姚萬磊，楊萬成

車輛裝備戰(zhàn)場(chǎng)搶修與搶修技術(shù)分析

姚萬磊1，楊萬成2

（1.軍事交通學(xué)院學(xué)員旅，天津300161；2.軍事交通學(xué)院軍用車輛系，天津300161）

戰(zhàn)場(chǎng)搶修適用于戰(zhàn)場(chǎng)環(huán)境或緊急情況時(shí)，在維修工具、設(shè)備、器材滿足條件下，在規(guī)定時(shí)間內(nèi)可完成搶修任務(wù)，使車輛具有完成預(yù)定任務(wù)或?qū)嵤┳跃鹊哪芰1]。本文介紹了車輛裝備戰(zhàn)場(chǎng)搶修概念、技術(shù)和方法，為我軍戰(zhàn)場(chǎng)保障提供可靠依據(jù)。

車輛裝備；搶修技術(shù)；搶修方法

1 車輛裝備戰(zhàn)場(chǎng)搶修概述

車輛裝備戰(zhàn)場(chǎng)搶修是指車輛裝備在戰(zhàn)場(chǎng)或緊急情況下，采用比較容易獲得的工具、材料，利用快速診斷設(shè)備和應(yīng)急搶修技術(shù)對(duì)車輛裝備損傷進(jìn)行的應(yīng)急處理或修復(fù)的方法。與車輛裝備平時(shí)維修不同，車輛裝備戰(zhàn)場(chǎng)搶修首先考慮時(shí)效性、可行性，其次才是可靠性[2]。

在戰(zhàn)場(chǎng)上或緊急情況下車輛裝備出現(xiàn)損傷時(shí)，首先考慮車輛裝備是否可以采用帶傷使用、降額使用、改變操作方式、冒險(xiǎn)使用等應(yīng)急措施來完成任務(wù)。如果應(yīng)急措施滿足不了任務(wù)需要時(shí)，才考慮采用非常規(guī)的應(yīng)急搶修方法。

2 常用應(yīng)急搶修技術(shù)

2.1 快速膠接與貼片堵漏修復(fù)技術(shù)

2.1.1 膠接修復(fù)技術(shù)

膠接修復(fù)技術(shù)工藝簡(jiǎn)便，不需要專門設(shè)備，無需消耗電能和熱能，即可實(shí)現(xiàn)同種或不同種材料之間牢固連接，滿足零件耐磨、耐蝕、尺寸恢復(fù)、缺陷填補(bǔ)、密封堵漏等要求。該技術(shù)以快速、牢固、節(jié)能、經(jīng)濟(jì)等優(yōu)點(diǎn)取代部分傳統(tǒng)的鉚、焊及螺紋聯(lián)接等工藝，成為搶修領(lǐng)域應(yīng)用非常廣泛的維修技術(shù)。按化學(xué)成分可分為無機(jī)膠粘劑和有機(jī)膠粘劑。無機(jī)膠粘劑多以磷酸、氫氧化鋁、氧化銅為原料，并按一定比例調(diào)制而成，它比一般粘接劑耐熱性好，可用于工作在600～900℃高溫下工作機(jī)件的連接，如用于修復(fù)發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸蓋的排氣門附近的裂紋。其組成簡(jiǎn)單，調(diào)制方便，粘接工藝簡(jiǎn)單，經(jīng)濟(jì)性好，但它脆性大，耐沖擊性差。有機(jī)粘接劑按功能可分為結(jié)構(gòu)膠粘接劑和非結(jié)構(gòu)膠粘劑。結(jié)構(gòu)膠粘劑具有高強(qiáng)度和高性能，其主要作用是把結(jié)構(gòu)件連接在一起，并能承受很大負(fù)荷。非結(jié)構(gòu)膠粘劑不能承受主要負(fù)荷，只是把零件固定在適當(dāng)位置。膠粘劑不僅用于結(jié)構(gòu)連接、固定、密封、堵漏、絕緣、導(dǎo)電，還廣泛應(yīng)用于機(jī)械零件的耐磨損、耐腐蝕修復(fù)和預(yù)保護(hù)涂層，也可用于修補(bǔ)零件上的各種缺陷，如裂紋、劃傷、尺寸超差、鑄造缺陷等。膠接粘接不受材質(zhì)的限制，相同材料或不同材料，任何形狀薄的或厚的材料均可以粘接，并且粘接溫度不高，因而可以粘補(bǔ)鑄鐵件、鋁合金件和薄件、微小件，而不會(huì)出現(xiàn)變形和裂紋等，粘接金屬材料還可以防止電化學(xué)腐蝕，粘接處受力面積大，應(yīng)力分布均勻，耐受疲勞和交變載荷，粘接可部分取代焊接、鉚接和機(jī)械連接，有較好的加工性能，表面光滑美觀，粘接工藝簡(jiǎn)單，操作容易，成本低，一般無需復(fù)雜的裝備，周期短，適用范圍廣，便于推廣應(yīng)用。

2.1.2 復(fù)合貼片修復(fù)技術(shù)

復(fù)合貼片快速修復(fù)技術(shù)按其基體材料的固化方式分為有高溫固化、室溫快速固化、光固化等。高溫固化快速修復(fù)采用纖維增強(qiáng)材料浸漬耐高溫樹脂，在纏繞機(jī)上制成樹脂覆蓋均勻的預(yù)浸料。經(jīng)適當(dāng)熱處理，制成纏繞性好、樹脂覆蓋均勻的預(yù)浸帶。然后將預(yù)浸帶疊加鋪層，復(fù)合貼片在高溫高壓下成型。室溫快速修復(fù)采用纖維增強(qiáng)材料浸漬樹脂，在室溫，壓力小于1 MPa下成型，可修復(fù)裝備中各類薄壁結(jié)構(gòu)件或鋁合金等材料的損傷。光固化貼片快速修復(fù)采用纖維增強(qiáng)材料浸漬光敏樹脂，制成柔性與浸料貼片，用粘接的方法貼補(bǔ)到裝備結(jié)構(gòu)損傷部位，在紫外光的照射下迅速固化，從而使貼片在短時(shí)間內(nèi)成型，以修復(fù)裝備薄壁件等多種損傷。傳統(tǒng)的機(jī)械修理方法需要把受損部件拆卸修理，存在著修理時(shí)間長(zhǎng)、結(jié)構(gòu)增重較多、修理部位應(yīng)力較大等缺點(diǎn)，不能滿足快速搶修的需要。與之相比，采用復(fù)合貼片修復(fù)技術(shù)具有明顯的優(yōu)點(diǎn)：結(jié)構(gòu)增重小、修補(bǔ)時(shí)間短、成本低、修補(bǔ)效率高、所需設(shè)備簡(jiǎn)單?？煽焖傩迯?fù)受損的油箱、高壓油管、駕駛室等，修復(fù)一處損傷的時(shí)間不超過20 min，可有效提高緊急情況下的維修保障能力。

2.2 焊接修復(fù)技術(shù)

2.2.1 手工電弧焊

手工電弧焊是利用電能，通過加熱或加壓，或兩者并用，使焊件達(dá)到原子結(jié)合的焊接方法。根據(jù)焊接時(shí)加熱和加壓情況的不同，電焊通常分為熔焊、壓焊和釬焊三類。熔焊是指在焊接過程中將焊件接縫處金屬加熱到熔化狀態(tài)，不加壓力而完成焊接的方法。熔焊時(shí)，熱源將焊件接縫處的金屬和必要時(shí)添加的填充金屬迅速熔化形成熔池，熔池隨熱源的移動(dòng)而延伸，冷卻后形成焊縫。壓焊是指在壓力條件下使焊件接縫連接在一起的焊接方法。在壓焊過程中一般不加填充金屬。釬焊是用熔點(diǎn)比焊件低的材料熔化后粘連焊件，冷卻后使焊件接縫連接在一起的焊接方法。電焊是材料連接加工中一種經(jīng)濟(jì)、適用且技術(shù)先進(jìn)的方法，電焊幾乎可實(shí)現(xiàn)在任何兩種金屬材料，以及某些金屬材料與非金屬材料之間的焊接，可以實(shí)現(xiàn)以小拼大，制成大型的、經(jīng)濟(jì)合理的結(jié)構(gòu)，可以在結(jié)構(gòu)的不同部位采用不同性能的材料，充分發(fā)揮材料的特點(diǎn)，并且電焊件具有氣密性好、重量輕的特點(diǎn)。

2.2.2 無電焊接技術(shù)

無電焊接是一種基于燃燒合成技術(shù)和手工電弧焊方法，借鑒熔焊和釬焊焊接機(jī)理，以燃燒型焊條為焊接材料的新型焊接方法。該焊接方法無需外界能源和設(shè)備、操作簡(jiǎn)單，是應(yīng)急焊接修復(fù)的有效手段。無電焊接按照焊接中被母材來源不同分為：一次焊接和二次焊接；根據(jù)燃燒方式的不同可分為：自蔓延方式和熱爆方式；根據(jù)焊接過程有無液相出現(xiàn)和壓力存在可分為：自蔓延熔焊、自蔓延壓焊和自蔓延釬焊。其工藝簡(jiǎn)單，操作方便，不需焊接裝置和設(shè)備，單人操作即可完成，充分利用化學(xué)能，不需要任何外界能量補(bǔ)充，節(jié)約能源，并且焊接過程燃燒波溫度高，揮發(fā)掉部分雜質(zhì)，具有自純作用，焊接過程迅速，焊接效率高，節(jié)省時(shí)間。焊接產(chǎn)品小巧輕便，攜帶安全，非常適于野外或戰(zhàn)場(chǎng)搶修。

選取我院2017年1～2018年6月在眼科門診就診的隱匿性視盤小凹的3眼患者進(jìn)行分析研究。3眼患者中包括女性患者2例，男性1例，都是單眼；這三眼患者均為高度近視眼，年齡大45～70歲之間，檢測(cè)視力為0.02～0.4，糾正視力并沒有明顯的效果，患者多為 視力模糊，看事物會(huì)變形和變色。醫(yī)者對(duì)3眼患者進(jìn)行眼底熒光造影檢測(cè)，OCT檢查。

2.3 表面快速修復(fù)技術(shù)

車輛裝備機(jī)械零部件的磨損都是從表面開始的，磨損不是戰(zhàn)斗損傷，它是裝備零件惡化到一定程度，就會(huì)造成裝備零部件的突發(fā)損壞，這種突發(fā)損壞是隨機(jī)的，當(dāng)在戰(zhàn)場(chǎng)環(huán)境下發(fā)生因裝備零部件表面磨損造成的裝備損傷時(shí)，同樣需要用裝備戰(zhàn)場(chǎng)應(yīng)急維修技術(shù)去修復(fù)裝備零部件的表面磨損，以快速恢復(fù)裝備的戰(zhàn)技性能，提高裝備再生率。表面快速修復(fù)技術(shù)主要包括熱噴涂技術(shù)、表面劃傷快速修補(bǔ)技術(shù)、電火花沉積技術(shù)、電刷鍍技術(shù)、快速貼體封存技術(shù)。針對(duì)磨損程度的不同，可以采用不同的維修技術(shù)進(jìn)行修復(fù)。如對(duì)于磨損量較大的情況，可采用熱噴涂技術(shù)，包括電弧噴涂、等離子噴涂等；對(duì)于磨損量較小的情況，可以采用電刷鍍技術(shù)或電火花沉積技術(shù)進(jìn)行修復(fù)。修復(fù)劃傷表面的各種修復(fù)技術(shù)的基本特征如表1所示。

表1 修復(fù)劃傷表面的各種修復(fù)技術(shù)的基本特征

3 常用應(yīng)急搶修方法

3.1 常用應(yīng)急處理方式

車輛裝備出現(xiàn)損傷后，首先應(yīng)進(jìn)行損傷評(píng)估，確定損傷部位，決定是否進(jìn)行搶修[3]。損傷評(píng)估結(jié)果并不是所有的損傷都要進(jìn)行搶修。在戰(zhàn)場(chǎng)上或緊急情況下，根據(jù)分隊(duì)指揮員的決定，對(duì)于不影響車輛裝備安全和完成當(dāng)前任務(wù)的損傷，只進(jìn)行必要的處理，使車輛裝備迅速投入使用或自救，而不必立即進(jìn)行修理。車輛裝備常用的應(yīng)急處理方式一般包括：

（1）帶傷使用：是指車輛裝備的損傷若不直接影響執(zhí)行當(dāng)前任務(wù)所需要的功能，且對(duì)當(dāng)時(shí)安全無重大影響，可以推遲修理，繼續(xù)使用。如空氣濾清器被穿透、駕駛室與車廂被穿透等。

（2）降額使用：是指車輛裝備受到損傷后，使用性能有所下降，但仍保留部分功能，只要不危機(jī)安全，在戰(zhàn)場(chǎng)上或緊急情況下可根據(jù)指揮員的決定，允許繼續(xù)使用。如輪胎漏慢氣，部分檔位無法掛上等。

（3）改變操縱方式使用：車輛裝備受到損傷后，可能喪失某些必要功能，若能通過改變操縱方式找到代替功能的措施，使車輛裝備繼續(xù)使用，就不必立即修理。如蓄電池?fù)p壞導(dǎo)致無法起動(dòng)，可采用手搖柄或推車著車。

（4）冒險(xiǎn)使用：是指車輛某些部位損壞，繼續(xù)使用可能帶來危險(xiǎn)，在平時(shí)是必須禁止使用的，但在戰(zhàn)場(chǎng)或緊急情況下，經(jīng)采取必要的安全措施后，可以不作其他處理繼續(xù)使用。如部分制動(dòng)管路損壞、單個(gè)制動(dòng)器損壞等。

3.2 常用應(yīng)急修理方法

在車輛裝備的應(yīng)急搶修中，常用的方法有切換、切除、重構(gòu)、拆換、替代和制配[3]。

（1）切換：是指不需要修理而通過電、液、氣路轉(zhuǎn)換或改接通道，接通冗余部分或改自動(dòng)工作為人為操作，以隔離損傷部分。

（2）切除：是指去掉車輛裝備的損傷部分或使其暫時(shí)停止工作，以使其不影響裝備安全使用和基本功能的發(fā)揮。

（3）重構(gòu)：系統(tǒng)損傷后，利用搶修器材或就便物資，重新構(gòu)成能完成基本功能的系統(tǒng)。

（4）拆換：也稱拆并修理，指拆卸同型裝備或異型裝備上的相同單元來替換損傷單元。

（5）替代：是指用功能相似的單元或原材料、儀器、儀表、工具替代損傷或缺少的單元或資源，以恢復(fù)裝備的基本功能和自救。

（6）制配：是指自制元器件、零部件以替換損傷件。

[1]許洪軍，閻連新.車輛裝備戰(zhàn)場(chǎng)搶修性設(shè)計(jì)原則分析[J].裝備指揮技術(shù)學(xué)院學(xué)報(bào)，2009，20（5）：37-40.

[2]楊純艷，徐安桃，孫波，等.車輛裝備戰(zhàn)場(chǎng)搶修問題探討[J].軍事交通學(xué)院學(xué)報(bào)，2016，18（10）：36-38.

[3]劉祥凱，賈憲鋒.車輛裝備戰(zhàn)場(chǎng)損傷等級(jí)評(píng)估方法[J].裝甲兵工程學(xué)院學(xué)報(bào)，2010，24（2）：17-21.

Technical Analysis of Vehicle Equipment Battlefield Repair and Repair

YAO Wan-lei1，YANG Wan-cheng2
（1.Military Traffic Institute，Tianjin 300161，China；2.Department of Military Vehicles，School of Military transportation，Tianjin 300161，China）

Battlefield repair for battlefield environment or in an emergency situation，maintenance tools，equipment，equipment to meet the conditions within the specified time can complete the repair task，so that the vehicle has the ability to complete scheduled tasks or the implementation of self-help.This paper introduces the concept，technology and method of battlefield repair of vehicle equipment，and provides reliable basis for military battlefield support.

vehicle equipment；repair technology；repair method

E246

A

1672-545X（2017）02-0176-02

2016-11-06

姚萬磊（1995-），男，陜西渭南人，天津軍事交通學(xué)院車輛運(yùn)用工程學(xué)員，本科，研究方向：車輛維修。