢獻(xiàn)成功入選?！鞍踩⑿?、智能互聯(lián)——威伯科及其技術(shù)幫助我們的卡車在這3個方面實現(xiàn)了提升?！贝髂防杖蚩ㄜ嚰翱蛙嚥少彶扛笨偛肕arcus Schoenenberg博士表示，“威伯科團(tuán)隊恪守承諾，即使面對挑戰(zhàn)也毫不退縮。像威伯科這樣深刻透徹地理解‘合作共贏’價值的供應(yīng)商是很罕見的，這也正是我們之間戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系的精髓所在?！?/p>

“能夠代表整個威伯科全球團(tuán)隊領(lǐng)取戴姆勒公司的至高獎項，我感到無比自豪?！蓖贫麻L兼首席執(zhí)行官古杰可(Jacques Esculier)表示，“這是對我們所提供的業(yè)界領(lǐng)先的安全及效率方面技術(shù)的肯定，也不斷激勵著我們締結(jié)與戴姆勒卡車50多年戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系的熱情。”

微宏亮相天津國際客運交通裝備與技術(shù)展覽會

3月30日，2017年天津國際客運交通裝備與技術(shù)展覽會在天津梅江會展中心開幕，本次參展的企業(yè)包括行業(yè)主流客運交通車輛及零部件、新能源設(shè)備和智能交通設(shè)備生產(chǎn)企業(yè)百余家。作為電動汽車動力系統(tǒng)解決方案提供者，微宏也攜旗下商用汽車標(biāo)準(zhǔn)電池系統(tǒng)參加此次盛會，向參會的嘉賓呈現(xiàn)了“快充、長壽命、高安全”動力電池技術(shù)。

本次展會期間，微宏動力主要展出商用車車用電池技術(shù)，展出展品包括電芯和電池系統(tǒng)。微宏定制化的輕量化設(shè)計，可根據(jù)客戶的不同需求配置在車輛的不同位置，滿足不同車型的空間需求。

為了應(yīng)對產(chǎn)業(yè)政策的變化，微宏將在4月下旬推出更高能量密度的電池系統(tǒng)，在保持傳統(tǒng)快充性能的基礎(chǔ)上，做到電池系統(tǒng)能量密度的大幅提升，通過規(guī)?；a(chǎn)、優(yōu)化流程管理以及供應(yīng)鏈管理，進(jìn)一步控制成本，為客戶提供更具競爭力的產(chǎn)品。微宏始終堅持快速充電的創(chuàng)新技術(shù)路線，也將循序漸進(jìn)地將先進(jìn)的動力電池技術(shù)推向全球各地。

米其林聯(lián)合城市公交學(xué)會開展中國公交行業(yè)與技術(shù)發(fā)展研究

近日，米其林聯(lián)合中國土木工程學(xué)會城市公共交通學(xué)會在廣州共同發(fā)布公交行業(yè)藍(lán)皮書——《中國城市公交行業(yè)與技術(shù)發(fā)展報告》，這也是雙方繼2016年開展的“全生命周期專業(yè)托管模式在公交領(lǐng)域的應(yīng)用”課題組的第2次研討會。來自上海、深圳、廣州、湖南等多地的公交公司代表，以及公交行業(yè)的專家同仁們相聚一堂，共同為中國的公交事業(yè)發(fā)展出謀劃策。

米其林(中國)投資有限公司副總裁陸惠峰表示：“米其林與公交學(xué)會于2016年合作開展‘全生命周期托管模式’課題主要針對公交公司運營管理的優(yōu)化提升。此次雙方再次聯(lián)手研究的公交行業(yè)藍(lán)皮書項目，則致力于構(gòu)建一幅立體的中國公交生態(tài)圖譜。”

近年來，中國在交通運輸方面成就巨大，尤其是公共交通領(lǐng)域更是取得了驕人的發(fā)展業(yè)績?！吨袊鞘泄恍袠I(yè)與技術(shù)發(fā)展報告》指出，綠色出行已得到包括政府、公交公司及廣大乘客廣泛的支持，而可以提升出行體驗的智能公交也是必然的發(fā)展趨勢，并已列入國家交通發(fā)展規(guī)劃。報告同時指出，新能源公交技術(shù)也已成為趨勢，但同時面臨著需要持續(xù)演進(jìn)革新，以滿足公交車隊不斷提升的高效運營要求。而在車隊維修保養(yǎng)售后服務(wù)方面，原有的“碎片化”管理已經(jīng)不能滿足業(yè)務(wù)挑戰(zhàn)，需要從整車、零配件、方法流程等綜合角度，落實“全生命周期管理”理念，運用數(shù)字化手段，實現(xiàn)資產(chǎn)管理透明化和降低運營成本。

“中汽國際”正式更名“中機(jī)國際”

2017年3月25日，中國機(jī)械國際合作有限公司(中機(jī)國際)召開新聞發(fā)布會，宣布中國汽車工業(yè)國際合作有限公司(中汽國際)中文名稱已經(jīng)正式變更為中國機(jī)械國際合作有限公司(中機(jī)國際)。從“中汽國際”到“中機(jī)國際”，雖僅一字之改，卻勾勒出這位汽車會展“老兵”邁向機(jī)械行業(yè)更多領(lǐng)域的縱深布局，彰顯其“成為中國會展業(yè)的領(lǐng)跑者”的堅定信心。

中機(jī)國際以商業(yè)會展為核心主業(yè)，提供展覽全產(chǎn)業(yè)鏈服務(wù)，在全國30多個大中城市舉辦了40多個大型展會，總規(guī)模接近300萬m2；在境外100多個國家，承辦了160多個代理展和自辦展，每年專業(yè)觀眾達(dá)35萬人次，公司擁有超過3萬家優(yōu)質(zhì)客戶資源。未來，作為中國會展界規(guī)模最大、實力最強(qiáng)的中央企業(yè)，中機(jī)國際肩負(fù)著助推中國機(jī)械裝備企業(yè)國際化進(jìn)程的重要使命。

中機(jī)國際總經(jīng)理韓曉軍表示，公司更名既是基于國機(jī)集團(tuán)內(nèi)部展覽資源整合的現(xiàn)實需求，也是公司做大產(chǎn)業(yè)做強(qiáng)主業(yè)的長遠(yuǎn)發(fā)展要求。通過市場化的手段，將集團(tuán)較為分散的展覽資源整合起來，有助于發(fā)揮協(xié)同效應(yīng)，做強(qiáng)做優(yōu)展覽業(yè)務(wù)，并通過資源優(yōu)化整合和資本運營，力爭經(jīng)過3到5年的發(fā)展，成為國內(nèi)展覽業(yè)領(lǐng)頭羊，躋身國際展覽行業(yè)前列。

據(jù)韓曉軍介紹，中機(jī)國際制定了2016-2020年公司5年發(fā)展規(guī)劃。規(guī)劃明確提出公司“成為中國會展業(yè)的領(lǐng)跑者”這一發(fā)展愿景；確定了“引領(lǐng)中國會展業(yè)發(fā)展，助力中國汽車業(yè)進(jìn)步，推動中國裝備企業(yè)全球化進(jìn)程”的公司使命；對未來5年的發(fā)展作了明確目標(biāo)定位，即：堅持商業(yè)會展和貿(mào)易成套“雙擎驅(qū)動”的特色發(fā)展道路，初步將中機(jī)國際建設(shè)成為國內(nèi)外知名的綜合型展覽貿(mào)易服務(wù)商。I