田奎奎
摘 要:鐵路建設(shè)是我國基礎(chǔ)經(jīng)濟建設(shè)的重要組成模塊,對我國社會經(jīng)濟的發(fā)展及人民生活的便利性影響深遠,實踐證明,通過對鐵路設(shè)備檢修及養(yǎng)護模塊的協(xié)調(diào),有利于促進鐵路工程的健康、可持續(xù)發(fā)展,實現(xiàn)鐵路工程整體安全性、可靠性的增強。在鐵路工程運營中,道岔模塊有著重要地位,文章就電動液壓道岔檢修模塊展開分析,進行相關(guān)故障處理策略的應(yīng)用,解決鐵路液壓道岔的相關(guān)故障問題,實現(xiàn)其整體檢修及養(yǎng)護方案的優(yōu)化。
關(guān)鍵詞:鐵路液壓道岔;常見故障;檢修維護;處理方案
1 電動液壓道岔應(yīng)用概念
鐵路道岔轉(zhuǎn)換設(shè)備是鐵路信號設(shè)備體系的關(guān)鍵組成部位,通過對該設(shè)備管理及維修模塊的優(yōu)化,有利于提升列車整體運行的安全性及穩(wěn)定性。電動液壓道岔是我國鐵路工程比較普遍的道岔轉(zhuǎn)換應(yīng)用模式。相比于人工機械轉(zhuǎn)換模式,電動液壓道岔轉(zhuǎn)換技術(shù)具備更高的轉(zhuǎn)換效率,其整體響應(yīng)速度比較快,有利于降低鐵路工作量,但是這種模式也存在一定的工作弊端,這種模式容易出現(xiàn)設(shè)備故障問題,不利于電動液壓道岔的穩(wěn)定性工作。為了解決鐵路工程運作過程中的問題,必須做好電動液壓道岔系統(tǒng)的檢修及維護工作,進行常見電動液壓道岔故障問題的排除。
2 常見故障及處理方法
(1)電動液壓道岔是一種比較常見的鐵路信號應(yīng)用系統(tǒng),該系統(tǒng)由電動控制模塊及液壓驅(qū)動模塊構(gòu)成,液壓泵是液壓驅(qū)動系統(tǒng)的壓力單元,通過對高壓液壓油的應(yīng)用,實現(xiàn)油缸工作的有效開展。整體來看,液壓驅(qū)動系統(tǒng)主要由節(jié)流閥、單向閥、換向閥等組成,這些構(gòu)成部件是液壓驅(qū)動系統(tǒng)的關(guān)鍵組成環(huán)節(jié),這些組成部件對于工作環(huán)境的要求比較高,如果不能進行各個器件檢修及故障處理環(huán)節(jié)的優(yōu)化,必然不利于電動液壓道岔的穩(wěn)定性工作。
在液壓工作模塊中,污染問題是客觀存在的,如果雜質(zhì)進入液壓系統(tǒng),必然會導(dǎo)致液壓系統(tǒng)的堵塞,從而不利于液壓元件的正常工作。受到內(nèi)外工作環(huán)境的影響,溢流閥會出現(xiàn)壓力轉(zhuǎn)換上的問題,由于節(jié)流閥問題的出現(xiàn),導(dǎo)致岔道牽引點不同步的狀況,如果主副機出現(xiàn)不同步的狀況,需要進行動作慢牽引點的調(diào)整工作,進行螺栓設(shè)備的調(diào)節(jié),進行液壓系統(tǒng)流速等的控制,確保主副機動作的同步化。
為了滿足電動液壓道岔機械的運作要求,進行道岔幾何尺寸的控制是必要的,實現(xiàn)道岔外裝備設(shè)置模塊的優(yōu)化。在實踐工作中,受到銹蝕、振動等狀況的影響,電動液壓道岔的幾何尺寸會出現(xiàn)相關(guān)的偏差狀況,容易導(dǎo)致轉(zhuǎn)撤機難以閉鎖的問題,導(dǎo)致道岔基本軌與尖軌縫隙的加大,從而不利于列車的正常行駛。
(2)外鎖閉故障是常見的電動液壓道岔故障,這種問題的出現(xiàn)大多由室外機械故障引起,當(dāng)電動液壓道岔出現(xiàn)外鎖閉問題時,檢修維護人員需要及時趕到現(xiàn)場,做好道岔故障的及時性排除。在這個過程中,維修人員要進入機械室內(nèi),進行繼電器的檢查,確保其正常性工作,根據(jù)繼電器的工作狀況,進行尖軌及心軌故障問題的排除,有利于下序故障檢查工作的開展。
在故障處理模塊中,根據(jù)道岔開口狀況進行工作故障的判斷及處理是必要的,在實際工作中,導(dǎo)致道岔缺口變化的因素是較多的,在這個過程中,要避免被道岔缺口變化假象所迷惑。在道岔轉(zhuǎn)換工作管理中,當(dāng)該環(huán)節(jié)出現(xiàn)缺口變化時,需要進行電動液壓道岔開口調(diào)整模塊的優(yōu)化,避免閉鎖柱無法落槽的狀況,為了解決這類故障,需要進行電動液壓道岔檢修方案的優(yōu)化,實現(xiàn)道岔檢修環(huán)節(jié)及維修環(huán)節(jié)的協(xié)調(diào),這需要引起相關(guān)工作人員的重視,嚴(yán)格遵循電動液壓道岔檢修作業(yè)的工作規(guī)范,進行電動液壓道岔機械運作狀況及技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的分析,進行室外閉鎖故障問題的有效性排除。
(3)在電動液壓道岔工作模塊中,為了有效應(yīng)對室外閉鎖故障問題,必須進行微機監(jiān)測模塊的應(yīng)用,進行道岔動作電流曲線狀況等的分析,實現(xiàn)電動液壓道岔閉鎖故障的解決。在這個環(huán)節(jié)中,需要利用微機進行電動液壓道岔狀況的深入性監(jiān)測,做好電流變化曲線的分析工作,進行道岔轉(zhuǎn)換細微變化信息的了解,這需要引起電動液壓道岔相關(guān)檢修及維護人員的重視,實現(xiàn)電動液壓道岔保養(yǎng)環(huán)節(jié)及維護環(huán)節(jié)的協(xié)調(diào),避免出現(xiàn)一系列的道岔故障問題,實現(xiàn)液壓道岔整體工作壽命的提升。
在電動液壓道岔工作環(huán)節(jié)中,如果電流曲線與摩擦?xí)r曲線相吻合,在動作轉(zhuǎn)換模式時,道岔所花時間要高于正常時間,這說明電動液壓道岔的機械摩擦力不斷增加,為了解決電動液壓道岔的相關(guān)工作故障問題,必須進行維護及檢修方案的優(yōu)化。在電動液壓道岔出現(xiàn)機械摩卡故障時,不能進行液壓系統(tǒng)壓力的盲目性提高,避免道岔的盲目性恢復(fù),從而避免液壓系統(tǒng)元件使用壽命的降低,在這個過程中,需要正確處理道岔的動作壓力、溢流壓力等的有效性控制,確保電動液壓道岔的正常性工作。
3 檢修及維護措施
(1)為了確保電動液壓道岔的使用效益,必須進行液壓道岔檢修及維護方案的優(yōu)化,在檢修及維護模塊,必須遵循相關(guān)的工作原則,實現(xiàn)電動液壓道岔檢修維護效益的增強,實現(xiàn)電動液壓道岔整體使用質(zhì)量的增強。在電動液壓道岔檢修維護模塊中,需要實現(xiàn)電動液壓道岔不同部件處于水平的狀態(tài),進行不同部件間翹頭等現(xiàn)象的分析,確保不同部件間的水平性,避免電動液壓道岔在工作過程中的問題,避免出現(xiàn)一系列的別卡問題,從而確保道岔工作故障問題的解決。
在電動液壓道岔檢修環(huán)節(jié)中,應(yīng)該避免外鎖閉裝置、連接桿出現(xiàn)別卡問題,確保道岔工作的正常開展,在動作轉(zhuǎn)換模塊中,需要保障道岔處于直線水平狀態(tài),確保不同銷軸間的動作靈活性,確保偏心滑塊在滑槽內(nèi)平順的滑動。在滑動過程中,需要保障滑塊動作的平順性。在電動液壓道岔滑動模塊中,如果出現(xiàn)磨卡狀況,就需要進行鎖閉框固定螺栓的松開,通過對外鎖閉桿來回動作的有效性利用,做好鎖閉框位置的自動性調(diào)整,在電動液壓道岔的檢修維護環(huán)節(jié)中,需要進行道岔緊固件、滑動塊、傳動桿等部位的潤滑工作。
(2)受到長期室外工作環(huán)境的影響,道岔潤滑系統(tǒng)容易出現(xiàn)一系列的故障問題,這受到各種灰塵、風(fēng)吹雨淋等因素的影響,在這個環(huán)節(jié)中,如果不能針對這些狀況進行潤滑系統(tǒng)構(gòu)件的及時性處理,就會導(dǎo)致構(gòu)框間砂礫的增多,不利于道岔工作的正常開展。受到降雨等因素的影響,鎖構(gòu)鎖框容易出現(xiàn)生銹狀況,從而不利于鎖閉機構(gòu)解鎖環(huán)節(jié)的正常開展,為了解決實際問題,必須做好潤滑油的加注工作,進行道岔檢修維護方案的優(yōu)化,做好道岔表面銹蝕的清理工作,避免道岔動作部位出現(xiàn)一系列的沉積油、污垢狀況,做好這些環(huán)節(jié)的及時性處理工作,避免出現(xiàn)構(gòu)鎖機構(gòu)不落槽的狀況,避免構(gòu)鎖機構(gòu)落槽不到位等的問題,確保電動液壓道岔部位整體工作模塊的協(xié)調(diào)。
為了提升電動液壓道岔的整體工作效益,進行道岔檢修養(yǎng)護模塊的優(yōu)化是必要的,定期進行新的潤滑油的加注,確保電動液壓道岔機械結(jié)構(gòu)的正常運行,避免其受到鐵銹等因素的影響,進行電動液壓道岔機構(gòu)動作阻力的降低,滿足電動液壓道岔檢修維護工作的要求,實現(xiàn)不同檢修維護部位連接緊固度的增強,做好連接處軸銷、開口銷等的檢查工作,在檢修模塊中,需要避免不同部位螺絲的松弛狀況,實現(xiàn)其整體連接緊固性的提升,避免出現(xiàn)電動液壓道岔的一系列操作問題,做好電動液壓道岔的日常保養(yǎng)及維護工作,做好及時補油工作。
4 結(jié)束語
為了適應(yīng)惡劣的鐵路建設(shè)工作環(huán)境,進行電動液壓道岔檢修及故障處理方案的優(yōu)化是必要的,實現(xiàn)道岔整體使用性能的提升,實現(xiàn)其使用壽命的延長。
參考文獻
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