楊美全，李勇強(qiáng)

中頻淬火曲軸磨削裂紋產(chǎn)生原因及對(duì)策

楊美全，李勇強(qiáng)

（廣西玉柴機(jī)器股份有限公司，廣西玉林537005）

磨削表面燒傷是磨削過程的瞬時(shí)高溫使工件金屬表面產(chǎn)生一層很薄的氧化層，對(duì)于已淬硬件來說可能會(huì)造成表面磨削回火軟化，嚴(yán)重的甚至產(chǎn)生裂紋，影響工件的耐磨性和使用壽命。以某型號(hào)發(fā)動(dòng)機(jī)的球墨鑄鐵曲軸中頻淬火后在磨削加工時(shí)軸頸表面產(chǎn)生裂紋現(xiàn)象為實(shí)例，分析軸頸表面由于磨削燒傷而產(chǎn)生裂紋的原因，并從熱處理工藝及磨削工藝兩個(gè)方面介紹了消除磨削裂紋的方法。

球墨鑄鐵曲軸；磨削熱；表面燒傷；磨削裂紋

某廠主要生產(chǎn)某型號(hào)柴油發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸，該曲軸材料為球墨鑄鐵（牌號(hào)為QT800-6），毛坯鑄造后正火處理，珠光體組織含量90%以上，基體硬度要求270-320HB，球化率1－3級(jí)，球徑大小5-8級(jí)。在加工時(shí)采用表面軸頸淬火加小圓角滾壓強(qiáng)化工藝。軸頸淬火有效硬化層深度為2.5～3.5 mm，曲軸軸頸中頻淬火后進(jìn)行中溫回火，表面硬度48～55 HRC.這種經(jīng)圓角滾壓強(qiáng)化加軸頸中頻淬火的球鐵曲軸由于成本低廉且彎曲疲勞強(qiáng)度水平已能與鍛鋼曲軸媲美，因此在中小型柴油機(jī)上得到廣泛應(yīng)用，有著很好經(jīng)濟(jì)效益前景。但球墨鑄鐵曲軸在生產(chǎn)過程中，經(jīng)磨削加工工序后，在探傷工序時(shí)常發(fā)現(xiàn)有軸頸表面出現(xiàn)細(xì)小的網(wǎng)狀裂紋而造成報(bào)廢，由于原因不明且反復(fù)出現(xiàn)，一直困擾影響著本廠球鐵曲軸生產(chǎn)效率的提升及推廣應(yīng)用。本文通過對(duì)球鐵曲軸表面進(jìn)行磨削工藝試驗(yàn)及硬度、金相檢驗(yàn)，通過分析、研究，探討了磨削裂紋產(chǎn)生的原因，并提出了相應(yīng)的解決對(duì)策，取得了較好的效果。

1 曲軸表面磨削裂紋的宏觀形態(tài)

曲軸軸頸表面經(jīng)磁粉探傷后出現(xiàn)裂紋的宏觀形貌見圖1，裂紋多數(shù)呈網(wǎng)狀或半網(wǎng)狀，其最長的裂紋長約7mm，常見分布于軸頸圓周的局部的表面上，嚴(yán)重時(shí)整個(gè)軸頸表面都呈龜裂狀。

圖1 磨削裂紋宏觀形貌

2 試驗(yàn)內(nèi)容與方法

2.1 金相分析

對(duì)有裂紋的磨削面作徑向取樣解剖檢驗(yàn)，在顯微鏡下觀察到裂紋表現(xiàn)為穿晶或沿開裂，裂紋深度為0.1～0.2 mm，而且深度基本一致，從表面向基體延伸擴(kuò)展由粗到細(xì)逐漸消失（見圖2、圖3）。檢驗(yàn)石墨形態(tài)為球化率2級(jí)，球徑6級(jí)；基體組織為96%珠光體+少量分散分布的鐵素體，按圖紙要求為合格組織。檢得有效淬硬層深1.8～2.2 mm，金相組織是均勻的回火屈氏體，在最表層沒有發(fā)現(xiàn)存在二次淬火組織。

圖2 表面裂紋形貌（100×）

圖3 剖面裂紋形貌（100×）

2.2 回火工藝試驗(yàn)

為了進(jìn)一步了解回火溫度與磨削燒傷關(guān)系，做了相應(yīng)的工藝試驗(yàn)，即對(duì)所試驗(yàn)的3根曲軸，采用現(xiàn)行的生產(chǎn)淬火工藝進(jìn)行中頻淬火，再經(jīng)200℃×2.5 h的低溫回火，再用按現(xiàn)行的磨削工藝進(jìn)行加工，精磨完各個(gè)軸頸后再探傷，結(jié)果發(fā)現(xiàn)3根曲軸都有幾個(gè)軸頸產(chǎn)生表面網(wǎng)狀裂紋，抽取其中5個(gè)軸頸解剖理化檢驗(yàn)結(jié)果見表1.可見經(jīng)低溫回火的球鐵曲軸，在磨削時(shí)幾乎都產(chǎn)生了表面燒傷，有的軸頸表面磁粉探傷出現(xiàn)網(wǎng)狀裂文，且裂紋的嚴(yán)重程度跟表層燒傷程度成正比關(guān)系，燒傷層越深，就越容易產(chǎn)生裂紋。

表1 經(jīng)200℃×2.5h回火的曲軸磨削后檢驗(yàn)結(jié)果

2.3 磨削表面層顯微硬度檢測

磨削作為精加工，在加工時(shí)必須具有較高的切削速度，才能使工件達(dá)到較高的尺寸精度、粗糙度等項(xiàng)要求，因此被磨削的金屬在磨削力的作用下機(jī)械能轉(zhuǎn)化為熱能，在磨削區(qū)短時(shí)間地、大量地發(fā)熱，瞬時(shí)溫度可達(dá)400～1 000℃.磨削過程的瞬時(shí)高溫引起被磨削金屬表面產(chǎn)生一層很薄的表面燒傷。磨削燒傷會(huì)破壞工件表層組織，嚴(yán)重時(shí)會(huì)產(chǎn)生裂紋，使工件表面質(zhì)量惡化，嚴(yán)重影響工件的耐磨性和使用壽命[1]。由于球鐵曲軸正常生產(chǎn)工藝為軸頸中頻淬火再經(jīng)340℃中溫回火，此時(shí)淬火馬氏體已轉(zhuǎn)變?yōu)榛鼗鹎象w，因此往往很難根據(jù)表層金相組織變化情況來判斷是否有磨削燒傷產(chǎn)生。但可從其它方面也能獲得到相應(yīng)的信息，如回火后的工件表面若在磨削時(shí)產(chǎn)生的溫度比生產(chǎn)時(shí)回火溫度高，那表面薄層會(huì)進(jìn)一步被回火軟化，其表面顯微硬度會(huì)出現(xiàn)下降。

分別對(duì)送來檢測的5個(gè)樣件，在磨削表面有裂紋及沒裂紋的地方打維氏硬度，結(jié)果見表2.

表2 不同狀態(tài)試樣的表面顯微硬度

3 結(jié)果分析與討論

（1）從本文的工藝試驗(yàn)可知，低溫回火的球墨鑄鐵曲軸容易產(chǎn)生磨削燒傷，其磨削后表面幾乎都出現(xiàn)了網(wǎng)狀裂紋，而較高溫度回火的曲軸，在相同磨削條件下卻沒出現(xiàn)磨削燒傷。這是因?yàn)榇阌矊拥牡蜏鼗鼗鸾M織為回火馬氏體和殘余奧氏體，這種亞穩(wěn)定的組織在磨削加工時(shí)受磨削熱的影響很容易分解轉(zhuǎn)變成回火屈氏體組織，而次表層的基體組織由于溫升小得多，沒有發(fā)生組織轉(zhuǎn)變，表層由于回火屈氏體組織比容小而產(chǎn)生體積收縮，導(dǎo)致表面層承受拉應(yīng)力，這類應(yīng)力屬組織應(yīng)力；另外，被磨削熱加熱而使體積膨脹了的表層金屬，在隨后的冷卻期間，由于體積迅速收縮卻受到內(nèi)層金屬的阻礙，也在表層內(nèi)產(chǎn)生了拉應(yīng)力，它是磨削拉應(yīng)力的另一構(gòu)成部分，屬于熱應(yīng)力性質(zhì)的應(yīng)力[2]。兩者疊加，使淺表層產(chǎn)生極大的拉應(yīng)力，當(dāng)殘余拉應(yīng)力超過材料的脆斷強(qiáng)度時(shí)，則形成裂紋。一般來說，工件材料的強(qiáng)度越高，導(dǎo)熱性越差、塑性越低，在磨削時(shí)表面層產(chǎn)生殘余拉應(yīng)力的傾向就越大，就越容易產(chǎn)生磨削裂紋，球墨鑄鐵曲軸經(jīng)中頻淬火后，表面硬而脆的特性使它不太適宜磨削加工。

（2）由表2數(shù)據(jù)可知，曲軸軸頸表面有裂紋的地方顯微硬度較低，說明出現(xiàn)曲軸軸頸局部產(chǎn)生了嚴(yán)重磨削燒傷，該處磨削熱所產(chǎn)生的溫度已超過曲軸的先前的生產(chǎn)回火工藝溫度，表層被繼續(xù)回火，硬度出現(xiàn)下降。工件磨削時(shí)表面吸收能量越多，溫度就越高，磨削表面形成的殘余組織應(yīng)力及熱應(yīng)力就越大，不同磨削條件下所得到表面殘余應(yīng)力分布見圖4[3]。在整個(gè)磨削過程中，曲軸軸頸表面（或淺表層）的應(yīng)力在粗磨階段隨著磨削進(jìn)行，拉應(yīng)力不斷上升，到粗磨結(jié)束時(shí)拉應(yīng)力達(dá)到最大值。進(jìn)入精光磨后，在砂輪的擠壓作用下，表面和淺表層應(yīng)力不斷降低直至轉(zhuǎn)變?yōu)閴簯?yīng)力，因此磨削裂紋是在粗磨階段，當(dāng)拉應(yīng)力超過材料的脆斷強(qiáng)度的某一時(shí)刻形成的，而不是精光磨階段，也不在磨削終止以后。因此，可以通過改進(jìn)優(yōu)化磨削參數(shù)及磨削砂輪冷卻條件來降低磨削熱量的產(chǎn)生，以此來控制磨削表面殘余應(yīng)力的性質(zhì)和大小。

圖4 三類磨削條件下產(chǎn)生的表面殘余應(yīng)力

（3）由表2數(shù)據(jù)還可知，提高了曲軸的生產(chǎn)回火溫度會(huì)帶來兩個(gè)好處：①降低了表層淬硬層硬度及材料脆性，提高了表層材料的斷裂韌性；②使曲軸淬硬層在磨削前得到充分回火及組織轉(zhuǎn)變，經(jīng)較高溫度回火的組織較穩(wěn)定不容易發(fā)生轉(zhuǎn)變，從而提高了曲材料抗深度回火的能力，有效抑制磨削時(shí)可能產(chǎn)生的組織轉(zhuǎn)變，消除了磨削裂紋。

4 改進(jìn)措施及效果

確定了中頻淬火球鐵曲軸表面裂紋的產(chǎn)生原因后，經(jīng)多次試驗(yàn)和反復(fù)摸索比較，采取了以下措施來消除球鐵曲軸軸表面的磨削裂紋現(xiàn)象。

（1）為了最大限度帶磨削區(qū)的熱量，保證對(duì)砂輪表面進(jìn)行沖洗，使其空隙不易被磨屑堵塞，可采用高壓大流量冷卻液，并在冷卻液噴嘴加裝空氣擋板，見圖5，在冷卻液噴嘴加裝空氣擋板可減輕砂輪圓周表面的高壓氣流作用使冷卻液易進(jìn)入磨削區(qū)獲得良好的冷卻效果。同時(shí)要注意控制冷卻液溫度在35℃以下，同時(shí)保持冷卻液清潔無油污。

圖5 加裝有空氣擋板的冷卻液噴嘴

（2）選用硬度較軟、粒度較粗的砂輪，可以提高砂輪自銳性，同時(shí)砂輪也不易堵塞，可以降低磨削熱。通過試用，軸頸表面燒傷情況明顯好轉(zhuǎn)，但工件表面粗糙度受到一定影響。

（3）磨削加工分粗磨和精磨，即粗磨選用粒度較粗的軟砂輪磨削，便于強(qiáng)力磨削，提高效率，然后再用粒度細(xì)的砂輪進(jìn)行精磨（背吃刀量較淺），即分粗磨和精磨兩道工序進(jìn)行加工。

（4）嚴(yán)格控制好粗磨的進(jìn)給量，因?yàn)槟ハ髁鸭y往往是在進(jìn)給量大的粗磨階段產(chǎn)生的，而且磨削裂紋一旦發(fā)生，它會(huì)隨著下次的磨削進(jìn)給向下延伸，要想在隨后的精磨或光磨除掉幾乎不可能了。

（5）降低砂輪的線速度，過高的砂輪線速度也是導(dǎo)致淬硬度曲軸磨削裂紋的原因，把線速度由原來的45 m/s降到38～40m/s，能有效消除裂紋的產(chǎn)生。

（6）防止球鐵曲軸在磨削時(shí)產(chǎn)生深度回火出現(xiàn)燒傷現(xiàn)象，最直接有效的措施就是在滿足使用的前提下盡可能降低球鐵曲軸的硬度要求，以便生產(chǎn)時(shí)能采用更高的溫度來回火，來提高材料抗深度回火的能力。經(jīng)驗(yàn)證，球墨鑄鐵曲軸的中淬火硬度要求由原來的48～55HRC降低至44～51HRC，回火溫度則由原來的340℃可提高至400℃，此時(shí)球鐵曲軸軸頸的耐磨性對(duì)于柴油機(jī)來說仍可以滿足使用要求。

在實(shí)施了上述整改措施后，球墨鑄鐵曲軸磨削表面開裂現(xiàn)象明顯下降，經(jīng)兩年多的加工驗(yàn)證，效果穩(wěn)定滿意。

5 結(jié)束語

本文依據(jù)熱處理及磨削加工原理，對(duì)于生產(chǎn)中出現(xiàn)的球墨鑄鐵曲軸磨削表面存在網(wǎng)狀裂紋的原因進(jìn)行了全面分析，并探討了控制和消除磨削裂紋的工藝方法，采取相應(yīng)措施后能有效地保證了曲軸軸頸磨削加工的表面質(zhì)量，確保球墨鑄鐵曲軸的正常生產(chǎn)及推廣應(yīng)用。

[1]華南工學(xué)院，甘肅工業(yè)大學(xué)．金屬切削原理及刀具設(shè)計(jì)[M]．上海：上海科學(xué)技術(shù)出版社，1979：184-221．

[2]周澤華．金屬切削原理[M]．上海：上?？茖W(xué)技術(shù)出版社，1993：234-263．

[3]劉潔．機(jī)械工程師簡明手冊[M]．鄭州：河南科學(xué)技術(shù)出版社，1989：1421-1436．

The Causes and Countermeasures of G rinding Crack of Intermediate Frequency Quenching Crankshaft

YANG Mei-quan，LI Yong-qiang
（Guangxi Yuchai Machinery Co.，Ltd.，Yulin Guangxi537005，China）

The surface grinding burn is what the metal surface of the work piece creates a very thin oxide with the instantaneous high temperature in grinding process.This may cause the surface grinding temper softening to the work piece of quenching hardware，serious and even crack，impact wear resistance and service life of the work piece.Based on the shaft neck surface crack of nodular cast iron crankshaft of a certain type of engine when grinding after medium frequency quenching as an example，the reason of grinding burn and cracks on the shaft neck surface was studied and analyzed，and the method to eliminate grinding cracks was introduced from two aspects of the heat treatment process and grinding process.

nodular cast iron crankshaft；grinding heat；surface burn；grinding crack

TG 156.3

A

1672-545X（2017）02-0101-03

2016-11-23

楊美全（1966-），女，廣西百色人，工程師，主要從事熱處理技術(shù)及內(nèi)在質(zhì)量檢驗(yàn)工作；李勇強(qiáng)(1971-)，男，廣西靈山縣人，工程師，主要從事現(xiàn)場熱處理工藝改進(jìn)及研究。