李英娜
摘 要:本論文對(duì)掘進(jìn)機(jī)處于不同位姿狀態(tài)下的回轉(zhuǎn)臺(tái)進(jìn)行了受力分析,其中包括掘進(jìn)機(jī)截割臂處于最下端,水平位置和最上端三個(gè)位置時(shí)候進(jìn)行受力分析。在分析過程中首先對(duì)整個(gè)回轉(zhuǎn)臺(tái)的最大應(yīng)力進(jìn)行分析,同時(shí)也對(duì)回轉(zhuǎn)臺(tái)的薄弱部分進(jìn)行了分析。經(jīng)過分析可以知道回轉(zhuǎn)臺(tái)設(shè)計(jì)合理,滿足工作需求。
關(guān)鍵詞:掘進(jìn)機(jī); 回轉(zhuǎn)臺(tái); 受力分析
DOI:10.16640/j.cnki.37-1222/t.2017.10.099
1 序論
掘進(jìn)機(jī)為煤礦采掘的關(guān)鍵設(shè)備。而掘進(jìn)機(jī)回轉(zhuǎn)臺(tái)承載了掘進(jìn)機(jī)運(yùn)行時(shí)候的大部分載荷,因此我們?cè)趯?duì)掘進(jìn)機(jī)進(jìn)行設(shè)計(jì)時(shí)候要對(duì)掘進(jìn)機(jī)的回轉(zhuǎn)臺(tái)進(jìn)行系統(tǒng)的受力分析,判斷設(shè)計(jì)時(shí)候合理。
我們對(duì)掘進(jìn)機(jī)截割臂處于最下端、水平位置和最上端時(shí)候?qū)剞D(zhuǎn)臺(tái)進(jìn)行受力分析。
2 受力分析
2.1 位姿1時(shí)回轉(zhuǎn)臺(tái)受力分析
當(dāng)截割臂處于最下端時(shí)候?qū)剞D(zhuǎn)臺(tái)進(jìn)行受力分析如下圖所示。
由分析可得到最大應(yīng)力為180.682Mpa;回轉(zhuǎn)臺(tái)上端與截割臂相連接的鉸耳處、回轉(zhuǎn)臺(tái)中間部位側(cè)邊減重腔壁處以及后端與回轉(zhuǎn)銷軸鉸接處相對(duì)應(yīng)力較大;當(dāng)前狀態(tài)回轉(zhuǎn)臺(tái)各處應(yīng)力均小于其屈服極限510MPa,結(jié)構(gòu)強(qiáng)度足夠;最大合位移位于升降油缸與回轉(zhuǎn)臺(tái)鉸耳處,值為1.27mm,方向向斜后方。
2.2 位姿2時(shí)回轉(zhuǎn)臺(tái)受力分析
當(dāng)截割臂處于水平位置時(shí)候?qū)剞D(zhuǎn)臺(tái)進(jìn)行受力分析如圖2所示。
計(jì)算所得應(yīng)力云圖如圖2所示,根據(jù)圖可以得到最大應(yīng)力為305.47Mpa;回轉(zhuǎn)臺(tái)中間部位側(cè)邊減重腔外壁處、內(nèi)壁拐彎處以及后端與回轉(zhuǎn)銷軸鉸接處相對(duì)應(yīng)力較大;當(dāng)前狀態(tài)回轉(zhuǎn)臺(tái)各處應(yīng)力均小于其屈服極限510MPa,結(jié)構(gòu)強(qiáng)度足夠;最大合位移位于升降油缸與回轉(zhuǎn)臺(tái)鉸耳處,值為3.022mm,方向向斜后方。
2.3 位姿3時(shí)回轉(zhuǎn)臺(tái)受力分析
當(dāng)截割臂處于水平位置時(shí)候?qū)剞D(zhuǎn)臺(tái)進(jìn)行受力分析如圖3所示。
計(jì)算所得應(yīng)力云圖如圖3所示,根據(jù)圖分析可知:最大應(yīng)力為423.02Mpa;回轉(zhuǎn)臺(tái)中間部位側(cè)邊減重腔外壁處、內(nèi)壁拐彎處以及后端、回轉(zhuǎn)銷軸鉸接處以及前端下部鉸耳銜接處相對(duì)應(yīng)力較大;當(dāng)前狀態(tài)回轉(zhuǎn)臺(tái)各處應(yīng)力均小于其屈服極限510MPa,已經(jīng)比較接近屈服極限,結(jié)構(gòu)強(qiáng)度仍然足夠;最大合位移位于升降油缸與回轉(zhuǎn)臺(tái)鉸耳處,值為3.66mm,方向向斜后方。
3 小結(jié)
根據(jù)受力分析可知截割臂處于最上端的時(shí)候,掘進(jìn)機(jī)回轉(zhuǎn)臺(tái)的受力最大,但是仍能滿足其屈服強(qiáng)度的要求。重點(diǎn)對(duì)回轉(zhuǎn)臺(tái)薄弱部位進(jìn)行了分析觀察發(fā)現(xiàn)薄弱部分的受力完全能夠滿足工況需求。說明設(shè)計(jì)完全可靠,能夠滿足掘進(jìn)機(jī)工作需求。
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