羅樂(lè)

資本的嗅覺(jué)，總是最靈敏的

二手車(chē)電商這兩年的心情，一定是如同坐過(guò)山車(chē)一般。他們時(shí)而因?yàn)檫^(guò)度“燒錢(qián)”與野蠻生長(zhǎng)，成為了資本的“棄兒”，時(shí)而又因?yàn)槭袌?chǎng)的復(fù)蘇，變成了資本的“白月光”。在資本面前，誰(shuí)也玩不起“昨天的你愛(ài)理不理，今天的我你高攀不起”的游戲。資本一過(guò)來(lái)，二手車(chē)電商們又紛紛開(kāi)始大談“藍(lán)?！?、“春天”和“風(fēng)口”了。

憑借著2016年3月，二手車(chē)“國(guó)八條”的執(zhí)行，二手車(chē)市場(chǎng)在限遷、稅收政策調(diào)整和臨時(shí)產(chǎn)權(quán)制度等方面被陸續(xù)解綁，整個(gè)市場(chǎng)也開(kāi)始復(fù)蘇。根據(jù)中國(guó)汽車(chē)流通協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，截至 2016年11月，二手車(chē)市場(chǎng)累計(jì)交易量就已經(jīng)達(dá)到了927.06萬(wàn)輛，累計(jì)同比增長(zhǎng)超過(guò)10.36%，同時(shí)，市場(chǎng)規(guī)模也突破了千億元人民幣大關(guān)。根據(jù)預(yù)計(jì)，在政策和市場(chǎng)的共同作用下，2017年我國(guó)的二手車(chē)市場(chǎng)增速預(yù)計(jì)能夠達(dá)到20%。這種巨大的利好消息也意味著，誰(shuí)能趁著這個(gè)市場(chǎng)的上升期抓住一個(gè)“潛力股”，誰(shuí)就有可能掌握這個(gè)新興市場(chǎng)的話語(yǔ)權(quán)。

被許多人所忽略的是：買(mǎi)家的想法

二手車(chē)電商能夠獲得發(fā)展，其實(shí)不僅僅是政策的松綁，更多的則是買(mǎi)家觀念的轉(zhuǎn)變。在過(guò)去，二手車(chē)市場(chǎng)之所以難有起色，一方面是因?yàn)橘I(mǎi)家普遍對(duì)二手車(chē)抱持著不放心的想法，害怕遇到事故車(chē)或浸水車(chē)。而另外一方面則是因?yàn)楹芏噘I(mǎi)家對(duì)于二手貨有一種普遍顧慮，尤其是這種直接關(guān)乎于人身安全的出行工具。

但是近年來(lái)，隨著二手車(chē)電商孜孜不倦的宣傳，以及社會(huì)觀念的進(jìn)一步開(kāi)放，人們對(duì)于二手車(chē)也變得更為寬容起來(lái)。買(mǎi)二手車(chē)已經(jīng)不再與“窮”掛鉤，在很多人看來(lái)，將二手車(chē)作為新手上路的第一輛車(chē)是理所當(dāng)然的事情。而對(duì)于許多車(chē)迷來(lái)說(shuō)，這也是他們以低價(jià)獲得自己心儀車(chē)輛的一種手段。

在用戶(hù)的觀念轉(zhuǎn)變之后，二手車(chē)市場(chǎng)自然也迎來(lái)了一波井噴，而這種井噴還將持續(xù)相當(dāng)長(zhǎng)一段時(shí)間，原因很簡(jiǎn)單—當(dāng)周?chē)娜硕奸_(kāi)始將二手車(chē)視為理所當(dāng)然的存在時(shí)，會(huì)有更多用戶(hù)的觀念發(fā)生轉(zhuǎn)變。

“燒錢(qián)大法”開(kāi)始變得不管用了

曾經(jīng)有一段時(shí)間，很多人一提到中國(guó)的互聯(lián)網(wǎng)市場(chǎng)，首先想到的就是“燒錢(qián)”。但是作為曾經(jīng)在“燒錢(qián)大法”上栽過(guò)跟頭，把投資人氣得紛紛出走的二手車(chē)市場(chǎng)，在風(fēng)口再臨的時(shí)候，再談燒錢(qián)，自己吃不消不說(shuō)，投資人也不會(huì)答應(yīng)。

在2016年9月，人人車(chē)率先宣布獲得1.5億美元D輪融資。同月，瓜子二手車(chē)完成超過(guò)2.5億美元的A輪融資。同年10月，淘車(chē)無(wú)憂獲1.2億元人民幣的A+輪融資。同年11月，二手車(chē)B2B平臺(tái)車(chē)到山前獲1億元人民幣的B輪融資，車(chē)易拍宣布獲得3億元人民幣的E輪融資。而這些拿到了真金白銀的平臺(tái)，往往都有自己的一套創(chuàng)新盈利模式，正在朝盈利的方向發(fā)展。據(jù)優(yōu)信集團(tuán)董事長(zhǎng)兼CEO戴琨透露，2016年優(yōu)信二手車(chē)的業(yè)務(wù)規(guī)模同比就增長(zhǎng)了3倍，12月單月交易突破5萬(wàn)輛，交易規(guī)模37億元人民幣，單月收入超過(guò)1.5億元人民幣。優(yōu)信拍業(yè)務(wù)已于去年7月實(shí)現(xiàn)盈利，優(yōu)信二手車(chē)也在去年11月單月突破2萬(wàn)輛，并實(shí)現(xiàn)盈利。另外，人人車(chē)也宣布，2016年11月平臺(tái)已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了“毛利為正”。而瓜子二手車(chē)則宣稱(chēng)其將沖擊月銷(xiāo)10萬(wàn)輛的目標(biāo)， 2017年將繼續(xù)高速增長(zhǎng)并實(shí)現(xiàn)盈利目標(biāo)。

總而言之，在未來(lái)誰(shuí)能夠成為整合二手車(chē)市場(chǎng)的老大，就要看誰(shuí)能拿出更好的服務(wù)，又能夠用自己的優(yōu)勢(shì)項(xiàng)去吸引投資人了。目前看來(lái)，二手車(chē)電商們還有幾個(gè)問(wèn)題亟待解決。第一，是配套服務(wù)，其中最為重要的是售后問(wèn)題。二手車(chē)電商在完成交易后，如何完善售后服務(wù)？在出現(xiàn)質(zhì)量問(wèn)題時(shí)，如果遭遇二手車(chē)電商與原車(chē)主之間的相互推諉，會(huì)嚴(yán)重降低用戶(hù)對(duì)二手車(chē)電商的信心。而這一類(lèi)的問(wèn)題如果發(fā)酵，也將變成社會(huì)性的負(fù)面輿論。第二，是金融服務(wù)解決方案。在二手車(chē)電商的發(fā)展過(guò)程中，為用戶(hù)提供完善的金融解決方案是不可或缺的重要環(huán)節(jié)—它能有效解決用戶(hù)在購(gòu)車(chē)過(guò)程中的資金問(wèn)題，但目前二手車(chē)電商平臺(tái)在這方面還存在著一些不足。二手車(chē)電商一方面可以和銀行加強(qiáng)合作，另一方面是否可以借助平臺(tái)優(yōu)勢(shì)，發(fā)展自身的信貸體系呢？這都是需要他們?nèi)タ紤]的。

當(dāng)前市場(chǎng)的火熱，是否代表著二手車(chē)電商的春天真的來(lái)了？也許的確如此，但是這并不意味著這個(gè)市場(chǎng)能夠見(jiàn)者有份，一個(gè)市場(chǎng)一旦做大，最后的結(jié)局往往不是百家爭(zhēng)鳴，而是出現(xiàn)少數(shù)幾個(gè)巨頭壟斷市場(chǎng)。二手車(chē)電商也正在經(jīng)歷這一階段，而在這一場(chǎng)生死搏殺之中，現(xiàn)在看起來(lái)風(fēng)光無(wú)限的某些二手車(chē)電商，恐怕這一繁榮不過(guò)是他們的回光返照而已。弱肉強(qiáng)食，自古以來(lái)皆是如此—不過(guò)，去蕪存菁后活下來(lái)的強(qiáng)者，也將獨(dú)自笑到最后。