○ 文／本刊記者 石杏茹 盧凱瑞

青島煉化：抬頭看路
——專訪青島煉化副總經(jīng)理李振民、胡正海

○ 文／本刊記者 石杏茹 盧凱瑞

青島煉化清晰地看到企業(yè)未來(lái)的競(jìng)爭(zhēng)壓力，不僅“埋頭拉車”，而且“抬頭看路”，為明天的發(fā)展而努力。

企業(yè)要想好好地活在今天，就要有收入、利潤(rùn)和成長(zhǎng)，這是當(dāng)下的工作。企業(yè)要想更好地活在明天，就需要做“將來(lái)時(shí)”的工作，做一些今天覺得杞人憂天，明天卻受用無(wú)窮的工作。

青島煉化正是如此，不僅“埋頭拉車”，而且“抬頭看路”。青島煉化的兩位副總經(jīng)理李振民、胡正海講述了企業(yè)的進(jìn)取精神、憂患意識(shí)和未來(lái)的努力方向。

“我們的追求是裝置指標(biāo)波動(dòng)最小化。”

領(lǐng)先也要挖潛

中國(guó)石油石化：青島煉化2016年的人均勞效564萬(wàn)元，遙遙領(lǐng)先于國(guó)內(nèi)企業(yè)。我想問一下這個(gè)水平在世界煉化企業(yè)中占什么位置？

胡正海：這個(gè)沒有辦法比較。人均勞效是中國(guó)石化2016年自己內(nèi)部確定的指標(biāo)。中國(guó)石化提出這個(gè)指標(biāo)是因?yàn)閲?guó)有企業(yè)面臨減員增效、提高效率的問題。世界上其他的煉化企業(yè)市場(chǎng)體系和我們不同，沒有人均勞效的概念和評(píng)價(jià)指標(biāo)。美國(guó)所羅門績(jī)效評(píng)價(jià)在國(guó)際上廣泛被認(rèn)可,全世界有600多座煉廠都參考過這個(gè)系統(tǒng)的評(píng)估，但是它同樣沒有人均指標(biāo)，而是按照其他經(jīng)濟(jì)指標(biāo)如效益等指標(biāo)來(lái)評(píng)比測(cè)算。

中國(guó)石油石化：那如果用效益等可以比較的指標(biāo)相比，青島煉化在國(guó)際上居于一個(gè)什么水平？

胡正海：我們現(xiàn)在處于亞太領(lǐng)先地位。因?yàn)閰⒓邮澜绶秶鷥?nèi)的煉廠效益評(píng)比需要一定費(fèi)用，我們隔幾年參加一次，以知道自己煉廠處于一個(gè)什么水平。這兩年我們雖沒有參加，但中國(guó)石化內(nèi)部有一個(gè)比較。在內(nèi)部比較中，青島煉化一直處于領(lǐng)先的水平。中國(guó)石化的體系和所羅門的體系很多指標(biāo)都是相似的，所以基本我們都是處于亞太先進(jìn)水平。

中國(guó)石油石化：了解到青島煉化在噸油利潤(rùn)以及人均勞效方面所做的方方面面工作后，我感覺已經(jīng)做到了極致。下一步還有可以挖掘的空間嗎？

胡正海：我的觀點(diǎn)是效益這塊我們還是有較大提升空間，像我們的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整還沒做到最好。

中國(guó)石油石化：去年柴油和汽油的價(jià)差很大，所以青島煉化產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整的目標(biāo)是多產(chǎn)汽油，多產(chǎn)航空煤油，柴汽比達(dá)到0.83 ，現(xiàn)在可以調(diào)整的幅度還很大嗎？

胡正海：還很大。在不增加投資的前提下，我們已經(jīng)基本做到最佳，但需要投資的技術(shù)層面的調(diào)整上還有很大進(jìn)步空間?，F(xiàn)在我國(guó)汽柴油的價(jià)差非常大，從技術(shù)上看，我們?nèi)绻黾右恍┬碌难b置，還可以進(jìn)一步降低柴汽比。另外我們還有新增的煤油市場(chǎng)。我國(guó)航空煤油的需求每年以百分之十幾的速度增長(zhǎng)，國(guó)家還需從海外進(jìn)口大量煤油。這個(gè)市場(chǎng)我們還沒完全占領(lǐng)。青島機(jī)場(chǎng)從以前年需求20多萬(wàn)噸上升到現(xiàn)在60多萬(wàn)噸，新的機(jī)場(chǎng)建成后年需求將達(dá)到上百萬(wàn)噸。

中國(guó)石油石化：您剛才說(shuō)關(guān)注市場(chǎng)，在這方面還有哪些方面能夠深挖效益的？

胡正海：市場(chǎng)的細(xì)分也能挖掘效益。我國(guó)汽油牌號(hào)不同價(jià)值也是不同，各標(biāo)號(hào)汽油對(duì)應(yīng)的市場(chǎng)不一樣。這就需要權(quán)衡，我們要生產(chǎn)很多不同的汽油就需增加生產(chǎn)的柔性。這其實(shí)是增加了運(yùn)行的成本，所以必須權(quán)衡。北方的成品油市場(chǎng)已經(jīng)過剩，像廣東的粵五汽油有需求，我們有這樣的柔性可以生產(chǎn)出粵五汽油，那就能增加銷量，這個(gè)錢就能賺到。從技術(shù)角度講，就是以很低的成本創(chuàng)造出更多地利潤(rùn)。

中國(guó)石油石化：除了這些，還有哪些方面有挖掘潛力？

胡正海：增加利潤(rùn)在生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)的每一環(huán)節(jié)都可挖掘潛力。剛提到從產(chǎn)品角度增加利潤(rùn)，從原料的供應(yīng)角度也能挖掘潛力。我們?cè)陀蟹浅４蟮倪\(yùn)行空間，原油的優(yōu)化與原油的方案，我們一年有500多種優(yōu)化方案可以供選擇，去年我們選用了50多種運(yùn)行。除此之外降成本也能增加利潤(rùn)。在價(jià)值鏈的每一環(huán)節(jié)采用更有效的方式，比如化工三劑的消耗、裝置的維護(hù)維修，都能減少成本。利潤(rùn)是和每一個(gè)崗位都息息相關(guān)的。

毗鄰優(yōu)良海港，青島煉化天然具有成為成品油出口基地的優(yōu)勢(shì)。

居安仍需思危

中國(guó)石油石化：人少、裝置新，是青島煉化的先天優(yōu)勢(shì)，青島煉化取得這么好的人均勞效，客觀優(yōu)勢(shì)和主觀努力各占比多少比重?

李振民：如果非要說(shuō)一個(gè)比重是很難的?？梢赃@樣說(shuō)，沒有先天條件，我們很難取得這樣的成績(jī)；沒有后天的努力，我們又達(dá)不到現(xiàn)在的高度。相對(duì)來(lái)說(shuō)，再好的家伙事兒也得有人干，人的因素還是起主要作用。裝備方面不占主導(dǎo)作用，因?yàn)橛型葪l件的新企業(yè)并沒有取得很好的效益。奔馳車好開，但是新手就可能開不了。不能說(shuō)車先天條件不好，只能說(shuō)后天技術(shù)不夠。

我們身處華北這樣一個(gè)成品油過剩的地區(qū)，還有優(yōu)勢(shì)就說(shuō)明我們做得比較好。這其中，企業(yè)的決策質(zhì)量最重要，只有決策做得更好才能在整個(gè)環(huán)節(jié)產(chǎn)生影響。這主要取決于人。市場(chǎng)對(duì)企業(yè)的影響很大，但最重要的是人的影響。另一方面，相對(duì)于老企業(yè)，青島煉化在企業(yè)辦社會(huì)方面的負(fù)擔(dān)輕，絕大多數(shù)精力都圍繞在生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)上，也算一種客觀優(yōu)勢(shì)。

中國(guó)石油石化：在這幾天的采訪過程中，無(wú)論是中層干部還是基層員工，大家更愿意說(shuō)的是今年要怎么繼續(xù)挖潛增效，怎么不斷地尋找青島煉化的進(jìn)步空間。青島煉化人為什么這么拼？

李振民：更多的應(yīng)該是憂患意識(shí)。效益是和大家切身利益相關(guān)的一件事。煉油企業(yè)要在市場(chǎng)生存下去必須要有比較好的內(nèi)功，因?yàn)閲?guó)家定的油價(jià)給煉油企業(yè)只留了百分之幾的毛利。企業(yè)能不能把這百分之幾的毛利發(fā)揮到極致，決定其能否生存發(fā)展。

中國(guó)石油石化：現(xiàn)在要求開放成品油市場(chǎng)的呼聲很高，成品油定價(jià)權(quán)一旦放開，情況會(huì)怎么樣？

李振民：這就是我所說(shuō)的憂患意識(shí)的主要來(lái)源了。成品油市場(chǎng)一旦開放，不再由發(fā)改委定價(jià)，就到了我們和地?zé)?、外資一起混戰(zhàn)的狀態(tài)。如果那時(shí)候所有的競(jìng)爭(zhēng)者都處在公平的稅收平臺(tái)下，那么拼的就是自身內(nèi)功。所以，我們現(xiàn)在考慮的不僅僅是如何保持噸油利潤(rùn)和人均勞效第一名的問題，而是我們這個(gè)年齡段的人那時(shí)候已經(jīng)退休，年輕的職工怎么辦。企業(yè)要是年年虧損，被關(guān)停了，那這些人的前途、職業(yè)生涯怎么辦。從這個(gè)角度出發(fā)，我們反復(fù)對(duì)職工進(jìn)行宣教，如今，效益就是生命的思想在青島煉化已經(jīng)從領(lǐng)導(dǎo)層被動(dòng)的宣教，變?yōu)槿w員工主動(dòng)的行動(dòng)。

中國(guó)石油石化：您說(shuō)的是不是有點(diǎn)嚴(yán)重了，雖然確實(shí)有連續(xù)虧損幾年就關(guān)停的說(shuō)法，但是以目前青島煉化的盈利水平說(shuō)被關(guān)停是否有些夸大其詞？

李振民：絕不是夸大其詞，也不是杞人憂天。企業(yè)必須有危機(jī)意識(shí)、憂患意識(shí)。有的煉化企業(yè)前些年還是盈利標(biāo)桿，現(xiàn)在卻面臨虧損。一個(gè)企業(yè)富起來(lái)不容易，垮下去卻是很快的。再加上還有新能源如電動(dòng)車對(duì)煉油行業(yè)的威脅。

中國(guó)石油石化：日后放開成品油市場(chǎng)后，青島煉化和地?zé)挶龋芰δ芊裉幱陬I(lǐng)先水平？

李振民：只要稅收在一個(gè)平臺(tái)上我們應(yīng)該更有競(jìng)爭(zhēng)力，所以我們一直呼吁稅收改革，嚴(yán)格執(zhí)法。除了稅收外，我們之所以有憂患意識(shí)還在于，地?zé)挍]有保供的任務(wù)。虧錢的時(shí)候，民營(yíng)企業(yè)可以不賣，把原油屯著，價(jià)格差不多了再開工。它有這個(gè)機(jī)制，我們沒有。我們肩負(fù)社會(huì)責(zé)任，必須要保市場(chǎng)供應(yīng)。

中國(guó)石油石化：去年國(guó)際油價(jià)非常低，全年布倫特均價(jià)44美元/桶。多個(gè)機(jī)構(gòu)預(yù)測(cè)，2017年全年布倫特油價(jià)將在50～65美元/桶間運(yùn)行，均價(jià)將在55美元/桶左右。相比去年上漲了10美元。在這樣的原油價(jià)格下，青島煉化今年利潤(rùn)會(huì)達(dá)到什么水平？

李振民：國(guó)家在原油價(jià)格達(dá)到80美元/桶以上開始對(duì)成品油限價(jià)。所以，原油價(jià)格65美元/桶左右，我們還是有競(jìng)爭(zhēng)力的。與去年相比，今年青島煉化還是可以保持一定的效益，但是今年壓力比去年大。去年，總部給我們的計(jì)劃目標(biāo)是21億元，今年是26億元。兩會(huì)期間，呼吁成品油價(jià)格放開的聲音更強(qiáng)烈，所以我們也更需要平等競(jìng)爭(zhēng)。

責(zé)任編輯：石杏茹

znshixingru@163.com